Za mě super recenze, je to sem tam i zábavné, určitě v tom pokračuj 👍👍👍
@ErikBati
5 ай бұрын
To vůbec ty búúúúzno
@martinhancko80947 ай бұрын
s Vaculikem by ste boli perfektna dvojka😁
@unitkombat
7 ай бұрын
To bys nevěděl, který právě mluví
@MartinProavis
4 ай бұрын
@@unitkombatVaculda už neráčkuje. Skoro😁
@rockybalboa9379
21 күн бұрын
@@MartinProavis Asi chodí na logopedii
@viktoradam319524 күн бұрын
Máš pěkné video a slušný přehled. Fábii 1.2 HTP 12 V Comby r.v 2006 jsem měl dva roky také jako nové auto. Cílová částka byla 420 OOO kč. Po dvou letech provozu jsem toto auto vrátil z finančních důvodů. Jinak auto bylo velice super, ale nehodilo se na dálky a i jeho velikost v provedení comby byla docela malá. Asi před měsícem nám syn koupil starého Golfa 1.4 r.v 2000 za 20 000 kč a toto auto je zcela v jiné kategorii, než všechny Škodovky. Je to napohled malé auto, ale kufr a místo vzadu má lepší, než tehdy Octávie. To auto má najeto 200 000 km, ale není nijak shnilé, jako mnoho dnešních moderních aut do 5-ti let. Držím ti palce, jsi šikovný Štěpáne! Zdravím tě s podporou a děkuji za zhlédnutí. Tedy Superba má syn a tento stroj je fakt jinde.
@citrusdzus32837 ай бұрын
Fabka je super. Vyššie výbavy mali vpredu držiak nápojov hneď napravo vedľa rádia.
@kajahussar89927 ай бұрын
Ty recenze jsou top už se těším na další hlavně zas na fabku mk1🙏🙏😀😀
@MartinProavis7 ай бұрын
Motor trvanlivej ale línej, kvalita zpracování výborná, tuhost karosérie excelentní, jízdní vlastnosti výborné, design nic moc... Byla to nejlépe postavená škodovka ever... Ideální motor byla 55kW čtrnáctistovka. 25:21 Omyl. Takhle to má fungovat...
@miroslavmarek77727 ай бұрын
Skvělé video s krásnými záběry. Za mě té recenzi vlastně nic nechybí. Nejpřínosnější jsou vždy, myslím, pro diváky informace/zajímavosti, které nejsou na první pohled zřejmé -- např. má/nemá elektronický plyn, má/nemá více katalyzátorů, dobré/špatné zabezpečení proti krádeži, jakou má řídící jednotku a jaké jsou její možnosti konfigurace, lankové-mechanické/elektronické ovládání ventilace, časté poruchy.. Překvapil mě třeba ten ne-navíjecí pás vzadu uprostřed. Byl by hezký pohled zespoda na zvedáku -- určitě bychom se dočkali spousty zajímavých postřehů, ale chápu, že zvedák není všude. Velice povedená recenze z praxe, která nemá na českém internetu obdoby! Přeji co možná nejvíce dalších takových. Opravdu díky moc! Pustím si to určitě vícekrát -- je to prostě paráda!
@janhank23023 ай бұрын
Koupil jsem SDI,super vozidlo.Jo,ta 44kw varianta má 118-n.m.
@petrruzicka22167 ай бұрын
Motor radši 1.4 50kw ta jela aspoň za me nejlíp z těch 1.4
@Petr_MB7 ай бұрын
Ten - Štěpánův Ta - Štěpánova To - Štěpánovo Jinak recenze dobrá. Hodně dobrá.👍
@rockybalboa93797 ай бұрын
Proč nemohla mít Fabia motor 1.8 turbo?😭
@tomv3361
21 күн бұрын
1.9 turbo měla
@rockybalboa9379
21 күн бұрын
@@tomv3361 To vím, benzín byl silnější
@ToMhArD7 ай бұрын
máš tam hadicu odpojenu asi na nadbytočne splodiny 12:12
@smiley01407 ай бұрын
25:21 mne to na 1 Octavii nefunguje to 360°otáčanie.
@miroslavmarek7772
7 ай бұрын
To je v pořádku - na Octavii 1 360° není. Mezi krajními polohami je pouze 3/4 otáčky. Alespoň jsem se tedy s jinou variantou ještě nesetkal.
@MartinProavis
4 ай бұрын
@@miroslavmarek7772Přesně tak. U Fábie se to dá otáčet dokola, u Octávky je to jinak udělaný a jde to jen o třičtvrtě otáčky.
@michalvidlak10207 ай бұрын
Nejhorší auto co kdo vyrobil... K čemu je, nevím, ale škoda rapid jela líp, jak tohle
@miroslavmarek7772
7 ай бұрын
Respektuji váš názor, ale nesouhlasím. Je to uživatelsky velice přívětivé a snadno a levně servisovatelné auto, na které je opravdu spoleh na rozdíl od mnohých jiných. Navíc pro klidnou jízdu je tento motor v pásmu 2-2,5 tis. otáček velmi schopný, a to píšu ačkoliv jej nemám.
@janklimes6512
7 ай бұрын
😄🤔🤷♂️?
@MartinProavis
7 ай бұрын
No má to slabej motor. Ale stačil, když se furt nejezdilo po dálnicích.
@EvzenEmanuel
3 ай бұрын
do mesta naprosto v pohode. Pokud nekdo jezdi pravidelne Praha - Brno, tak pro nej asi Fabia neni a nikdy nebyla, o tom zadna. 150 km/h to toci ve 4000 otackach, coz je samo o sobe dost trapeni a neni to komfortni. Tvrdit ale, ze je to nejhorsi auto, co kdo vyrobil, je opravdu totalni zhovadilost. Generacne je to auto uplne jinde oproti Felde - natoz oproti staremu Rapidovi. Je to znat na odhlucneni, jizdnim komfortu a na bezpecnosti. Jasne, ze na rallye 1.4 MPi fakt neni.
