슈퍼커브 클러치 디스크 원웨이 클러치 정비
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
#슈퍼커브 #supercub #클러치디스크
#원웨이클러치 #원심클러치 #다판클러치
필요공구
8mm복스 (8mm 옵셋렌치) , 10mm복스
12mm복스 , 닭발렌치20X24 , 임팩렌치
토크값
오일드레인 볼트 24
발판볼트 27
닭발너트 54
크랭크케이스 커버 12
원웨이 클러치 오일필터 커버 5
다판클러치 상부플레이트 볼트 12
#슈퍼커브 #supercub #클러치디스크
#원웨이클러치 #원심클러치 #다판클러치
필요공구
8mm복스 (8mm 옵셋렌치) , 10mm복스
12mm복스 , 닭발렌치20X24 , 임팩렌치
토크값
오일드레인 볼트 24
발판볼트 27
닭발너트 54
크랭크케이스 커버 12
원웨이 클러치 오일필터 커버 5
다판클러치 상부플레이트 볼트 12
Пікірлер: 38
바버님 새해복 많이받으시고 건강하세요
@Bar-ber
Жыл бұрын
네 피닉스J 님도 새해 복 많이 받으세요!
@user-jo8ic2lt8s
Жыл бұрын
@@Bar-ber 네~^^
임팩이 신기하게 생겼네요
@Bar-ber
2 ай бұрын
넵ㅎㅎ 밀워키 m18이라고 좁은공간에도 쓰기좋은 모델입니다^^
@uncle30boy
19 күн бұрын
전동라쳇이라고 하죠 ㅋㅋ
오토바이를 점검을 하시는군요?
혹시 증상이 1단 출발시 출력이 2단수준으로 약하고 그런건가요? 지금 제 커브가 22년형인데 모든 단수에서 출력이 약한 현상입니다. 혼다센터에서는 클러치가 마모된것 같다고 라더라구요. 어떤 증상으로 교체하신건가요?
@Bar-ber
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/p6WFuqavhtmZXbA.html 증상은 영상초반에 보시면 나오는데 결과는 클러치와 전혀 관계 없었습니다 3만5천 키로 탄 클러치의 마모도가 거의 새거와 비슷한 수준으로 닳지 않았으며 클러치 내구도 또한 잘만 타면 7~8만km까지 교체 없이 탈 수 있으니 22년식이라고 하셨는데 왠만 해선 클러치 문제는 아니라 추측 됩니다. 댓글 만 으로 판단하기 어렵구요 혹시나 제가 활동하는 카페에 회원이시면 운행 영상이나 엔진소리등 녹화해서 올려주시면 보다 빠르게 상태를 이해 할 수 있을것같습니다 현재로선 아무런 도움을 드릴 수 없네요ㅠ..ㅠ
@melj9000
Жыл бұрын
@@Bar-ber 친절한 답변 감사합니다. 찾아보니 소기어 튜닝되었을 가능성이 높겠어요.. 얼마전에 당근으로 데려온 녀석인데 전전주인이 튜닝을 좀 많이 손보신듯 하더라구요. 센터에서 가볍게 진단한거라 오진단일 가능성이 높아서 일단 오늘 소기어 박스를 열어서 확인해봐야겠슴다. 정말 감사합니다!
@Bar-ber
Жыл бұрын
엔진 문제가 아니라면 정말 다행입니다^^ 확실한 원인찾아서 꼭 해결하시길 바랍니다! 항상 안라무복 하시구요😁
화면 잠깐 잠깐 보이는 정비매뉴얼은 혹시 어디서 구할 수 있을까요?
@Bar-ber
Жыл бұрын
카페활동하며 알게된 해외 사이트에서 공유된 13~18년식 크로스커브 정비 메뉴얼인데 지금은 있는지 모르겠습니다.
