文章版：vocus.cc/article/64e7512cfd8978000137b61b
我是台中人，上次開車去洲際看完棒球後，被散場的車潮嚇到。只能說這種重大建設附近沒有捷運，真的是一大敗筆。
但如果捷運路網沒有其他大眾運輸可以支援疏運，其實也不會有太大用途。 頂多像綠線那樣改停它沿線其他站下面的停車場
@@binghamkuang轉乘公車真的很重要😢
@@user-qp6kq2te4u 公車服務品質真的很重要
@@binghamkuang日本公車坐起來蠻舒服的 慢慢起步慢慢煞車這點覺得很不錯
你是台中人會不知道要騎摩托車去嗎
＂台中捷運目前進度最快的路線＂ 身為台中人聽完覺得既快又不快的感覺，哭啊
去問國民黨跟民進黨阿 兩黨都欠台中人一條藍線
@@a40610a 應該是問國民黨 台中在中央還是同黨完全執政時 為什麼不趕緊抓住那機會
@@mt05203 現在是民進黨執政為什麼不趕快把握機會
@@a40610a 一句開玩笑 因為你們選錯人了😂
@@mt05203 當年毛治國當交通部長時打回包括台中跟桃園同顏色縣市的軌道建設，然後唯一通過高雄輕軌
沒在捷運旁真是莫名其妙... 有去過洲際看球就知道，塞車塞到爆炸
身為土生土長的臺中人，真心覺得臺中是個神奇的地方，吸引很多人口，但是交通規劃與重大建設，都很糟糕，然後商場越來越多。
台中會吸引很多人口是因為它週邊的縣市太廢(彰化，南投甚至苗栗的尾)。
重大規劃很多是需要中央一起分擔的，像捷運藍線一樣，台中市自行承擔五分之三超高比例，反觀高雄黃線中央承擔五分之三
媽媽市長很賣力啦！不是把捷運站都更動了呢！
市長捷運路線改來改去，變更計畫就只有預算變多，時間拉長是剛好而已
@@keria4995其實地方負擔經費分攤比例不能這樣簡單算。土地徵收費用是地方政府要全額負攤，中央不補助。藍線經過的路線土地徵收費用很高，所以才會感覺中央補助比例低。
其實我是希望台中先把大眾運輸和人行道做好😅
讚啦 乾脆先不要蓋 直接把錢移到捷運最少五條一起蓋
@@TT-yd3ul 是的 台北捷運是多條齊發 這樣才有經濟效益嘛 只有一條當然虧損很大
@@TT-yd3ul一條捷運的經費就是巨蛋的10倍，要五條有困難
@@user-of8fr8oy8y 那起碼一條兩條也好
經費不是問題，是想不想而已 高雄一個漁港都能把預算提高270倍了
旁邊沒捷運這是最糟糕的地方
真的會很慘。進來先在路上塞，停車位不夠找車位時又塞，散場出去又塞
一定會慘到爆
洲際旁邊都是空地，未來也預計有捷運通過，為甚麼不蓋在洲際旁邊就好，真的不懂
@@chaosworld9160 真的很爛，沒有捷運，再大的停車場再寬的路一樣塞 像高雄就處理得很好，世運場館、巨蛋都有捷運、輕軌也到的了很多地方，台中巨蛋不知道在想什麼
@@juunuon太天真了 你真的覺得空地很便宜嗎🤣🤣🤣
巨蛋的預定地點真的不行欸，這種要舉辦演唱會大型活動的場館應該是讓人搭乘大眾運輸工具前往，設在台中高鐵站那邊感覺會更好，有火車有捷運有高鐵，連外縣市的人都方便抵達
聽說立法院要放到成功嶺那不如放巨蛋.口號想好了"要巨蛋不要丟雞蛋.要巨蛋不要砲彈".成功嶺旁邊有民宅不知道是不是眷村.是的話請盧去溝通
很好啊大家都別跟我搶票
地點真的糟到不行 不然至少捷運路線配合規劃一下 看能不能讓崇德豐原線從豐樂路經過四張犁公園拉一條支線過去 可惜台中市政府真的有夠短視近利也不懂得長期規劃 雖然這幾年建設的確不少 但讓人感覺就是一直瞎蓋而已
身為台中人，真的很期待台中也有個可以舉辦大型運動賽事、商業活動的建設，但真心期盼周遭的交通以及停車位能好好的規劃，不要短視近利，更重要的是，要同步加速捷運網的建構
台中的商圈還不夠逛嗎？？看看高雄新堀江什麼鬼慘樣，你會覺得住在台中很繁榮安心
為了炒地皮而選擇十四期重劃區 明明烏日就是符合各種條件 要交通有交通 要土地有土地
我覺得可以多蓋一條台中機場捷運的支線連到台中巨蛋
欸不是， 要蓋巨蛋好歹拉一條捷運過去吧？ 不然就是在進度快的藍、橘兩線中選個地點，跟洲際棒球場蓋那麼近是要台74線塞爆嗎？ 這是什麼不負責任的規劃
台中的建設與捷運很難串聯在一起，像是機場、棒球場、會展中心、巨蛋。
與其蓋甚麼運動場、圖書館、博物館、藝文中心等，真心希望台中可以多花心力在建設人行道跟交通規劃，堂堂第二大人口城市，捷運只有一條，而且連第二條都還沒動工，然後人行道除了一些主要道路外幾乎可以說是沒有，不然就是被占用的很嚴重，希望未來能看到這些點改變吧
至少台中沒有人會在人行道騎機車破壞人行道鋪面，頂多在騎樓停車而已 人行道占用嚴重我看全台灣都差不多，社會結構性跟民族性的問題，得過且過的心態 捷運的話，天不滅民進黨永遠不可能核定，要等國民黨完全執政才有希望 想改變我覺得很難，起碼台中人口一樣穩定成長，代表蓋捷運產生的高房價是讓人民遠離的因素，詳見老牌直轄市台北高雄，不過高雄發展又遠輸台中，基本上不值一提就算了
完全沒有高雄做人行道改善的魄力，極度擺爛的交通局
蓋了一堆建設，結果沒交通，連市民本身也不想去 最後淪為蚊子館
之前去逢甲探望女兒，午餐後逛到NET，看到一台賓士休旅車停店門口，就看幾位女生進去買衣服，沒有店員出去勸導，那些女生也大方逛半小時後才開走，顏市長盧秘書不是叫假的，連帶台中交通要好是奢望
要國民黨完全執政才有希望??我是不是誤會甚麼了~~強哥當幾年台中市長??然後只搞了一條brt讓台灣大道更塞了 哈哈
身為台北人還是期待年底大巨蛋
大巨蛋等了好多年終於要完工了
身為高雄人很滿意巨蛋周圍的交通建設
@@hi-rz7gv 你期待台中巨蛋的交通建設嗎？？歡迎高雄人全部搬來台中喔～
實驗小學如果真的蓋了，只能說他們將名正言順擁有全台灣最大的活動中心
大型場館周邊沒有良好的大眾運輸真的很可惜，也很考驗後續市府團隊的安排！ 可以參考近幾年高雄舉辦大型活動(例：台灣燈會、高雄燈會等)交通局都是將路邊停車格跟路外停車場全數關閉，只有搭乘接駁車或大眾運輸才能方便到現場。
我覺得可以把捷運、巨蛋、棒球場周遭規劃成徒步區，讓搭捷運來可以更便利
做空橋和連通道連接之後的各大建案不是更好??
