台灣愚民政策？七成以上的人不知道重機可以上國道！？ 康康嘴機車
Автокөліктер мен көлік құралдары
#國道議題 #重機上國道
康康懶人包►►linktr.ee/kangbike
會員三寶看這裡►►pse.is/3pmvrs
每週五晚間17:30準時發佈影片 每週日晚間 21:30 不定期直播
歡迎觀眾幫製作字幕 請點影片下方 三個點點符號 有新增字幕
康康嘴機車＃ 342 是否你也喜歡這影片！？趕緊分享呀～
加入會員看這裡►►pse.is/3pmvrs
康可官網►►www.konqueror.com.tw/
馬上訂閱康康嘴機車喔！►►goo.gl/js6Mjf
FB粉絲團快來按讚追蹤！►►goo.gl/nI1Xsv
哦!?我個人IG想追蹤嗎？►► goo.gl/ziGWsa
Пікірлер: 609
靠北政府沒用，那來支持當地本土品牌康可吧！ 康可工裝褲補貨了！還加送價值600康可安全帽袋！ 數量有限：user5124.pse.is/5jgw6t 當然也有單賣康可 安全帽袋：pse.is/662bwr 舒適背帶！機能防潑水～
@hinh3559
4 күн бұрын
公投啊！那麼多廢話，因為只有公投可以解決問題。
@Imagineshin
3 күн бұрын
@@hinh3559有嗎…公投完政府可以選擇不執行啊😂
@IcewilliamSs
3 күн бұрын
公投...我快笑死了
@jamieh1590
2 күн бұрын
@@hinh3559 公投可以解決問題！？您真幽默~~
@user-cz5in1zd5x
2 күн бұрын
重機🏍️最大的問題有二：第一，車頭沒有掛車牌，汽車駕駛與交通警察無法從後照鏡與正面目擊分辨 是否為重機。第二 無法繫安全帶，卻希望高速行駛。重機騎士所需的身體素質比汽車駕駛高多了，也就是說，操作交通工具上重機比小客車難。這時候是否該要求更安全的高速行駛安全措施限制？如果開車需要連乘客都繫安全帶，為什麼重機騎士不用？我個人基於以上2點，認為中華民國政府，目前不讓重機上國道，比認何一個國家都先進。是其它國家思慮不周！
通過十年的法條：民意反對 非法定測速設備：廣設各大山路，從來沒問過民意反不反對
@user-mh4fl2hg4y
4 күн бұрын
把民意去掉政府任何事物從來沒有民意過
@user-ew1yz8pd8k
4 күн бұрын
中國政權做的事都一樣,外來政權中華民國中國國民黨=中共,看看新北 侵犯人權的測速照相+區間測速+科技監控,監控台灣人的一舉一動
@ni7132
4 күн бұрын
把民意去掉民 只剩意
@user-ew1yz8pd8k
4 күн бұрын
外來中華民國 中國政權才不管人民 中華民國=中共
@user-ew1yz8pd8k
4 күн бұрын
外來中國政權才不管台灣人,好殖民控制就好
我不要求150比照以前一樣能上高速 只要能上快速我就知足了 還有拔掉白癡禁行機車跟強制兩段左轉
@user-os7ve8ob5r
4 күн бұрын
還有他ㄇㄚ的禁行機車的限制！
@user-df4zo9sc9n
3 күн бұрын
我是覺得如果不全面取消禁行機車跟強制兩段式左轉，直接請WTO踢掉台灣
@BeardedJames
Күн бұрын
剛牽SMAX二代的第一天我就從楊梅交流道騎上國道騎到中壢交流道下 記得那天是工作日的下午， 車流一般般，用錶速95公里一路騎中線跟外線到中壢， 超安全的 XD
@user-wk1qp9vd8f
Күн бұрын
@@user-df4zo9sc9n 你去問王魯翹願不願意把全台禁行機車的字給報廢
政府只有你要繳錢的時候你才是重機，繳完之後你就是腳踏車
上國道是假的，只有稅金是真的😂😂😂
@user-ts1we3em1g
2 күн бұрын
政府愛錢不是一天兩天了
@user-br1un1cz3m
7 сағат бұрын
真的 超靠北xd 記想要高額稅金又不想要履行那個價位應該有的權利
那是不是2012年通過重機上國道合法後，2013年後考過駕照核發的“人”回答“不知道”重機可以上國道的都應該吊銷駕照嗎？😂😂😂
官員貪污觀感也不好，就沒看過有人在禁止的。
@jung7247
4 күн бұрын
這樣是擴權ＸＤ
