Xây cao tốc xong nhà nước nên khuyến khích thật nhiều nhà đầu tư VN sang Lào vì các du hộ sinh Lào ở Vn rất nhiều.

Lào có nguồn lâm sản dồi dào đó chứ, chúng ta tích cực trồng rừng và chuyển xu hướng từ vừa trồng vừa khai thác sang chuyên nhập gỗ từ Lào thì có thể góp phần giúp Lào vực dậy nền kinh tế và việc bảo vệ môi trường ở VN đc đẩy mạnh hơn đồng thời giảm gánh nặng khi có bão lũ về, kèm nữa nếu nhà nước giảm thuế về mặt hàng lâm sản giúp Lào nữa là quá ngon luôn

@vietnam_v99

11 ай бұрын

nguồn nước của Lào nó đổ về sông Mekong, còn miền Trung VN cần xây các đập trữ nước tránh lũ quét

Quá tuyệt vời đầu óc chiến lược của các lãnh đạo

vn nên khuyến khích nhiều nhà đầu tư của vn sang lào vì có rất nhiều du học sinh lào ở vn về.

Nhìn vào bản đồ nhìn sơ qua ai cũng hiểu tựa lưng vào nhau đấy❤️

@manhtranduy5433

Жыл бұрын

k. nhìn bản đồ A cả VN đang cõng E lào. 👏

@AnhHa-xe3rp

Жыл бұрын

@@manhtranduy5433 Thái đụng Laos VN vả cho mẻ tráng rồi đó

Thật ra nói khác ở đây phải nói khác về cách thức, quy định đầu tư, cho vay của 2 dự án này thôi chứ dự án nào cũng đem lại lợi ích cả.

Có lẽ người anh em Lào của chúng ta đã chột dạ sau khi qua lại với ông bạn phương bắc rồi.

@chinhduong185

Жыл бұрын

Phương bắc nó thịt hết củi sâu mọt ba X nhà ngươi , để dân giàu nước mạnh cùng Mỹ phát triển nhanh nhất thế giới .

@Duc_Anh_809

Жыл бұрын

Tý nữa vỡ cmn nợ 😅😅😅

@chinhduong185

Жыл бұрын

@@Duc_Anh_809 hết củi sâu mọt ba X ba sọc hèn nhát chưa em ơi ?

@nguyendanhhung1404

Жыл бұрын

Phải nói là cả 2 Việt Nam và Lào đều giật mình. VN nghĩ Lào mãi là ae nên ko cẩn thận thì Lào rơi vào tay Tầu luôn. Lào định rời xa xong tay VN thì vỡ nỡ.

@uvnos

Жыл бұрын

Nói vậy chứ Việt Nam vốn mỏng cũng đâu giúp được anh em nhiều, nhất là cơ sở hạ tầng giao thông toàn tiền tỷ đô

Lào quá ngây thơ. Xây đường sắt cao tốc chỉ có lợi cho trung quốc vì hàng hóa trung quốc sẽ từ lào đi đến mianma, thái lan, lào, việt nam. Còn lào thì hàng hóa xuất sang trung quốc quá thấp.vậy mà bỏ ra 50% tổng vốn đầu tư khiến lào mất cân đối chi tiêu dẫn đến chính phủ chút nữa vỡ nợ

cần xây đoạn viêng chăn qua hà tĩnh đến đoạn cao tốc bắc nam là ok rồi

Người Lào hỏi người Việt: Trung Quốc dùng máy móc, công nhân, thép, xây đường sắt, Việt Nam dùng gì để xây? Câu trả lời của người Việt: miệng!

Rất vui dự án kết nối hai nước giúp hai nền kinh tế Lào= Việt ạnh em cùng phát triển và gắn bó với nhau hơn.

Việt Nam sắp lam đường sắt cao tốc bắc nam chỉ kết nối qua Lào là dễ dàng

@user-qr5mf7cj8d

Жыл бұрын

Khi nào nó sẽ được hoàn thành tàu cao tốc

Thu âm phát sóng trên không gian mạng lưới vũ trụ uss lưu trữ đám mây thái bình Việt Nam mặt trời mọc lưu

Chạy qua ruộng nhà mình 😘😘😘

Lao là anh em ,là phên Dậu …nhưng dân số ít quá ,đau tư cần trường vốn …

@bernietran7530

Жыл бұрын

Dan song ben ngoai day ……

Một trong hai nước từ bỏ nhau thì cả hai đều là thảm họa.

