2015-09-30
Copyright © Andrzej Sałkiewicz Krystyna Leszczyńska ITSnews
W obecności Adama Struzika, Marszałka Województwa Mazowieckiego, Rady Nadzorczej i Zarządu Kolei Mazowieckich oraz przedstawicieli wykonawcy - firmy IDS-BUD S.A. - miało miejsce uroczyste otwarcie najnowocześniejszej w Polsce, supernowoczesnej myjnii taboru kolejowego.
Budynek myjni może pomieścić wszystkie rodzaje składów użytkowanych przez Koleje Mazowieckie, w tym pięcioczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne. Możliwe jest również mycie dłuższych składów z ich przesuwaniem. Szczotki zamontowane na panelu myjącym dostosowują się do rodzaju mytego taboru: wysuwają się i zmieniają kąt nachylenia
w zależności od kształtu mytego pojazdu. Aby skutecznie umyć powierzchnię na dachu, zostały zamontowane specjalne, elektrycznie wysuwane podesty. Na górze, tuż
pod dachem, został zamontowany specjalny łańcuch służący do doprowadzenia prądu
i wody. Można go zwijać na odcinku 100 metrów. Jest to pierwsza taka aplikacja
w Polsce.
W czasie otwarcia umyto szynobus Newag 222M - dwuczłonowy spalinowy zespół trakcyjny produkowany przez firmę Newag z Nowego Sącza. Dwuczłonowy zespół oparty jest na trzech dwuosiowych wózkach - skrajnych, napędowych (typ 74RSNa) oraz wspólnym środkowym, tocznym w systemie Jakobsa (typ 72RSTa), na którym oparte są oba człony. Napęd stanowią dwa zespoły napędowe składające się z silnika wysokoprężnego o mocy 390 kW, automatycznej przekładni hydrodynamicznej z retarderem. Silniki spełniają normy emisji spalin Stage IIIB.