@KENROX666
4 күн бұрын
@@jung7247 只好禁止調查貪污了😇
@Hyde671
4 күн бұрын
真的警察都一堆貪污觀感也不好，全台警察應該都要諸九族
當初政府禁止重機行駛長隧道說會窒息～結果開放後證明是笑話～～ 現在政府禁止重機行駛高速公路說危險～～應該是怕被發現原來也是笑話吧～
@JQQ0519
4 күн бұрын
我天天騎台64線觀音山隧道，完全不會窒息😃
@user-hd2nt7yy9s
4 күн бұрын
長隧道確實會窒息喔，如果是隧道嚴重火災發生的時候，連四輪車子的內燃機都會熄火，所以會窒息的話是全隧道的用路人都會死，基本上只有電動車有機會從隧道開車跑得掉，但或許連行駛逃跑的空間也沒有，最後也是死路一條。所以窒息發生時不分二輪、四輪，都是平等的。
@kukevin6769
3 күн бұрын
@@user-hd2nt7yy9s隧道通風井：？
@szuhanzheng9199
3 күн бұрын
@@user-hd2nt7yy9s唉 多讀書吧 你的言論透露你的智商了
沒選票 掉選票的事 執政黨不會做的，換誰都一樣. 葉委員，一個很好的交通委員 就這樣被換掉了
@kkbox5097
4 күн бұрын
笑死人 所以沒做剛好而已啦 口吻超像塔率般
@opopopww
4 күн бұрын
沒錯 選票比較重要 雖然現在都買票了😏
@yifliu20
4 күн бұрын
@@kkbox5097 你說我喔？
@user-ys2et9vz9i
3 күн бұрын
各種倒行逆施的政策都不怕了 結果說怕過上國道這種小事?
@alizim3176
3 күн бұрын
葉委員是不分區 不能這樣講吧
要政府積極，這比重機上國道還難喔
@user-kr9kt7gy7k
4 күн бұрын
絞痛部蠻積極在阻擋的啊
@user-dk1nt4ex9g
4 күн бұрын
應該說重機上國道比同婚還難吧！
@elfin1601
4 күн бұрын
光摩托壓車、飆車行徑，就不能讓摩托車上國道 😂😂
@hod5571
4 күн бұрын
@@elfin1601 國道幾乎都直線，開車也140+也沒人說不能開車
@elfin1601
4 күн бұрын
@@hod5571 鐵包人跟人包鐵區別
全國最高民意機關過的法案用民意不同意當理由不執法根本就是世界笑話
一堆人傻傻的以為爭取上國道是550cc以上的紅牌重機的事，殊不知150cc以上也該有同等的權利，傻傻的繳稅去待轉，然後笑紅牌爭取路權😂
只要全民不團結 我政府才好操控
建議大家一起向WTO 提告，告台灣政府違反 WTO 的條文
@user-ft1vj3vc4v
13 сағат бұрын
實際要怎麼操作
問卷還有一個問題，不能讓沒有紅牌重機的人做問卷吧？或者沒出國開車的人 就好像中國大陸的人全體投票表決台灣要不要回歸一樣
@robert79620
4 күн бұрын
@@BruceBilly0821 沒騎車上過快速道路的整天在幻想騎車在上面會怎樣怎樣。
我是一個白牌機車的用路人 但很不幸的超過了150CC 每年需要繳稅 BUT 就是這個BUT 繳了稅並沒有任何用路權 只能跟一般不需要繳稅的機車一樣 不知道康康這邊對於我們這種需要繳稅但並沒有用路權的騎士 能不能做一隻影片讓大家知道其實這事情是有人關注的 PS 看完這隻影片才知道原來當初政府要進WTO是說150CC以上就可使用快速道路
@ROSY90026
4 күн бұрын
排氣量151起到250的白牌，以前林佳龍當台中立委還不是市長時候，我就陳情反映給它們修法，後來沒下文打電話去服務處就扯說國民黨在擋案子所以沒辦法，後來林佳龍下來換黃國書上任立委(佳龍說沒完成的事情交棒給國書)，我再去打黃國書服務處問每年800牌照稅修法問題，結果服務處人員回林佳龍留下案件關我們屁事，我問妳們不都同黨民進黨嗎? 服務處說 她是他 我是我 。 多年後才知道當時說國民黨擋案子是唬你的，寫的陳情信後面都丟掉了
@LiouBoyu
3 күн бұрын
@@ROSY90026 失望⋯⋯
@ROSY90026
Күн бұрын
@@LiouBoyu . 歐洲、日本、美國都對機車尊重平等但台灣就汽車至上 官員 也不關心只愛錢....
