Syrena auto 🚗 z duszą. Ładna stylistyka i królowa szos. Ładny niebieski kolor lakieru. Pozdrawiam Pana, który ja odrestaurowal. Syrenka dostała drugie życie.

Podejrzewam,ze nie była taka piękna gdy opusciła fabrykę

Generalnie samochód bardzo ładnie i z sercem odrestaurowany .

@kemodalerd4243

4 жыл бұрын

...i sprawnie jeździ...! 😎

Syrena 100! Strasznie Panu zazdroszczę.

Piękna szanuje bardzo. Będą te auta żyły wiecznie😃

Doskonała robota i ciekawy materiał filmowy konkretnego autora.Syrena jak z taśmy produkcyjnej,wygląda świetnie!

@aska752

11 ай бұрын

Tak dopieszczone nie opuszczały fabryki!!!👍

Szacunek

👍ale perełka👍szacun🤜🤛

Piękny wóz chcialbym miec taką syrenka jak sie dba jest niezawodna :)

Świetny materiał. I piękna Syrena. Pozdrowiam!

@euro-forum-regionalnego-sport

4 жыл бұрын

retro machina dzięki za opinię! 😊

Legancko Panie💪💪💪😜

fajny klimatyczny material

Znakomity materiał !! Jestem urzeczony , trzeba mieć to "coś" aby tak malować obrazem. Ta Syrena 100 , wygląda jak Bentley za milion dolarów. Ogromne gratulacje !

@tomaszcedroazfilm

2 жыл бұрын

Dzięki za miłe słowa :) !!

Ładny film.

Piękna

Podróż w czasie to jest własnie to co lubię w starej motoryzacji.

@euro-forum-regionalnego-sport

4 жыл бұрын

bondasz M dla nas to okazja żeby popracować w pięknych okolicznościach przyrody z pięknym samochodem 🎥🎥 ! :)

Super auto pozdrawiam wlasciciela

Brawo i szacunek za to, co robicie. Super, i dziekowa za to, ze dbacie o to, zeby nasza rodzima motoryzacja nadal byla w pamiecie wielu. BRAWO BRAWO BRAWO!!!!!!

@euro-forum-regionalnego-sport

4 жыл бұрын

Kristof dziękuje za ten komentarz, właśnie szukamy kolejnych ciekawych historii do opowiedzenia :)!

Świetny film i z przesłaniem

Fajny materiał. Smooth :)

super autko i świetny montaż zdjęc

@euro-forum-regionalnego-sport

4 жыл бұрын

Dzięki, staramy się aby następne filmy były jeszcze lepsze :)!

LUX

Mój ojciec miał 102, potem 104, a ja miałem 105. Mnóstwo wiedzy, doświadczeń. W 102 pękały przeguby napędowe, zwłaszcza na zakrętach. 104 była szybsza od 105.

Piękny wóz ale pomimo tego że lubię prototypową Syrenę, 104 i 105B to nie wiem czy zazdroszczę, na pewno jest praktyczniejsza i wygodniejsza niż VW Chrabąszcz czy Fiaciki 500/600/850/126/133 i Trabant ale jednak wolałbym nowszego Trabanta 601 czy 1.1 bo ma parę dodatków podobnych jak nowsze maluchy czyli chociażby pasy bezpieczeństwa i zagłówki i uchylne tylne szyby czy dodatkowe lampy.

super samochud i super wlasciciel pozdrawiam

Super:-)

It's good to see Syrenas are still well loved in Poland!

@tf2Sniper.

2 жыл бұрын

Mabye back then this cars where junkers not like cars from USA.Now they are some sweet goodies

Dla mnie to prawdziwy raytas

Bardzo dobry film, ale w Syrenie 100 inaczej wyglądał silnik, który miał bardzo krótka serię. Ten na filmie bardziej przypomina na 102. W 100, nie miał wskaźników w środkowej części pulpitu i nie zdziwiłbym gdy były dołożone bo sporo starszych Syren miały dołożone z nowszych wersji Syren, ale to już kaleczenie oryginałów. W mojej rodzinie mieliśmy wszystkie wersje Syren za wyjątkiem Bosto. Pozdrawiam.

Tylko że to jest syrena 101 względnie 102 . Syrena 100 nie była produkowane seryjnie (prototyp) i nie posiadały otwieranej klapy bagażnika dopiero 101 miała klapę bagażnika .

@bartoszkupiecki1933

4 жыл бұрын

Dzwonią dzwony, ale nie wiesz w którym kościele :) Faktycznie prototypy nie posiadały otwieranej klapy bagażnika. Bagaże wkładano sięgając za oparcie tylnej kanapy. Takich prototypów powstało 5 sztuk. Pierwsze seryjnie produkowane Syreny miały już otwierane klapy bagażnika. Te samochody były oznaczone po prostu jako "Syreny". Dopiero po wprowadzeniu pewnych modyfikacji zdecydowano o oznaczeniu zmodyfikowanego samochodu jako model 101. Od tej chwili pierwsze Syreny zaczęto nieoficjalnie nazywać jako model "100". Faktycznie pierwsze modele 101 mogły być podobne do "100", ale 102 to już zupełnie inny samochód. Samochód prezentowany na filmie to Syrena "100" z końca okresu produkcji przed wprowadzeniem modelu 101.

wporzondalu sprzęt

Wygląda na samochód luksusowy :) Mówisz "charakrerystyczny zapach". Nie wiem jak w modelu 100 ale w 105L tym charakterystycznym zapachem był zapach wyciekającego tu i ówdzie paliwa. Co do tego, że z Syrenką jest jak w życiu (nigdy się nie poddawać) to racja - będąc syrenkarzem przed dalszym wyjazdem przydaje się słowo otuchy, np. "damy radę". I gruby portfel na niespodziewane naprawy.

