นับหนึ่งสุ่ความเป็นเลิศ รักนะประเทศไทย # ประเทศไทยจงเจริญ #

@user-fq3fg7vn2m

2 жыл бұрын

ป

บริษัทไทย EA ทำแบตเตอรี่ให้ พวกคุณสุดยอด ช่วยกันทำต่อไปครับ เราคนไทยจะสนับสนุนบริษัทท่าน ภาครัฐต้องช่วยอย่างแรงด้วยครับ

@frontken6713

2 жыл бұрын

ตะหงิดกับคำว่าEA

@starTonp

2 жыл бұрын

@@frontken6713 ไม่มีDLCแน่นอนครับ

@moo.3805

2 жыл бұрын

นี่ละรัฐช่วยงั่นจะมีอึเอ สร้างเรือไฟฟ้า รถไฟห้าเหรอ

@natthawutphroncharoen2387

2 жыл бұрын

ต้อง all in หุ้น ea ครับ

@preechasingkham4185

2 жыл бұрын

ได้ยินว่าจีนส่งเข้ามาวิ่งทดสอบที่ไทย

ก้าวหน้าไปเรื่อยๆดีแล้วนะไทยแลนด์

หัวรถจักรจะใช้แบตเตอรี่แบบบิ้วอินหรือใช้แบตเตอรี่แบบสวอฟ ความคิดผมน่าจะพัฒนาแบตเตอรี่ในแบบคอนเทนเนอร์และใช้การสวอฟแทนเพื่อไม่ให้มีช่องว่างด้านเวลาชาร์จโดยวางคอนเทนเนอร์แบตเตอรี่บนแคร่รถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และจั๊มสายส่งพลังงานเข้าหัวรถจักรจะวิ่งไกลได้เท่าไหร่ก็ตามจำนวนคอนเทนเนอร์แบตเตอรี่ที่พ่วงเข้าไป

ขอให้เมืองไทยเจริญรุ่ง เรืองอย่างถึงที่สุดครับ.. 🗣️✍️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭💐💐💐💐💐💐💐💐

สวยกว่าหัวรถจักร อุนตร้าแมน อีก.. ถ้าเชื่อมต่อกับตู้โบกี้ ของไทย ที่กำลังผลิตอยู่ในตอนนี้ จะสวยงามมากๆ ต่อไปไทยก็จะนำเข้าแต่หัวรถจักร แต่ตู้โบกี้ เราผลิตเอง ..ที่กำลังทำต้นแบบอยู่ตอนนี้ ใช้งบประมาณ 30 ล้าน ต่อ 1 โบกี้

@phoebeampm4794

2 жыл бұрын

อุนตร้าแมนเครื่องยนตร์เก่า ใช้พลังงานเปลืองเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม แบบก็เทอะทะ ล้าสมัย ไอ้พวกชอบตามกินขี้ไอ้ยุ่นไปนำเข้ามา แทนที่จะไปลงทุนกะรถไฟไฟฟ้าทั้งหมดไปเลย

@numjaiphone441

2 жыл бұрын

ติดตั้งจุดชาร์ททุก200 กม.(ยกเปลี่ยนแบตเตอรี่)ระยะทางเหนือถึงใต้ก็วิ่งได้แน่นอน

@user-hi6jw4dh3y

2 жыл бұрын

คันละ30ล้าน จีนผลิตเองคันละ15ล้านบาทอย่ากินเยอะ

@nonnon-pk3nw

2 жыл бұрын

@@user-hi6jw4dh3y จีนมีแหล่งผลิตเอง​ จะไม่ถูกกว่าไทยได้ยังไง ให้ไปดูรถจักรยานไฟฟ้า​ ราคามา3000-5000เสียภาษี​สรรพสามิต​60% ไกนจะค่าจัดส่งอีก​ ต้นทุนแพงกว่าจักรยาน​ไฟฟ้าอีก

เยื่ยมๆ พื้นที่ EEC เจริญขึ้นเยอะ..รอรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินอยู่.. CP ทำให้เร็วด้วยนะครับ

ระยะทางและความเร็วถ้าเน้นลากรถสินค้าไปกลับช่วงแหลมฉะบัง มา ลาดกระบัง ด้วยความเร็ว 70-80 km/h ได้ถือว่าน่าลงทุนเพราะรฟท.มีแผ่นเช่ารถจักร 50 คันอยู่ จุดชาร์ทก็ต้นทางปลายทาง ชาร์ทเต็ม 1 ชม.หน่อยๆก็เเจ๊วแล้วรับ

@saraloeinakron3873

2 жыл бұрын

รถบรรทุกแบเตอรีขนาด60ตันของtpi ชาร์จ1ช.ม วิ่งได้8ชั่วโมง

@eXcepTmynAme99

2 жыл бұрын

เปลี่ยนหัวรถจักรจอดชาร์จทิ้งไว้ รอลากเที่ยวกลับหลังชาร์จเต็มน่าจะสะดวกกว่าครับ แต่ระยะทางที่วิ่งได้น่าจะน้อยไปหน่อย

ยุคลุงตู่ เป็นยุคที่มีหัวรถจักรใหม่ มากที่สุดแล้วละ 👍👍 หลังจากไม่ได้จัดหาใหม่มาเป็นสิบปีแล้วเพราะนักการเมืองไม่เคยให้ความสำคัญกับ รฟท.เลย

@user-zd1jy9zp9s

2 жыл бұрын

พี่ๆตื่น นักการเมืองเขาไม่สนหัว เขาเปลี่ยนทั้งระบบตื่นก่อน ปีที่พี่นั่งพิมพี่ได้รั่งรถไฟความเร็วสูงด้วยงบแค่ 2.2 ล้านล้านไปแล้วครับ แต่ปัจจุบันพี่ยังมานั่งยิ้มเมากัญชากับอีหัวลากอยู่งงมาก พี่ตื่นแล้วเปิดสมอง

@surachertsawasdee8933

2 жыл бұрын

+1

@surachertsawasdee8933

2 жыл бұрын

@@user-zd1jy9zp9s ขี้โม้ ก้าวแรกยังผิดเลย จะเสร็จได้งัย พรก กู้เงินสองล้านล้านตรวจสอบการใช่เงินก็ไม่ไม่ได้ ศาลเลยไม่ให้กู้ สมมุติถ้าได้ทำ เงินจะเหลือให้ไปทำรึเปล่า ได้แค่ตอหม้อ ละม้างงง

@user-ro1dy1qs2v

2 жыл бұрын

@@user-zd1jy9zp9s เพ้ออะไรของคุณไม่ทราบ งบก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ใช้เงินแค่ 4 แสนล้านบาทเอง ส่วนสายกรุงเทพ-เชียงใหม่ ใช้ตั้งสองล้านล้าน มันหมายความว่ายังไงละ? ลองอธิบายมาหน่อย

@user-zd1jy9zp9s

2 жыл бұрын

@@user-ro1dy1qs2v จริงหรอครับ ไหนขอดูหน่อย ก็ยังไม่เห็นวิ่งนะ 8 ปีแล้วนิ อุ้ย!เจ็บนะนั้น ไปเปิดดูข้อตกลงนะ แล้วจะรู้ว่าไทยจีน หรือจีนๆ ว้าย 5 ปี 3.5 kg กว่าจะครบ 253 kg เฟสแรกยังไม่ทันไรก็เลื่อนจาก 2566 ไป 2569 แล้วก็ได้ 13.3 kg พี่ พี้คงต้องนั่งชมหัวลากจีนต่อไปนะ ไม่รู้จริงดิ

ดีมากๆ รถไฟจะได้เข้าสถานีบางซื่อโดยไม่มีควันและกลิ่นเหม็นเหมือนดีเซล

@anastasiayusupov7931

2 жыл бұрын

ใช่ค่ะ เข้าไปหัวลำโพงเดิมก็ได้ด้วย ไม่เหม็นอีกต่อไป

@SJKH-iu6zv

2 жыл бұрын

+1

สุดยอด ...ขอบคุณ EA..ประเทศไทยจะเปลี่ยนโฉมใหม่แล้ว....