之前只要民進黨推出的漂亮的法條，沒有多少件是有通過的，會通過的都是有利益關係法條，無三小路用政府啦
得行駛高速公路 結果上了就被公共危險罪拘提
國三甲並不是高速公路歐，他是"國道快速公路"，高速公路目前實質上連1cm都沒有開。
16:13 在中華民國國道 龜在超車道的只會無動於衷 對喇叭跟燈光充耳不聞 甚至還前面空蕩蕩沒車踩煞車 這就是可以上國道的素質🤣🤣🤣
那就退出WTO
@VirgoTw_1990
4 күн бұрын
不知道能不能去WTO檢舉鬼島政府的行為
如果可以騎油耗較少的重機上國道 我肯定騎車不開車 不然一個人開一台車真的很浪費
去找統計學老師來說明這個統計偏誤。因為母體差異過大。不宜直接比較.....。只是一個參考數據 。因為母體不到行車總量1成。影響微乎其微。根本可以無視....。百萬言車公里因為母體較小就是放大事故的機率。可能因為1件事故就超標。
@user-ih8tx5ni6o
3 күн бұрын
不需要吧，光是問卷的問題連沒學過統計的人都知道很有問題了，更何況受訪對象是否有作假的疑慮存在😂
台灣人民的交通觀念太差，我覺得開車的也要回去重考駕照
@user-bl5yc3sn8m
4 күн бұрын
是阿...主要是交通觀念，每年車禍案件都不少.....
@SeasaltAndReptiles
3 күн бұрын
交通的各個面向都差，工程、設計就沒弄好，交通教育不足，一個月就能拿駕照，駕訓班的教育也沒什麼用，拿到駕照後也是家裡人坐副駕教我上高速、開山路，執法需要更嚴格，都取消許多檢舉，那交警是否該更嚴格的去舉發這些違規。
@Leisurelolz
2 күн бұрын
厲害的點就是，開車的觀感也沒好到哪去，就沒見過禁止汽車上國道還是上快速，明擺著跟車商官商勾結。
機車上高速公路是可以增加稅收，因為高速公路是要收過路費，所以政府應該讓全部的車全都走高速公路，為了增加政府收入。
@user-hd2nt7yy9s
4 күн бұрын
白牌駕訓制度問題很多，不建議連同白牌騎士也一同開放上高速公路。而且很多白牌車車況都很糟，油箱小很容易在高速公路騎一騎ㄊ一ㄠˊ掐。最重要的是短期間內無法教育這麼大量的白牌駕駛上國道，個人認為可以先從開放白牌機車行駛平面道路內線車道、各個禁行機車的平面道路橋梁、與內線車道汽車一同使用左轉專用號誌左轉(但仍保留待轉格)。
@tonjason8504
4 күн бұрын
然而99%的用路人上班通勤使用高速公路根本不會超過免費里程
@wwe314221
4 күн бұрын
@@user-hd2nt7yy9s 白牌駕訓制度問題很多? 所有車種的車牌不都白牌嗎? 如果是只想嘴機車的話， 就不要講的好像只有白牌機車的駕訓制度爛行不行? 台灣明明每個車種的駕照制度都一樣爛沒有哪種是比較好的。
@Kirito-C8763
2 күн бұрын
@@user-hd2nt7yy9s 騎車騎到沒油叼車，這是駕駛人根本沒看油錶的問題吧 這種人騎車開車都會叼 騎車就不行 開車就可以上國道😏
@wayne9590
2 күн бұрын
機車不能上高速公路，才能讓大車通勤時間減少，提升運輸品質，促進經濟發展
應該要寫信給WTO要求審核當初說好的承諾，沒有達成就退出WTO這樣才能讓政府有壓力重視這件事情
@chiayilin8092
3 күн бұрын
是WTO。
@user-dl4lh8lc8j
3 күн бұрын
@@chiayilin8092 更正了😂
@IcewilliamSs