Kết nối giao thông còn nhiều hạn chế khi chưa có đường cao tốc, đường cao tốc sẽ giúp LAOS & VIET NAM phát trển 🤔🤔🤔🤔

Phai chi lao cao dan so len 1 chut

Tuyến đường cao tốc nối liền 2 thủ đô Hà Nội - Viên Chăn, ý đồ chiến lược đối trọng tuyến đường sắt TQ đi qua Lào. XD xong tốt nhất thành lập LB Viêt-Lào 👍👍👍

bản đồ thiếu đảo bạch long vĩ r

Hỗ trợ bạn bao nhiêu cũng ko đủ. Bạn xem thế nào. Hay bạn và tôi sáp nhập làm một có hay hơn ko.

Theo t nên cho Tây Việt có biển, và bằng cách là biến tỉnh cực Nam của Tây Việt giáp tỉnh Kiên Giang của nước ta :)

Mỗi người dân VN đều hiểu việc ngoại giao VN với Lào thật dễ hiểu giúp bạn là giúp mình và đã trả nợ cho TQ của Lào VN đã sẽ lưu tâm.

@hangly5060

Жыл бұрын

Tào lao. ôi ng v. sau mà chua quá vậy. ghen tị Lao có tàu cao tốc rồi cứ nói Lao vỡ nợ. Lao đâu có mượn tiến xây tàu cao tốc . Tàu cao tốc này là đầu tư của Trung Quốc với Lao gọi là joint-venture. ng v. quê mùa quá. làm ơn cập nhật đi rồi nói. Có báo cáo nói là tàu cao tốc Lao lúc nào cũng bán cháy vé, còn đòi tăng thêm vài chuyến tàu nữa nè. Ngày 13 tháng 4, Lao-Trung đã mở cửa có thêm 2 chuyến tàu chở khách xuyên biên giới. Họ còn nói mới tuyển bố thông tin mà đã bán hết vé trong vòng 3 tiếng.

mất Lào là mất gần hết thế nên ta phải bảo vệ Lào cho bằng được hoặc ít nhất cx phải giữ Lào lại càng lâu càng tốt

@hoamixanh4181

Жыл бұрын

Thời chống Pháp ,vua Lào bị Pháp bắt bỏ tù ,nhờ Việt Nam cứu vượt ngục vua Lào đã theo cách mạng Việt Nam cùng nhau giải phóng đất nước ,sau giải phóng Việt Nam cũng là người giúp kiếnthức ,trí thức cho dân Lào ...,vì vậy Lào luôn luôn xem Việt Nam là anh em cũng như Việt Nam xem Lào là anh em .Hiện tại hai nước đang sát cánh bên nhau ,nếu mà mất thì cả hai đều mất , nếu còn thì hai nước hợp lại chống luôn anh hàng xóm nếu anh ta dám xung đột nhau .

Sao ko qua cảng nghi Sơn thanh hóa cho nó gần nhỉ

@hoaroicuacuon4360

Жыл бұрын

Cảng nghi Sơn là khu kinh tế sao cho được bạn

Nhìn bản đồ như 2 con rồng ôm nhau

Thủ đô mà sát biên giới là dở rồi

Thủ đô của Lào có vị trí không được ổn, ít nước đặt thủ đô ở biên giới lắm! Đánh nhau với thái thì nó vào thủ đô phát một

@hoangtruong8077

Жыл бұрын

công nhận làm cái thủ đô liền biên giới ghê vl, ít ra cũng phải cách 100-300km chứ

@xichquyvietthanquoc1499

Жыл бұрын

Khi lào vẫn anh em của việt nam thách kẹo thái cũng không dám chọt thủ đô lào , còn thủ đô thật sự là lòng dân và sự thông minh của chính phủ.

Lào dính đòn, nếu không ăn bánh vẽ thì chỉ cần cho Tàu the đất làm đường là hay nhất. Nợ thì Lào phải trả, đường thì phục vụ cho Tàu ra đến biển Thailan

Lào sẽ sớm phát triển các khu công nghiệp giống vn vì nhân công lao động của là oà đang rất nhiều nếu vn phát triển thì lên làm những con đường làm ớt kinh tế cho Lào

@thecuong22

Жыл бұрын

Lào có vài triệu dân thì lấy đâu ra lao động để làm, khoảng cách từ cảng biển đến lào cũng tương đối xa thì chẳng mấy doanh nghiệp quan tâm đầu tư đâu

@rework-clothing

Жыл бұрын

Dân thì ít, trình độ thì không có, xuất phát điểm của trình độ thấp là làm may mặc.