ข่าวดีๆประเทศไทยมีมาให้อัพเดททุกวัน👍❤🇹🇭

อยากเห็นไวๆ เน้นพลังงานสะอาด

ดีครับ EV เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประยัด ลดต้นทุน จะดีมากถ้าช่วยประชนลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

ว้าว สวยคลาสสิคนะนี่ ผสมผสานระหว่างความล้ำสมัย และความคลาสิค

ให้เร็วเลยครับพี่ๆ เราต้องเร่งเครื่องการเป็นผู้นำเศรษฐกิจอีกครั้งแล้ว GDPเราต้องโตให้ถึง 5-6% ให้เร็วที่สุดครับ

@user-rj5qr9sh2d

2 жыл бұрын

แบบนั้นต้องมีบริษัทใหญ่ๆ แบบซัมซุง ฮอนด้า เทสล่า บริษัทพวกนี้ทำเงินเข้าประเทศมหาศาล จีดีพีโตแน่นอน

@Boy-rf5lw

2 жыл бұрын

@@user-rj5qr9sh2d เห็นบอกจะมาหมดแต่รู้สึกว่า ซัมซุงไปเวียดนามเพราะค่าแรงถูกกว่าไทยเยอะ

@thasspongthapsang6769

2 жыл бұрын

@@user-rj5qr9sh2d หรืออีกทางหนึ่งก็คือต้องลดต้นทุนการผลิตทุกเซคเตอร์ลงให้ได้ 15% (การขนส่ง-โลจิ้สติคก็เป็นส่วนหนึ่งในนี้) เศรษฐกิจก็จะขยายตัวต่อเนื่อง 5%-7% ไปอีก 10-15 ปีเป็นอย่างน้อย

@naphatchoo8202

2 жыл бұрын

@@thasspongthapsang6769 ผมอยากทราบว่าไทย เราจะมีสิทธิได้รับสถานะเป็นประเทศพัฒนา ได้ไม่ในปี 2036 ครับ เพราะ ถึงตอนนั้นโครงสร้างพื้นฐานโครงการ ใหญ่ของไทยหลายโครงการก็เสร็จกันหมดแล้ว

@Boy-rf5lw

2 жыл бұрын

@@thasspongthapsang6769 หลังจากโควิดประเทศที่เศรษฐกิจเล็กกว่าไทยจีดีพีโตเยอะมาก โดยเฉพาะฟิลิปปินส์เหมือน โกหกโตไปได้ไง7-8% ทั้งๆพวกเขาจน ไทยต้องเร่งให้เร็วในไตรมาส3

ขอให้คนไทยมีงานทำและมีรายได้ที่ดี คนไทยจะได้ไม่ต้องไปทำงานเกาหลีหรือต่างประเทศ ให้อายเขา

สุดยอดครับ ไม่ต้องลงทุนสร้างและลากเสาไฟฟ้าตลอดเส้นทางและไม่ต้องใช้น้ำมันซึ่งนับวันยิ่งแพงและหายากไม่ต้องเสียภาษีคาร์บอนเครดิตโลกร้อนในอนาคต

ผมชื่นใจกับคอมเมนท์ดี ๆ มีความรู้ทั้งนั้น คนไทยเก่ง ๆ และมีทัศนคติที่ดียังมีอีกมากมายครับ💚💚💚💚💚

ชัดเจน​ ด้วยตัวเลขสถิติและเห็นเนื้องานเป็นรูปธรรม​ ผลงานรัฐบาลลุงตู่ตั้งแต่คสช.จนมาถึงรัฐบาลที่มาจากการเลือกตั้ง​ 8ปีที่​นำไทยอยู่แถวหน้าของเวทีโลก.. นี่ขนาดเจอสาระพัดวิกฤติทั้งโควิด​ ทั้งพลังงาน​ ทั้งสงคราม​ ลุงตู่ก็บริหารนำพาประเทศ​ ก้าวหน้าไปได้ดีกว่าหลายประเทศในโลกใบนี้​ 🤗🇹🇭👍

@happyhappy3165

2 жыл бұрын

คุณพูดแบบนี้ไม่ได้นะเดี๋ยวมีพวกชักดิ้นชะเง้อตาย😂😂👏👍

@somphops.4796

2 жыл бұрын

ถูกต้องที่สุดคือประเทศไทยที่มีนายกลุงตู่ไม่ได้เอาตัวเองเป็นผลงานประโยชน์แต่เอาประเทศชาติเป็นหลักทำให้รัฐบาลที่มีฝ่ายค้านคอยตำให้ประชาชนเข้าใจผิดว่ารัฐบาลนี้ไม่เป็นเลย

@boatbui787

2 жыл бұрын

อันนี้ตู่มันทำไม่ได้หรอก คนอื่นทำทั้งนั้นมากสุดแค่เซ็น

@user-cz3bd7ep1y

2 жыл бұрын

@@boatbui787 แล้วเรื่องอื่นเวลามีปัญหา ทำไมจี้นายกรับผิดชอบ

@boatbui787

2 жыл бұрын

@@user-cz3bd7ep1y ลองไปจี้แม่บ้านรับผิดชอบแล้วแต่มันไม่ใช่หน้าที่เขา

ยุคนี้ยุคสุดยอดดดดด

ก้าวแรกเป็นการเริ่มต้นที่ดีค่อยๆพัฒนาไปไทยเรานำห่างเพื่อนบ้านไปเรื่อยๆเพื่อเป็นศูนย์กลางการขนส่งแห่งอาเซียนอย่างแท้จริง

. พูดไม่มาก แต่ทำจริง เน้นเนื้อไม่เน้นน้ำ เนื้อหอมแล้ว Thailand ออกมาติด ๆ โครงสร้างพื้นฐานทั่วไทย หนีกับดักรายได้ปานกลางที่ติดจั่นอยู่ได้ในยุคนี้ รางดีมีบอก เห็นว่าตอนนี้ในไทยกำลังมีโรงงานผลิตดาวเทียม ไม่ธรรมดานะแบบนี้ นั่นแสดงว่าฐานการผลิตเรากระโดดไประดับ hi-tech กว่าเดิมมาก

ใช้หัวแบบ Hybrid สุดยอดจริงดูสวยงามเลยครับ.. 👍

ดีมากเลยครับ ส่วนพวกรถไฟที่มีสายไฟข้างบนรถหน่ะแพงมากแถมเป็นเทคโนโลยีเก่า ทำแค่เฉพาะในกรุงเทพก็พอ(เพราะทำไปแล้ว) ส่วนต่างจังหวะควรผลักดันให้เป็นรถไฟ EV ไปเลย ลดต้นทุนไปเกือบ 50% แถมตอนนี้บริษัทผลิตแบตที่ใหญ่ที่สุดในอาเซี่ยนก็เป็นของไทยอีก(EA) ดังนั้นค่าแบตเตอรรี่เกือบจะเป็นราคาต้นทุน ไม่เหมือนชาติอื่นในอาเซี่ยนที่ผลิตแบตเตอรี่เองไม่ได้เพราะไม่มีเทคโนโลยี ปล. ที่สำคัญถ้าเราตั้งเป้าจะเป็นศูนย์กลางEAในอาเซี่ยน ระบบที่ใช้ขับเคลื่อนก็ควรเป็น EV ให้หมด ตอนนี้เราผลิต รถเมล์ รถบรรทุก กระบะ เรือ รถไฟ ได้ด้วยเทคโนโลยีของตัวเอง 100% แล้ว เหลือก็แต่ผลักดันให้ตามบ้านใช้ระบบโซล่าเซลอีกก็เกือบสมบูรณ์แล้ว(ออกโครงการบ้าน1หลัง 1พลังงานแสงอาทิตย์เลยก็ได้)

