京都線の駅にて2日に分けて撮影しました。踏切安全確認の影響で遅延が発生し、新快速の130km/h通過のみならず内側快速の120km/h通過も多く撮影することができました。
かっけーすね！本日もお疲れ様です！
新快速もだけど、やっぱサンダーバード好きだなぁ…
北陸ロマンを着信メロディにしたい
流石は新快速、かつて回復運転で130km/hオーバー出していた逸話が残るだけあるわ
新幹線が300キロで通過するよりも、新快速が130キロで通過する方が怖い...
至近距離で通過されるとビビりますね
新幹線だとその速度が当たり前だから、あまり怖さを感じないけど一般電車であの速度だと恐ろしいですね
水沢江刺とか新花巻行ってみ チビるで
体感じゃなくて概念の怖さあるよな笑
JR西日本の新快速は東日本の特急や特別快速より破壊力がある。
3:20 オール1000番台最高！
京急「俺より速い…だと！？」
JR西日本は電車のスピードが飛ぶ様に速いですね😄特に新快速が凄い!です。
東海道線より速いとちゃいます？
@@ttk0126 さんJR東日本の東海道線よりも速いです新快速を140km/hで運転する計画はあるのですか🤔?。
@@user-yl9lm3md1w そもそも140kmで走るとATS機能が発動するので不可能ですね
@@user-wh3bt5lu8h さん、ありがとうございます、なるほど🤔つまり130km/hでATS-Pの常用ブレーキが作動して頭打ちって、わけですね😶京急でも横浜〜品川間の最高速度は120km/hですがダイヤ乱れで運転士さんが回復運転していて、うっかり121km/hなるとC-ATSのベルが2回鳴り常用ブレーキが作動します😶これと同じ事が起こる、わけですね😄。
@@user-wh3bt5lu8h 一応昔は新快速の140km/h化計画があったそうですが600m条項やコスパの悪さ 例の事故で速度優先より安全優先に変わった事でなくなったそうです 湖西線の160km/h運転構想もあったようですがそれもコスパ的に消えましたね...(一応221系は最高160km/h出せるようです)
吹田ロングレール化されちゃったね… ジョイント音も消えてる
早すぎてパンタグラフから火花が……w
火花が散ると迫力が増しますね
新快速って快速という名の特急ですよね？ 速すぎる...
無料の特急だとか()
チート快速だとか（）
速い列車はやはりかっこいい‼️
スーパーはくとの先に出る新快速を任された運転士はプレッシャーなかなかだろうな。後ろからスーパーはくとが煽ってくるような勢いだから
基本新快速ってそんな運用やからねぇ 特急から全力で逃げてる感じ やからダイヤも比較的キツめ
車線がが４つ以上あるから飛ばしやすいですね。新快速は特急料金なしで手軽に乗れる関西一便利な電車ですね。それにしてもめちゃくちゃ速くて阪急、阪神、京阪もお手上げです。JR西は徹底して高速走行やるのですね。関東では京成スカイライナーの千葉県区間とつくばエクスプレスは高規格で新幹線並みの線路で高速運転していますが凄いのは京急快特ですね。あの電車はジェットコースターみたいで狭い市街地でも容赦なく並行している京浜東北線と東海道線ぶち抜きますからスリルあります。場合によっては特急踊り子、湘南も追い抜かします。
すげぇ…
3:19 Aシート付のオール1000番台じゃんけ神やん
すご〜w琵琶湖線沿いに住んでるし、通勤で線路沿い歩くけど新快速も止まる駅が近いからここまでのスピードはあまり見ない😳たまにこれに飛び込む事故あるけど...そんな勇気あるなら何でもできそうだよね🤔
東北新幹線の大宮以南の約30kmの区間の最高速度が130km/h。特急料金なしで新幹線と同じスピードで走るとはね。
至近距離で見ると早いですね。しかも長いし。合計で12両でしたっけ?