@@pikachu6924 ˙有規劃自行車空橋，不過卻被質疑
@@HaleShaw .....自行車....傻眼.....
@@pikachu6924 若你是臺中市民肯定就會知道市內自行車道同時也是不少市民散步的好去處。
@@HaleShaw 我是台中人啊，但是像這樣串聯不如學學台北信義區用空橋或地下通道連接還比較方便
設計那麼複雜，到底是在蓋場館，還是裝置藝術
好棒的頻道！ 希望能持續製作相關的影片 加油！
選址就是個悲劇，到底是哪個天才官員覺得不需要改在捷運站旁邊
我台中人表示有沒有巨蛋差別不大，台中要開演唱會洲際盃也行啊，就是有點傷草皮，而且若是台灣的演藝圈依舊沒有從失落中走出來，等巨蛋建好了，卻發現有能力舉辦大型演唱會的歌手卻是屈指可數，就算想要舉辦大型國際賽事，先不說台北、高雄的優勢，台中的交通絕對比上述兩縣市還來的差，路要大不大，要人行道沒人行道，大眾運輸基本上就是跟行人搶馬路權，只有2個汽車車位寬的支幹道上你的能看到公車在那跑...一言難盡啊
洲際棒球場不是拿來開演唱會的好嗎，養草皮很容易嗎？死光了要算誰的。
身為台中人就要幫台中多講兩句好話吧？？而且台中人行道建設也不輸北高，最主要是被佔用居多
高雄的交通規劃真的蠻不錯的,只是最近的那個馬路阿,真的可以修一下齁…
@@hi-rz7gv 高雄車道跟人行道慘成什麼樣子不用我多說吧？？詳情請搜尋：波蘭記者報導高雄機車違規騎人行道、林副市長沒路平殺頭、高雄5000天坑、高雄城中城火災、高雄槍擊案、高雄人都買加水站的水、高雄空汙全台最嚴重等等等！自行參閱
@@Mr.A_Chih 身為常去台北高雄的台中人，我必須說台中人行道建設遠遠不及北高
台中巨蛋必須要市政府跟設計團隊溝通簡化外觀，跟之前桃園機場大廈一樣，不然會一直流標下去。
之前去洲際看球賽，只能開車去，繞好幾圈才找到停車的地方。 還剛好錯過唯一的大局，後面都只有零星的安打，有夠懊惱
撇開場館選址，我覺得中部還是需要一個新型的巨蛋，不然職籃兩聯盟(PLG、T1)的球隊都沒有一個規模像樣的場館可以經營 如果巨蛋能蓋成，對於國內的職籃發展或是藝文活動推廣多少還是有助力在的，也能讓洲際棒球場的草皮能在休賽季期間好好休養 Btw 如果時光倒流，可以重新選址的話，其實台中高鐵站旁，「高鐵娛樂購物城」那一塊地，拿來規畫蓋巨蛋就還不錯，再不然蓋在文心森林公園那塊地也比環中路那邊還好一點
三流聯盟用不到
高鐵站在燈會的時候就證明了空間根本不夠大阿 圓滿劇場看搖滾台中時也是擠爆
@@frederickendicott2207 圓滿劇場是小型露天場地，辦活動當然擠爆啊，蓋巨蛋當然是蓋整塊公園的地😅 另外燈會的人潮搬到市區也是一樣擠啦，高鐵旁那塊地相較環中路那塊預定地，大眾運輸方便是優點，不過這些都是「如果」了
南屯單元5現在在蓋全台最大的足球園區
小時候就聽說巨蛋要蓋在圓滿劇場那塊地上了，但後來就變成劇場了XD
據說林佳龍原本規劃巨蛋的位置，是有安排捷運站搭配不知道是不是真的？ 後來（也就是現在）的盧秀燕上任後就改到如今四不像又奇怪的地點。
因為這裡有建商利益
林佳龍是來搞城市發展的 我們台中人不要這種 像盧媽媽這樣炒地才能市民一起發大財
據說據說...道聽塗說 林那個位子才是亂搞 都沒捷運了 還把車潮擠進市區幹嘛 現在這個位子離74近多了
正常啊挺牛鬼蛇神的會很意外嗎
盧秀燕怎麼瞎改亂改台中人都不會在意的
60幾億暴增一倍的120多億，不是設計太難蓋，是回扣油水撈不完啦...明眼人都知道的不能說的秘密
沒得賺，誰要做？這是現實問題。
雙標黨的邏輯 60幾億暴增一倍的120多億可以，他黨就是貪汙
最怕的不是賺 是貪污
既然要讓撈油水的人沒得撈 那台灣即刻起都不要建設好了！反正台灣沒資格建設！
想太多。國民黨不是民進黨。 至少不會棒球場蓋成垃圾場
不是太難蓋 而是台灣總是要用65億台幣 卻要求要蓋出65億英鎊的溫布利大球場規格
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
但有些地方剛好相反 錢不知道都去哪了
我是覺得要換個地方啦 目前那個點真的有夠爛 這麼重要的公共建設真的要挑便利一點的地方
身為一個土生土長的台中人 直到現在才知道原來捷運開通 也不知道在哪開 也不知道有什麼用 上次聽到要蓋捷運也過了20年 希望我曾孫子能看到巨蛋建成
希望能跟設計圖一模一樣的完工☺️
台中巨蛋的位址，可以肯定交通很有問題 !! 舉例高雄體育場今年BLACKPINK辦演唱會，單場散場人數直逼5萬人，而因為體育場外有廣大的廣場，及寬廣人行道直通到鄰近捷運站不到1公里的路程，可以安全有效率，又快速的散場人潮 ~~~ (YT上還能找到當時散場的影片) 另外，台北大巨蛋能容納5萬人，雖然捷運很近，還有2站能疏散人潮，但散場後的空間真的太小，一下子就會壅擠到大馬路，人擠人有一定的危險 ...