@eajotayayusj8200

Жыл бұрын

จริงๆคนไทยทำเองได้เกือบหมดแล้วครับ แต่ที่บางอย่างดีลกับต่างประเทศเพราะต้นทุนเขาถูกกว่า อย่างในกรณีรถไฟEVเราก็ทำเองได้ แต่ถ้าอยากขายนนานาชาติ ร่วมทุนกับจีนก็ถือเป็นตัวเลือกที่ดีครับ เราผลิตเครื่องยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ส่วนจีนทำหัวรถจักร โบกี้

@user-uf7ct8rg9c

Жыл бұрын

เราจะเป็นฮับEVของโลกครับ....อีกไม่กี่ปี

@baron2887

Жыл бұрын

โครงการบ้านใหม่ๆก็อยากให้มีโซล่าเซลล์มากับบ้านไปเลยจะได้ส่งเสริมได้ไวขึ้น ลูกบ้านจะได้ไม่ต้องเดินเรื่องติดตั้งเองภายหลัง

อยากเห็นความสำเร็จเร็วๆจัง คนบางกลุ่มเขาจะได้เกลียดลุงน้อยลงบ้าง😁

@terzar9266

Жыл бұрын

เขามองไม่เห็นรอกคับเขาไม่เคยดูช่องดีๆแบบนี้

@noinanp

Жыл бұрын

เราเองก็ไม่ค่อยชอบลุงเท่าไหร่นะในเรื่องของความแข็ง ขี้โวยวายหงุดหงิดชอบสั่งๆๆ พูดหวานๆแบบ นกม.ทั่วไปไม่เป็น พูดอังกฤษไม่ได้ดูไม่ฉลาด แต่ขอยอมรับเรื่องวิสัยทัศน์และความกล้าตัดสินใจโครงการใหญ่ๆมากมาย สำเร็จ โครงสร้างพื้นฐานก็ทะยอยเสร็จให้เห็นเป็นรูปเป็นร่าง พอโครงสร้างพื้นฐานทุกอย่างเสร็จสมบูรณ์คราวนี้ไทยก็จะติดปีกล่ะ แกมีวิสัยทัศน์จริงๆ ใครที่จะมาเป็นรัฐบาลต่อจากลุงนี่ก็ง่ายแล้วหละ เหมือนลุงแกเตรียมดินน้ำกระถามเอาเมล็ดลงให้แล้ว ที่เหลือแค่รดน้ำพรวนดินแล้วรอกินลูกผลเท่านั้น

@zeezapaty577

Жыл бұрын

@@noinanp ใช่เรยเห็นด้วย ลุงขี้โวยวาย พูดจาห้วนๆ แต่คือไม่เฟคอะเนาะ

@sirichasamsung7155

Жыл бұрын

ดูคนกรุงชอบคนสร้างภาพแบบ.ชช.แต่งานทําไม่เป็น

ยอดเยี่ยมไปเลย

สุดยอดมากค่ะ เป็นกำลังใจให้นะคะ💖💖💖💖

ขอให้ทางไทยรีบๆรับเลยรวมทั้งหากมีอีกก็พยายามหาทางติดต่อเพราะไม่เพียงประหยัดงบประมาณไปได้มากมายแล้วยังมีผลพลอยได้จากความประทับใจจากคนญี่ปุ่นอีกต่างหากในการเชิญชวนให้พวกเขามาท่องเที่ยว+หวนระลึกถึงขบวนรถไฟในความทรงจำของคนญี่ปุ่นอีกด้วย💖💖👍👍🌈🌈🎊🎊🎉🎉🇹🇭🇹🇭🇾🇹🇾🇹🇾🇹

เอามาไว้ทำขบวนเข้าสถานีกลางบางซื่อน่าจะดีกว่าใช้หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า เพราะไอเสียเกิดมลภาวะในสถานีแน่ๆ พัดลมดูดควันกับระบบเปิดแบบนี้เมื่อใช้ไปซักพักก็จะได้ประสิทธิภาพต่ำ เมื่อขาดการบำรุงรักษาที่ดี

Go go Thailand

บ้านฉาง บ้านฉัน ❤️✨🇹🇭

มันต้องถึงเวลาการเปลี่ยนแปลงวงการรถไฟไทยอย่างจริงจัง ลุย!

แบตเตอรี่​นี่ของ​บริษัท​ไทยหรอกหรือ​ สุดยอด​มาก

เสียดายแต่วิ่งได้ไม่ไกลได้แค่ 150-200 กิโลเมตรเองต้องพัฒนาต่อไปอันนี้ถือว่าเป็นก้าวเริ่มต้นสู้ๆครับ

@bomza5292

2 жыл бұрын

แรกๆก็แบบนี้ละครับ หลังคงวิ่งได้500,กิโลเมตร

@anastasiayusupov7931

2 жыл бұрын

ถ้าเป็น ev bimode ได้ก็ดีค่ะ เช่น ใช้แบตเตอรี่ระหว่างวิ่งไป พอจะเข้าเมือง อาจจะมี แพนโทกราฟ เพื่อชาร์ตระหว่างที่วิ่งเป็นระยะ ๆ น่าจะทำให้มีความต่อเนื่องในการบริการและสามารถขยายออกไปทั่วประเทศได้ เท่าที่ทราบรถไฟตัวนี้สามารเปลี่ยนแบตเตอร์รี่ได้ภายใน 10 นาทีค่ะ ดังนั้น ถ้าเข้าสถานีเพื่อจอดรถผู้โดยสาร ก็สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ชาร์ตได้ทันที

@chairatkumpoka492

2 жыл бұрын

@@anastasiayusupov7931 ถ้าเรามีสายส่งระยะซัก 300 กม. ขึ้นไป ก็คงมีแพนโทรกราฟมาติดเองแหละ ตอนนี้มีสั้นจุ๊ดจู๋ ยังไม่พ้นกรุงเทพเลย

@YouTube-Together

2 жыл бұрын

ใจเย็นๆค่อยๆปรับไป อย่าก้าวกระโดดไม่งั้นหกล้มมาเจ็บ

@pukjung2194

2 жыл бұрын

ไปอย่างมั่นคง ก้าวไปไม่ต้องรีบมาก ต้องดูทั้งการใช้สิ่งแวดล้อมให้เหมาะสมด้วย สร้างและใช้ให้พอดี เร็วเกินไปจะขาดสมดุล

เอามาลองก่อนว่าจะดีไหมและมีปัญหาอะไรบ้างถ้าดีไปต่อ ถ้าไม่ดีก็พอแค่นี้

@Andrew-ry6qw

2 жыл бұрын

นั่นคือความจริงครับ เรายังยืนยันไม่ได้เลยตอนนี้ว่ามันจะทำงานได้ผลขนาดไหนจนกว่าจะได้ลองใช้ไปสักระยะเวลา ฉะนั้นเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์และตามข่าวก่อนหน้านี้กล่าวว่านี่คือหัวจักรคันแรกที่ผลิตมาลองใช้ ซึ่งตามหลักการมันควรจะมีหลายอย่างหลายด้านที่ต้องวิเคราะห์และทดสอบให้ดีว่า มีส่วนดี (pro) และส่วนเสีย (con)อย่างไร ขณะไม่มีใครรู้อะไรแน่นอนทั้งนั้น

