샤오미 전기차는 중국에서도 신뢰안하던데 ㅋㅋㅋ 한국 언론이 더 극성이네 진짜

@user-ux3do6pc5x

2 ай бұрын

중국유튜버도 뻥스펙이라고 까더군요! 뒷자석 거주성은 너무 불편해서 사실상 앉아서 가는게 고통이라고!

@bcw10529

2 ай бұрын

진짜 맞는 말씀입니다

@user-pu4vt7dv8t

2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 뭘 신뢰을 안해서 시승하는데 몆시간 걸리냐

@TeslaX.

2 ай бұрын

그냥 중뽕이죸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대량 생산 ㅈ나 어려워서 판매 불가능 애플이 10년 넘게 준비한 애플카를 그냥 포기한 게 아닙니다.

@user-uc4ch7gc1r

2 ай бұрын

중국 사주를 받거나 돈을 먹은 친중 매국노들이 득실거림.

애플이 포기한 이유가 있다

자동차는 가전과 다르게 목숨을 걸어야 합니다, 조심하세요

@kukuk2603

2 ай бұрын

기자들이나 유트버들이나 정말 공부 너무 안하네!! 샤오미하고 엘지하고 전기차 관련한 전장부품을 누가 많이 만드냐? 당연히 엘지가 모터부터 전기차 관련 부품들 대부분 만드는데.. 왜 엘지가 전기차 시장에 진입을 하지 않을까? 왜 애플은 손해보면서 전기차에서 탈출하는거냐? 전기차를 개나 소나 만드는거 아니다!! 기자야 공부 좀 하든지! 아니면 오토기어tv에 가서 전기차 공부 좀 하던지?

@zz-ww6fv

2 ай бұрын

😂😂韩国人那么在意中国，小米汽车又不在韩国出售，韩国人为什么那么着急贬低，难道是害怕吗？

@user-hn4hu9dp9o

2 ай бұрын

6:03 넘사벽 ㅋㅋㅋ 아나운서가 이런 용어 사용해도 되나?

@user-wi2oe7nt1h

2 ай бұрын

그래서 현대기아차절대안사야하는거죠. 목숨을걸어야하는데

@user-wi2oe7nt1h

2 ай бұрын

@@kukuk2603 오토기어? 흉기빨아주는 유투브.. 쯧.. 이걸.. 공부라고 지꺼리는 니수준

헉~ 박대기 기자님이시다 ! 레전드 기자님 멋지네요

대기형 이제 스튜디오 안에서 하시네.

수치스럽다

@userganada

2 ай бұрын

님하고친하나봄? 수치를느끼넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

소비자에게 신뢰성 테스트를 맡겨버리는 샤오미 대단해

@teofilol2666

2 ай бұрын

Comments from Korean about quality? We all know how reliable Korean made products are, look at Samsung LG Hyundai. Explosions recalls are the norm. Cheap and fancy yes, good and reliable no.

@userganada

2 ай бұрын

전세계차 다그래요 ㅋ

@pathorder2664

Ай бұрын

운전 잘못하면 다 저렇게 흔들리는거지 한문철 쳐봐라 다 중국차냐

애플이 하려던 자동차 생산 방식(하청)을 결국 카피한거네..

박대기 기장님 자주 보내요 !!! 반갑...!!!

시승차면 풀옵션으로 4륜 적용인데 출력 높다고 엉덩이 털린다? 전기차는 각 바퀴 제어가 내연 기관과 비교 불가할 정도라 저 정도에서 털리면 안됨 그냥 기술력 없는 기업이 부품 사다가 조립해 놓고 제어 소프트는 못만든것 그래 놓고 자기 기업은 소프트웨어 회사 라고 테슬라 흉내

@kanginlee2065

2 ай бұрын

5000만원인 이유가 있음 ㅋㅋ 포르쉐의 겉 모습은 잘 따라했겠지만 pdcc같은 고급기술은 절대 넣을수가 없지

박대기 기자님!!! 👍

걍 그러려니하세요 항공모함도 복사붙쳐넣기하는나라인데 자동차야 뭐 그러려니해야지

짜집기 한 기술은 어딘가에서 탈이 나게 되어있다.! 겉만 버지르르~~하면 뭐하나? 스스로의 기술로 만들었다고 볼 수 없는 차! 문제가 생기면 해결책을 찾을 수나 있을까? 생명을 걸고 과연 안전하게 탈 수 있을까?