3 күн бұрын
娃哈哈哈哈
@xuanmotolife
2 күн бұрын
感覺沒什麼用，畢竟其他國家應也都有得到利益了，車該進口的都有進口，甚至從其他交易品項中獲利，所以也不會管你們國內政策吧，除非是環保法規更嚴格，導致很多車輛無法進口等問題，他們才會重視，這世界都是利益衡量
呵呵.說個笑話.當初為了加入的執政黨.可是反對了建造國道一號高速公路呢.結果如何?真香.會相信這政黨給路權.從這看到現在成了砲灰不是正常嗎
好了啦 台灣的司法寶典可以收一收廢ㄧ廢了
在華國政府到現在換了執政黨2次了，一堆中央跟地方的部會還用黨國威權統治時期的那套玩法來操控輿論，大多數民眾還是一樣抱著「民不與官鬥」的心態來過日子，最後變成政府怎麼亂搞都照單全收，搞到最後群眾互相批鬥，沒有要溝通、沒有要討論，只有非我族類者死的仇視。 而且依照去年年底高公局的回應，除非民意100%同意，而且完全不會發生事故，不然都是有理由拒絕開放的。 所以還在華國體制運行下基本上是不用想開放了，等獨立建國有新的法律可能還比較快。
還是一樣的那句話，控制80%笨蛋比說服20%聰明人更容易
其實這份民調如果逐年攤開來看 會發現反對的比率已經從一開始的快9成反對降到現在約六成了 希望大家能繼續影響身邊的人 慢慢導正社會的用路觀念
@robert79620
3 күн бұрын
身邊只要沒人或認識的人有騎重機，就會很容易偏頗，要那種人理性討論會比較難；甚至遇過親戚跟你說：騎重機幹嘛，重機那麼危險為何不買汽車。 這種就是被洗腦有鈑金才安全的。
@Raptor2010100
3 күн бұрын
@@robert79620 我也遇過哈哈哈 我是都回他們說我如果要載家人或載貨也是開車 人本來就要依照自己的需求選擇交通工具 而不是強迫一定要選哪樣交通工具
@robert79620
3 күн бұрын
@@Raptor2010100很多人認為上高速只能選汽車，我建議他們不要去機車可以上國道的國家旅遊，不然等等被嚇到。
@user-kr4rg5mz9k
3 күн бұрын
@@robert79620 其實汽車也一樣危險，被大車撞夾成罐頭的一堆
車商稅金真香，繼續互鬥就是政府要的啦！
其實現行平面道路所謂「汽機車分流」並非是真正分流，真正的分流是指兩車種各有行駛道路、用路規則、而且二者不會相互衝突（這是重點）； 而目前看到的根本不是車種分流，而是「兩種衝突的用路規則用在同一條道路上」，死亡交叉就是最佳例子，「車子右轉靠右的規則」與「機車優先道靠右的規則」就是兩種規則上的衝突。
@cathuang6615
2 күн бұрын
現在還有機車左轉道在道路的右邊這種設計,要在右外車道等左轉綠燈
在日本150cc就可以上高速公路了。 台灣真的是超英趕美 無國家可超越
@VirgoTw_1990
4 күн бұрын
日本是125 新加坡沒限制
@user-ys2et9vz9i
3 күн бұрын
連二戰前的的英美都趕不過吧
@joshi-7489
3 күн бұрын
@@VirgoTw_1990 謝謝～提醒 因為我在日本基本看到都是150以上再高速公路
@IcewilliamSs
3 күн бұрын
哇，那怎麼不移民去啊，那麼好欸
@Leisurelolz
2 күн бұрын
@@IcewilliamSs 移民論-拖累社會進步的言論.jpg
