別國：行人的天堂 台灣：行人上天堂

現在講交通超敏感的 被警總知道了 又要被查水表

剛從日本旅遊回來，一下飛機最大的感受就是交通⋯完全就是野蠻人跟現在文明人的差距⋯天差地別😢

希望新聞也有機會播部分內容，這樣民眾才能更安全

@user-gs3gn8qg7i

Ай бұрын

只會叫大家遠離大車跟檢討受害者用生命捍衛路權，怎麼可能會幫忙宣導正確的交通觀念

@user-ev5pe9bh5o

Ай бұрын

國才表示 我不喜歡這則影片

@v808880523

Ай бұрын

不可能，這攸關龐大的利益關係，不可能讓大眾看到的

用路人有問題沒錯 但是道路設計跟標線也是很多問題 可是政府都只是罰用路人 不會檢討道路設計

同一地點一天內同一項目超出五人違規,政府就該開檢討會,找出違規原因並改善,如未改善官員就該下台

講得很棒受益良多

大家都講好幾年了，交通部依舊那種鳥樣。

@NMSL-04

Ай бұрын

真的年年講，從來沒改善，當交通部長就等於沒有官運被放逐

@user-nt6ub4pd5e

Ай бұрын

林➕🐉當個台中市長跳交通部，做個一塌糊塗還賠錢，鐵路出事都不負責。這還不是官威嗎

@NMSL-04

Ай бұрын

@@user-nt6ub4pd5e 一點也不威，他的府會關係很差，台中得票從原本會贏被自己弄到輸，還輸得很難看。 到了中央還塞到交通部這個業力超重的屎缺，任內死一堆人都算他頭上，這還有往上的希望嗎?

@lukanggoodman

Ай бұрын

@@user-nt6ub4pd5e 不只龍哥吧 後面上任的王國材...也差不多?

@user-qq5rd1qq6i

Ай бұрын

@@lukanggoodman王國材是德不配位，完全不一樣

交通部做不做事 不做~

@user-jy7bl8op8p

Ай бұрын

交通部撈不撈錢 撈啊~！！！

相當專業

比道安講習強100倍

講的觀念很好👍

在台灣開車騎車要非常注意路況 自己或別人的一個沒注意 都可能導致事故 生死無常 要小心謹慎

生育率已經很低了 每年還要死三千人 交通部好棒棒

0:17 挖糙 這是他腦漿嗎?

我們絞痛部換了幾任部長，都還不會解決問題！

真的講得太棒了

*晚上好呀。❤️*

路中的矮樹目的是為了擋住對向車道的燈光 不解決燈光刺眼的問題 把樹砍只是白天便安全了 晚上就更危險了 一堆休旅車車燈明顯就是偏高 加上商價賣點就是可以自由調整高低 駕駛把車燈調高 就算是近燈也能亮瞎對面 不解決根本結果反而是砍樹?

我都騎車 靠中左邊 除非要右轉 或 待轉 我是不想待 但沒辦法

明明就是駕駛素養要提升 酒駕 搶黃燈 闖紅燈 切西瓜

@user-qi8jk8pl8e

Ай бұрын

酒駕可以學日本，像酒吧、居酒屋、夜店這類店家有義務不讓自己的顧客酒後駕車不然會採連坐法，台灣常常是店家負責賣，顧客負責喝，出了店你酒駕你家的事。切西瓜可以靠道路工程，實體行人庇護島做出來，誰切西瓜誰跟水泥墩過不去。整體而言素質的確要提升，但首先要改善道路工程和駕訓制度

@Deris0116

Ай бұрын

有關民間團體都有訴求駕照制度回訓，並加強考照制度，但交通部不想採納

@user-qq5rd1qq6i

Ай бұрын

交通部：你的意見我們收到了，禁行機車

@user-ms3et6qd9d

Ай бұрын

就 多多的關外加 高額罰款😂😂😂

觀念落後的白痴這麼多 一點都不需要驚訝 反正那些人也沒感覺

全新迪爵只有CBS>< 我買太早了

日本贏台灣何止五倍 500倍

雖然道路設計很多都有問題，但台灣人的「習慣」絕對是最大主因，不信你請日本人或其他交通事故低的國家來騎車、開車看看😂

看完影片的各位，夢該醒了，繼續騎著我心愛的小摩托上戰場般的台灣道路了~

一樣可以用“官僚體制”解說，堤防邊的路，只有一邊有路口，另一邊沒有，沒有路口的車道限速60

你各位好自為之， 政府0作為 只會用處罰代替而不是教育 顧好自己吧

台灣交通真的領先全球，畢竟世界怎麼跟得上台灣。

說個笑話 交通部

支持這人當上交通部長，交通有夠爛

當你開車或是行走在沒人行道引導的地方，可以視為危險路段，因為哪天轉個彎人就沒了

那些官員沒油水撈就不會改變

世界怎麼跟得上台灣

人本交通是一項龐大的工程 , 就看台灣偉大的交通部官員願不願花心思在上面....? !