그 나마 이 방송은 어느정도 소비자을 위한 방송이네요 다른 방송은 띠워줄려고 미쳐있었는데 감사합니다

대륙의 수치

@skyhi7735

2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kukuk2603

2 ай бұрын

기자들이나 유트버들이나 정말 공부 너무 안하네!! 샤오미하고 엘지하고 전기차 관련한 전장부품을 누가 많이 만드냐? 당연히 엘지가 모터부터 전기차 관련 부품들 대부분 만드는데.. 왜 엘지가 전기차 시장에 진입을 하지 않을까? 왜 애플은 손해보면서 전기차에서 탈출하는거냐? 전기차를 개나 소나 만드는거 아니다!! 기자야 공부 좀 하든지! 아니면 오토기어tv에 가서 전기차 공부 좀 하던지?

@zz-ww6fv

2 ай бұрын

😂😂韩国人那么在意中国，小米汽车又不在韩国出售，韩国人为什么那么着急贬低，难道是害怕吗？

@odddays101

2 ай бұрын

@@zz-ww6fv 我对中国的历史和文化非常感兴趣。 所以，我希望毛泽东这样的伟大领袖能够再次出现在中国，再次掀起文化大革命。 改天我们在天安门见面吧。

@zz-ww6fv

2 ай бұрын

@@odddays101 我对韩国不感兴趣，毕竟韩国是中国的千年附属国，现在也没有军事指挥权，只能看美国爸爸的眼神，希望朝鲜导弹对准韩国，我会支持朝鲜，因为我爱看狗咬狗

대륙의 수치 이름은 잘 지었네 ㅋ

와... 대륙의 수치다 어쩜 디자인을 저렇게 뺏기냐? 조합만 한다고 다 지네들 건줄 아나보네

@user-eg6lw6tt2q

2 ай бұрын

다자이너가 일본인임..

@daesungjeon7253

2 ай бұрын

@@user-eg6lw6tt2q 동시에 방파제국, 황사국 까면 더 좋죠

@zz-ww6fv

2 ай бұрын

😂😂韩国人那么在意中国，小米汽车又不在韩国出售，韩国人为什么那么着急贬低，难道是害怕吗？

@daesungjeon7253

2 ай бұрын

@@zz-ww6fv 중국어 못알아먹어. 번역해와

@user-hc4vg1bb6s

2 ай бұрын

@@zz-ww6fv可不要以为看这个新闻的人代表整个韩国人哦…

대기형은 볼 때마다 반가운 마음

아마 뻥스펙일 수도 있고, 겉모습은 그럴싸 하겠지만 충돌시 안전은 보장 안될거다.

박대기 기자님🎉

박대기형ㅋㅋㅋㅋ 오랜만이야

중국산 제품은 as가 아얘 안되용 안사

@You__you

2 ай бұрын

테슬라 as안되나요?

@originalk9515

2 ай бұрын

@@You__you 서양 브랜드의 made in china 말고 중국 브랜드를 말하는거겠죠.

@You__you

2 ай бұрын

@@originalk9515 볼보?

대기형 나오길래 샤오미 공장까지 황사, 미세먼지 뚫고 인터뷰 따는줄 기대했는데...

중국차는 아직까지 믿음이~~~~! 사고 난후 후회할듯!!!

@user-hn4hu9dp9o

2 ай бұрын

6:03 넘사벽 ㅋㅋㅋ 아나운서가 이런 용어 사용해도 되나?

@user-yy4cb9hk8q

2 ай бұрын

The 35m antenna for Danuri was bought from China CETC.They dare not tell you

@user-si8lr2is4k

2 ай бұрын

난 정말 이해가 안되는데 한국이 중국 그렇게 싫어 하면서 왜 신생전기차에업체에 난리법석이야 누가한국에 수출한다고 한적도 없는데요 왜 지들끼리 오지랍이냐고

@user-et1vi6jo3w

Ай бұрын

@@user-hn4hu9dp9o 여기가 북한임?

박대기 기자 살아 있구나...홧팅!

무슨삼성이 전기차야. 애플도 버리는시장을... AI준비 파운드리준비 로봇준비도 빡시다. 정신챙기라. 삼전망하라고 고사지네냐

현기차가 급발진이 심한가요?