今年31我抱著悲觀走向，直到死都不會開放，政府才不管大型重機的權力，你想想現今政府與黑道勾結，檯面上的立委，檯面下的里長、公廟、想想這一群敗類，你覺得有可能嗎?這些人只想榨乾台灣人民的民脂民膏而已，再看看政府那份報告和民調，根本就是帶風向，政府都購買媒體了，作假報告根本小菜一疊，你看看平面道路還實施著兩段式左轉，你說重機上國道？笑死人！
@fa010szz
3 күн бұрын
所以這是台灣人自己選的阿，怪誰呢?? 明明有更好的選擇，眼睛卻只看見兩種顏色
@LiouBoyu
3 күн бұрын
確實是失望⋯⋯各方面來說，但不否認年輕人的想法在變，還有機會，但是改變會緩慢到感受不到 必須要說民主開放的時間還不夠久，威權的陰影還沒過去，嘴裡喊著民主自由，但是大家內心根本沒有明確定義，只覺得沒人管就是自由、講話大聲叫民主，違法、踩線、互不尊重、顛倒是非樣樣來
@chiayilin8092
3 күн бұрын
少子化影響，若使用國道用路人只剩現在的一半，八成會開放，畢竟通行費收入少一半以上，還管啥民意。
除非團結不買或投信，讓WTO重視起，不然台灣政府絕對會繼續白爛下去，行人地獄也是外媒講了知道丟臉了才急匆匆開始，但也只是在開罰，都沒為道路設計、斑馬線退縮、人行道淨空，解決人行道違停，每樣都比開罰重要但都沒做
看著機車瀑布的照片上國際，我都不知道通勤時那條路的機車多還是汽車多了，還沒入社會的我有幸在那邊塞過，差點沒被熱浪熱死
台灣政府現在就是標準的在問機車騎士｢何不食肉靡？｣，把機車的權利壓得很低(都快沒米可以吃了)，才再來問想上國道為何不開貴貴四輪車(吃肉粥)呢？😩 很多人說要順應環境而不是改變環境，每次總想回｢聽你再放屁｣，最好是把一群男人丟到無人荒島，他們還可以好好交女友、結婚生子啦，沒有全部變彎已經算是尊重直男這個稱呼了😑
@user-ys2et9vz9i
3 күн бұрын
看看四輪各種保護 就知道不開放有多少利益了
自己是重機騎士 說真的老鼠屎真的蠻多的，改超炸砲管拉還是半夜在住宅區拉轉的 不盡少數。大家都非常努力的同時就是會有這些老鼠屎才導致民眾觀感有出入
@fabio_quartararo
4 күн бұрын
理論上，個人權益跟群體素質沒關係， 台灣並不是一個連坐法的國家。 當然，四輪爺一天到晚說觀感不佳， 可能是習慣專制式的思維。
@zhe6202
4 күн бұрын
@@fabio_quartararo 一般人不會想這麼多，所以政腐才用觀感問題來搪塞，我只是用一般見解來討論。還有 台灣不是沒連坐法欸，酒駕新法寫給你看了
@caowo6902
4 күн бұрын
我要辦的>民意支持>順應民意 我要辦的>民意反對>民意不應左右政策 我不辦的>民意支持>民意不應左右政策 我不辦的>民意反對>順應民意 政府目前沒有一個100%能收到重機通行費的方式 法律無權強制裝上eTag 因為重機無法辨識前牌舊系統無法用 除非簽新約否則廠商不可能花錢更新系統 所以就是假議題
@user-ht6du4fb6g
4 күн бұрын
開車的人討厭騎車的 騎車的討厭開車的
@jco394au4
4 күн бұрын
那我想問騎白牌或開車時會覺得老鼠屎多嗎? 一個人同時可以當行人、騎車、開車甚至當職業駕駛 觀感就是方便打壓路權兼製造對立的工具而已
政府不喜歡這支影片，高公局已對這影片按倒讚
印象中很多年前, 重機在國道上有測試過貼車頭晶片是可以感應到, 當初邀請很多車種的車主借車做測試, 但問題是沒辦法要求所有重機都必須貼晶片, 加上沒辦法由前方做車牌辨識, 而且增加後牌辨識又要增加成本, 所以就用各種理由拖………只要能收到錢, 自然就會開放了, 不要一直說觀感問題, 血流成河, 快速道路都開放幾年了！老鼠屎各車種都有, 加強取締就是！