1.25倍再生すると160キロになりますね。元々速いのであんまり違和感なく楽しめます
常磐線のE531系と同じスピード！
駅で新快速が通過した時耳キーンってなったw😅
なぜ223系以降はWN継手搭載にしたのだろうか…。 新快速は快適なのが売りだけど、WN継手の欠点に「ニュートラル時の振動」があります。なんか勿体ない気がする。
4:40速すぎ
これ特急じゃないの...?新「快速」だよ...(驚愕)
撮影した駅って何駅ですか？
千里丘、吹田、長岡京です
@@user-ce2ry2bu6t さんありがとうございます(_ _)
音が怖えw
全て新快速播州赤穂行きお願いします。
特急「しおかぜ」「宇和海」「南風」「やくも」「サンダーバード」を比べると新快速が速い速い。（岡山県在住者で新快速乗ったことある人・40代、今は今宮翼のKZread配信三日坊主でも鉄道すき）
通過してるのに横の表示幕ついてる‼️(225系100番台)
何度も行って貨物も和田岬にいた103系もヒーヒー走ってるのがよーくわかった 当該列車も もっと行ったるわ
西日本の電車ってほんと静かだな
新快速のオールロングシート化を望む（混雑がひどすぎる）
京急1000形1890番台のようなデュアルシートはどないやろうか 利用の多い時間帯にはロングシート化出来る
@@Kazudon_8500 E235系と同じ仕様でワンハンドルでも残圧停車しやすくして、福知山線脱線事故以前製造車両全車の代替も行うので、 223系は、体質改善施工車も容赦なく代替
これで、つくばエクスプレスと同じ速度だもんな。 めちゃくちゃ速い
夜のほうが速く見える
なんで同じ速度なのにtxり怖いんやろ
TXはやはり路線条件が安定してるからかなぁ あと最高速が新快速より少し遅い
2倍速にしたら新幹線超えてて笑う😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ある事情により 長野県の旅は遠慮いたします✨
吹田が多い？
不正なしです!
岸部？吹田？
千里丘も多めです
ただし・お子様のキップ🎫で乗ることはしてません!
Пікірлер: 66
かっけーすね！本日もお疲れ様です！
新快速もだけど、やっぱサンダーバード好きだなぁ…
@tensaidesuga686
Жыл бұрын
北陸ロマンを着信メロディにしたい
流石は新快速、かつて回復運転で130km/hオーバー出していた逸話が残るだけあるわ
新幹線が300キロで通過するよりも、新快速が130キロで通過する方が怖い...
@user-ce2ry2bu6t
Жыл бұрын
至近距離で通過されるとビビりますね
@user-is9id5fm2o
Жыл бұрын
新幹線だとその速度が当たり前だから、あまり怖さを感じないけど一般電車であの速度だと恐ろしいですね
@makunouti19
9 ай бұрын
水沢江刺とか新花巻行ってみ チビるで
@user-hj7fk2bl5b
2 ай бұрын
体感じゃなくて概念の怖さあるよな笑
JR西日本の新快速は東日本の特急や特別快速より破壊力がある。
3:20 オール1000番台最高！
京急「俺より速い…だと！？」
JR西日本は電車のスピードが飛ぶ様に速いですね😄特に新快速が凄い!です。
@ttk0126
Жыл бұрын
東海道線より速いとちゃいます？
@user-yl9lm3md1w
Жыл бұрын
@@ttk0126 さんJR東日本の東海道線よりも速いです新快速を140km/hで運転する計画はあるのですか🤔?。
@user-wh3bt5lu8h
Жыл бұрын
@@user-yl9lm3md1w そもそも140kmで走るとATS機能が発動するので不可能ですね
@user-yl9lm3md1w
Жыл бұрын
@@user-wh3bt5lu8h さん、ありがとうございます、なるほど🤔つまり130km/hでATS-Pの常用ブレーキが作動して頭打ちって、わけですね😶京急でも横浜〜品川間の最高速度は120km/hですがダイヤ乱れで運転士さんが回復運転していて、うっかり121km/hなるとC-ATSのベルが2回鳴り常用ブレーキが作動します😶これと同じ事が起こる、わけですね😄。
@nh4726
Жыл бұрын
@@user-wh3bt5lu8h 一応昔は新快速の140km/h化計画があったそうですが600m条項やコスパの悪さ 例の事故で速度優先より安全優先に変わった事でなくなったそうです 湖西線の160km/h運転構想もあったようですがそれもコスパ的に消えましたね...(一応221系は最高160km/h出せるようです)
吹田ロングレール化されちゃったね… ジョイント音も消えてる
早すぎてパンタグラフから火花が……w
@user-ce2ry2bu6t
Жыл бұрын
火花が散ると迫力が増しますね
新快速って快速という名の特急ですよね？ 速すぎる...