박대기 기자시네 반갑습니다^^

제 의견상 삼성과 lg는 전기차 대신 배터리와 it쪽으로 가시는 게 현명할것 같습니다.

@everypang

2 ай бұрын

삼성자동차에 완전 자율주행되면 삼성tv 삼성냉장고 등등을 설치해서 팔수 있을텐데요..캠핑카라든가.. 일반 suv에도 소형가전 넣을 수 있지 않을까요? 아님말고 😂😂😂

@Williams0313-we5vj

2 ай бұрын

@@everypang 삼성이 자동차를 만들겠다는 건 현 경쟁사인 현대기아에 중대한 도전행위가 되니 그만큼 리스크가 커서 웬만해선 하진 않을거에요

@cloudjang5380

2 ай бұрын

하만 통해서 이미 전장사업 하고 있어요.

@skyhi7735

2 ай бұрын

삼성 10배짜리 초고밀도 전고체 배터리 개발 성공함. 벌써 게임 끝남

@user-ne8ns5vp3z

2 ай бұрын

이미 완성차 업체들이 하나 둘씩 제품을 자사화 하기 시작했잖음.. 애플처럼. 그럼 그때 LG, 삼성은..?

128GB USB를 32GB가격에 중국산 파는걸 샀더니 꼽으면 뜨기는 128GB라고 나오는데 데이터를 실제로 옮겨보면 16GB밖에 안 들어갔었는데 그거랑 딱 비슷하다고 보면 될 듯. 딱 눈에 보이는 겉모습만 그럴듯하게 꾸미고 실제 내용은 개판인게 그들.. 오리지날이 없는 중국이지만 오리지날이 하나 있다면 바로 사기치는거의 오리지날..

The 35m antenna for Danuri project was bought from China CETC. They dare not tell you.....

3년간 외관은 포르쉐 성능 제원은 E-GMP 카피 뻥스펙 빼면?

짝퉁은 안산다

@chaostar88

2 ай бұрын

자동차는 목숨이 걸렸으니 신중해야 되지만... 웃긴게 니가 산 모든 제품이 다 보급형 짝퉁 업체들 덕에 가격 내려간 겨... 삼성, LG가 전자산업 할 때도 짝퉁 소리 들었다.

@chrisjohn6270

2 ай бұрын

​@@chaostar88막말하는 애들이 뇌가 있겠음!! 정상 사고가 불가능하겠지!!

@user-qy7gd4ce5k

2 ай бұрын

제발 니는 사지마~ 가격 쌀때 나는 열심히 이용할테니까 ㅋㅋㅋㅋ 니들은 지금 중국산이니 짝퉁이니 그딴 소리하면서 나중에는 결국 비쌀때 구매하겠지 ㅋㅋㅋㅋ 팩트는 중국제품 싫다고 까대면서 니들이 제일많이 구매하지~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kukuk2603

2 ай бұрын

기자들이나 유트버들이나 정말 공부 너무 안하네!! 샤오미하고 엘지하고 전기차 관련한 전장부품을 누가 많이 만드냐? 당연히 엘지가 모터부터 전기차 관련 부품들 대부분 만드는데.. 왜 엘지가 전기차 시장에 진입을 하지 않을까? 왜 애플은 손해보면서 전기차에서 탈출하는거냐? 전기차를 개나 소나 만드는거 아니다!! 기자야 공부 좀 하든지! 아니면 오토기어tv에 가서 전기차 공부 좀 하던지?

@minhohan9457

2 ай бұрын

풉 과연 안살까??? ㅋㅋㅋ

충돌안전 테스트 결과는 어떤가요?

수치,,,,ㅋㅋㅋ 대륙의 수치

아무리 좋은 악기만을 모아 연주했더라도 전체가 조합을 이루지 못하면 소음 일 뿐이다. 한 3개월 지켜보면 명품이 될지 조악한 짝퉁이 될지 판단나겠지.

빈익빈부익부가 커지듯이 기업이 가진 기술또한 양극화가 심해지지. 중국이 중국하는거야 뭘 어쩌겠어. 전기차를 만드려면 테슬라를 넘거나 비슷해져야 하는거야. 차라리 잘하는것을 더 잘할 수 있도록 아주 많은 집중을 해야해. 그렇게 하더라도 국내기업들은 겨우 살아남는거야.