@user-kr4rg5mz9k
3 күн бұрын
如果強制要求貼晶片，這樣算違憲
我是感覺國道應該250cc以上開放就好了 不是白牌怎樣 是一堆老人家都騎白牌125 要先過濾掉一些騎機車的人
@user-qi8jk8pl8e
4 күн бұрын
但老人家不會去騎150級距的，當初答應的是150以上開放，150就能過濾掉那些老人家了，因為他們不會想多繳稅
@VirgoTw_1990
4 күн бұрын
老人家大多125左右 很少看到老人騎150以上
@susanowo0000
3 күн бұрын
其實就很簡單 150cc以上就直接算黃牌就好了 光這樣就差很多了
@Leisurelolz
2 күн бұрын
老人買菜騎去高速公路也是厲害，現在倒是很多七旬八旬的四輪駕駛在國道上面殺人就是了。
事情沒搞好整套以前把稅錢先還我QQ
抱歉政府只想著怎麼貪污 人民的雜事甘我屁事🙂 要藏錢都來不及了哪管草民們呢
交通部在那邊濫發雞腿是我們的錯就對了啦? 駕照欸! 真是侮辱license這個字 😠 還民眾擔憂勒 一堆人拿的都是雞腿
我期望白牌150以上也可以上國道
@Ting-66099Q
Күн бұрын
等你從台北騎到高雄。缸都爆了（維持高轉。油耗會笑死人
這樣根本是間接保護納智捷
哦？ 汽車檢核結果呢？ 有禁行汽車嗎？😂
別說了 八卦山講到現在都還沒試辦 一條小路搞那麼久
@xuanmotolife
2 күн бұрын
重點那段根本不懂禁止的意義，怕誤闖國道!?
我建議政府要禁止台灣人到機車可以上國道的國家旅遊，避免嚇到我們清朝人。
台灣就是個可悲的地方阿 一大堆不合理的交通限制與現象 難怪不被世界承認是國家呵
政策對油車越來越嚴苛，希望逐步減少油車不就是為了電池、綠能，獲利最多的....
講個笑話：剛滿18歲可以開車上國道 結果滿20的重機騎士上不了國道
政府：機車上國道好危險，容易有超速違規，還有隨意變換車道然後出事故，得 重機不應上國道。 我：平面道路好危險，汽車都在內車道右轉沒有提前靠右，還會違規並排臨停佔用一般道路使用，又或者都喜歡違停在路口轉角處，導致其他用路人在無預警的情況下發聲事故，得禁止汽車使用一般道路，改而使用國道。 這東西吵不完好嗎，要吵全台灣只能搭公共運輸工具了。
台灣道路的車速分流就是誰逼車按喇叭狂閃遠光燈誰就可以先走
做個問卷：目前立法院已三讀通過550CC以上大型重型機車行駛高速公路，部分部院為了減少工作量，強行禁止其行駛。請問您是否贊成這樣的行為？😂😂
規則是規則 台灣的國道跟國外國道危險性還真是差很多
別嘴政府了、現在只要反政府就是中共同路人了？？？
拿國三甲跟快速道路跟其他國道來比，車流量、速限、車道數都不同，我是不懂這樣比有什麼意義，再來重機上國道最主要就是沒有主流民意的支持，否則早就上了，這是民主國家沒辦法，最後不要老是說重機繳很高的稅，所得稅也有不同的級距，難道認真賺錢的人就要繳比較多的稅？這就是民主國的制度
@A2P169
2 күн бұрын
他們沒看見每次國道上車禍都是什麼恐怖結果
海賊王有空白一百年，台灣也要學漫畫裡的劇情。
讓會騎白牌機車上人行道、不禮讓行人、愛鑽車縫的人 -(年長者)- 來限制重機上國道、說重機危險，我實在是看不懂邏輯
測速照相怎麼沒有民意調查？🤪
重機上國道不是因為比汽車安全，而是國道比平面道路安全