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH

สุดยอดเลยครับ

เป็นหนี้2ล้านล้านที่บอกว่าไทยเป็นหนี้สูงขึ้น มาลงที่การลงทุน EECนี่เหรอ.... ดีแล้วทำถูกต้องแล้ว

@nypc4610

2 жыл бұрын

ทุกวันนี้ 8ล้านล้าน

@kasem5271

2 жыл бұрын

@@nypc4610 เท่าที่ได้ยินมา8ล้านๆมันรวมทุกยุครวมกัน แค่เฉพาะยุคนี้ยุคเดียว2ล้านๆ ที่ผมสงสัยคือทำไมยุคเดียวใช้เยอะนัก..... เพิ่งหายสงสัย

@freedom8538

2 жыл бұрын

@@nypc4610 หาข้อมูลเองบ้างก็ดี อย่ามั่วแต่ให้เขาป้อนข้อมูลผิดๆ

@terzar9266

Жыл бұрын

เป็นหนี้แต่จับต้องได้ดีกว่าเป็นหนี้แร้วไม่ได้รัยเรยต่างกันราวฟ้ากะเหวเรยกะแปดปีที่แร้วเเรยที่เหมือนเอาประเทศไทยทำเป็นบริษัทไห้ครอบครัวตัวเอง

@terzar9266

Жыл бұрын

@@nypc4610 หนี้8ล้านๆเป็นหนี้คนเดียวหรอประชาชนคนอื่นเขาก็เป็นหนี้เหมือนกันนั่นล่ะแต่เขายอมรับได้กับสิ่งที่จะได้มา

หลงทางแล้ว นายศักดิ์ EV ที่เหมาะสมสำหรับรถไฟคือ การส่งไฟเหนือหัวด้วย เสาเพนโตกราฟแบบสายสีแดงต่างหาก โดยในระยะแรก ควรใช้หัวรถจักร Bi mode พร้อมสายส่งเหนือหัว รัศมี 250 กม.จาก กทม. ระยะยาวจึงขยายทั่วประเทศ

@udorbb2514

Жыл бұрын

มันลงทุน พวกนั้นเยอะไป ถ้าแบตไม่ต้องทำไรกะของเก่าเลย

แพลนการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ หลังโควิท น่าจะเป็นข่าวดีของการทำงานภาคการผลิตในระยาว ซึ่งนักลุงทุนต่างประเทศเริ่มมาก่อสร้างฐานการผลิตทั้งทางภาคเหนือและภาคตะวันออก

ออกแบบหน้ารถไฟให้ส่วยๆคงจะดีมาก

#ถ้ามีโรงงานผลิตชิปในไทยวงการผลิตสินค้าเทคโนโลยีจะสมบูรณ์แบบ

@chaticool

2 жыл бұрын

ชิป ไมโคร คอนดัค เหมือนทำลายสิ่งแวดล้อมใช้น้ำเยอะ เลยไม่ได้ทำ

@fada4518

Жыл бұрын

@@chaticool มิน่าเลือกไปทำที่เวียด!...แล้วดูเวียดตอนนี้สิสิ่งแว้ดล้อมพื้นที่โรงงานแย่มากๆๆ

ถ้ายังไม่มีการบริหารจัดการเรื่องขยะ ก็ขอให้เมืองใหม่อัจฉริยะอย่าเอาขยะมารวมกับขยะของตำบลนั้นๆนะครับ เพราะคุณต้องมีระบบจัดการที่เป็นต้นแบบให้เรา ขอร้องเถอะ

EA สุดยอดมาก ผมติดตามมาแต่เด็กแล้ว ชอบเล่น Fifa The sims

เยี่ยมครับ

สวยครับ

อย่างหล่อมากๆเลยครับ รถไฟไฟฟ้า

สวยๆ

วิ่งได้ระยะ..ประมาณ 200 กม. น่าคิดครับ ถ้าวิ่งแค่ ระยะสั้นไปก่อน พร้อมปรับปรุงไปด้วย ระยะ เช่ กรุงเทพ ถึงราชบุรี ไม่เกิน 200 กม. กับช่วง กทม. กับ อยุทธยา ช่วง กทม.กับ สระบุรี กทม. กับ นครนายก,ปราจีนบุรี รอบ กทม. ไปก่อน..เริ่ม..ขอเอา กทม. กับ ราชบุรี ไม่เกิน 200 กม. รถวิ่งสลับกัน เปลี่ยน แบตฯ หรือ ตัวรถ เลือกเอา ผมคิดว่าความเป็นไปได้..น่าจะดีกว่าครับ... เพราะส่วนดีของรถ Ev. มีเยอะครับ ส่วนไหนด้อย ก็พัฒนากันต่อไป... ชิบครับ ถ้าสำเร็จ.. ส่งออกเพื่อนบ้านได้ครับ... เมื่อกล้าทำ..ต้อง กล้าคิดฝัน เดินหน้าต่อ.. เป็นกำลังใจครับ ขอบคุณ..ที่นำเสนอ สิ่งดี มาให้ น้อมรับ..ครับ😇😇

@anastasiayusupov7931

2 жыл бұрын

เท่าที่ทราบ ตัวนี้เขาสามารถเปลี่ยนแบตได้ภายใน 10 นาที ดังนั้น เมื่อเข้าสถานีบางแห่ง ก็เปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ไปเรื่อย ๆ เลยค่ะ

@user-pu7wx1gc9u

2 жыл бұрын

@@anastasiayusupov7931 ไม่นานนี้ ครับ.. งันระยะทางที่ไกลไปอีก...ก็ใช้วิธีนี้..ได้นี้ครับ...แค่ 10 นาที ไปได้นะครับ..ถ้าแบบนี้.. น่าสนับสนุน..มาก ประหยัดและ ลดมลภาวะ ทางอากาศ..สิ่งแวดล้อม ( เสียงยังไงก็แก้ยาก ช่วงแหล่งชุมชน ) มีหัวรถแล้ว..ต่อไปโบกี้...เราผลิตได้เองภายในถึงจะไม่ 100% ก็สร้างงานให้คนไทย แถมยังส่งออกเป็นรายได้ประเทศด้วย น่าจะสนับให้ไปต่อ..รัฐบาลมาเลย...ทำเป็นอุตสาหกรรม ของประเทศไปเลย..แบนด์ไทยแลนด์..ดีไหม ครับ😃😃😃😇

เรายังยืนยันไม่ได้เลยตอนนี้ว่ามันจะทำงานได้ผลขนาดไหนจนกว่าจะได้ลองใช้ไปสักระยะเวลา ฉะนั้นเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์และตามข่าวก่อนหน้านี้กล่าวว่านี่คือหัวจักรคันแรกที่ผลิตมาลองใช้ ซึ่งตามหลักการมันควรจะมีหลายอย่างหลายด้านที่ต้องวิเคราะห์และทดสอบให้ดีว่า มีส่วนดี (pro) และส่วนเสีย (con)อย่างไร ขณะไม่มีใครรู้อะไรแน่นอนทั้งนั้น