사고를 보면서 느낀점.... 파워가 장난 아니구나.. 차탈줄 아는 사람들은 알거다... 파워가 생각보다 높구나... 저런 움직임은 슈퍼카 순간 악셀밟으면 나오는데.. 운전좀 하는 사람들은 카운터 처서 잡을수 있는데 지금의 운전자는 초보다... 그리고 보도블럭 까면 벤츠 할아버지가 와도 하체 저렇게 날라간다... 하여간 다른건 몰라도 출력하나는 좋아 보인다..

북경현대에서 EGMP로 만들고 딱지만 샤오미 붙인거라더만

6:03 넘사벽 ㅋㅋㅋ 아나운서가 이런 용어 사용해도 되나?

먹는거 피부에 닿는거 타는거는 걸러야 한다 죽고 싶지 않으면

@minhohan9457

2 ай бұрын

식당 음식 거의다 중국산인데 님 식당 가지말고 유기농해서 드셈.

@user-if1iu6bo8w

2 ай бұрын

삐딱한새끼 남들 맞는 애기하면 새겨들어 짜샤​@@minhohan9457

완성차 보다 핵심 부품 만들어 파는게 규모도 크고 리스크도 적습니다 대만 pc 부품 회사들을 보세요 아수스 기가바이트 다 중소기업이 지금은 중견,대기업으로 성장함

@ohnato

2 ай бұрын

그거야, 살아남은데를 보니까 그렇지. 옜날에 대만 부품회사가 수천개도 넘었어. 우리나라에 수출한 메인보드회사만 해도 백개도 넘을거다. MSI가 인텔과 자웅을 겨루던 90년대말에 아수스나 기가바이트는 그아래에 수많은 회사들중 하나였을 뿐이야.

Lg전지차는 나옴 Gm쉐보레에서 볼트라고해서 2세대로 나옴

전기차는 중요 4가지 조건이 해결된후 고려하는게 맞다.(해결전에 사는 얼리어탑터들은 전부 스스로 마루타급 베타테스터가 되는 어리석은 선택이다) 해결해야할 1번째 문제는 배터리안전성이다. 충전중 폭발 및 사고시 급격히 열폭주하는 문제가 최우선으로 해결되어야 한다(아마 이문제는 전고체전지가 상용화되기전에는 해결되기 어렵다고 보인다, 즉 전에는 전기차는 절대 사는게 아니다) 2번째 문제는 충전소가 충분히 확보(대기시간 5분이내 정도는)되어야 하고, 1회 충전시간도 기존 수시간 내지 하루반나절 걸리던 시간이 (최대 15분~최소한 30분이내로) 줄어야 한다. 그 이상되면 불편감은 악순환되어 대기시간도 더욱 길어지고, 대기시간을 포함한 충전시간만큼의 인생의 소중한 시간을 허비해야 한다. 당신의 시간은 1초라도 금보다 소중하고 비싸다. 그렇지 않다면 전기차에 끌려다니며 노예처럼 충성하던지. 세번째 문제는 바로 비용문제다(초기구입비+연료비) 우선 초기구입비는 근거리용 전기차는 최소800만원~최대1500만원선이내가 적합하고, 원거리용 전기차도 최대 3800만원은 넘지 않아야 내연기관대비 경쟁력이 있다고 판단된다. 그 이상은 비싸고 거품가격이다. 한마디로 3800만원이 넘어가는 전기차는 과소비이며 낭비다. 뿐만아니라 전기차 연료비도 향후 최소 50년간은 석유연료비보다 저렴해야 메리트가 있다. 전기차가 급격히 공급되기 시작한 2020년이후 당시 전기차충전비용에 비해 현재 2024년의 충전비용은 상당히 많이 올랐다. 앞으로 전기차가 더많이 보급되면 충전비용이 더 많이 오르지 않으리란 보장도 없다. 동일 주행거리기준 전기차 충전비용이 내연기관차 연료비용보다 많다면 이미 전기차를 탈 이유가 사라지게 된다. 왜냐면 애초에 전기차에 공급되는 대부분의 전기가 화력발전소에서 생산되는 점때문에 친환경이라는건 거짓말이기 때문이다. 태양광, 풍력등(환경파괴에 큰 리스크가 있는 원자력은 제외) 순수 친환경발전이 100%가까이 되지 않는 한 전기차가 친환경 자동차라는건 새빨간 거짓말이다. 어쨌든 앞으로 최소 50년은 전기차 충전비용이 석유연료보다 저렴해야 의미가 있다 물론 초기구입비용은 양산이 늘어나고 기술개발이 되면서 점차 낮아질것으로 예상은 되지만, 솔직히 저가형 가능하려면 인건비가 낮은 후진국의 노동자들을 갈아서 만드는 거나 다름없기 때문에 결코 정의롭지도 쉽지도 않은 문제이다. 전세계 어디든 당신이 사용하고 있는 저가상품은 후진국의 누군가의 피땀흘린 희생에 가까운 근로노동으로 제조생산된 제품임을 깨닫는다면 과연 아무런 죄책감없이 사용할 수 있겠는가?!(물론 이건 후진국 근로자가 정당한 대우를 받으면서 기술발전으로 비용을 낮춘 경우에는 전혀 문제가 되지 않기에 모두 그런것은 아닐테지만, 일부 국가의 인권탄압과 강제노역등 이슈는 여전히 국제사회가 해결해야할 과제[그런 상품의 무역금지등 제재]도 공존하는건 분명하다) 마지막 네번째는 다시 배터리 문제로 돌아가서 저온에서 배터리의 급격한 성능저하가 해결되어야 하고(영하50도에서도 원래 성능의 85~90%의 성능이 나와야 할정도), 그리고 배터리 내구성도 현재 2~3년, 최대5년정도밖에 안되는 사용기한은 여전히 부족하고, 이것도 결국 최소10~15년이상 보장되고 최대20~30년까지는 안정적으로 사용이 가능하도록 발전해야 향후 내연기관차를 완전히 대체할 수 있을 거라고 보인다. 그렇지 않다면 지금 당장 전기차로 바꾸는 선택은 어리석은 선택이 될 것이 명백하다.