@nguyenhieu1687

Жыл бұрын

@@rework-clothing Hầu hết các quốc gia đều đi lên từ gia công cấp thấp ( may mặc) HQ, TQ, VN cũng k ngoại lệ

@minhtuanluong4100

Жыл бұрын

@@thecuong22 6,5 triệu dân và dân số khá trẻ bạn ạ.

@minhtuanluong4100

Жыл бұрын

@@thecuong22 Nói Lào xa biển là ko đúng. Lào chỉ cách biển tầm 40 km tức quãng đường bằng từ huyện này sang huyện khác của tỉnh Nghệ An thôi.

Anh Lào có đủ tiền đóng BOT không mà sang VN

Lướt cmt hoài xem có người cùng suy nghĩ không mà không có! Đi đường vòng cung nó tốn chi phí hơn đi đường thẳng. Người cho đi thẳng còn ok hơn 😊

@kienthuccuocsong5302

Жыл бұрын

Cong vì còn dựa vào địa hình, và cần đi qua những khu vực kinh tế của cả 2 nữa b ơi, chứ đặt cái thước kẻ rồi kẻ thẳng tấp thì đơn giản quá 🙄

@luanle9318

Жыл бұрын

​@@kienthuccuocsong5302 ý mình là vòng cung kiểu khác

Thực tế nếu TQ xây đường xắt nối với Việt Nam thì hàng hóa từ Côn Minh ra biển chẳng tiết kiệm và nhanh hơn quá ấy chứ. Đằng này họ lại chọn phương án cồng kềnh hơn là qua Lào rồi đến Thái vừa dài vừa phải qua lãnh thổ của hai quốc gia. Thái nó mà nghe Mỹ chặn TQ lại thì chẳng phải cũng mệt hay sao. Rõ ràng là muốn thu phục Lào với cô lập Việt Nam chắc rồi.

Dân Lào nói Tiếng Việt nhiều, Lào nhập vào Việt Nam thì tốt, chứ đừng để Trung Quốc mua chuộc.

VN xây con đường tơ lụa và kế hoạch giấc mộng đại việt :v thâu tóm đc đông nam á, lấy cno làm sân sau tấn công sang trung đông hút dầu mỏ là OK luôn :D

@baongocnguyen903

Жыл бұрын

trẻ ranh vắt mũi chưa sạch phát biểu liều.

Go go vie, vv

SAo ko nối thẳng Hà nội Viêng chăn cho đường gần lại, lại làm vòng vèo vậy nhỉ

@vankhuat9114

Жыл бұрын

Tiền đâu ra bạn, có bạt núi làm mà còn cân lên đặt xuống xem làm nào ít tiền nhất mà không dễ sạt lở, chứ bạt cho dữ động mưa là lở đất nguy hiểm, tắc đường 1 tuần là hỏng, giao thương gì nữa,

@hoangtruong8077

Жыл бұрын

mục đích chính tuyến này của lào là ra vũng áng mà, đi hà nội chỉ là ưu tiên thứ 2

@hoaroicuacuon4360

Жыл бұрын

Nó còn phải đi qua các tỉnh quan trọng của Việt Nam nữa

@minhtuanluong4100

Жыл бұрын

Tuyến đường này phải dựa vào tuyến Bắc Nam của VN nữa. Nói xa hơn nhưng kỳ thực con đường này phía VN dùng nhiều nên phải như vậy. Hơn nữa Lào cũng sẽ xuất nhập khẩu về phía Hà Tĩnh Nghệ An thì con đường như vậy là tối ưu.

Vn giàu hơn lào bao nhiêu mak mãi ko lam đc mấy con đg ( qúa buồn)

@lamtranmanh828

Жыл бұрын

Bác thử tính xem VN mình thoát chiến tranh đc mấy năm.

@chinhduong185

Жыл бұрын

@@lamtranmanh828 chiến tranh hay đã hòa bình nhưng củi sâu mọt ba X nhiều như đất , thời nào hết củi sâu mọt , lò có một ?