不只注意不到轉彎車輛。還要花精神看禁行機車跟白癡速限，現在還有區間測速讓你無法快速遠離這些低能。台灣交通超級可悲。

裝睡的人永遠叫不醒

外媒報導台灣是行人地獄，交通部就馬上罰未禮讓行人，現在沒有外媒報導交通部就不做，給他擺爛。還經常引用不知道哪來的數據說騎車靠右邊最安全。

只有亂能形容台灣，更不用說法規和保險及行為人的BUG

想知道單車在路上騎怎樣才安全😂

部份人罰太輕了啦警察都不抓，事實是全台灣滿滿的科技執法，交通規劃因地制宜，一年死3000

賺錢比較重要 樹怎麼可能移除呢~~~哭阿

交通部門的kpi不就是每年要死三千人？

台灣沒有交通部 只有腳痛部 😂 去看美國日本，誰在路中種樹增加死角的？ 🙄 8:52 看看國外的馬路長怎樣 台灣一堆樹是怎樣？

@dgrth468

Ай бұрын

台灣沒有機快車強制待轉，跟內線禁行機車道，說反了是國外，外國怎可能那麼先進

4:45s 汽車要右轉在路口前就應該要在最右邊車道，怎可以到路口在鬼切?後方機車有ABS也難避免車禍。 6:36s 路樹就算砍掉，左轉車和機車還是常視線會被擋住的，因為對向車也可能是大車，甚至對向車道是彎道， 有很多情景會阻礙視線，左轉車本就應該謹慎稍微等待，不貿然左轉。

@user-xi1tu1mp8p

Ай бұрын

問題是太多地方沒有安全的左轉車等待空間（左轉專用）只要12米以上道路都做得出來，但現況是30米以上還有好多做不出來，一個車道安全值2.8～3.2就算取3.0，還是有人說不想做做不出來就是只想十公尺多雙向各加一個車道然後半米路肩雙向再加機車道

交通部道路設計不改，罰單再多也救不回s亡人數攀升

所以呢 啊台灣就鈑金帝國有什麼辦法😂

我建議 交通部長民選 交通 就是被這些 至以為很懂交通的高學歷米蟲害慘的

@NMSL-04

Ай бұрын

主要是當交通部長就等於官運結束了，沒機會往上爬

@王阿凱Wang

Ай бұрын

但……有這些正確觀念的人在台灣還是較少數的

就腳痛部只會學中國裝一堆撈錢工具，先想怎撈的爽最重要，因為後面老闆有賺，部長議員立萎個個不愁以後沒飯吃第二就業空缺都等著那群廢渣坐...

車多當然機率高啊！車少當然機率低呀！

好好打字很難嗎？死亡就打死亡啊

沒用的 重點不是法律 而是使用私人交通工具的人

0:10網紅示範如何帥氣的迴轉，你知道有盲區，但是你仍然選擇不減速行駛 千錯萬錯都是THEY的錯，一定是道路設計害我沒看到對向來車，絕對不是我不想踩煞車 搜一下日本市區道路，也是一堆植栽、分隔島...，為什麼人家就不會扯盲區，就你台灣人會扯? 然後網紅就會去拍一些沒有分隔島的影片去誤導你，讓你天真的以為人家都沒有 上次還去拍日本市區道路，大讚人家市區巷弄內用蛇行道路可以有效降低駕駛車速，結果講到一半旁邊一台四輪直行壓線而過，根本就台灣實際情況啊~笑死! 只能說，這些網紅掌握了流量密碼，只拍你想看的，只說你想聽的，沒人敢說要參考日本的懲處機制或者購車要求

@XiJinpingIsTakingYouToXinjiang

Ай бұрын

懲處機制跟購車要求都講過了，要不要先去瞭解再來炮，然後對啊可以減速啊，但道路設計明明可以是幫助用路人安全用路，並不是設計來妨害人，再叫用路人自己小心的好不好。然後可以了解多一點再來留言嗎，只瞭解一些皮毛就來炮轟人，殊不知你講的那些他們都講過了

@Kakureme

Ай бұрын

0:10 明明是在示範，腦子?這些網紅掌握了流量密碼是能幹嘛? 能賺錢嗎? 笑死

有沒有可能台灣人去日本旅遊肇事也算在日本裡面??? 我去日本 日本導遊說在日本發生事故的通常都是台灣人居多當然還有不守規矩的外國人

在此糾正錯誤，買保險發生事故，千萬不要隨便答應別人我全賠，怎麼賠是依保險公司在決定的，你答應對方全部賠，到時候保險公司賠不到，你答應對方全額賠，你就倒霉了！

垃圾台灣地區真的很棒