Öntödében ilyennek a platóján varrtuk le a Kovács Herminát az utókalkulációról.

@hadalori

10 ай бұрын

Topkomment 👌😁

Nálunk vissza voltak minősítve 3,5tonnára, így lehetett B-vel vezetni. Fateromék anno ilyennel kezdték a tüzépet, még ma is megvan 3 db, meg egy pár donor. Pár éve már nem mennek. Én még dolgoztam vele🙂

Mindig tanulok valami újat Lóritól! Köszönöm!

Jó videó lett. A krétarajzos bemutatás is bejött. Nem volt még szerencsém ehhez a kocsihoz, csak hirdetésekben jött szembe. Nagyon jó áruk szokott lenni, ebből gyanítom, hogy jó is :D Praktikus lehet átminősíttetni kisteherré, ha már a tulaj azt mondja 1,5 tonnánál többet nem érdemes vele vinni.

@hadalori

10 ай бұрын

Köszönjük szépen, igen, nem.erdemes, annyinál sem túl agilis már 😃

A 90-es években még nagyon gyerekként a környékünkön szinte minden utca sarkon volt egy két példány ezekből a szerkezetekből, különböző felépítményűek. Nagy kedvenc volt nekem belőle a hótoló-sószóró, simán elfért a gyalogos járdán. 😀

@hadalori

10 ай бұрын

Igen, minden város és falu fenntartásában ezzel végeztek minden munkát, nagyjából mindennhol 😀

@boyrezy6524

10 ай бұрын

@@hadalori 1986.MN.7215.Tápiószecsői laktanyában pontosan ilyen volt a hókotró ==>> de 1987.januári nagyhavazásban kb.jó egy méter hó esset le éjjel bizony nem tudta eltolni a havat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Na utána hozták a KRAZ-t annak semmi se akadály !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 1990-es években Budapesten Kraz-ok tolták el a havat ........ Csak tudom FKF.ZRT. 1996--2006-ig ott voltam...

Mély levegő, ez nagyon tetszett.

Nagy fejlődés volt 30 évig.🤣Amúgy jó kis erekje. Tetszik ma is.

Helló Roli ! Nagyon király videó 💪! Keresztapámnak egy komplett szerelvény volt ! Gépes+ pótkocsi ! Billencs szerelvény volt !

Szia Lóri!Jó kis nosztalgia videó volt ez nekem.Nagyon tetszett, mert gyerekkoromban egy csomó ilyen mászkált,dolgozott a környékünkön.👍🤠

@hadalori

10 ай бұрын

Köszönöm szépen, köszönjük szépen!

@Barkas18O

9 ай бұрын

Még most is használják utcaseprésre mifelénk.

5 évig vezettem napi szinten, nagyon szerettem, ha lesz lehetőségem, fogok venni egyet.

@hadalori

10 ай бұрын

Ennek örülök, sok szerencsét hozzá!

Jo lett ez is mint tartalom

Már megin' összefirkáljátok a betont? Büdös kölkök! :D Minden videó aranyat ér! Imádnivaló!Így tovább!

@hadalori

7 ай бұрын

Köszönjük szépen!

Marha jó lett a teszt!:)

@hadalori

8 ай бұрын

Köszönjük szépen!

Az elso csatorna aki egy Multicart tesztel :)) 👍

@hadalori

10 ай бұрын

Én ennek utána sem néztem 🙂

Jó videókat csináltok.👍 A videó elején lévő zenének meg tudjátok mondani az előadóját és a szám címét?

ez régen mértékegység volt. “rendeltem egy multicar akácfát a télre.”

@hadalori

10 ай бұрын

Ilyet még nem is hallottam 🙂

@peterbarany4129

10 ай бұрын

csak ennek az az alapja az hogy akármennyit kértél annyit kaptál! mert ugyanazzal a dugig pakolt multikárral egyik évben tizenöt mázsa szenet hoztak másikban meg huszunkettőt. így a dugigpakolt multikár mindig egy volt.

megmondtam hogy nagyonjó a végére!

@hadalori

10 ай бұрын

Csak a Te kedvedért hagytam benne 😁😁

De durva régi ismerősök a videódban. Szilárddal még általános suliban voltunk osztálytársak.

