Тюнинг Питбайка. Форсировка двс ! Фрезеровка гбц своими рукуми !
Жүктеу.....
Пікірлер: 40
@user-rt9no8kf2z10 ай бұрын
Молодцы ребята по больше видео👍
@Rassian639Күн бұрын
Повалил?
@user-ci2rs6oq6x2 жыл бұрын
На наждачной бумаге не вариант шлифовать, даже на ровной поверхности, залижет края 100%, если вы ее только не приклеете.
@user-gb7yy5zn5m3 жыл бұрын
Прокладку после єтого не пробило?,просто тоже хочю так сделать но не уверен что будет ок
@King_customs
3 жыл бұрын
Смотрите наши видео . Нормально делай нормально будет))))
@white_wolfcross_wind_party83012 жыл бұрын
ставь голову от 50 кубовой альфы, будет форсировка)))
@Benjamin_Franklin..
Жыл бұрын
Отрицательная форсировка
@user-wx2yx9cp1u
Жыл бұрын
Степень поднимется, а продувка ухудшится
@tw1styy7602 жыл бұрын
Вы ставили голову от 125 на 140?
@artempopov7636
6 ай бұрын
Наоборот
@user-qs3gf7tc7f2 ай бұрын
Подскажи пожалуйста разве на 140 кубах разнос шпилек как у полтинника? То есть я могу 140 поршневую воткнуть на свой 120й мотор??
@King_customs
2 ай бұрын
Не можешь . Так как палец коленвала не подойдёт . я шатун менял .( Сам делал) . На 140 немного больше. Но оно залезло.
@King_customs
2 ай бұрын
Я из 50 кубового сделал 120сс где то. С головой от 140. Коленвал менял. От 125 или 110 .точно не помню нужно смотреть все видео снова. Головку фрезеровал что бы камеру сгорания подогнать под цилиндр так как прокладка не прожималась полностью
@user-gq4el5vo6c3 жыл бұрын
А поршень нужно с вытеснением ставить?
@King_customs
3 жыл бұрын
Не обязательно . От 125 . Не от альфы .я ставил. Альфа плоский а прт с вытеснит.
@user-gq4el5vo6c
3 жыл бұрын
@@King_customs у них палец на 14 идёт , а на 110 . 13.
@maksnemiroff23472 жыл бұрын
после данной доработки... клапана не встречались с дном поршня?
@user-il8es1qo9q
6 ай бұрын
Встречались очень часто потом поженились
@maksnemiroff2347
6 ай бұрын
ты их обручал,@@user-il8es1qo9q
@Rassian639
3 ай бұрын
Естество встретятся @@user-il8es1qo9q
@user-nr6rd2bf6h Жыл бұрын
А ещё можно огонь 🔥 с помощью трения разжигать 😱 туды сюды 🤣
@454MonteSS2 жыл бұрын
Смысла в этом чуть больше нуля. Если надо поднять степень сжатия так чтобы почувствовать приход пятой точкой - делать строкер (повышается объем и степень сжатия) или делать кастомный поршень под адовую степень сжатия с обязательной заменой распредвала и портингом под сотый бенз или растворитель (647й, не шучу). Иначе смысла мало прям. Прошёл это на двухтактниках с кастом головами под сж около 18 и растиком вместо топлива. Валил так что аж страшно было и трубы приёмные раскалялись. Ресурса у такой системы нет, кольца на растворителе мрут очень быстро. Можно юзать спиртяру, на ней едет похуже и ресурса побольше +так не греется. Если хочется ехать по бодрее лучше просто купить двиг позлее и не морочиться.
@holicolors66793 жыл бұрын
Клапана сколько мм?
@King_customs
3 жыл бұрын
0т 140 кубового Пит байка . Не помню размеров.
@user-ye1uf5db4c9 ай бұрын
Нет смысла. Вот если улучшить работу двигателя
@user-nc8jw1hq2q2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,а как из 47 расширить конус до 52.4 мм !!! Уже заебался думать как ???
@King_customs
2 жыл бұрын
Только токарь . Хочешь голову от 50 поставить на 125 ?
@user-nc8jw1hq2q
2 жыл бұрын
@@King_customs от 72,сточил цилиндр токарь от 110 на 5 мм но фаска в голове 47 мм и поршень тупо бьёт по голове,токарь не смогу сказал убрать фаску до 52 мм сейчас поеду он мне поршень проточит с 52 на 47 чтоб под фаску подошло
@ilyabublikov3599
2 жыл бұрын
@@user-nc8jw1hq2q так и оставляй, только 95 бенз лей и будет счастье
@user-zy3rb7ez3y
2 жыл бұрын
@@ilyabublikov3599 вовесь кытай и нужно лить 95тый индеец 🐵
@ilyabublikov3599
2 жыл бұрын
@@user-zy3rb7ez3y сам ты индеец, степень сжатия позволяет лить еще 92-ой
@user-sm7vi7di3y3 жыл бұрын
Это нормально что вы практически седла клапанов терли?