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH

เราต้องพยายามมากกว่าแผนนี้ เพราะเพื่อนบ้านแทบทุกประเทศโต 6-8%

@e-hoirossukon6581

2 жыл бұрын

เศรษฐกิจไทยใหญ่กว่าประเทศเพื่อนบ้าน เค้าโต 6-8% ในขณะที่เราโต 2-3% ยังพอสู้ไหว แต่ก็นั่นแหละ ถ้าโตมากกว่านี้ได้ก็ดี

@chaticool

2 жыл бұрын

@@e-hoirossukon6581 มันหายไปกับการท่องเที่ยวเปิดประเทศช้า การท่องเที่ยวเราขนาดใหญ่มาก แล้วเลยหดแรง

@koyitti4027

2 жыл бұрын

@เขตปลอด กฎจราจร เฮ้ย ฉันเรียนเศรษฐศาสตร์ ฐานเราใหญ่กว่า แต่การก้าวช้าๆ มันจะลดระยะห่างลง เค้่าจะเข้าใกล้เรามากขึ้น ก่อนจะมาเสียมารยาทด่าคนอื่นกะลา ช่วยดูแนวโน้มการเติบโตของเวียดนามและอินโดด้วย อานิสงค์จากความขัดแย้งของจีนและสหรัฐ เวียดได้ประโยชน์เต็มๆ จีนก็ต้องไปสร้างโรงงานที่เวียด เพราะสินค้าจีนถูกกีดกัน ชาติตะวันตกให้สิทธิประโยชน์ทางการค้่าจำนวนมากกว่าไทยเกินเท่าตัวเพื่อให้เวียดเป็นพวก อินโดมีแร่ในการผลิตแบตไฟฟ้า เทรนอนาคตคือรถยนต์ไฟฟ้า เวียดกำลังสร้างโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกา กำลังจะเปิดIPO จะทำให้มูลค่าบริษัทเพิ่มขึ้นเกือบ2ล้านล้านบาท EECไทยยังไม่ดึงดูดมากพอ จะเป็นโรงงานจีนผลิตรถขายให้ไทยในประเทศ บริษัทเทคมาบ้าง แต่เจ้าใหญ่ๆไปเวียดกับอินโด ไทยได้การท่องเที่ยวและEECด้านการแพทย์ และMedical hub แข่งด้านMedical techกับสิงคโปร์ และทำsoft power ให้โดดเด่น เน้นด้านส่งออกควาทบันเทิง ให้เยอะๆระดับใกล้เคียงเกาหลีใต้ นอกนั้นไทยยาก เทคสู้เอง พัฒนาไม่ทันหรอก ต้องเปิดexpats มากขึ้นรับคนเก่ง คนมีคุณภาพให้มาอยู่ไทยให้ง่ายขึ้น ลดความยากของวีซ่าธุรกิจ อีกหลายอย่างที่ต้องรีบแก้ เพราะรวยด้านเทคโนโลยี นวัตกรรมมันรวยกันไว มาร์ก ซักเคอเบิร์กรวยแซงเจ้าสัวไทยไปไกลนะ อย่าทำเป็นชิล ไปดูว่าเค้าทำอะไรกันบ้าง โต2.5%ในฐานGdpที่ใหญ่กว่า แต่มันโต6-8%ในGdpฐานเดิมที่เล็กกว่า แต่มันมีแต่บริษัทด้านไอที และเทคโนโลยีไปลงทุน แล้วมันเรียนรู้เอาไปต่อยอดเองได้นะ คนเค้าชาตินิยมและกระหายการสร้างชาติ ส่วนไทยขาดเสถียรภาพทาวการเมือง ไม่สามัคคีกัน ยาเสพติดเต็มไปหมด คนไม่ได้ใส่ใจในความชาตินิยมเท่าเค้า เน้นความพึ่งพอใจส่วนตัว ปัญหาสมองไหล คนมีความรู้เบื่อหน่ายปัญหาภายในประเทศ ขนาดนี้ยังจะสบายใจกันอยู่อีก ฟิลิปปินส์ก็ยังมีคนหลงกับความยิ่งใหญ่ในอดีตอยู่นะ เมื่อ30ปีกว่าปีก่อนไทยตามหลังเค้านะ ไทยได้อานิสงค์จากสงครามเวียดนาม สหรัฐมาตั้งฐานทัพนะ ฟิลิปปินส์โดนไทยแซง และแซงมานานจนลืมแล้วว่าเคยตามเค้า เค้ามีรถไฟฟ้าก่อนใครในอาเซียน คนไทยเคยส่งลูกไปเรียน แต่ตอนนี้เวียดนามยังแซงฟิลิปปินส์ได้เลย อย่ามัวทะนงตนกับตัวเลขปัจจุบัน เอาจริงๆgdp per capita ของไทยสูงก็มาจากเหล่ามหาเศรษฐีในไทยดึงตัวเลขนั้นแหละ เอาเงินเค้ามาเฉลี่ยในยอดนั้นด้วย อย่าเป็นกระต่ายที่เดินชมนกชมไม้ ในขณะที่เต่ากำลังใส่สเก็ต

@koyitti4027

2 жыл бұрын

@เขตปลอด กฎจราจร เผื่อไม่รู้นะ ไทยเป็นผู้นำการส่งออกรถสันดาปเป็นสินค้าที่มีมูลค่าสูงในgdpไทย แต่โลกกำลังจะเปลี่ยนเทรนไปใช้รถไฟฟ้า hubคืออินโด ไม่ใช่ไทย การท่องเที่ยวไทยดี แต่ความสดใหม่ไม่เท่าเค้าแล้ว เปรียบเทียบแบบในกะลาเล่านิทานใก้ฟังนะ เปรียบไทยน่าจะเป็นวัยกลางคนที่เคยเฟื่องฟู ชีวิตไม่เคยลำบาก แต่ไม่รู้จักเก็บเงิน ฟุ้งเฟ้อ ไม่รู้จักสร้่างแบรนด์ให้มากพอ ไม่มีความกระหายจะเป็นคนรวย ไม่ได้แข่งกับใครจริงจัง และก็รายได้มากขึ้นอย่างช้าๆ เทียบกับวัยหนุ่มสาวอย่่างอีกประเทศที่คลั่งความอยากได้อยากดี อยากเด่น แถมหน้าตาดี เนื้อหอม ดึงดูดผู้คน เงินยังน้อย แต่ดิ้นรนหาทะเยอทะยานและขี้เหนี้ยว งก เพราะเคยลำบาก แถมมีคนอยากคบหาเอาใจ ช่วยเหลือมอบโอกาสให้มากกว่าจากคนรวยด้านเทคโนโลยีหลายคน คุณคิดว่าคนแบบไหนที่จะมีโอกาสเป็นคนรวยกว่ากันในอีก 20ปีข้างหน้า แต่ คนวัยกลางคนยังมีโอกาสดีดตัวขึ้นให้รวยกว่าเค้่านะ ถ้าแก้เกมเค้าทัน และเร่งพัฒนาตัวเองมากๆ ถ้าจะมีเก็บมากกว่าเดิมไม่มาก วัยรุ่นจะตามทันเอานะ เออแต่ปัญหาวัยกลางคนก็เยอะนะ ครอบครัวแตกแยก ต่างจากครองครัววัยรุ่นประเทศนั้นนะ ครอบครัวเค้าขยันขันแข็งทำงานช่วยกันสร้างฐานะดี