很難想像沒有捷運系統的巨蛋要怎麼營運
水湳經貿園區從我小二喊到現在準備大一 台中捷運從我媽小時候到現在 台中巨蛋也是 這些東西蓋好差不多我當阿公了吧
台中捷運還有印象小學老師有一直提到 說大概等我們大學就蓋好了 結果現在大三了還是那樣
希望台中巨蛋快動工興建❤
好可惜沒有規劃在綠線經過的南屯 附近也有台鐵中捷共構 台中高鐵也有連接 綠線靠近烏日段 附近還沒什麼開發 感覺蠻多空地的
建築形的概念都是掰出來的，其實重點在空間和機能的設計活用，還有形的延伸推拉變化。 台灣過往較沒有多少國際建築，工程還跟不太上水平，這部分只能慢慢來
台中是一個浮誇的城市。 很多城市都不先把公共交通和行人安全做好。卻喜歡大搞重劃和指標建築。
好慘，大型活動會場旁邊怎麼會沒有規劃中高運量的大眾運輸，市政府應該要正視一下散場問題吧。 距離巨蛋蓋好至少還要五六七年，從現在開始規劃並優先推動應該也不遲。
說真的當初看到有實驗小學之後我就直接看衰了，加入這個小學一整個都四不像了! 更別說文中小用地，還規劃商業空間??? 另外由這次經驗發現國際競圖真的沒有必要，設計完蓋不出來或是加高花費真的浪費時間浪費錢... 身為台中人，現在市民迫切需要的是一座室內運動場館，能夠觀賞運動競賽和演藝活動，如此而已 但目前完全沒有可能
設計一段徒步空間 對於疏散與分流是不錯的方向
捷運崇德豐原線 真的需要盡快出來一切才會順暢 包刮舒緩崇德路一路延續到一中商圈的車潮
喔不今天不是第一個🥹🥹🥹，但還是很開心又可以聽到Allen 的聲音🫶🏻
YA
很早以前台中捷運有一條新環線的規劃，但後來沒了。不然沿著逢甲水湳洲際經過的新環線會經過現在的巨蛋位置
真的期待台中巨蛋能早日蓋成,不然演唱會都只能跑台北高雄,台中人真的需要一個大型場館,但周邊交通問題,也絕對是巨蛋落成後最急需處理的問題
其實先蓋捷運比巨蛋重要太多了
支持一下新的U頻道 ~~ 👍👍
既然有很多重要建設在74周圍 是不是可以利用74西、北段底下的環中路蓋一條外環捷運或輕軌 南邊和綠線九張犁共構 北邊和綠線延伸、紫線共構 還能帶動十三期、十四期發展 環中路的路寬應該滿適合的 不知可不可行？
倒是可以走水湳轉運站-巨蛋-洲際-頭家厝-北屯總站的形式 只是我覺得用brt即可
@@waterchicken777 確實，短期來說先利用既有交通樞紐，低成本把重要站點連接起來，至少有得用，等捷運蓋好就太久了。 不過長期來看，結合藍、橘線的發散走向，環中路看起來有外環捷運的絕佳條件，用地取得和路線規劃也容易，不過市政府好像沒有這樣的規劃，不曉得是不是有其困難點？
你要怎樣蓋?
我可以預想一個場景18000人的WBC賽，預計3點開打，12點就要入場，然後散場7點，最後離場車輛潮是10點，其實…也是很合理的，畢竟小水管排水量有限😊
其實去年兄弟冠軍賽就幾乎滿場了，散場真的有夠塞
台中人。我驕傲
交通是大敗筆，地點也選的不好，不覺得在沒有任何捷運、車站的情況下，附件道路能應付車潮，蓋國小不如蓋停車場或接駁轉運。
沒辦法台中市政府無能吧?只看到利益而已 根本不會管其他人的意見,台中巨蛋會流標 不只是因為複雜的工法,更是因為附近太多 商業活動什麼都在北屯,交通問題太嚴重只 會說什麼接駁車,那都不可能塞車嗎?台中 市政府看看全台中民眾的心聲好嗎?明明還 有很多地方還有很多土地可以使用,為什麼 擠在一起大家都心知肚明為了利益關係吧? 為什麼大里烏日南屯都不蓋明明都離火車站 捷運站高鐵更近,台中市政府到底有沒有在 聽有沒有要改變地點?我想不可能改地點的 感覺,無能政府而已沒有任何改變作為
錢省下來先蓋捷運藍線，在捷運藍線站擇一蓋巨蛋，同意請按讚轉發。😃
期待台中巨蛋3年後建設完成~^^~
1:30 臺中市政府沒有捷運局ㄛ，是公共運輸及捷運工程處
如果把旁邊的商業空間改建成多層式停車場 會不會紓緩停車問題呢?
台中巨蛋demo影片裡腳踏車可以騎上去感覺滿酷的
蓋在高鐵那邊比較好吧😂我覺得比購物商場好😢交通便利真的很重要 那邊有高鐵捷運火車，不然北屯那邊一定塞車塞到爆
更新一下 2023.10.25 台中巨蛋招標過了
如果中遠期路網的規劃能把台中巨蛋納入站點應該會很完美🚇
那是永遠無法動工的，因為他是選舉籌碼。 只要有選舉就一定能拿來當籌碼，所以他永續性的不能動工。
追加到127億多還蓋不出來 這才厲害
台中人口明年就會突破285萬人口了，捷運要加把勁啊啊啊啊！
對台中人來說，這跟其他捷運線一樣都是是有生之年系列，不知道到底要等多久，已經不期不待了，有當然最好，沒有也沒差（嘆氣
台灣建設真的太慢了，真的很悲哀，是否可加速推動建設快點。政治人物每次換人因又要變更，倒置又要從新規劃。期望政治人物不分藍綠，只要在推動好的建設就應該持續進行，不要改來改去而延宕台灣建設，為了台灣能快速發展，政治人物換人時繼續推動建設，台灣才會好，台灣好對吧！
最需要大眾交通工具..
捷運巨蛋, 各縣市都搶著蓋, 小小台灣, 有這個需要嗎?
有機會參與此座案場.
商業空間取消蓋停車場比較實用 每個場館旁都要百貨根本就是官商勾結用
location, location, location 地點不好 缺乏整體規劃 什麼都難都貴 整體效應嚴重被影響
就跟中央執政的顏色不同啊，你看人口一直增加市民也實際有需求，但建設被卡幾年了，反觀高雄呵呵
想必馬英九時代跟胡志強同顏色，馬英九給一堆建設吧？
其實就是中央政府向來都只重台北、高雄，忽略台中， 那沒錢就拖下去，越晚做就會越來越貴， 我從小就一直疑惑，照理說地理位置中樞的地方不是應該是最發達的嗎?