@hiyokokun
10 ай бұрын
無料の特急だとか()
@user-gf6ok8wl9b
6 ай бұрын
チート快速だとか（）
速い列車はやはりかっこいい‼️
スーパーはくとの先に出る新快速を任された運転士はプレッシャーなかなかだろうな。後ろからスーパーはくとが煽ってくるような勢いだから
@Kazudon_8500
2 ай бұрын
基本新快速ってそんな運用やからねぇ 特急から全力で逃げてる感じ やからダイヤも比較的キツめ
車線がが４つ以上あるから飛ばしやすいですね。新快速は特急料金なしで手軽に乗れる関西一便利な電車ですね。それにしてもめちゃくちゃ速くて阪急、阪神、京阪もお手上げです。JR西は徹底して高速走行やるのですね。関東では京成スカイライナーの千葉県区間とつくばエクスプレスは高規格で新幹線並みの線路で高速運転していますが凄いのは京急快特ですね。あの電車はジェットコースターみたいで狭い市街地でも容赦なく並行している京浜東北線と東海道線ぶち抜きますからスリルあります。場合によっては特急踊り子、湘南も追い抜かします。
すげぇ…
3:19 Aシート付のオール1000番台じゃんけ神やん
すご〜w琵琶湖線沿いに住んでるし、通勤で線路沿い歩くけど新快速も止まる駅が近いからここまでのスピードはあまり見ない😳たまにこれに飛び込む事故あるけど...そんな勇気あるなら何でもできそうだよね🤔
東北新幹線の大宮以南の約30kmの区間の最高速度が130km/h。特急料金なしで新幹線と同じスピードで走るとはね。
至近距離で見ると早いですね。しかも長いし。合計で12両でしたっけ?
1.25倍再生すると160キロになりますね。元々速いのであんまり違和感なく楽しめます
常磐線のE531系と同じスピード！
駅で新快速が通過した時耳キーンってなったw😅
なぜ223系以降はWN継手搭載にしたのだろうか…。 新快速は快適なのが売りだけど、WN継手の欠点に「ニュートラル時の振動」があります。なんか勿体ない気がする。
4:40速すぎ
これ特急じゃないの...?新「快速」だよ...(驚愕)
撮影した駅って何駅ですか？
@user-ce2ry2bu6t
Жыл бұрын
千里丘、吹田、長岡京です
@user-gt3qn6pn6y
Жыл бұрын
@@user-ce2ry2bu6t さんありがとうございます(_ _)
音が怖えw
全て新快速播州赤穂行きお願いします。
特急「しおかぜ」「宇和海」「南風」「やくも」「サンダーバード」を比べると新快速が速い速い。（岡山県在住者で新快速乗ったことある人・40代、今は今宮翼のKZread配信三日坊主でも鉄道すき）
通過してるのに横の表示幕ついてる‼️(225系100番台)
何度も行って貨物も和田岬にいた103系もヒーヒー走ってるのがよーくわかった 当該列車も もっと行ったるわ
西日本の電車ってほんと静かだな
新快速のオールロングシート化を望む（混雑がひどすぎる）
@Kazudon_8500
2 ай бұрын
京急1000形1890番台のようなデュアルシートはどないやろうか 利用の多い時間帯にはロングシート化出来る
@user-lz1wh8wc3u
Ай бұрын
@@Kazudon_8500 E235系と同じ仕様でワンハンドルでも残圧停車しやすくして、福知山線脱線事故以前製造車両全車の代替も行うので、 223系は、体質改善施工車も容赦なく代替
これで、つくばエクスプレスと同じ速度だもんな。 めちゃくちゃ速い
夜のほうが速く見える
なんで同じ速度なのにtxり怖いんやろ
@Kazudon_8500
11 ай бұрын
TXはやはり路線条件が安定してるからかなぁ あと最高速が新快速より少し遅い
2倍速にしたら新幹線超えてて笑う😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ある事情により 長野県の旅は遠慮いたします✨
吹田が多い？
不正なしです!
岸部？吹田？
@user-ce2ry2bu6t
Жыл бұрын
千里丘も多めです
ただし・お子様のキップ🎫で乗ることはしてません!