ถ้าประเทศไทยเราเปลี่ยนเป็นหัวรถจักรไฟฟ้าทั้งหมดจะดีมาก

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH

GOOD JOB

คนที่สนับสนุนโครงการนี้รู้จักคำว่า หัวรถจักรดีเซล ไฟฟ้าไมครับ ไปศึกษาก่อนแล้วมาแสดงความเห็ก็ไม่สายเกินไปนะครับ ปัจจุบัน รถไฟนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอยู้แล้ว เดิมเราใช้มอเตอร์dc ให้กำลังน้อยบำรุงรักษามาก ตอนนี้ใช้มอเตอร์ระบบ ac ซึ่งทั้ง2 ระบบ ต้องใช้ไฟฟ้าเหมือนักน ที่จริงหากรถไฟไม่ดื้อก็ควรใช้ระบบจ่ายไฟฟ้าให้แก้รถจักรโดยใช้สายส่งน่าจะเข้าทางกว่ารถไฟที่ต้องแบกแบตเตอรี ไปกลับ และหากให้ดีก็ใช้รถไฟฟ้าสมบูรณ์แบบไปเลย และรางควรทำเป็นstandard gauge เพราะ สายตะวันออกไปต้องวิ่งเชือมต่อกับใคร เราก็จะได้ผู้โดยสารเดินทางไปพัทยาเพิ่มขึ้น วันหนึ่งก็วิ่งได้เทียวมากขึ้นกว่า 4 เท่าตัว รถไฟก็จะกำไร ลองคิดดูว่าทำไมฝรั่ง ญี่ปุ่นจึ่งไม่ใช้รถไฟที่ใช้แบตบ้าง ไม่ทำแบบเรา และอย่าลืมว่าแบตเตอรรีมีอายุใช้งานแค่ 10 ปีโดย 5 ปีแรกแบตจะเสือมไปประมาณ 40-50% ถ้าหมดอายุหัวรถจักรนั้นมีค่า เท่ากับศูนย์

@user-gi1bv5wx4l

2 жыл бұрын

ใช่ครับ เราใช้หัวรถจักรที่ลากเลื่อนด้วยไฟฟ้ามาหลายสิบปีแล้ว กำลังจะเม้นท์บอกเหมือนกัน บังเอิญอ่านเจอซะก่อน ดีเลยที่ไม่ต้องพิมพ์เอง แต่ว่าสมัยผมเจอแต่ DC จึงขอถามหน่อยรุ่นไหนเป็น AC ครับ

@yuthsampran5387

2 жыл бұрын

ใจเย็นครับ เขากำลังพัฒนาแบตให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ไม่แน่อาจปังกว่าก็ได้

@Chanon168

2 жыл бұрын

เเบตเสือมก็เปลี่ยนเเบตได้นิครับ

@chatchawink.3849

2 жыл бұрын

กำลังนึกสงสัยอยู่พอดีว่าทำไมถึงไม่ใช้สาย เหมือนประเทศอื่นๆ

@tamjai6324

2 жыл бұрын

กำลังคิดว่า ทำไมเรา ไม่คิดออกแบบให้รับสายไฟเหนือราง แล้วเอามาชาร์จแบตได้ด้วย ใส่แบตไม่ต้องใหญ่มากให้วิ่งแบบไม่มีสายไฟได้สัก 50-200 km แทนการใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟ แล้วขยายแนวสายไฟให้ไปไกลขึ้นเรื่อยๆ ในเมืองก็รับไฟเหนือขบวนรถ รถสายสั้นๆ ชานเมือง ก็รับไฟเหนือขบวนแบบสายสีแดง แต่ถ้าทางไกล ก็รับไฟเหนือขบวนในช่วงที่มีสายไฟ ในช่วงที่ไม่มีก็ใช้แบตเตอรี่ อาจทำเป็นรถกำลังไฟพ่วงไปในสายไกลๆ หรือช่วงที่เดินสายไฟเหนือรางยากๆ ....อันนี้แค่ความคิดนะครับ อาจต้องไปคำนวนดูความคุ้มค่า คุ้มทุนอีกทีนึง และมีเรื่องความเป็นไปได้ทางวิศวกรรมอีกอย่างหนึ่ง แต่เมื่อเราจะก้าวไปข้างหน้า เราก็น่าจะเรียนรู้อะไรหลายๆ แบบครับ

อยากให้ไทยทำหัวรถจักรเองได้บ้างครับ อยากให้ไทยก้าวสู่ผู้นำเทคโนโลยี

@chaticool

2 жыл бұрын

ตัวผู้โดยสารได้แล้ว ค่อยๆขยับ

เราควรสร้างเองทั้งหมดครับ​ เอาใจช่วยนะครับ​ EA

ประเทศไทยต้องรีบทำโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แล้ว เพราะมีการใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น การใช้ไฟมากขึ้น แต่ก๊าซธรรมชาติลดลง

@bomza5292

2 жыл бұрын

อย่าเลยครับ อันตราย

@thasspongthapsang6769

2 жыл бұрын

ทำหลังคาโซลาร์เซลล์ครอบทางรถไฟทั่วประเทศใช้งบประมาณน้อยกว่าโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

@BunnyLikeberry

2 жыл бұрын

เอามาทำไมให้เป็นอันตราย​ต่อคนและสิ่งแวดล้อม​ ปทท.เน้นการท่องเที่ยวที่สะอาดและปลอดภัยมันดีอยู่แล้ว​ ไม่เห็นด้วย​100%

@cheelongtank

2 жыл бұрын

หลายๆประเทศเขามีแต่จะยกเลิกครับ..

@nirapongpansai2792

2 жыл бұрын

@@thasspongthapsang6769 ไม่พอใช้หรอก แค่จะทำให้รถไฟวิ่งยังไม่พอเลย ไหนจะมีวันฟ้าครึ้ม ฝนตก และกลางคืนอีก และการใช้ไฟในประเทศก็ไม่ได้มีแค่รถไฟที่จะใช้ไฟมากขึ้น ยังมีรถยนต์ ไฟบ้าน ไฟถนน ไฟในที่ไร่สวนที่นา ในโรงงาน

รถไฟ​ปกติ​ก็​ประ​หยัด​เชื้อเพลิง​อยู่​แล้ว​ ไม่​มีความ​จำเป็น​ต้อง​เปลี่ยน​เป็น​แบตเตอรี่​ก็ได้​ พัฒนา​ให้​ใช้​ก๊าซธรรมชาติ​หรือ​นำ้มันให้มีความ​เร็ว​มาก​กว่า​เดิม​เพื่อ​รองรับ​การ​ขนส่ง​สินค้า​

น่าจะเอาหัวรถจักรเก่าที่ใช้น้ำมัน รื้อเครื่องยนต์ออก ใช้ช่วงล่างเดิม นำมอเตอร์และใช้แบตเตอรี่เป็นตัวขับเคลื่อน ออกแบบหน้าตาให้ดูทันสมัยขึ้น ลดค่าใช้จ่ายไม่น้อย

ทำรุ่นไฮบริด ดีกว่าครับ เพราะยังไงอนาคต ติดรางส่งสายไฟแบบสายสีแดงอยู่แล้ว พอพ้นระยะ สายไฟเหนือหัวก็ใช้เครื่องยน ขับปกติ

เป็นหัวรถจักรไฟฟ้า 100% ครับ (มอเตอร์ + แบตเตอรี่) ไม่ใช่ ไฮบริดจ์ ( มอเตอร์ + เครื่องยนต์)

คือ ไม่เคยได้ยินเรื่อง หัวรถจักร ev หรือแบตเตอรี่จากที่ไหนเลยค่ะ ไม่ทราบว่า เป็นครั้งแรก ๆ ของโลกไหมคะ ที่มีการพัฒนาหัวรถจักร ev แบบนี้ ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยค่ะ