@norbertszavold3772

10 ай бұрын

És abba mi a durva?nem értem

@SirSharki

10 ай бұрын

@@norbertszavold3772 Az, hogy azóta sok év eltelt

@noxvilll19890331

10 ай бұрын

@@norbertszavold3772 Nem leszek paraszt nem szólok be mert tisztelem Lórit…2 dolog miatt is szeretem ezt a csatornát. 1 mert ismerem ezer éve Lórit és nagyon jó úton haladnak a youtube csatornával, 2 pedig jó viszont látni embereket a csatornán akiket személyesen is ismerek és Lóri által egy új oldalukat is megismerhetek 🤷‍♂️

Oké nézem a csatornádat vannak szép régiségek DE!!!!!!!!! Miért nincs még fent videó Marutiról? :D Nekem van egy, imádom. Találkozókra járok vele, szépítgetem ;) Kiváncsi lennék egy ilyen videóra.

@hadalori

10 ай бұрын

Még sok autóról nincsen, egyszer minden sorra kerül 😀

@MrRocky157

10 ай бұрын

@@hadalori Várni fogom :)

🤣Ez is egy szép 'darab' volt... Anno volt belőle olyan, ami 'félfülkés' volt. De volt egy igen nagy előnye: Szó-szerint úgy túl volt méretezve, hogy nem lehetett 'megszakítani'... Ezt nyilván nem hosszútávú közlekedésre tervezték. Ellenben voltak emberek, akik ebben húztak le 8 órát naponta. Én a '90-es években egy olyan cégnél doloztam, ahol ezekből kb. 40-50 darab hordta a raktárakból az alkatrészeket/egyéb anyagokat célterületre.... A sofőrök kb. 80 %-ban nők voltak + 1 fő rakodó. Egy alkalommal úgy 'túlrakodták' a platót, hogy indulás után a multicar 'hanyatt esett' 🤣- azaz a hátsó tengely mentén elfodult indulás után és a rakomány leborult. Közel 4 tonna anyagot tettek rá...

@hadalori

8 ай бұрын

Na igen, ezért is mondom el, hogy azok voltak kemények, akik ilyennel nyomták le minden nap a műszakot, nem mi, legyen szó akármilyen mostani autóról is 😀

7:14 Ugy mint a Robur-nal :))

Egyszer láttam egy ilyet előttem a körforgalomban teljesen megrakva, hát nem sok kellett neki hogy felboruljon.

@hadalori

10 ай бұрын

Na azt elhiszem, bár a tempójuk nem halálos 😁

Forgalomlassító demonstrációra ideális választás!! 😥😂🤣

@hadalori

10 ай бұрын

A legjobb választás az MTZ után 😁

Nagyon szuper!Mikori évjárat?

@hadalori

10 ай бұрын

Hú, jó kérdés, ránézek majd pontosan 🙂

@boyrezy6524

9 ай бұрын

Jó videókat gyártasz az fix. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@hadalori

9 ай бұрын

Köszönjük szépen!

Mindig is egy ipari hulladék volt a Multicar.

szines kréta nem volt veletlenul? :D

@hadalori

10 ай бұрын

Sajnos azt nem tudtam szerezni 😀

Annak idején ilyenből volt a tágabb környezetemben ződ és kék színű is, billencs kivitel. Sőt! Volt egy, bár lehet, hogy meglehet még, egy hatvanas évekbeli, egyszemélyes kabinnal rendelkező, szürke platós kivitel is. Utóbbi nagy becsben, háromszög rendszámmal... 😋

@hadalori

10 ай бұрын

Az már most nagyon ritka lenne, főleg a rendszáma 😀

@Meeetya77

10 ай бұрын

@@hadalori A rokonát megkérdezem, megvan-e még a gép, ugyanis a tulaj néhány éve nincs közöttünk már, de nagy becsben volt tartva nála, így nem hiszem, hogy elherdálták, mert precíz család.

Kenyérszállitó Robur vagy postás Robur jut eszembe erröl a videóról! Nosztalgia!

@hadalori

8 ай бұрын

Igen, nálunk még volt Zuk ami a moslekot és az ebédet hordta, igazából a sorrend mindegy, mert néha nem.tudtuk megkülönböztetni az iskolában, amit egy Barkas váltott föl 😁

Ismerősöm anno Mórahalomról Budapestre ilyennel hordta a nagybani piacra a megtermelt zöldségeket.