Пікірлер: 26
Za mě super recenze, je to sem tam i zábavné, určitě v tom pokračuj 👍👍👍
@ErikBati
5 ай бұрын
To vůbec ty búúúúzno
s Vaculikem by ste boli perfektna dvojka😁
@unitkombat
7 ай бұрын
To bys nevěděl, který právě mluví
@MartinProavis
4 ай бұрын
@@unitkombatVaculda už neráčkuje. Skoro😁
@rockybalboa9379
21 күн бұрын
@@MartinProavis Asi chodí na logopedii
Máš pěkné video a slušný přehled. Fábii 1.2 HTP 12 V Comby r.v 2006 jsem měl dva roky také jako nové auto. Cílová částka byla 420 OOO kč. Po dvou letech provozu jsem toto auto vrátil z finančních důvodů. Jinak auto bylo velice super, ale nehodilo se na dálky a i jeho velikost v provedení comby byla docela malá. Asi před měsícem nám syn koupil starého Golfa 1.4 r.v 2000 za 20 000 kč a toto auto je zcela v jiné kategorii, než všechny Škodovky. Je to napohled malé auto, ale kufr a místo vzadu má lepší, než tehdy Octávie. To auto má najeto 200 000 km, ale není nijak shnilé, jako mnoho dnešních moderních aut do 5-ti let. Držím ti palce, jsi šikovný Štěpáne! Zdravím tě s podporou a děkuji za zhlédnutí. Tedy Superba má syn a tento stroj je fakt jinde.
Fabka je super. Vyššie výbavy mali vpredu držiak nápojov hneď napravo vedľa rádia.
Ty recenze jsou top už se těším na další hlavně zas na fabku mk1🙏🙏😀😀
Motor trvanlivej ale línej, kvalita zpracování výborná, tuhost karosérie excelentní, jízdní vlastnosti výborné, design nic moc... Byla to nejlépe postavená škodovka ever... Ideální motor byla 55kW čtrnáctistovka. 25:21 Omyl. Takhle to má fungovat...
Skvělé video s krásnými záběry. Za mě té recenzi vlastně nic nechybí. Nejpřínosnější jsou vždy, myslím, pro diváky informace/zajímavosti, které nejsou na první pohled zřejmé -- např. má/nemá elektronický plyn, má/nemá více katalyzátorů, dobré/špatné zabezpečení proti krádeži, jakou má řídící jednotku a jaké jsou její možnosti konfigurace, lankové-mechanické/elektronické ovládání ventilace, časté poruchy.. Překvapil mě třeba ten ne-navíjecí pás vzadu uprostřed. Byl by hezký pohled zespoda na zvedáku -- určitě bychom se dočkali spousty zajímavých postřehů, ale chápu, že zvedák není všude. Velice povedená recenze z praxe, která nemá na českém internetu obdoby! Přeji co možná nejvíce dalších takových. Opravdu díky moc! Pustím si to určitě vícekrát -- je to prostě paráda!
Koupil jsem SDI,super vozidlo.Jo,ta 44kw varianta má 118-n.m.
Motor radši 1.4 50kw ta jela aspoň za me nejlíp z těch 1.4
Ten - Štěpánův Ta - Štěpánova To - Štěpánovo Jinak recenze dobrá. Hodně dobrá.👍
Proč nemohla mít Fabia motor 1.8 turbo?😭
@tomv3361
21 күн бұрын
1.9 turbo měla
@rockybalboa9379
21 күн бұрын
@@tomv3361 To vím, benzín byl silnější
máš tam hadicu odpojenu asi na nadbytočne splodiny 12:12
25:21 mne to na 1 Octavii nefunguje to 360°otáčanie.
@miroslavmarek7772
7 ай бұрын
To je v pořádku - na Octavii 1 360° není. Mezi krajními polohami je pouze 3/4 otáčky. Alespoň jsem se tedy s jinou variantou ještě nesetkal.
@MartinProavis
4 ай бұрын
@@miroslavmarek7772Přesně tak. U Fábie se to dá otáčet dokola, u Octávky je to jinak udělaný a jde to jen o třičtvrtě otáčky.
Nejhorší auto co kdo vyrobil... K čemu je, nevím, ale škoda rapid jela líp, jak tohle
@miroslavmarek7772
7 ай бұрын
Respektuji váš názor, ale nesouhlasím. Je to uživatelsky velice přívětivé a snadno a levně servisovatelné auto, na které je opravdu spoleh na rozdíl od mnohých jiných. Navíc pro klidnou jízdu je tento motor v pásmu 2-2,5 tis. otáček velmi schopný, a to píšu ačkoliv jej nemám.
@janklimes6512
7 ай бұрын
😄🤔🤷♂️?
@MartinProavis
7 ай бұрын
No má to slabej motor. Ale stačil, když se furt nejezdilo po dálnicích.
@EvzenEmanuel
3 ай бұрын
do mesta naprosto v pohode. Pokud nekdo jezdi pravidelne Praha - Brno, tak pro nej asi Fabia neni a nikdy nebyla, o tom zadna. 150 km/h to toci ve 4000 otackach, coz je samo o sobe dost trapeni a neni to komfortni. Tvrdit ale, ze je to nejhorsi auto, co kdo vyrobil, je opravdu totalni zhovadilost. Generacne je to auto uplne jinde oproti Felde - natoz oproti staremu Rapidovi. Je to znat na odhlucneni, jizdnim komfortu a na bezpecnosti. Jasne, ze na rallye 1.4 MPi fakt neni.