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

เป็นขอไทย จดลิขสิทธิ์ที่วโลก

@fada4518

Жыл бұрын

ค่ะคนไทยทำก่อนเค้าเลย👏👏👏 ต้องดูคลิปนี้ค่ะ kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html

@user-ve4sv8yq4d

Жыл бұрын

บริษัท V@ บริษัท ผลิตแบตเตอรี่ ที่ใหญ่ที่สุดในเอเซี่ยน

@user-ve4sv8yq4d

Жыл бұрын

E@ ครับพิมพ์ผิด

มันต้องแบบนี้ซิ่ มีการพัฒนา ไม่ใช่ไปขอรถเก่าๆดีเซลล์จากญี่ปุ่น

หัวรถสวย.เยี่ยมๆๆๆๆ

ใคร บอก รัฐบาลทหาร มา ประเทศ ไม่พัฒนา ผมก็งงจริง ๆ 😭😭😭😭😭😭

@ilovethailand6797

2 жыл бұрын

ไอ้เหี้ยก้าวไกลกับเพื่อไทยไอ้2ตัวนี้แหละหลอกคนให้หลงเชื่อผมรู้ความจริงมานานล่ะ

ถึงจะบอกว่า EVเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ก็ไม่100% เพราะการผลิตไฟฟ้าส่วนหนึ่งก็ยังใช้เชื้อเพลิงฟลอสซิลอย่างถ่านหินเช่นกัน และถึงแม้จะผลิตไฟฟ้าจากพลังงานน้ำได้ แต่การสร้างเขื่อนก็ไม่เป็นมิตรต่อธรรมชาติเหมือนกัน พลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและธรรมชาติมากที่สุดคือ พลังงานที่ได้จากแสงอาทิตย์และลม พลังงานน้ำจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้ก็ต่อเมื่อ มันไม่ได้มาจากการสร้างเขื่อน

@user-bm9wr6sv2v

2 жыл бұрын

คิดมากหน่ามีได้ต้อมีเสียแต่ต้องชั่งระหว่างได้กับเสียอันไหนมากน้อย ถ้าไม่อยากให้เสียอะไรสักนิดเดียวก็เดินเถอะครับ

@theerapong8834

2 жыл бұрын

@@user-bm9wr6sv2v คิดวิเคราะห์ครับ ไม่ได้คิดมาก😊

@noinanp

Жыл бұрын

ทุกอย่างมันค่อยเป้นค่อยไปครับ ไม่ใช่ทุกอย่างจะสร้างหรือเปลี่ยนได้ง่ายๆแค่ดีดนิ้วแป็บแล้วเสร็จเลย คนทำงานจะรู้ดีแต่คนนั่งวิจารณ์หลังคีบอร์ดก็ก็มองดูว่าง่ายเป็นธรรมดาแหละ

@theerapong8834

Жыл бұрын

@@noinanp วิจารณ์การทำงานเหรอครับ ..งง ผมวิจารณ์เกี่ยวกับผลังงานบริสุทธิ์ครับ ตีความหมายจากข้อความดีๆครับ

ก้าวอย่างมั่นคงต้องมีวิสัยทัศน์ในการพึ่งพาตัวเองในเรื่องเทคโนโลยี่ถ้าทำได้เพื่อนบ้านคงไม่เห็นฝุ่น...

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH

จริงๆเทคโนโลยีนี้เราน่าจะเรียนรู้และทำเองได้แล้ว...ภายในไม่เกินปี2566เราต้องทำเองให้ได้ เพราะไม่ใช่เทคโนโลยี่ที่ซับซ้อนอะไร ถ้าทำเครื่องบินรบให้เวลาอีกสามปีต้องทำเองให้ได้

น่าจะติดตั้งตู้แบตแยกต่างหาก 1>2 ตู้ ไม่ต้องจอดชาร์จ แค่เปลี่ยนตู้แบต ก็ไปต่อได้เลย

สุดยอดเลยถัาวิ้งได้จริง

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH

ครึ่งปีนี้เราโต 2.5% เพื่อนบ้านโต 6-8% แถมแผนเราปี 67 ก็จะโตขึ้นแค่ 5% แบบนี้เราต้องเร่งเพิ่มช่องทางอื่นๆที่มากกว่าแผนแล้วนะ

@koyitti4027

2 жыл бұрын

@เขตปลอด กฎจราจร เรารู้ เราเรียนเศรษฐศาสตร์ แต่ก้าวที่ยาวเท่ากัน และยาวกว่าจะช่วยทิ้งระยะห่าง ถ้าเราก้าวสั้นๆ แต่เค้าเร่งสปีดและก้าวยาวขึ้น ตัวเลขGdp per capita มันจะขยับเข้าใกล้

@koyitti4027

2 жыл бұрын

@เขตปลอด กฎจราจร เพื่อนบ้านโตแบบนี้กัน เค้าก้าวยาวในฐานเค้า เราก้าวสั้นๆในฐานเรา สำหรับมาเลย์ สิงคโปร์ที่เค้าโตกว่าเราและเค้่าเติบโตขึ้น 5% ในช่วงครึ่งปีแรกนี้ มันจะทิ้งห่างเราออกไป ส่วนประเทศที่ยังมีรายได้ต่อหัวน้อยกว่าเรา เค้าโตขึ้นในฐานของเค้า มันจะเข้าใกล้เรามากขึ้น สะสมมากๆหลายๆปี มันจะแซง

@koyitti4027

2 жыл бұрын

@เขตปลอด กฎจราจร ต้องเร่งค่ะ เพราะเราโตน้อยเกือบที่สุดในอาเซียน แผนเดิม5% ประเทศที่เหนือกว่าเค้าจะทิ้งห่าง ประเทศที่รายได้ต่อหัวน้อยกว่าแต่เปอร์เซ็นต์เติบโตสูงกว่าไทย 2 เท่า มันจะขยับมาใกล้เราถ้าสะสมไปหลายๆปี

@koyitti4027

2 жыл бұрын

@เขตปลอด กฎจราจร อย่าเป็นกระต่ายค่ะ ที่นอนรอหรือเดินช้าๆในขณะที่เค้ากำลังพากันวิ่ง EECเราคือความหวัง แต่ถ้าตามข่าวการลงทุนในอาเซียน เค้าก็กำลังเร่งทำ และเค้าได้เปรียบเรื่องประชากร ค่าจ้างที่ต่ำกว่า และทรัพยากร ว้ตถุดิบในการผลิต อย่าเป็นกระต่ายอายุเยอะที่นอนรอค่ะ เค้าไม่ใช่เต่าธรรมดากันแล้ว เค้าใส่สเก็ตกันแล้ว ถ้าไม่รู้ว่าเค้ากำลังทำอะไรกันบ้าง จะเก็นแต่ว่าเราก็พยายามพัฒนาได้ดี แต่gdp มันชี้วัดแล้วว่าเรายังทำได้ไม่ดีพอ เพื่ิอนบ้านเค้าก็กำลังมีเมืองแบบEEC

@user-pc4ge7dq1n

2 жыл бұрын

อย่าได้แคร์ ไทยดีสุดสบายสุดในอาเซียนตอนนี้ ไทยนำอยุหลายช่วงตัว☺☺☺

ถ้านิคมจะนะเกิดอีกนิคมนี่ GDP ไทยกระฉูดถึงปี70แน่ๆลูกหลานไทยก้ไม่ต้องกังวลเรื่องหางานงานจะมีเยอะแยะให้เลือกเลย

