ウチもサムライですがバッテリーは5年で突然死しました。 (ボッシュです) 恐らくは極板脱落によるものですが、もう少し緩やかに落ちてほしかったです。 緊急事態ですが、ウインチを使用しているので115D26から115D23へのダウンサイズしています。 (ちなみに標準サイズは38B24です) にしても容量が大きいものは高価なのでお財布には厳しいです。 オルタネーターは私の場合はウインチで大電力を使用するので強化型オルタネーターに換装していますが、 通常の場合、バッテリーの充電が済めば充電制御がかかって負荷が軽くなるので標準容量で問題ないです。

@camesky

9 ай бұрын

機械的な故障ではなくてバッテリーで済んで良かったです

64・74ともに突然のバッテリー上がり故障は頻発してます。 私はボッシュですが、ケイオス最強ですね！！

@camesky

10 ай бұрын

バッテリーは信頼あるところのが良いですよね

自分のも同じ異音がしてる まだ3年半16000ｋｍです これオルタネーターならメーカー保証ですかね(笑)

異音はオルタの可能性有るね。 そしてオルタ不調の為のバッテリー上がりかも。 ベルト新品にして当りが出てない為の鳴きだと良いけど。 9月にタイヤ組んで貰うのにモータース屋行ったときにオープンカントリー履いた綺麗な64ジムニー入庫してて10日位後にタイヤ組んだよって連絡来て行った時にまだ同じジムニーが居て修理長いねって話したら異音でベアリングが駄目でオルタ交換って言ってて新車でクレーム修理？って聞いたらもう八万以上走ってるからクレームは無理で自腹って言ってた。 綺麗のに八万走ってるんだぁ自腹修理だと高いよねって話した所だよ。 亀さんのジムニー九万以上走ってるからもしかしたら可能性有るかも。 オルタ交換ならノーマルにするか社外強化にするか悩む所ですよね。

@camesky

9 ай бұрын

異音は数時間でおさまりました。 オルタ逝ってないといいな～(´；ω；｀)

昔はバッテリー寿命1年って言ったけど、今はどうなんでしょうね…3年くらい？

@camesky

10 ай бұрын

3年保証って書いてますねー

完全にいっちゃったね 職場で良かったね 後のベルト鳴り？？ 滑ってて オルタが発電してなかった系？？（ただの勘 鳴りが以前からならば…

@camesky

10 ай бұрын

ホント職場で良かったです。 数日前までキャンプ行ってましたから…

ダイナモの発電量を上げないと、バッテリーを大きくしても意味ないぞ! 寒冷地仕様がそうだからな。

@camesky

10 ай бұрын

そうなんですね！

@sei-un

Ай бұрын

スズキは４WD車両は自動で寒冷地仕様と聞いたがどうなんだろう