台灣利益取向 開放機車上國道 那貴鬆鬆的國產車要賣誰
也可以規定上高速公路一定要配戴全罩安全帽+護具
@user-sj8sl4qp9r
Күн бұрын
這個配套細節我認同
大家都說上國道肉包鐵，人掛了不打緊，還會害到其他人（肇責）。 那我覺得就立法即可 同性戀都專法了 不差這一個吧？
我很感謝政府實施種族岐視政策，讓我知道人命不值錢，所以各級政府忽視交通安全，連最基本的交通安全觀念都不完善，大型重機騎士每一位都是會開車的駕駛人，因為法律規定，最好是重機騎士才是交通亂源。台灣真正的亂源是各級交通部門及立法院與地方議會。
始終不公告可行使之路段
實話實說，如果單純討論重機上國道這個問題，個人不是很同意。 沒辦法，開車或騎普通機車時，對他們的觀感是真的有點差 當然不能一竿子打翻一船人，路上偶爾也遇到不亂飆、不亂鑽，很優良的重機騎士，但真的是偶爾。 而話又說回來，自己也很不贊同政府這種 立了法又不實施在踢皮球的態度，要馬就乾脆開放，要馬就修法都禁止，然後牌照比照一般機車 為了賺這稅金真的挺不要臉的
1.由第三方公信力來做民調來調查並宣佈民調 2.投票全民公投贊成反對😂😂😂
要是違規就不能上國道，我想國道都沒有車子！ 哪怕沒車子，次等公民也沒有機會上去！
重機上國道時的政府：民意不同意就不開放 反廢死時的政府：民調算什麼東西 我相信在坐的各位應該沒有人有接收過民調啦（電話都嘛老人家在反對
國道不給上 稅金不能少 政府好棒棒~!!
我相信大家都不喜歡凡事都政治化...但是！如果你希望交通改革，可能得從更根本的問題先解決，就是「解決那些專門替財閥、詐騙集團服務的政治人物」 就像國會改革法案一樣，你希望超司雞蛋、高端疫苗有真相？那你得先解決「監察院自我閹割不查案」的問題，解決的方法就是立法院決定我自己來查。 你希望政府在交通議題上頭著墨，解決的方法就是選出一個會認真做事，而不是整天搞意識形態的總統，不要再投給那些整天癱瘓議事的立委，放過那些認真做事的官員
對於提升「騎士」觀感方面我有反對意見要說 台灣的不管哪種車種的考照制度是完全沒有鑑別度的，再加上寬鬆到不行的執法，說要提升騎士單一群體的素質改善觀感? 論素質論觀感，請問哪個車種在大家眼裡是屬於良好的?平時都常見什麼牛頭牌、C300、雙B都8+9開、黃色是垃圾車的顏色、大車學長又調皮 110年統計台灣機車有1400萬輛、汽車有800萬輛，同時擁有機車汽車的人一定不少，職業駕駛下了營業車輛也一定是開自家汽機車上路 素質觀感就只是方便好用拿來打壓騎士的一項工具而已 講白點就是台灣環境是什麼2486都能上路，上路亂搞還不會有相應且有嚇阻力的懲處，在考照回訓改革與執法加嚴之前，什麼提升素質觀感都是空口之談 當然不是說要繼續跟著環境沉淪，關心路權的同時提升自我素質絕對是好事，我也是在關心路權後盡量去改進以前自己沒做到的該做的事 但有在關注路權的人終究是少數中的少數，對提升「單一族群的觀感」的影響力，遠不及大眾沉淪的速度 沒有從根本的制度方面去改善，終究還是狗吠火車 看看道安網公布的數據 現在關注路權的人絕對比以往多，但每年的事故件數與傷亡數還是在持續攀升
只有柯p当总统，这些问题才可以得以解决。不然你们看看现在的总统都在干嘛？
7成的人不知道重機可以上國道 7成的人認為機車非常危險 7成的人反對機車路權
@robert79620
4 күн бұрын
所以7成的人認同政府說的靠右慢慢騎才安全，待轉才安全，禁行機車是為了保護機車騎士
@y2k1300
4 күн бұрын