事實上全世界的首都或最大城市，倒是很少在該國地理中心。比較多在河邊或港口
因為高雄有港口+重工業 不補助高雄你全台產業全部等死
埔里：誰叫我？
搶頭香，謝謝Alen辛苦拍影片
先把錢放在交通建設比較實在，人流創造金流，再用金流去吸引民間合作投資。
一直追加預算 一直爽~
不知道那個停車空間會不會像世運主場館一樣，根本不開放
最近看完台北大巨蛋的啟用，台灣終於有一個像樣的國際賽場地，未來也不用再怕下雨、太熱，接下來的12強和經典賽都很期待能在巨蛋裡開打，台中蓋一個巨蛋不能夠打棒球效益就會少了很多，最致命的就是台中的交通真的很糟，連像樣的捷運都沒有，這麼大的一座城市大眾運輸連高雄都不如，就算巨蛋真的蓋起來進場散場人潮車潮絕對是惡夢，相較之下台北小巨蛋、大巨蛋都在捷運站旁邊
你怎麼不說台中比高雄晚31年升格直轄市 你把高雄的負債錢拿來給台中 捷運要幾條有幾條 況且國際賽幾年打一次 而且台中就一個洲際能打國際賽了 你再搞一個大巨蛋平時中職的球團也租不起 維護成本更不用說
盧媽媽很暖
如果能再多一條軌道運輸串聯洲際巨蛋到捷運藍線是最剛好的，不過現況是連藍橘線都審得那麼辛苦了其他也不用多想，當初就該先把崇德豐原線先審，不知道市府在想什麼優先排紫線，即使太平大里人口多也有橘線、藍線延伸會經過，現在這樣只會讓人本交通變得更難，兩地幾乎都是私人運輸工具才比較方便，搞得要一直蓋停車場，市府再不努力一點，74沿線周邊交通會癱瘓吧
有夠不能理解為什麼放射性路網都還沒建設好市府就急著規劃環狀路網的紫線 並不覺得太平大里有藍橘線的情況下有迫切需要再規劃紫線的需求⋯
台中慘輸高雄 QQ 其實台中除了人口贏高雄 好像其他都輸ㄟ
畢竟高雄是某黨大本營
又是環狀輕軌 又是衛武營 又是流行音樂中心 其實挺多的
台中贏高雄的還有道路建設 高雄發展比較早機能當然會好一點 這樣戰地區大可不必
@@brianyou1218 我覺得高雄規劃不錯，區域規劃很方正
@@twdeft1706 我說的是樓主 別誤會😅
15,500也太小了吧.... 台灣最缺的就是像東京巨蛋這種規模的巨蛋
巨蛋應該要設在中央公園一來看球賽前 可以去公園附近走走 二來賽後結束四面人潮散的時候 交通會比現在預定地好多 三來水湳轉運中心對南北民眾喜歡看球賽或演唱會方便多了
也不一定要大眾運輸 在美國看演唱會都是在很遠的地方停車再走過去 有規劃配套比較重要
北高可以說各有三個大中小型表演或運動場館，台北有大小巨蛋、北流，高雄有世運 巨蛋 高流，全部都在捷運或輕軌能到的地方，台中巨蛋這選址跟本離譜。
夢想家需要這個巨蛋
請問可以說一下仁義重劃區以及北投士林科學園區嗎？謝謝🙏🏻❤
我突然想到蓋巨蛋是為了辦室內表演而不是打球
未來不能走中清路了，會塞車塞到中風 國際會展中心+綠美圖+轉運中心+台中巨蛋
感覺會變成跟現在的電影館一樣，建築本身已完工，內部卻一點動靜都沒有
五月天 今年，跨年會在 臺中洲際棒球場 ～
乾脆搞一條台中捷運運動線，反正離最近的兩線都還沒成，就專蓋一條連接洲際球場跟台中巨蛋啦（被打）
相隔兩公里的場地怎麼可能用來支援停車，應該學日本新宿的百貨，在附近蓋大型的立體停車場
這東西竟然蓋在水湳 應該往外圍周邊 蓋然後早日捷運通車才對 那邊平常就很塞了..
日本北海道ES CON FIELD具有可伸縮的屋頂和天然草皮的美式棒球場(日本火腿職棒隊主場地), 2020年4月13日開工, 2023年3月30日啟用, 建築費用為600億日圓(約123億台幣), 台中這個只能容納13000~15500人無法打棒球小巨蛋場館卻要花127.7億台幣, 台中市政府真有錢!!!
希望環中路蓋輕軌～或捷運連結松竹車站至高鐵
沒捷運 人潮車潮永遠無法疏通，不懂市政府在想甚麼!!
沒有捷運通過真的是一大悲劇，感謝盧媽的德政
台中的建設，例如捷運，棒球場，怎麼經費都是誇張的一直加，到底問題出在哪裡了
捷運比巨蛋預計晚完工 感覺不太行 雖然設計的很好 但可以先把錢省下來 大眾先起來 雖然錢差很多，但是巨蛋蓋好沒捷運，停車位不夠 問題也很大，不如先不要蓋，要做就要好用，不要花很多錢蓋好長灰塵 臺灣其實有很多類似的問題 很多大型工程同時規劃 但錢又不夠支持 流標後物價上漲 錢不夠又流標 大眾一直沒起來 騎機車變相增加 然後造成交通問題難以解決 但因為不方便 所以不想搭大眾 很多死循環，很多事情在規劃但是到最後都不了了之，或是漏洞百出，錢感覺都不知道花哪裡，沒能實際讓人民看到摸到
沒想到看到127億留言區會一片祥和，不知道是本頻道觀眾溫馴還是跟縣市不同反應不同
應該是在台中的關係，如果是在高雄肯定就不一樣了😂
@@ly859 高雄人可能會覺得 蛤 才127億 能蓋出什麼東西嗎 怎麼可能
台中的捷運發展和大型運動場館建設 真的是極差!! 完全不像人口284萬人的大城市!!