LG에서 컨셉트 카 본듯한데 실제 출시하면 대박 날듯

한국 유튜버들은 극찬하던데. 진심으로 돈 받은거 아님?

대륙의 수치는 남다르다 모방 정신 부터 남다르고 수치스럽다

진짜 광고아님? 나와도 너무 나와

전자제품 기업이 자동차 안하는 이유 = 자동차 기업이 전자제품 안하는 이유. 갖춰야될 기본 베이스가 너무 다름.

유리잔속의 회오리....

삼성 만들지마 반도체에 집중해 이도저도 안된다

실제판매는 2만대....거기다가 환불도 안됨...샤오미 직원만 샀어도 2만대는 팔리겠다. 거기다가 출시한 차는 사고만발...크게 중톨이 안되었는데 우그러짐이 심하고, 마지막으로 충돌테스트 결과도.....디자인만 복제한 자동차...

중국 짝퉁 자동차는 모습과 연관 전자 제품과는 다름. 어떻게 빨리 만들수있나. 자동차 역사. 독일 100년 현대자동차 70년 생각좀 하시길

사업안접고 2~3년이면 또 어케 변할지 모르겠네.... 자율주행 성능은 따져봐야 하고.. 애플이 전기차를 못만들어서 접은건 아닐듯...자율주행에서 답을 못찾아서 접은거지..

자동차는 운전자 본인 뿐아니라 타인의 생명까지 걸린 거라 다른 가전따위와는 차원이 다른건데... 저건 좀 선을 넘었다고 보이고 저게 만약 사실이라면 샤오미가 저건 찐으로 실수한거 같은데(물론, 처음부터 다 잘할수는 없겠지만, 자동차는 초기사고를 개선해가며 팔겠다고 생각하면 이미 이미지나 소비자 신뢰가 다 망가져서 이후 구매할 소비자가 없기때문에, 처음부터 안전성, 안정성 만큼은 무조건 완성형으로 나와야 됨) 아무튼 더 정확한건 이후 샤오미의 대처등 앞으로의 경과를 뉴스보도를 통해 지켜봐야할듯

박기자님은 폭설에 어울립니다.

언제까지 과거의 영광에 뭍혀살꺼냐? 분노와 질투를 버리고 좀더 적게 자며 노력해야 할꺼 아닌가?

4륜인지 후륜인지는 잘 모르겠지만 후륜이면 운전 미숙임. 후륜차 특성을 잘 모르는 사람들이 코너돌때 하는 실수임. 제일 쉬윤 예로 최근에 한문철티비 스팅어 드리프트 보면 됨.