@@robert79620 10個不騎車的四輪駕駛大概7個會這麼想
@robert79620
4 күн бұрын
@@y2k130010個只會騎車的有7個也這麼想，跪久了覺得站著不正常
@SeasaltAndReptiles
3 күн бұрын
@@y2k1300很多會騎車會開車的也這樣想…我爸就是，但和他辯論他也提不出什麼有利證據，只能和政府一樣「感覺」很危險。
我支持白牌機車上高速公路👍 但前提是考照制度、流程比照日本就可以👌
有沒有一種可能 會思考的人都被不會思考的人撞死了 然後不會思考的人都進政府部門去當官了😂
很奇怪 我從來沒收過任何一次 重機上高速的民調🤔 是內定只給歧視重機 民眾的民調嗎❓
@kane307
4 күн бұрын
跟民調沒關係，一個擋箭牌而已
超想不通……既然你們覺得贊成重機上國道會是大宗；為什麼不團結所有力量推公投呢？這麼多人推不動一個公投議題……會不會都是一廂情願的夜郎自大呢？個人對重機在高速下滑倒肉包鐵的死亡率一直無法釋懷，例如我開車在高速公路110公里合規對忽然（反應時間能避免得了嗎？）噴飛被我碾斃……我的罪責誰賠我？我的車因閃避又損傷誰賠我？
我覺得跟安全沒關係耶 應該是因為開放機車上國道會影響既得利益者 所以不能開放
政府行政怠惰，只會安裝測速照相，遙遙無期了
我認為....高公局不給重機上國道的真正原因：ETC弊案 這個教士有說過~
@thendream1
4 күн бұрын
但是橫向國道不收費也沒有開放
@kane307
4 күн бұрын
怎麼會有人覺得etc跟重機上不上國道有關係...... 😂
@robert79620
4 күн бұрын
@@thendream1因為橫向開放就會很快打臉好危險的說法。
客貨運公會在裡面超怪的，明明使用高速公路最危險的族群就是貨車、大貨車和砂石車，這些老大哥把路壓壞造成危險還阻止機車上國道，吃相就太難看了
能貪污能賺錢的如光電綠能 這個政府肯定都搶著做 開放重機上國道這個吃力不討好的事情可能還要再等等
其實沒有這麼難啦 如果台灣出現一位賽車手贏下MOTO GP世界冠軍 明天就開放了 懂？😂😂😂
155 我想走國五
大卡車山路逼車觀感差 應該禁止大車行駛山路😢
放棄了，回歸開車了，騎車真的一直被刁，玩過開心過，回憶滿滿就夠了
挺 不要再拖了 有多少時間可以等 只是想要有安全回家的路而已
就看政府為了保護 國內某汽車品牌 還要犧牲多少東西
很感謝康康製作關於機車上國道的議題影片，真的好希望有生之年可以正大光明的騎車上國道……
記得當初ECT準備在國道上測試的時候 就有請汽車 跟 機車做感應測試 到了最後不知道為什麼機車沒辦法上去
先禁國家⋯不意外。🤷♀️🤷♂️🤷♀️🤷♂️🤷♀️
重機上國道 跟中共打過來到底哪個會先發生呢XD
謝謝你清楚呈現脈絡
身為住在不靠海去哪都不太方便的南投居民，當年學生時也是對於重車上國道有滿滿的憧憬，但擁有了公升跑車六年來，放假想騎車的慾望越來越少，到後來連平日下班去熱熱車充充電都覺得懶，現在到處都是測速、噪音，搞得我不想繼續玩大車，所以前幾個禮拜賣了，現在開不開放也沒差了（淚
如果政府用「觀感差」駁回重機上國道，那如果我在公民平台發一個「因為觀感差禁止汽車上國道」大家會來幫忙連署一下看看政府怎麼回應嗎？ 就只是純屬看政府如何回應，而非真的希望實施 如果有5則正面留言+25人按讚我就去發
@robert79620
3 күн бұрын
因為怕嚇到清朝人，我建議禁止台灣人到機車可以上國道的國家旅遊
感謝康康做這集