從 非常期待 到 非常不期待
要改革啦~建設也要改革啦....不然東一塊西一塊
Пікірлер: 826
文章版：vocus.cc/article/64e7512cfd8978000137b61b
我是台中人，上次開車去洲際看完棒球後，被散場的車潮嚇到。只能說這種重大建設附近沒有捷運，真的是一大敗筆。
@binghamkuang
10 ай бұрын
但如果捷運路網沒有其他大眾運輸可以支援疏運，其實也不會有太大用途。 頂多像綠線那樣改停它沿線其他站下面的停車場
@user-qp6kq2te4u
10 ай бұрын
@@binghamkuang轉乘公車真的很重要😢
@binghamkuang
10 ай бұрын
@@user-qp6kq2te4u 公車服務品質真的很重要
@user-qp6kq2te4u
10 ай бұрын
@@binghamkuang日本公車坐起來蠻舒服的 慢慢起步慢慢煞車這點覺得很不錯
@zerogibson
10 ай бұрын
你是台中人會不知道要騎摩托車去嗎
＂台中捷運目前進度最快的路線＂ 身為台中人聽完覺得既快又不快的感覺，哭啊
@a40610a
10 ай бұрын
去問國民黨跟民進黨阿 兩黨都欠台中人一條藍線
@mt05203
10 ай бұрын
@@a40610a 應該是問國民黨 台中在中央還是同黨完全執政時 為什麼不趕緊抓住那機會
@a40610a
10 ай бұрын
@@mt05203 現在是民進黨執政為什麼不趕快把握機會
@mt05203
10 ай бұрын
@@a40610a 一句開玩笑 因為你們選錯人了😂
@user-rt8dn6ys9m
10 ай бұрын
@@mt05203 當年毛治國當交通部長時打回包括台中跟桃園同顏色縣市的軌道建設，然後唯一通過高雄輕軌
沒在捷運旁真是莫名其妙... 有去過洲際看球就知道，塞車塞到爆炸
身為土生土長的臺中人，真心覺得臺中是個神奇的地方，吸引很多人口，但是交通規劃與重大建設，都很糟糕，然後商場越來越多。
@yite33
10 ай бұрын
台中會吸引很多人口是因為它週邊的縣市太廢(彰化，南投甚至苗栗的尾)。
@keria4995
10 ай бұрын
重大規劃很多是需要中央一起分擔的，像捷運藍線一樣，台中市自行承擔五分之三超高比例，反觀高雄黃線中央承擔五分之三
@user-ij8wm8mh7w
10 ай бұрын
媽媽市長很賣力啦！不是把捷運站都更動了呢！
@An32123
10 ай бұрын
市長捷運路線改來改去，變更計畫就只有預算變多，時間拉長是剛好而已
@chaosworld9160
10 ай бұрын
@@keria4995其實地方負擔經費分攤比例不能這樣簡單算。土地徵收費用是地方政府要全額負攤，中央不補助。藍線經過的路線土地徵收費用很高，所以才會感覺中央補助比例低。
其實我是希望台中先把大眾運輸和人行道做好😅
@TT-yd3ul
10 ай бұрын
讚啦 乾脆先不要蓋 直接把錢移到捷運最少五條一起蓋
@SamHsia_08
10 ай бұрын
@@TT-yd3ul 是的 台北捷運是多條齊發 這樣才有經濟效益嘛 只有一條當然虧損很大
@user-of8fr8oy8y
10 ай бұрын
@@TT-yd3ul一條捷運的經費就是巨蛋的10倍，要五條有困難
@TT-yd3ul
10 ай бұрын
@@user-of8fr8oy8y 那起碼一條兩條也好
@SWEETGOD1027
10 ай бұрын
經費不是問題，是想不想而已 高雄一個漁港都能把預算提高270倍了
旁邊沒捷運這是最糟糕的地方
@chaosworld9160
10 ай бұрын
真的會很慘。進來先在路上塞，停車位不夠找車位時又塞，散場出去又塞
@TheTpYu
10 ай бұрын
一定會慘到爆
@juunuon
10 ай бұрын
洲際旁邊都是空地，未來也預計有捷運通過，為甚麼不蓋在洲際旁邊就好，真的不懂
@user-by8ct2zi4t
10 ай бұрын
@@chaosworld9160 真的很爛，沒有捷運，再大的停車場再寬的路一樣塞 像高雄就處理得很好，世運場館、巨蛋都有捷運、輕軌也到的了很多地方，台中巨蛋不知道在想什麼
@TT-yd3ul
10 ай бұрын
@@juunuon太天真了 你真的覺得空地很便宜嗎🤣🤣🤣
巨蛋的預定地點真的不行欸，這種要舉辦演唱會大型活動的場館應該是讓人搭乘大眾運輸工具前往，設在台中高鐵站那邊感覺會更好，有火車有捷運有高鐵，連外縣市的人都方便抵達
@b24682
8 ай бұрын
聽說立法院要放到成功嶺那不如放巨蛋.口號想好了"要巨蛋不要丟雞蛋.要巨蛋不要砲彈".成功嶺旁邊有民宅不知道是不是眷村.是的話請盧去溝通
@user-OHOAHAINjIN
7 ай бұрын
很好啊大家都別跟我搶票
地點真的糟到不行 不然至少捷運路線配合規劃一下 看能不能讓崇德豐原線從豐樂路經過四張犁公園拉一條支線過去 可惜台中市政府真的有夠短視近利也不懂得長期規劃 雖然這幾年建設的確不少 但讓人感覺就是一直瞎蓋而已
身為台中人，真的很期待台中也有個可以舉辦大型運動賽事、商業活動的建設，但真心期盼周遭的交通以及停車位能好好的規劃，不要短視近利，更重要的是，要同步加速捷運網的建構
@Mr.A_Chih
9 ай бұрын
台中的商圈還不夠逛嗎？？看看高雄新堀江什麼鬼慘樣，你會覺得住在台中很繁榮安心
@h.z1109
9 ай бұрын
為了炒地皮而選擇十四期重劃區 明明烏日就是符合各種條件 要交通有交通 要土地有土地
@rickchiang7723
7 ай бұрын
我覺得可以多蓋一條台中機場捷運的支線連到台中巨蛋
欸不是， 要蓋巨蛋好歹拉一條捷運過去吧？ 不然就是在進度快的藍、橘兩線中選個地點，跟洲際棒球場蓋那麼近是要台74線塞爆嗎？ 這是什麼不負責任的規劃
台中的建設與捷運很難串聯在一起，像是機場、棒球場、會展中心、巨蛋。
與其蓋甚麼運動場、圖書館、博物館、藝文中心等，真心希望台中可以多花心力在建設人行道跟交通規劃，堂堂第二大人口城市，捷運只有一條，而且連第二條都還沒動工，然後人行道除了一些主要道路外幾乎可以說是沒有，不然就是被占用的很嚴重，希望未來能看到這些點改變吧
@Mr.A_Chih
9 ай бұрын
至少台中沒有人會在人行道騎機車破壞人行道鋪面，頂多在騎樓停車而已 人行道占用嚴重我看全台灣都差不多，社會結構性跟民族性的問題，得過且過的心態 捷運的話，天不滅民進黨永遠不可能核定，要等國民黨完全執政才有希望 想改變我覺得很難，起碼台中人口一樣穩定成長，代表蓋捷運產生的高房價是讓人民遠離的因素，詳見老牌直轄市台北高雄，不過高雄發展又遠輸台中，基本上不值一提就算了
@fanderlan33
7 ай бұрын
完全沒有高雄做人行道改善的魄力，極度擺爛的交通局
@godBlue
7 ай бұрын
蓋了一堆建設，結果沒交通，連市民本身也不想去 最後淪為蚊子館
@bearlai8626
7 ай бұрын
之前去逢甲探望女兒，午餐後逛到NET，看到一台賓士休旅車停店門口，就看幾位女生進去買衣服，沒有店員出去勸導，那些女生也大方逛半小時後才開走，顏市長盧秘書不是叫假的，連帶台中交通要好是奢望
@user-sk7oj5ji5u
7 ай бұрын
要國民黨完全執政才有希望??我是不是誤會甚麼了~~強哥當幾年台中市長??然後只搞了一條brt讓台灣大道更塞了 哈哈
身為台北人還是期待年底大巨蛋
@TheAs8663463
10 ай бұрын
大巨蛋等了好多年終於要完工了
@hi-rz7gv
10 ай бұрын
身為高雄人很滿意巨蛋周圍的交通建設
@Mr.A_Chih
10 ай бұрын
@@hi-rz7gv 你期待台中巨蛋的交通建設嗎？？歡迎高雄人全部搬來台中喔～
實驗小學如果真的蓋了，只能說他們將名正言順擁有全台灣最大的活動中心
大型場館周邊沒有良好的大眾運輸真的很可惜，也很考驗後續市府團隊的安排！ 可以參考近幾年高雄舉辦大型活動(例：台灣燈會、高雄燈會等)交通局都是將路邊停車格跟路外停車場全數關閉，只有搭乘接駁車或大眾運輸才能方便到現場。
我覺得可以把捷運、巨蛋、棒球場周遭規劃成徒步區，讓搭捷運來可以更便利
@pikachu6924
10 ай бұрын
做空橋和連通道連接之後的各大建案不是更好??