전폭적인 관심을 주는 시장이 받쳐주는 샤오미랑 그게 없는 삼성을 비교하기는 어렵다. 40대 이건희 회장이 있다면 모를까...

@jungking4033

2 ай бұрын

자동차 시장으로 진출??우둔한 생각..그냥 자동차 회사들에 핵심부품을 파는가 낫고 또 IT기술에도 엄청 분파 발전하고 있슴.

성능이 좋으면 수출하지~~~그냥 메이디차이나 저걸 사는 사람은 호구지

이름을 지어도 어떻게 자기들 입으로 샤오미 수치 라고 짓냐 ㅋㅋㅋ

샤오미 플랫폼이 현대자동차 카피 한 듯 닮았다는 얘기가 나옵니다. 사실이라면 우연의 일치라도 이건 특허 침해 사유가 됩니다.

@betterthanyesterday4469

2 ай бұрын

그래서 아마 수출은 힘들거에요. Egmp 특허를 배꼈기때문에 ㅎㅎ

@user-qj4fi9id2h

2 ай бұрын

현대팔리지도 않는데 왜 따라해......

@user-ur3oc5fy4o

2 ай бұрын

레이쮠에게 물어 봐야징

삼성 자동차...만들려고 시도는 내부에서 계속 있었다고 알고있습니다... 하만까지 인수한 이상... 이재용회장은 고객사와 경쟁을 하지 않으려는걸로 보입니다. 만약 이건희 회장님께서 계셨다면 이미 출시계획까지 냈을거라 생각합니다.

중국 전기차는 사고 폭팔차야 그런거랑 비교하다니 언어도단이야 삼성은 기술 축적하고 해서 나와라 괜히 어중간하게 출시하지말고 말이야

딴건 모르겠는데 목숨이 좌지우지되는 자동타를 중국산으로 산다??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아직 수년을 기다려봐야함

중공제.... 나는 안 타련다.

윽...대륙의 수치...ㅠㅠ

티코도 저렇게 안돈다 ㅋㅋ

겔럭시폰과 완벽 연동되는 ai겔럭시카 기대합니다. 길이 막히면 안막히는 다른 도로로 자동으로 간다든지

과거에 미국에서 한국차 사면 1+1해주던 기억이 나네 샤오미도 가격을 파격적으로 시작해서 점점 커져가겠는데

싸다고 많이 사서 타세여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

바퀴가 4개달린 꽤 속도가 빠르게 달리는 물건이다. 각자의 판단이겠지만 수백만원도 아니고 수천만원을 주고 목숨을 맡길만큼 신뢰나 안정성이 있는지는 의문이다. 굳이 그렇게 까지해서 타야하나싶다

대륙의 수치가 안되길...

박대기 또 당신입니까?

전기차를 직접 제조해서 판매하는 것보다 부품 판매하는 것이 더 돈 됩니다.

우리 시장에 내놓으려면 한국산 베터리를 장착해야지

샤오미가 그럴듯한 제품을 적당한 가격에 내놓는 것은 중국자체에 이미 존재하는 제품을 qc만해서 본인 브랜드로 출시하는 경우가 많기 때문이죠. 전기차도 3년만에 출시한것 보면 자체 기술력으로 개발했다기 보다는 중국의 전기차 생태계에서 짜집기했을 가능성이 높아 보입니다. 소모품에 가까운 저가 전자제품에선 샤오미 방식이 통할지 모르지만 안전과 내구성이 최우선인 자동차에선 품질 걱정이 됩니다. 한국에서 보조배터리등 저가품 외에는 샤오미 핸드폰 샤오미 티비등 상대적 고가품에선 존재감도 전혀 없고 품질기준도 개발도상국에서 통할지 모르지만 한국 눈높이에 충족못하죠.

생각해보면 보조배터리 회사가..차를.. 괄목상대해야함..

저가의 가전은 사용한다지만 자동차는 생명하고 직결되는데 생명을 거기에 맡긴다고?

후륜에 출력 좋은 차 안몰아본 사람들이 하는 전형적인 운전미숙 사고네. 이걸 이렇게 까내리는거 보니 샤오미가 갑자기 차 싸게 내놓으니 쫄리긴 쫄리나봄ㅎㅎ

요즘 kbs가 중국 배터리 중국 전기차를 너무 빨아 대는 구나

단순 아슈 목적 조용히 사라진다

그야말로 대륙의 수치다 ㅋㅋㅋ

뭐가 돌풍인데? 중공내 출시된 검증되지도 않은 메이드 인 차이나 일뿐인데. 생산도 중공 심지어 직접 다 만든거도 아니고, 구매자도 중공인민.