밸브간극은 언제봐야좋을까요~? 3만300키로 타고있는뎅
@Bar-ber
4 ай бұрын
밸브간극은 이상증상이 있을때 보면되는데 증상이 없으면 안봐도 됩니다~
@user-gz7sl8yx6o
4 ай бұрын
@@Bar-ber 증상으로는 시동꺼짐..또 뭐가있을까용..
@Bar-ber
4 ай бұрын
출력저하,연비저하,딱따구리 소음 정도요?ㅎㅎ
@user-gz7sl8yx6o
4 ай бұрын
@@Bar-ber 그 기어2단으로 가다가 3단바꾸고 아주 살짝 언덕 언덕지나가는데 갑자기 힘이 빠지면서 속도가 늦게올라가는..? 이걸 뭐라고 설명드려야할지..ㅠ 2단까진 괜찮은데 3단에서는 많이당기면 잘가다가 아주 살짝 힘이 떨어지는현상이 있더라구요..이게 간극때문일까요..
@user-gz7sl8yx6o
4 ай бұрын
@@Bar-ber 소리는 경운기소리가 나진않는데.. 흠
안녕하세요 저는 베이지를 타고 있습니다 정비는 오일정도 혼지하고 센터에 맡기는데 이번 영상은 왜 하시는건가요?? 센터에 맡길때 소모품교체한 목록을 따로 만들어두었는데 클러치쪽을 정비받은적은 없어서요 45000키로 탔어요!
@Bar-ber
Жыл бұрын
클러치쪽은 5만 이상 타도 문제 없으면 뜯을 일이 없을것 같습니다. 제커브는 다른 영상을 확인해 보시면 아시겠지만 엔진 케이스가 깨져 현재 수리 중 이며 깨지기 전 소음 으로 인해 클러치 쪽을 뜯어봐야 겠다 생각해서 영상을 찍었습니다. 3만5천 타고 클러치 를 교환 했을땐 더 많이 탔어도 됐겠다. 너무 이른 정비였다고 생각 됩니다
@weryu188
Жыл бұрын
@@Bar-ber 감사합니다 바버님 영상잘보고 있습니다
안녕하세요 닭발 풀러 복스 몇미리 인지요?
@Bar-ber
5 ай бұрын
다판 클러치 풀러는 5×2.6 원심 클러치 풀러는 5.5×3 2가지 준비하시면 됩니다
@hebulhebul
5 ай бұрын
@@Bar-ber 20mm 24mm죠?
@Bar-ber
5 ай бұрын
23mm , 30mm 입니다
@Bar-ber
5 ай бұрын
naver.me/GGoSE8IR
영상 잘 봤습니다~^^ 혹시 서비스메뉴얼 메일로 보내주실 수 있으신가요?
@Bar-ber
10 ай бұрын
www.carlsalter.com/download.asp?p=1861 여기서 다운 받으실 수 있습니다^^
@BlackTiger0000
10 ай бұрын
@@Bar-ber 답변 감사합니다~^^ 저도 이제 거의 5만정도를 타고 있는데 한번 엔진을 열어서 봐야하나 고민하고 있었거든요~ 메뉴얼을 잘 살펴보고 도전해봐야겠네요~
@Bar-ber
10 ай бұрын
정비 잘 하세용! 화이팅 입니다^^
클러치는 빡세게만 안타면 10만이상도 쓰는데 3만5천은 너무 이른 교체같네요 ㅎㅎ 저는 현재 8만탔는데 고알피엠에서만 살짝 찐빠나서 곧 갈아야할것같네요. 서비스메뉴얼은 어디서 보시는건가요?
@Bar-ber
Жыл бұрын
3만5천은 이른게 맞았어요ㅋㅋ 최근 영상에 엔진이 고장나는 바람에 그 증상때문에 혹시 해서 클러치 교환 한거였구 클러치마모는 새거와 거의 동일한 수준이라 보관중입니다ㅎㅎㅎ 못해도 5이전에는 클러치 손 안대는게 맞는거 같네요! 정비메뉴얼은 2년전 18년식 크커 구글에 무료배포되었던거 보고있습니다!