@HaleShaw
10 ай бұрын
@@pikachu6924 ˙有規劃自行車空橋，不過卻被質疑
@pikachu6924
10 ай бұрын
@@HaleShaw .....自行車....傻眼.....
@HaleShaw
10 ай бұрын
@@pikachu6924 若你是臺中市民肯定就會知道市內自行車道同時也是不少市民散步的好去處。
@pikachu6924
10 ай бұрын
@@HaleShaw 我是台中人啊，但是像這樣串聯不如學學台北信義區用空橋或地下通道連接還比較方便
設計那麼複雜，到底是在蓋場館，還是裝置藝術
好棒的頻道！ 希望能持續製作相關的影片 加油！
選址就是個悲劇，到底是哪個天才官員覺得不需要改在捷運站旁邊
我台中人表示有沒有巨蛋差別不大，台中要開演唱會洲際盃也行啊，就是有點傷草皮，而且若是台灣的演藝圈依舊沒有從失落中走出來，等巨蛋建好了，卻發現有能力舉辦大型演唱會的歌手卻是屈指可數，就算想要舉辦大型國際賽事，先不說台北、高雄的優勢，台中的交通絕對比上述兩縣市還來的差，路要大不大，要人行道沒人行道，大眾運輸基本上就是跟行人搶馬路權，只有2個汽車車位寬的支幹道上你的能看到公車在那跑...一言難盡啊
@woodplus8
10 ай бұрын
洲際棒球場不是拿來開演唱會的好嗎，養草皮很容易嗎？死光了要算誰的。
@Mr.A_Chih
10 ай бұрын
身為台中人就要幫台中多講兩句好話吧？？而且台中人行道建設也不輸北高，最主要是被佔用居多
@hi-rz7gv
10 ай бұрын
高雄的交通規劃真的蠻不錯的,只是最近的那個馬路阿,真的可以修一下齁…
@Mr.A_Chih
10 ай бұрын
@@hi-rz7gv 高雄車道跟人行道慘成什麼樣子不用我多說吧？？詳情請搜尋：波蘭記者報導高雄機車違規騎人行道、林副市長沒路平殺頭、高雄5000天坑、高雄城中城火災、高雄槍擊案、高雄人都買加水站的水、高雄空汙全台最嚴重等等等！自行參閱
@user-hw7zn3su8u
10 ай бұрын
@@Mr.A_Chih 身為常去台北高雄的台中人，我必須說台中人行道建設遠遠不及北高
台中巨蛋必須要市政府跟設計團隊溝通簡化外觀，跟之前桃園機場大廈一樣，不然會一直流標下去。
之前去洲際看球賽，只能開車去，繞好幾圈才找到停車的地方。 還剛好錯過唯一的大局，後面都只有零星的安打，有夠懊惱
撇開場館選址，我覺得中部還是需要一個新型的巨蛋，不然職籃兩聯盟(PLG、T1)的球隊都沒有一個規模像樣的場館可以經營 如果巨蛋能蓋成，對於國內的職籃發展或是藝文活動推廣多少還是有助力在的，也能讓洲際棒球場的草皮能在休賽季期間好好休養 Btw 如果時光倒流，可以重新選址的話，其實台中高鐵站旁，「高鐵娛樂購物城」那一塊地，拿來規畫蓋巨蛋就還不錯，再不然蓋在文心森林公園那塊地也比環中路那邊還好一點
@Putin77
10 ай бұрын
三流聯盟用不到
@frederickendicott2207
10 ай бұрын
高鐵站在燈會的時候就證明了空間根本不夠大阿 圓滿劇場看搖滾台中時也是擠爆
@jasonlee0168
10 ай бұрын
@@frederickendicott2207 圓滿劇場是小型露天場地，辦活動當然擠爆啊，蓋巨蛋當然是蓋整塊公園的地😅 另外燈會的人潮搬到市區也是一樣擠啦，高鐵旁那塊地相較環中路那塊預定地，大眾運輸方便是優點，不過這些都是「如果」了
@test-pn3ex
10 ай бұрын
南屯單元5現在在蓋全台最大的足球園區
@djason1916
10 ай бұрын
小時候就聽說巨蛋要蓋在圓滿劇場那塊地上了，但後來就變成劇場了XD
據說林佳龍原本規劃巨蛋的位置，是有安排捷運站搭配不知道是不是真的？ 後來（也就是現在）的盧秀燕上任後就改到如今四不像又奇怪的地點。
@charleschien2163
10 ай бұрын
因為這裡有建商利益
@user-cp9iz2is2p
10 ай бұрын
林佳龍是來搞城市發展的 我們台中人不要這種 像盧媽媽這樣炒地才能市民一起發大財
@richardlin970
10 ай бұрын
據說據說...道聽塗說 林那個位子才是亂搞 都沒捷運了 還把車潮擠進市區幹嘛 現在這個位子離74近多了
@An32123
10 ай бұрын
正常啊挺牛鬼蛇神的會很意外嗎
@hwinss
10 ай бұрын
盧秀燕怎麼瞎改亂改台中人都不會在意的
60幾億暴增一倍的120多億，不是設計太難蓋，是回扣油水撈不完啦...明眼人都知道的不能說的秘密
@shps100606
10 ай бұрын
沒得賺，誰要做？這是現實問題。
@An32123
10 ай бұрын
雙標黨的邏輯 60幾億暴增一倍的120多億可以，他黨就是貪汙
@user-uk9jw7qv5f
10 ай бұрын
最怕的不是賺 是貪污
@kenchou3406
10 ай бұрын
既然要讓撈油水的人沒得撈 那台灣即刻起都不要建設好了！反正台灣沒資格建設！
@billyeli1038
10 ай бұрын
想太多。國民黨不是民進黨。 至少不會棒球場蓋成垃圾場
不是太難蓋 而是台灣總是要用65億台幣 卻要求要蓋出65億英鎊的溫布利大球場規格
@TT-yd3ul
10 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@piored5511
9 ай бұрын
但有些地方剛好相反 錢不知道都去哪了
我是覺得要換個地方啦 目前那個點真的有夠爛 這麼重要的公共建設真的要挑便利一點的地方
身為一個土生土長的台中人 直到現在才知道原來捷運開通 也不知道在哪開 也不知道有什麼用 上次聽到要蓋捷運也過了20年 希望我曾孫子能看到巨蛋建成
希望能跟設計圖一模一樣的完工☺️
台中巨蛋的位址，可以肯定交通很有問題 !! 舉例高雄體育場今年BLACKPINK辦演唱會，單場散場人數直逼5萬人，而因為體育場外有廣大的廣場，及寬廣人行道直通到鄰近捷運站不到1公里的路程，可以安全有效率，又快速的散場人潮 ~~~ (YT上還能找到當時散場的影片) 另外，台北大巨蛋能容納5萬人，雖然捷運很近，還有2站能疏散人潮，但散場後的空間真的太小，一下子就會壅擠到大馬路，人擠人有一定的危險 ...