Dân số Lào quá ít. Lào nên hợp tác vn để phát triển mọi mặt

@hoamixanh4181

Жыл бұрын

Chỉ cần Việt Nam đồng ý Lào sẽ hợp tác thôi .quay lại thời chiến tranh ,vua Lào bị Pháp bắt bỏ tù và có lệnh tử hình ,chính Bác Hồ và nhiều cán bộ cao cấp của Việt Nam đã cứu Vua cùng một số người Lào vượt ngục ,sau đó họ theo cách mạng giải phóng đất nước .Sau giải phóng nhiều học sinh, sinh viên Lào được Việt Nam dạy trí thức ,kiến thức ,khoa học ,y tế ,quốc phòng ,thủy điện .....để xây dựng nước Lào vì vậy hai nước xem nhau là anh em ,Việt Nam mà ngỏ lời Lào sẽ hợp tác nếu đó là việc có ít cho hai nước họ sẽ sẵn sàng .

chưa thấy gì.

Trên thế giới này, không có mối tình nào như mối tình HN Việt - Lào. Nhân dân VN sẵn sàng nhường cơm sẻ áo để giúp nhân dân Lào.

Tại sao Lào đặt Thủ Đô sát biên giới Thái Lan vậy nhỉ 😁😁

@ngoctrungtong3549

Жыл бұрын

Thế sao k hỏi sao thu đô lại đặt ở hà nội mà khôg đặt ở nghệ An hay huế cho nó trung tâm

@PhongNguyen-iz4kk

Жыл бұрын

@@ngoctrungtong3549phải suy nghĩ trước khi trả lời chứ bạn. Ở Nghệ An, Huế đất hẹp khó phòng thủ hơn Hà Nội đó bạn

@ngoctrungtong3549

Жыл бұрын

@@PhongNguyen-iz4kk hẹp á đùa t nghệ An hẹp cơ 🤣. Thế sao bn k suy nghĩ Trc khi nói. Bn xem lào trải qua bao nhiêu chiến tranh xem rồi xem thăg log thủ đô hà nôi xem phong thủ tốt đấy vậy mà cug 1 nghìn năm đô hộ đó. Lào thì sao thủ đô họ ở đó sao lại k bị đô hộ nhỉ🤣. Thôi đưg có bàn phím ol nữa, để lào nó yên biết ôg giỏi chính trị kinh tế rồi, đag nhẽ ôg nên làm chủ tịch lào mới đug. Quá sai lầm khi lào khôg bầu ôg lm chủ tịch nước họ🤣

@nguyenconghoang1980

Жыл бұрын

@@ngoctrungtong3549 bạn Phong Nguyễn Nó nói đúng rồi? Hãy suy nghĩ thêm

@ankhanh3663

Жыл бұрын

ngày xưa mấy tỉnh giáp bên thái đó là của lào

Xây đường sắt tốn kém, doanh nghiệp vận tải khó khăn vì phải phụ thuộc vào doanh nghiệp đường sắt. Xây cao tốc tuy tải trọng trở hàng nhỏ, nhưng rẻ hơn, doanh nghiệp cứ có xe là đi trở dc hàng, tiện lợi và phù hợp với doanh nghiệp vừa và nhỏ. Hi vọng con đường này sẽ kéo Lào gắn với VN nhiều hơn, áp lực cho Lào ko đi theo TQ như Cam

@hoangtruong8077

Жыл бұрын

chở hàng chứ

@hangly5060

Жыл бұрын

Tào lao. ôi ng v. sau mà chua quá vậy. ghen tị Lao có tàu cao tốc rồi cứ nói Lao vỡ nợ. Lao đâu có mượn tiến xây tàu cao tốc . Tàu cao tốc này là đầu tư của Trung Quốc với Lao gọi là joint-venture. ng v. quê mùa quá. làm ơn cập nhật đi rồi nói. Có báo cáo nói là tàu cao tốc Lao lúc nào cũng bán cháy vé, còn đòi tăng thêm vài chuyến tàu nữa nè. Ngày 13 tháng 4, Lao-Trung đã mở cửa có thêm 2 chuyến tàu chở khách xuyên biên giới. Họ còn nói mới tuyển bố thông tin mà đã bán hết vé trong vòng 3 tiếng.

Lào rất dễ bị thao túng nếu Việt Nam không thao túng thì trung quốc nó cũng làm

Không sợ trung quốc sang Việt Nam

@chinhduong185

Жыл бұрын

Tàu nó sang VN làm gì , củi sâu mọt ba X nhiều như đất , ăn hết rồi đổ cho hàng xóm !