ไทยจะทำอะไรให้รีบๆหน่อยอย่าชักช้า เสียเวลาและโอกาส

รถไฟต้องวิ่งบนราง ใส่แบตไปเพื่ออะไร เสียเวลาชาท และดูแล้วค่าแบตมันจะแพงกว่าค่าวางสายไฟตามราง

@user-sj1kn1jn3h

2 жыл бұрын

มีข่าวสายไฟในระบบรถไฟฟ้าสายสีแดงโดนลักตัดสายไฟอยู่เนือง ๆ นี่ยังวิ่งแค่ในเมืองนะ

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH

หน้าตาเหมือนรถจักรที่วิ่งในยุโรป

วิสัยทัศน์กว้างไกล/ยอดเยีอม/ประเทศไทยจงเจริญ/_

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH

เมื่อไหร่เราผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานได้บ้างคะ แต่รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามาแล้วนะคะ

ไทยควรมีเทคโนโลยีเป็นของตัว เอง แบบจีน และผมหวังว่าไทยจะได้รับสถานะเป็นประเทศที่พัฒนาแล้วในปี 2036

@somechaisiripak5179

2 жыл бұрын

ใช่ว่าผมรู้มากน่ะไม่อยากให้เป็นเลยประเทศที่พัฒนาแล้วเพราะว่าเป็นแล้วรัฐจะควาบคุมอยากทำให้ราคาสิ้นค้าขึ้นทุกอย่างแต่ก่อนข้าวจาร20-25 30-35 พอยุค5G ข้าวราดแกงจาร40-55ก้อมีขายกันล่ะ น้ำมันก้อแพงขึ้นลงอยาก

@user-bv8fz2po8k

2 жыл бұрын

@@masternieli4752 เด๋วนะประเทศไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกอยู่แล้วถ้าไทยพัฒนาไปเรื่อยๆอะนะ และก็ถูกมองว่าดีกว่าเพื่อนบ้านซะด้วยซ้ำ ไม่เหมือนลาว กัมพูชา มาเลเซียและเวียดนามที่วันๆเอาแต่โกงนักท่องเที่ยว ตามความจริงคือไทยทำเองได้แล้วแหละเพียงแต่ว่าถ้าไม่เกิดการคดโกงของรัฐบาลไทย ก็ไปไหนต่อไหนแล้ว

@arnan3488

2 жыл бұрын

อันไหนที่ทำได้ใช้ของเราอันไหนยังทำไม่ได้ค่อยซื้อเขา

@user-bv8fz2po8k

2 жыл бұрын

@@arnan3488 ช่ายยยยยลิ้ววว

@kanokpornsaelimchannel5916

2 жыл бұрын

@@masternieli4752 ใช่เลยค่ะ ไม่เห็นมี นวัตกรรม สินค้าไฮเทค เป็นของตัวเองเลย ดูอย่างเกาหลี จีน ญี่ปุ่นสิ เค้ามีนวัตกรรม สินค้า แบรนด์ระดับโลก

ก้าวไปเรื่อยๆไม่รีบร้อนแต่มั่นคง

แบตเตอรี่เก่า หาวิธีเก็บด้วย

ยุคลุงตู่ พัฒนาไทยให้ก้าวไกล ทันสมัยด้วยเทคโนโลยี่

@nypc4610

2 жыл бұрын

5555555555555555555555555

ไทยต้องผลิตเองได้แล้ว เพื่อลดต้นทุนและสร้างองค์ความรู้สร้างงาน ลดการพึ่งพา

@smartsoldierstrongarmy1462

2 жыл бұрын

ของไทยก็ทำอยู่ครับและมีการสนับสนุนของภาครัฐ โดยให้ โรงเรียนเจ้าคุณทหารลาดกระบัง เป็นผู้ผลิตเป็นผู้วิจัยครับ แต่ตอนนี้เราเริ่มจากการผลิตโบกี้รถไฟก่อนkzread.info/dash/bejne/maKGydV9crDcpdI.html

ไม่ใช่ไฮบริดครับ ไฟฟ้า100%ครับ แก้ไขปกครับแอดเพื่อให้ข้อมูลที่ถูกต้อง

เห็นว่าของงจีนไม่ดีแต่เห็นใช้แต่ของจีน

มันไฮบริดยังไงครับ คือมันรับไฟฟ้าจากสายส่งได้หรอ หรือไฮบริดตรงที่สามารถทั้งชาร์จไฟและสลับแบตได้

ได้หัวรถจักร​ใหม่แล้วปรับปรุงตู้​โดยสารใหม่ด้วยนะค่ะ

อย่าลืมทำโครงการแผงโซล่าเซลล์เป็นหลังคาครอบทางรถไฟทั่วประเทศที่ผมเคยเสนอด้วยนะครับ จะช่วยลดต้นทุนพลังงานค่าขนส่งเหลือ 0% ได้เลย

@anastasiayusupov7931

2 жыл бұрын

ตัวโซลาร์เซลและโครงสร้างแพงมหาศาลเลยนะคะแบบนั้น สู้ว่า เอาสายไฟไปไว้แบบรถไฟฟ้าธรรมดาดีกว่าค่ะ อีกอย่างคือ กลางคืนก็ไม่มีไฟฟ้าเหมือนเดิม ก็ต้องใช้ไฟจากโรงไฟฟ้าอยู่ดี ส่วนตัวดิฉันอยากให้่ทำโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์ค่ะ

เรื่อง เดียว ที่ เกี่ยว คือ หนู รัก สาววัยทอง รุ่นพี่ 👈😄😄😄😄😄👽🙏

ประเทศไทยจงเจริญ

รักนายกฯลุงตูและรักคนไทยที่รักสถาบันค่ะ

@thaismilebuffalo931

Жыл бұрын

เงินภาษีประชาชน เกี่ยวอะไรกับลุงตู่

รถไฟใหม่ถือว่าดีมากๆแต่หัวรถไฟไม่คิดจะเปลี่ยนให้ทันสมัยเลยหรอครับ

เลิศมาก

Thailand 4.0🤯

ทำไมหัวรถจักรแต่ล่ะรุ่นมันดูน่าเกลียดออกแบบไม่สวย เฉิ่มๆหลังเขายังไงไม่รู้.

เสียดายนิดเดียวครับมันวิ่งได้ระยะทางน้อยไปหน่อย

มีคำถาม หัวรถจักรแบตเตอรี่มีการใช้งานในจีนบ้างหรือไม่

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH

@fada4518

Жыл бұрын

ไทยเราน่าจะเป็นประเทศแรกที่ทำหัวลากใช้แบตวิ่งบนรางแต่ไร้สายเสาไฟคู่นะคะ ดูสัมภาษ ในลิ้งนี้น่ะ kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html

ประเทศไทยพัฒนาเทคโนโลยีทุกด้าน คนไทยจะได้รับบริการทางด้านการเดินทางทางรถไฟ ได้รู้ข่าวสาร

เอารถไฟเร็วไทย ชั้น3 ไป โมดิฟาย ได้แล้ว นั่งท่าเดียว จน หลังขด หลังแข็ง ตอนกลับบ้านนอก โอ้ย ....... แทบเป็นตะคิว

อยากเห็นหัวรถจักรใช้แยตเกลือที่มีในไทยอย่างมากครับ

รถไฟเพื่อการโฆษณา​เฉย​ๆ​ ปัจจุบัน​ก็เกือบเป็นแบบนี้อยู่แล้ว​ แค่ไม่มีแบตใส่เข้าไป ควรจะวางระบบไฟฟ้าไปเลยจะได้จบ

@user-jn6ry3ks2l

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dKiT2MqtYLO3kag.html&ab_channel=THESTANDARDWEALTH