Anno egérkamionnak is nevezték...😂

@hadalori

10 ай бұрын

Na azt elhiszem 😀

Nem szar ez! Csak a jó nem ilyen.

szia egy 1964-es m22-es most is járkál nálunk jó állapotba van :D

@hadalori

10 ай бұрын

Az mondjuk elég durva, és használják is rendesen? 😀

@DUlrik

10 ай бұрын

@@hadalori igen :D volt hogy méh kaptárokat vittek vele, sódert, homokot meg ládákat :D

@deaklaszlo6749

10 ай бұрын

Az is ilyen?mert van a régebbi annak ilyen kis fél fülkéje van az még érdekes darab

Az a pedál talán difizár.🙂

@hadalori

10 ай бұрын

Köszönöm szépen!

Épp az össztömegből fakadó jogsikényszer miatt volt felénk az összes piros rendszámos... Nem is nagyon láttam olyat, ami normál teherautóként futott volna! Mondjuk nem is hiszem, hogy bárkinek hiányzott volna az a pár dolog, amit ezzel buktak...

@hadalori

10 ай бұрын

Na igen, itt semmi hátránya nem volt a piros rendszámnak 🙂

elképzelni se lehet, hogy ezzel anno szállítottak

@hadalori

10 ай бұрын

Na igen, én hogy ezzel sok évtizedet dolgoztak

@alulnezet

10 ай бұрын

@@hadalori A faluban ahol felnőttem, ott a kétezres évek elejéig napi szinten nyüstöltek egyet, akkor is csak a pályázaton nyert kistraktor miatt kellett mennie... Utána amíg ott laktam, rendszeresen láttam továbbra is, mert egy környékbeli fuvaros vette meg. Úgyhogy 2010-ig biztos, hogy intenzíven használták! :) A további sorsát nem tudom, mert azóta nem sokat járok arra, de a nyolcvanas években kapta a falu, tehát pár évet azért túlélt és nem volt rossz bőrben még akkor sem.

Ez miért jobb miért éri meg jobban mint mondjuk egy Mercedes 410 vagy valami hasonló platós B kategóriás gép persze a nosztalgián kívül?

@Gumoka17

9 ай бұрын

Lehet a mérete miatt. Tüzépeken szerették, mi is, mert keskenyebb volt, mint egy másik fajta kisteherautó, sok kicsi udvarba befért.

Sokat láttam ilyet annó. Sajnos Budapestről egyre kopnak ki. Max telephelyen belüli rohangálósnak használják már. Viszont hihetetlen hogy C jogsival vezethető, hiszen piros rendszámmal is láttam már amit ha jól tudom az a lassú jármű kategória. És lehet rosszul tudom hogy lassú járművet B kategóriával vezethető

@hadalori

10 ай бұрын

Igen, pirossal simán lehet vezetni B vel 🙂

@alulnezet

10 ай бұрын

Néhol ennél nagyobb teherautókat is átpapíroztak annó lassú járműnek, onnantól meg tök mindegy az össztömeg... Nem is nagyon értem, hogy ennél mi vitt rá valakit, hogy ne éljen a lehetőséggel, hacsak nem volt valami kivitelbeli különbség...

@Valaki2425

10 ай бұрын

@@hadalori Néha ezt a jogosítvány mizériát nem igazán értem

A negyedik pedál a kuplung mellett a difizár.

@hadalori

10 ай бұрын

Koszi az infót, átadom a tulajnak 😉

@oldscsabi

10 ай бұрын

@@hadalori Csak óvatosan vele mert ha be van rohadva és nem lehet kioldani akkor képes eltörni a féltengelyeket teherrel megrakva kanyarodáskor. Elvileg lámpa is jelzi a műszerfalon ha be van kapcsolva bár majd harminc éve vezettem ilyet utoljára. 😊

Az eleje tiszta ST22 Lacika feeling. Ő van ennyire elszállva magától😂

Az a difi zár

@hadalori

10 ай бұрын

Köszönjük szépen!

Egy nagy közlekedési vállalatnál ilyennel kellett menni összeírni a parkoló kamionokat a placcon. Olyan zajos volt belülről,hogy azt hittem a hengerfejben ülök. Kiabálva diktáltam a rendszámokat a mellettem ülőnek. Egyébként ha be akarok mutatni valamit,felkészülök belőle,az ilyen ; ez most wartburg,vagy trabant kapcsoló,mi ez a pedál nem is tudom,ez amatőr.

@hadalori

10 ай бұрын

Na azt elhiszem, bár én nagyon keveset mentem vele 😃

HASZNÁLTUK ANNO AZ 1980-AS ÉVEKBEN ==>> NEM EGY GYORS GÉPJÁRMŰ AZ FIX. !!!!!!!!!!!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@hadalori

10 ай бұрын

Ez biztos 😀