Пікірлер: 40
Молодцы ребята по больше видео👍
Повалил?
На наждачной бумаге не вариант шлифовать, даже на ровной поверхности, залижет края 100%, если вы ее только не приклеете.
Прокладку после єтого не пробило?,просто тоже хочю так сделать но не уверен что будет ок
@King_customs
3 жыл бұрын
Смотрите наши видео . Нормально делай нормально будет))))
ставь голову от 50 кубовой альфы, будет форсировка)))
@Benjamin_Franklin..
Жыл бұрын
Отрицательная форсировка
@user-wx2yx9cp1u
Жыл бұрын
Степень поднимется, а продувка ухудшится
Вы ставили голову от 125 на 140?
@artempopov7636
6 ай бұрын
Наоборот
Подскажи пожалуйста разве на 140 кубах разнос шпилек как у полтинника? То есть я могу 140 поршневую воткнуть на свой 120й мотор??
@King_customs
2 ай бұрын
Не можешь . Так как палец коленвала не подойдёт . я шатун менял .( Сам делал) . На 140 немного больше. Но оно залезло.
@King_customs
2 ай бұрын
Я из 50 кубового сделал 120сс где то. С головой от 140. Коленвал менял. От 125 или 110 .точно не помню нужно смотреть все видео снова. Головку фрезеровал что бы камеру сгорания подогнать под цилиндр так как прокладка не прожималась полностью
А поршень нужно с вытеснением ставить?
@King_customs
3 жыл бұрын
Не обязательно . От 125 . Не от альфы .я ставил. Альфа плоский а прт с вытеснит.
@user-gq4el5vo6c
3 жыл бұрын
@@King_customs у них палец на 14 идёт , а на 110 . 13.
после данной доработки... клапана не встречались с дном поршня?
@user-il8es1qo9q
6 ай бұрын
Встречались очень часто потом поженились
@maksnemiroff2347
6 ай бұрын
ты их обручал,@@user-il8es1qo9q
@Rassian639
3 ай бұрын
Естество встретятся @@user-il8es1qo9q
А ещё можно огонь 🔥 с помощью трения разжигать 😱 туды сюды 🤣
Смысла в этом чуть больше нуля. Если надо поднять степень сжатия так чтобы почувствовать приход пятой точкой - делать строкер (повышается объем и степень сжатия) или делать кастомный поршень под адовую степень сжатия с обязательной заменой распредвала и портингом под сотый бенз или растворитель (647й, не шучу). Иначе смысла мало прям. Прошёл это на двухтактниках с кастом головами под сж около 18 и растиком вместо топлива. Валил так что аж страшно было и трубы приёмные раскалялись. Ресурса у такой системы нет, кольца на растворителе мрут очень быстро. Можно юзать спиртяру, на ней едет похуже и ресурса побольше +так не греется. Если хочется ехать по бодрее лучше просто купить двиг позлее и не морочиться.
Клапана сколько мм?
@King_customs
3 жыл бұрын
0т 140 кубового Пит байка . Не помню размеров.
Нет смысла. Вот если улучшить работу двигателя
Подскажите пожалуйста,а как из 47 расширить конус до 52.4 мм !!! Уже заебался думать как ???
@King_customs
2 жыл бұрын
Только токарь . Хочешь голову от 50 поставить на 125 ?
@user-nc8jw1hq2q
2 жыл бұрын
@@King_customs от 72,сточил цилиндр токарь от 110 на 5 мм но фаска в голове 47 мм и поршень тупо бьёт по голове,токарь не смогу сказал убрать фаску до 52 мм сейчас поеду он мне поршень проточит с 52 на 47 чтоб под фаску подошло
@ilyabublikov3599
2 жыл бұрын
@@user-nc8jw1hq2q так и оставляй, только 95 бенз лей и будет счастье
@user-zy3rb7ez3y
2 жыл бұрын
@@ilyabublikov3599 вовесь кытай и нужно лить 95тый индеец 🐵
@ilyabublikov3599
2 жыл бұрын
@@user-zy3rb7ez3y сам ты индеец, степень сжатия позволяет лить еще 92-ой
Это нормально что вы практически седла клапанов терли?
@King_customs
3 жыл бұрын
Что ? Седла причем ?
@hulitolku
3 жыл бұрын
и так сойдет
@user-xr1mv7hb8y
2 жыл бұрын
Практически ты затупил.