很難想像沒有捷運系統的巨蛋要怎麼營運
水湳經貿園區從我小二喊到現在準備大一 台中捷運從我媽小時候到現在 台中巨蛋也是 這些東西蓋好差不多我當阿公了吧
@ppenguinn0324
7 ай бұрын
台中捷運還有印象小學老師有一直提到 說大概等我們大學就蓋好了 結果現在大三了還是那樣
希望台中巨蛋快動工興建❤
好可惜沒有規劃在綠線經過的南屯 附近也有台鐵中捷共構 台中高鐵也有連接 綠線靠近烏日段 附近還沒什麼開發 感覺蠻多空地的
建築形的概念都是掰出來的，其實重點在空間和機能的設計活用，還有形的延伸推拉變化。 台灣過往較沒有多少國際建築，工程還跟不太上水平，這部分只能慢慢來
台中是一個浮誇的城市。 很多城市都不先把公共交通和行人安全做好。卻喜歡大搞重劃和指標建築。
好慘，大型活動會場旁邊怎麼會沒有規劃中高運量的大眾運輸，市政府應該要正視一下散場問題吧。 距離巨蛋蓋好至少還要五六七年，從現在開始規劃並優先推動應該也不遲。
說真的當初看到有實驗小學之後我就直接看衰了，加入這個小學一整個都四不像了! 更別說文中小用地，還規劃商業空間??? 另外由這次經驗發現國際競圖真的沒有必要，設計完蓋不出來或是加高花費真的浪費時間浪費錢... 身為台中人，現在市民迫切需要的是一座室內運動場館，能夠觀賞運動競賽和演藝活動，如此而已 但目前完全沒有可能
設計一段徒步空間 對於疏散與分流是不錯的方向
捷運崇德豐原線 真的需要盡快出來一切才會順暢 包刮舒緩崇德路一路延續到一中商圈的車潮
喔不今天不是第一個🥹🥹🥹，但還是很開心又可以聽到Allen 的聲音🫶🏻
@twcode158
10 ай бұрын
YA
很早以前台中捷運有一條新環線的規劃，但後來沒了。不然沿著逢甲水湳洲際經過的新環線會經過現在的巨蛋位置
真的期待台中巨蛋能早日蓋成,不然演唱會都只能跑台北高雄,台中人真的需要一個大型場館,但周邊交通問題,也絕對是巨蛋落成後最急需處理的問題
@yul1589
10 ай бұрын
其實先蓋捷運比巨蛋重要太多了
支持一下新的U頻道 ~~ 👍👍
既然有很多重要建設在74周圍 是不是可以利用74西、北段底下的環中路蓋一條外環捷運或輕軌 南邊和綠線九張犁共構 北邊和綠線延伸、紫線共構 還能帶動十三期、十四期發展 環中路的路寬應該滿適合的 不知可不可行？
@waterchicken777
10 ай бұрын
倒是可以走水湳轉運站-巨蛋-洲際-頭家厝-北屯總站的形式 只是我覺得用brt即可
@hsukevin8453
10 ай бұрын
@@waterchicken777 確實，短期來說先利用既有交通樞紐，低成本把重要站點連接起來，至少有得用，等捷運蓋好就太久了。 不過長期來看，結合藍、橘線的發散走向，環中路看起來有外環捷運的絕佳條件，用地取得和路線規劃也容易，不過市政府好像沒有這樣的規劃，不曉得是不是有其困難點？
@qiqisheng
10 ай бұрын
你要怎樣蓋?
我可以預想一個場景18000人的WBC賽，預計3點開打，12點就要入場，然後散場7點，最後離場車輛潮是10點，其實…也是很合理的，畢竟小水管排水量有限😊
@edwy1016
10 ай бұрын
其實去年兄弟冠軍賽就幾乎滿場了，散場真的有夠塞
台中人。我驕傲
交通是大敗筆，地點也選的不好，不覺得在沒有任何捷運、車站的情況下，附件道路能應付車潮，蓋國小不如蓋停車場或接駁轉運。
@user-ps2he4cz9f
10 ай бұрын
沒辦法台中市政府無能吧?只看到利益而已 根本不會管其他人的意見,台中巨蛋會流標 不只是因為複雜的工法,更是因為附近太多 商業活動什麼都在北屯,交通問題太嚴重只 會說什麼接駁車,那都不可能塞車嗎?台中 市政府看看全台中民眾的心聲好嗎?明明還 有很多地方還有很多土地可以使用,為什麼 擠在一起大家都心知肚明為了利益關係吧? 為什麼大里烏日南屯都不蓋明明都離火車站 捷運站高鐵更近,台中市政府到底有沒有在 聽有沒有要改變地點?我想不可能改地點的 感覺,無能政府而已沒有任何改變作為
錢省下來先蓋捷運藍線，在捷運藍線站擇一蓋巨蛋，同意請按讚轉發。😃
期待台中巨蛋3年後建設完成~^^~
1:30 臺中市政府沒有捷運局ㄛ，是公共運輸及捷運工程處
如果把旁邊的商業空間改建成多層式停車場 會不會紓緩停車問題呢?
台中巨蛋demo影片裡腳踏車可以騎上去感覺滿酷的
蓋在高鐵那邊比較好吧😂我覺得比購物商場好😢交通便利真的很重要 那邊有高鐵捷運火車，不然北屯那邊一定塞車塞到爆
更新一下 2023.10.25 台中巨蛋招標過了
如果中遠期路網的規劃能把台中巨蛋納入站點應該會很完美🚇
那是永遠無法動工的，因為他是選舉籌碼。 只要有選舉就一定能拿來當籌碼，所以他永續性的不能動工。
追加到127億多還蓋不出來 這才厲害
台中人口明年就會突破285萬人口了，捷運要加把勁啊啊啊啊！
對台中人來說，這跟其他捷運線一樣都是是有生之年系列，不知道到底要等多久，已經不期不待了，有當然最好，沒有也沒差（嘆氣
台灣建設真的太慢了，真的很悲哀，是否可加速推動建設快點。政治人物每次換人因又要變更，倒置又要從新規劃。期望政治人物不分藍綠，只要在推動好的建設就應該持續進行，不要改來改去而延宕台灣建設，為了台灣能快速發展，政治人物換人時繼續推動建設，台灣才會好，台灣好對吧！
最需要大眾交通工具..
捷運巨蛋, 各縣市都搶著蓋, 小小台灣, 有這個需要嗎?
有機會參與此座案場.
