Tämä vika sitten korjaantui lopulta vaihtamalla kahdella o-renkaalla olevan pumpun kansi ja vivut kzread.info/dash/bejne/o6p_ksSHd9S4fKg.html

Loppu kus... ei kun lorinat👍😊 Valoa kansalle jotka pimeydessä vaeltaa, nyt näkee pimeellä puuhastella👤

Näkee vaikka pimeässä tehdä noilla valoilla, ledit on hyvät

Kyl sulta remonttihommat näkyy käyvän. 🙂

Vielä vuotaa pikkusen kaasuvivun akselin juuresta, mutta vuoto on huomattavasti pienempää kuin ennen tiivisteiden vaihtoa.

Tuossa pumpussa taitaa olla vanhemman mallinen kansi lyhyemmillä vivulla ja vain yksillä o-renkaalla. Kun reiät kuluvat on vaikea saada pitämään. Itselläkin tiivisteet vaihdettu, mutta vuotaa silti.

@Kake84

Жыл бұрын

Juu ei tuostakaan täysin tiivistä tullut, mutta väheni kumminkin. Vielä vuotaa myös paluuputki tankin päästä. Pitää koittaa tehdä uus putki joskus kesällä kun ajot vähentyy.

Tuttua puuhaa,moon ainaki kahteen foorttiin teheny ruiskukansi rempan,vuoti akseli renkahista kumpiki,toinen oli serkun 4ooo ja toinen mun 4600 🙂

@veli-mattiniemela9795

Жыл бұрын

Ford 4610 oli sama vaiva. Tiivistelemällä korjaantui. Yllättävän paljon kusi alleen..

@harrivierikko

Жыл бұрын

@@veli-mattiniemela9795 Ainaki akselista tuloo koko aijan vaikkei olis käynnis,on tosi halapa se pumpun korjaus sarja,siä on ainaki miljoona osaa 🙂

@veli-mattiniemela9795

Жыл бұрын

@@harrivierikko Joo, tilasin kanssa tiivistesarjan. Käytin siitä just tuon yläkopan tiivisteen ja akseleiden O-renkaat. Jusapen videon rohkaisemana uskalsin tuon tehdä. Muuten jätin pumpun avaamatta. Fordissa löpö tankki ylhäällä, joten seisoessaan valutti tankin tyhjäksi ennen tiivistelyä..

@harrivierikko

Жыл бұрын

@@veli-mattiniemela9795Mäki käytin vain kannen tiivisteen ja oo renkahat akseleille,siä ne loput roikkuu pajan seinällä 🙂siitä on jo 10-15 vuotta jotain kun vaihroon.

Kun omistaa koneita niin pakostikkin oppii korjaamaan ja huoltamaan niitä myös, 👍🌟🌟 kahtoin kokonaa 😊🌸

@Kake84

Жыл бұрын

Huomattavasti helpompaa nykypäivänä kun tietoa löytyy netistä (korjaamo kirjat jne). Kiitoksia.

No jo on valot.👍

@Kake84

Жыл бұрын

Hyvät on valot ja vielä kumminkin kunnioittaa alkuperäistä ulkomuotoa toisin kuin joku iso ledi paneeli.

@arvoisoaho7483

Жыл бұрын

@@Kake84 👍👍

Pitäs tehä tuo sama kaasuakselin tilkkaus, tosin kyseessä 3 pyttynen mutta sama idea siinä on. Tiivisteetki ollu hommattuna jo vuoden muttei kerkiä muka laittaa = D

@Kake84

Жыл бұрын

Juu onhan se hyvä että ei pitkin pihaa kuseskele ja polttoaineen kulutuskin tippuu.

tämän opetusvideon avulla vaihdoin onnistuneesti kaasuakselin ja sammutinakselin o-renkaat ford 4000 cav pumppuun. kiitoksia.

@Kake84

9 ай бұрын

Hyvä että oli apua.

sitten jos moottoriöljyt alkaa lisääntymään, niin aika varmasti pumpun stefa vuotaa suoraan moottorin sisään, ainakin mulla, en tiedä onko vaikea vaihtaa en ole vielä jaksanu paneutua siihen.

@Kake84

Жыл бұрын

Tuota mietinkin että mahtaako tuossa kohtaa mistä pumppu saa voimansa koneen kyljessä olla tarkoituksella reikä mistä vähän öljyäkin vuotaa, mutta ideana olis että pumpusta tuleva vuoto vuotaisi siittä koneen kylkeen ulos eikä öljypohjaan? Samalla kannattaa sitten kaikki pumpun tiivisteen vaihtaa. Tarvikkeena tiiviste sarja 18e ja delphin tiivistesarja 30-40e

Tommonen remontti minullakin on edessä. Hyvin käynnistyvää fergua en muuten ole vielä nähnyt. Paitsi nämä uudet jossa on suomalaissuunnittelua olevat koneet...

@Kake84

Жыл бұрын

Juu ei meillä tuo 185 mikään hyvä käynnistyjä ollut, mutta kun malttoi lohkolämmitintä käyttää niin lähti kyllä. Otin 35 pakoputken läpän irti ja uskomaton vaikutus tuohon savuttamiseen tuolla. Nyt menee savut verstaalla hienosti pihalle hormista eikä läppä potki niitä alaspäin.

@oldironfin5748

Жыл бұрын

@@Kake84 tuo talli näyttikin aika savustamolta. No valmettini saa saman aikaiseksi kylmänä. Ilmanvaihto on syytä olla kunnossa näiden vamhojen traktorien käyttämisessä. On sen verran tuhtia pakokaasua 🤣

Minkä lainen on lähteen käytiin kylmänä . kerran oli tuommoinen neli pyttynen oli aika tahkea lähtemään kylmänä.

@Kake84

Жыл бұрын

Ei ole vielä montaa käynnistystä tullut tehtyä. Opettelua tuon käynnistäminen kun tuntuu olevan tarkka kaasuvivun asennosta. Liikaa kaasua niin tekee vaan savua, mutta ei lähde käymään. Starttaamistakaan ei auta lopettaa vaikka tuntuu että jo kävisi. Muutaman kerran hörähtänyt melkein heti käymään, mutta kun lopetin starttaamisen niin ei käynytkään, sai sahata taas tovin että lähti. Vähän kun jotain vanhaa mersua käynnistäis 😁 Lämpimänä lähtee kyllä sitten taas ihan hyvin. Tappihehkujahan noissa joissain on, mutta tässä ei ole kun imusarjahehku. Eka talvi näyttää mitenkä tuon kanssa pärjätään, mutta lohkolämmitintä ja vaikka sitten kovemmilla pakkasilla kuumailmapuhallinta niin eiköhän se käymään saada.

Ennen kannen laittoa jos polttoainehanaa aukasis tulvis likaa pumpusta jos mennyt

@Kake84

Жыл бұрын

Hyvä vinkki. Varovainen koitin olla että ei mitään ylimääräistä menisi. Jos muita vuotoja olis ollut ja aikaa niin olisin ottanut koko pumpun irti vaihtanut kaikki tiivisteet ja o-renkaat.

@karipulkkinen594

Жыл бұрын

​@@Kake84 niinpä

Mistä tohon öljy lisätään?

@Kake84

Жыл бұрын

Täynnä polttoainetta ei ole voiteluöljyä tuolla ollenkaan.