800키로 얘기 나올때부터 또 ㅇ병한다 생각했는데 역시나 ㅋㅋ

아직도 예전고정관념을못벗어나는거임 전기차는 내연자동차랑 아예다르다 rc카 만들줄알면 전기차만드는거임

한국에 들어오면 대박 난다 샤오미차 멋지다 현대차 너무비싸다

갑자기 왜 또 돌아섰어?? 샤오미 좋다고 광고해줘야지???? 비가 와서 미끄럽다고 코너에서 휘청거리는 게 차냐? ㅋㅋ

걱정 안하셔도 됩니다.

사람들 설래발 치네 ㅎㅎ..모든 부품을 외주로 조립해서 샤오미 원천기술은 하나도 없는데.. 쉽게 말해 용산 조립컴퓨터 가게가 부품들 발주내 자기들 조립도 아니고 외주로 조립한걸 받아서 내놓은 수준. 원천기술도 없고 자기 부품도 1도 없는데 고장나면 AS는 어떻게 할것이요.. 샤오미 자기들도 감당 못할거같은데?? 부품 받아올때마다 제조사에게 마진 줄것이고 샤오미도 마진 붙일거고.... 스팩도 뻥 스팩일 확률이 높음.

근데 궁금한게 우리나라에 진출 한것도 아니고 중국에는 다양한 전기차 한대 나온거고 별 관심도 없는데 왜 이렇게 우리나라 언론들은 난리를 치고 있는지 저 차뉴스 벌써 3일째 뭐가 어떻다 뭐가 어떻다 왜 그런건가요?

샤오미 주장대로만 구라없이 출시하면 가성비는 최고네 다른브랜드들 거품 확 빼는 계기가 되면 좋지

만약에 사면 수리는 중국에 배로 보내야 하나요? ㅋ 비용은? 부품 바꿔치기 하고도 남을 나라인데 ㄷㄷ

대륙의 수치라뇨... 수치의 수치... 말이 이상하잖아요!

박대기..기자...눈 뿌려주세요

아이고.. 저 내부 디자인 봐라. ㅎㅎㅎ

우리나라 자동차 시장도 핸드폰때 처럼 보호만 하지말고 경쟁을 붙여야 경쟁력이 오르지 지금 정부하는거 보면 (rnd삭감, 현기차 감싸기-현토부) 미래가 보인다 보여 ~ 그러니 주식도 전부 해외주식으로 돈이 몰리지 ;; 안타깝네요 산업이 발전 하려면 많이 사용하고 피드백이 빠르게 진행되어야 발전이 있는 거지 지금 상황대로 라면 미래가 뻔하다 뻔해 ~

@user-uc4ch7gc1r

2 ай бұрын

뇌피셜 오지네ㅋㅋ 누가 뭘 보호를 해. 샤오미 국내 들어오는 순간 특허 소송 크리 맞는거임. 현기차 eGMP 티가 날만큼 그대로 베낀간데. 지들도 그걸 아닌깐 중국내에서만 판매한다자나.

@user-uc4ch7gc1r

2 ай бұрын

웃기고 있네.. 중국에서 한발짝이라도 나오는 순간 특허소송 감당못한다. 현기차 eGMP 대놓고 베꼈자나.

@user-fk3rh4gk5w

2 ай бұрын

@@user-uc4ch7gc1r 뭐래니 ? 지금도 아마존 알리에서 팔고 있는데 왠 개소리 ?

샤오미가 전기차는 만들지 몰라도 대량생산, 정교한 부품설계.. 샤오미 부품 인프라.. 이 모든게 갖춰지지도 않은 상태에서 전기차만 팔면 끝? 일단 싸다고 사는사람들.. 목숨걸고 타세요~ ㅋㅋ

무조건 비판하지말고 정신 똑바로 차리고, 냉혹한 세계 시장을 대비해야 함.

디자인이야 누구나 저렇게 만들수는 있지만 대부분 회사들은 내구성때문에 기술적으로 저렇게 못만드는데 기술도 없으면서 만들어버렸네... 1년정도 타면 유격생기고 삐끄덕 소리 나겠다 안봐도 비디오네