商業空間取消蓋停車場比較實用 每個場館旁都要百貨根本就是官商勾結用
location, location, location 地點不好 缺乏整體規劃 什麼都難都貴 整體效應嚴重被影響
就跟中央執政的顏色不同啊，你看人口一直增加市民也實際有需求，但建設被卡幾年了，反觀高雄呵呵
@axer66
Ай бұрын
想必馬英九時代跟胡志強同顏色，馬英九給一堆建設吧？
其實就是中央政府向來都只重台北、高雄，忽略台中， 那沒錢就拖下去，越晚做就會越來越貴， 我從小就一直疑惑，照理說地理位置中樞的地方不是應該是最發達的嗎?
@chaosworld9160
10 ай бұрын
事實上全世界的首都或最大城市，倒是很少在該國地理中心。比較多在河邊或港口
@112Nousagi
10 ай бұрын
因為高雄有港口+重工業 不補助高雄你全台產業全部等死
@user-vx4zt5ru5r
10 ай бұрын
埔里：誰叫我？
搶頭香，謝謝Alen辛苦拍影片
@twcode158
10 ай бұрын
先把錢放在交通建設比較實在，人流創造金流，再用金流去吸引民間合作投資。
一直追加預算 一直爽~
不知道那個停車空間會不會像世運主場館一樣，根本不開放
最近看完台北大巨蛋的啟用，台灣終於有一個像樣的國際賽場地，未來也不用再怕下雨、太熱，接下來的12強和經典賽都很期待能在巨蛋裡開打，台中蓋一個巨蛋不能夠打棒球效益就會少了很多，最致命的就是台中的交通真的很糟，連像樣的捷運都沒有，這麼大的一座城市大眾運輸連高雄都不如，就算巨蛋真的蓋起來進場散場人潮車潮絕對是惡夢，相較之下台北小巨蛋、大巨蛋都在捷運站旁邊
@piored5511
6 ай бұрын
你怎麼不說台中比高雄晚31年升格直轄市 你把高雄的負債錢拿來給台中 捷運要幾條有幾條 況且國際賽幾年打一次 而且台中就一個洲際能打國際賽了 你再搞一個大巨蛋平時中職的球團也租不起 維護成本更不用說
盧媽媽很暖
如果能再多一條軌道運輸串聯洲際巨蛋到捷運藍線是最剛好的，不過現況是連藍橘線都審得那麼辛苦了其他也不用多想，當初就該先把崇德豐原線先審，不知道市府在想什麼優先排紫線，即使太平大里人口多也有橘線、藍線延伸會經過，現在這樣只會讓人本交通變得更難，兩地幾乎都是私人運輸工具才比較方便，搞得要一直蓋停車場，市府再不努力一點，74沿線周邊交通會癱瘓吧
@sevenynel5064
10 ай бұрын
有夠不能理解為什麼放射性路網都還沒建設好市府就急著規劃環狀路網的紫線 並不覺得太平大里有藍橘線的情況下有迫切需要再規劃紫線的需求⋯
台中慘輸高雄 QQ 其實台中除了人口贏高雄 好像其他都輸ㄟ
@user-ft3bz3fg4h
10 ай бұрын
畢竟高雄是某黨大本營
@twdeft1706
10 ай бұрын
又是環狀輕軌 又是衛武營 又是流行音樂中心 其實挺多的
@brianyou1218
10 ай бұрын
台中贏高雄的還有道路建設 高雄發展比較早機能當然會好一點 這樣戰地區大可不必
@twdeft1706
10 ай бұрын
@@brianyou1218 我覺得高雄規劃不錯，區域規劃很方正
@brianyou1218
10 ай бұрын
@@twdeft1706 我說的是樓主 別誤會😅
15,500也太小了吧.... 台灣最缺的就是像東京巨蛋這種規模的巨蛋
巨蛋應該要設在中央公園一來看球賽前 可以去公園附近走走 二來賽後結束四面人潮散的時候 交通會比現在預定地好多 三來水湳轉運中心對南北民眾喜歡看球賽或演唱會方便多了
也不一定要大眾運輸 在美國看演唱會都是在很遠的地方停車再走過去 有規劃配套比較重要
北高可以說各有三個大中小型表演或運動場館，台北有大小巨蛋、北流，高雄有世運 巨蛋 高流，全部都在捷運或輕軌能到的地方，台中巨蛋這選址跟本離譜。
夢想家需要這個巨蛋
請問可以說一下仁義重劃區以及北投士林科學園區嗎？謝謝🙏🏻❤
我突然想到蓋巨蛋是為了辦室內表演而不是打球
未來不能走中清路了，會塞車塞到中風 國際會展中心+綠美圖+轉運中心+台中巨蛋
感覺會變成跟現在的電影館一樣，建築本身已完工，內部卻一點動靜都沒有
五月天 今年，跨年會在 臺中洲際棒球場 ～
乾脆搞一條台中捷運運動線，反正離最近的兩線都還沒成，就專蓋一條連接洲際球場跟台中巨蛋啦（被打）
相隔兩公里的場地怎麼可能用來支援停車，應該學日本新宿的百貨，在附近蓋大型的立體停車場
這東西竟然蓋在水湳 應該往外圍周邊 蓋然後早日捷運通車才對 那邊平常就很塞了..
日本北海道ES CON FIELD具有可伸縮的屋頂和天然草皮的美式棒球場(日本火腿職棒隊主場地), 2020年4月13日開工, 2023年3月30日啟用, 建築費用為600億日圓(約123億台幣), 台中這個只能容納13000~15500人無法打棒球小巨蛋場館卻要花127.7億台幣, 台中市政府真有錢!!!
希望環中路蓋輕軌～或捷運連結松竹車站至高鐵
沒捷運 人潮車潮永遠無法疏通，不懂市政府在想甚麼!!
沒有捷運通過真的是一大悲劇，感謝盧媽的德政
台中的建設，例如捷運，棒球場，怎麼經費都是誇張的一直加，到底問題出在哪裡了
捷運比巨蛋預計晚完工 感覺不太行 雖然設計的很好 但可以先把錢省下來 大眾先起來 雖然錢差很多，但是巨蛋蓋好沒捷運，停車位不夠 問題也很大，不如先不要蓋，要做就要好用，不要花很多錢蓋好長灰塵 臺灣其實有很多類似的問題 很多大型工程同時規劃 但錢又不夠支持 流標後物價上漲 錢不夠又流標 大眾一直沒起來 騎機車變相增加 然後造成交通問題難以解決 但因為不方便 所以不想搭大眾 很多死循環，很多事情在規劃但是到最後都不了了之，或是漏洞百出，錢感覺都不知道花哪裡，沒能實際讓人民看到摸到
沒想到看到127億留言區會一片祥和，不知道是本頻道觀眾溫馴還是跟縣市不同反應不同
@ly859
10 ай бұрын
應該是在台中的關係，如果是在高雄肯定就不一樣了😂
@piored5511
9 ай бұрын
@@ly859 高雄人可能會覺得 蛤 才127億 能蓋出什麼東西嗎 怎麼可能
台中的捷運發展和大型運動場館建設 真的是極差!! 完全不像人口284萬人的大城市!!
從 非常期待 到 非常不期待
要改革啦~建設也要改革啦....不然東一塊西一塊