Mong hai nước sớm về một nhà cho nhân dân hai nước được mãn nguyện

@xuansonle190

Жыл бұрын

Nhân dân nước nào mãn nguyện?? Mày hỏi người Lào chưa?

@AnhHa-xe3rp

Жыл бұрын

Khó lắm bạn dà

@nguyenhieu1687

Жыл бұрын

Nói vớ vẩn. Ai cũng có tự tôn dân tộc của riêng mình, đừng có nói vớ vẩn mất tình đoàn kết.

@phuongnguyen-xp6of

Жыл бұрын

Bạn nói những câu mà người lào k thích. Họ cũng tự tôn dân tộc chứ

@proti6775

Жыл бұрын

Thích báo công an cho đi tù không? Phát biếu mấy câu thiếu hiểu biết thế này phải cho đi tù. Tư duy kiểu này sớm muộn nó cũng bảo VN nên sát nhập TQ cho giàu thôi

H

Mong 2 nước sáp nhập tạo thành nước VietLaoNam , tạo sức mạnh đập tan mọi ý đồ của China

@Tamotoji

Жыл бұрын

Thôi xin. Tôn trọng độc lập chủ quyền đi bạn, ảo tưởng gì giờ này nữa.

@ngoctrungtong3549

Жыл бұрын

Thế sắp nhập thì việt nam năm dưới chướng lào nhé. Mở mồm ra chỉ muốn chiếm đất ngta vậy sao trung quốc nó muốn VN về lm 1 tỉnh nó khôg đôg ý đi. Lm dân trung quốc chăg giàu hơn à 🤣. Đug kiểu chỉ muốn ăn ngta mà ngta muốn ăn mình thì nhảy lên

@chinhduong185

Жыл бұрын

ChiNa nó diệt trừ hết củi sâu mọt ba X nhà ngươi để dân giàu nước mạnh cùng Mỹ phát triển nhanh nhất thế giới , nhà ngươi chưa đến tuổi !

@intelligence1300

Жыл бұрын

@@Tamotoji bạn ấy nói là trên cơ sở 2 nước đồng ý chứ ko áp đặt. Tôi nghĩ nên vẫn để 2 nước thì hay hơn

@angdoanh7788

Жыл бұрын

Ngáo đá

Việt Lào Cam cố gắng bằng cảng Thâm khuyến của TQ là OK rồi !

@snowflake4645

Жыл бұрын

Ông Cam giờ chịu đó 🤣🤣

@chinhduong185

Жыл бұрын

@@snowflake4645 không có ông Tàu thì ông Cam bị chia thành ba phần !

Tôi muốn qua lào buôn bán thì làm giấy tờ có khó ko các bác....ai biết chỉ giùm em

@minhtuanluong4100

Жыл бұрын

Giấy tờ dễ. Qua cơ quan xuất nhập cảnh mà làm.

😂😂😂 tôi không hiểu ngta cần chuyển hàng gì sl lớn, và chuyển đi đâu tiêu thụ mà đến mức phải dùng cảng của Vn trong khi đấy ở Sing, Malay, Thái,Trung thì thiếu chắc. Vị trí biển của Vn thuận lợi cho quân sự nhưng cho vận tải lớn thì không quá tốt. Trừ phi VN thiết lập được chủ quyền thật sự của mình trên biển, phát triển đội tàu riêng còn nếu không không bao giờ cạnh tranh nổi

@boiboi7216

Жыл бұрын

Thế ví dụ bạn ra bưu điện xã gửi đồ đi cho khách quãng đường 10km mất khoảng 5k tiền xăng nhưng nếu lên bưu điện huyện thì tận 30km và mất 15k tiền xăng thì bạn chọn gửi ở xã tiết kiệm hơn hay lên huyện vừa mất nhiều thời gian hơn,tốn nhiên liệu hơn,hao mòn xe,rủi ro trong qua trình di chuyển nhiều hơn chưa kể nếu là hàng tươi sống và đông lạnh thì thời gian di chuyển lâu hơn chất lượng hàng sẽ thấp hơn và dễ bị hỏng hơn Thì bạn sẽ chọn thái,sinh,mã lai hay cảng vũng áng

@truongkebi2686

Жыл бұрын

Quá tuyệt vời