Szkoda, że zamiast muzyki, nie ma "muzyki" silnika

Pięknie odrestaurowany samochód. Myślę , że poświęcił Pan b. dużo czasu na doprowadzenie auta do takiego stanu. Pytanie techniczne. Czy hamulce są cięgnowe ,czy już hydrauliczne? Mój ojciec miał w latach 60-tych P-70 (poprzednik 1. trabanta). W P-70 były hamulce cięgnowe. W 1970 ojciec kupił Syrenę 104 , którą jeździł 5-6 lat . Spędzał wiele czasu w kanale i naprawiał wszystko sam. Niestety Syreny były bardzo awaryjne, ale też proste w naprawie. Życzę Panu bezawaryjnej jazdy.

@bartoszkupiecki1933

4 жыл бұрын

Bardzo dziękuję! :) Tak, Syreny są dosyć awaryjne, ale jednocześnie tak proste w naprawie, że wszystko da się zrobić samemu :) Jeżeli chodzi o hamulce to są hydrauliczne z jednostopniową pompą.

Gratuluję pięknie utrzymanej, klasycznej Skarpety:)

@januszkubicki2635

2 жыл бұрын

Tylko kurwa nie skarpety ŚMIERDZĄCA onuco!!!

Zapach starego samochodu czy motocykla kazdy jest inny.Dla mnie bezcenny. Niewiele osob o tym wspomina ..To juz sa purysci.

Auto z duszą prawdziwa motoryzacja !!!!

@conradsz

2 жыл бұрын

prawdziwy to był Model T

Zmodernizowana motopompa i propozycja fso:)

Czy tylko ja wolałbym posłuchać dźwięku pracy silnika zamiast plumkającego fortepianu?

Jaki tam Maluch?!Można mieć syrenkę i jednocześnie klasę

ta generacja wygladała jeszcze ładnie, estetycznie, ale 105ki pozne to przy niej straszne badziewie.

Pieścidełko

Oryginalna Syrena 100 miała drewniany dach.

W moim kraju skutery maja wieksza moc silnikow niz ten super smochod:)

A w cywilizowanym kraju była już klima wszystko w prądzie i za normalne pieniądze do kupienia.A u nas motopompa z blachą pasowana stopami za 20 średnich pensji.

@iriscasam5975

4 жыл бұрын

który to cywilizowany świat i gdzie on jest,chyba,że wpasowałeś go stopami do terazniejszości.co ci przeszkadza co od czego jest,ważny efekt końcowy.

@ttesarow

4 жыл бұрын

Który "cywilizowany" kraj produkujący dzisiaj samochody był lub jest pod okupacją od osiemnastego wieku, z dwudziestoletnią przerwą? Czy też tam mordowano kwiat społeczeństwa?

@wacawchudy1963

4 жыл бұрын

Kiedyś Polacy zrobili syrenki A teraz nawet przemysł padł i nic swojego nie maja

...duża piona...! 😷🤬😡🤔🧐😎

@euro-forum-regionalnego-sport

4 жыл бұрын

Kemod Alerd dzięki ! :)

@kemodalerd4243

4 жыл бұрын

@@euro-forum-regionalnego-sport ...pierwsze (prywatne) auto (osobowe) w którym jechałem ... (to chyba nostalgia z lat dziecinnych) w każdym razie pozdrawiam

Pięknie odrestaurowany samochód. Myślę , że poświęcił Pan b. dużo czasu na doprowadzenie auta do takiego stanu. Pytanie techniczne. Czy hamulce są cięgnowe ,czy już hydrauliczne? Mój ojciec miał w latach 60-tych P-70 (poprzednik 1. trabanta). W P-70 były hamulce cięgnowe. W 1970 ojciec kupił Syrenę 104 , którą jeździł 5-6 lat . Spędzał wiele czasu w kanale i naprawiał wszystko sam. Niestety Syreny były bardzo awaryjne, ale też proste w naprawie. Życzę Panu bezawaryjnej jazdy.

Pięknie odrestaurowany samochód. Myślę , że poświęcił Pan b. dużo czasu na doprowadzenie auta do takiego stanu. Pytanie techniczne. Czy hamulce są cięgnowe ,czy już hydrauliczne? Mój ojciec miał w latach 60-tych P-70 (poprzednik 1. trabanta). W P-70 były hamulce cięgnowe. W 1970 ojciec kupił Syrenę 104 , którą jeździł 5-6 lat . Spędzał wiele czasu w kanale i naprawiał wszystko sam. Niestety Syreny były bardzo awaryjne, ale też proste w naprawie. Życzę Panu bezawaryjnej jazdy.