Sempre un piacere guardare il tuo lavoro

Спасибо!

السلام عليكم هل الدرين الكهربائي يفتح الكلج الخلفي

Sempre ottimi video. Nn finirò mai di ringraziarti.

ciao stefano sei bravissimo ti seguirò sempre. Domanda dove posso acquistare l'estrattore per il volano del silver wing 600 - anno 2001?

@hondasw

3 жыл бұрын

Purtroppo non si acquista, si realizzano artigianalmente seguendo le mie due guide: www.swci.it/silverwing400.it/index.php/31-fai-da-te/86-attrezzo-estrattore-campana - www.swci.it/silverwing400.it/index.php/31-fai-da-te/87-attrezzo-inseritore-campana

Buonasera Stefano. Per svitare il dado di scolo dell'olio che chiave serve? Scusa per la domanda banale e poco inerente al video Ma non vorrei comprare un set chiavi con quella compresa. Grazie in anticipo

@hondasw

3 жыл бұрын

E' un esagono da 22.

Ciao Stefano, grazie infinite per i tuoi video. Posso chiederti cosa può succedere nel viaggiare con il paraolio di banco andato? Grazie

@hondasw

2 жыл бұрын

Semplice, la trasmissione che funziona a secco inondata di olio, cosa potrebbe succedere secondo te ?

@simoneder80

2 жыл бұрын

@@hondasw perdonami, l olio che fuoriesce è quello del motore?

@hondasw

2 жыл бұрын

@@simoneder80 Quello dietro il variatore e' olio motore, quello dietro la campana e' olio della trasmissione.

@simoneder80

2 жыл бұрын

@@hondasw come nel video avevo olio dietro il variatore, quindi il rischio è che il motore gira senza olio, giusto?

@hondasw

2 жыл бұрын

@@simoneder80 prima che consumi 2,5 litri di olio ne passano di km.

Buonasera Stefano e auguri di buone feste intanto. Ti spiego. Da qualche mese il SW-T 400 2009 con 24000km soffre un ritardo nella partenza da fermo. Ossia la frizione attacca verso i 3000 rpm e si muove un po lento. Una volta in movimento ha la stessa ripresa e vel max di sempre. Il problema è solo lo spunto. La frizione non slitta non saltella e non fa rumore. Il materiale d'attrito sulle ganasce non è come da nuovo ma sicuramente ha ancora tanta strada. Ho sostituito cinghia, molla di contrasto, mollette e rulli. Non è cambiato nulla...hai qualche suggerimento per farmi ripristinare lo spunto da fermo? Come sempre ti ringrazio e tanti auguri di nuovo!

@hondasw

3 жыл бұрын

Ciao, di sicuro hai un problema sul correttore di coppia.

@edo8731

3 жыл бұрын

@@hondasw ok grazie. Proverò a farci manutenzione seguendo il tuo video proprio sul correttore. È l'unica cosa a cui non avevo pensato. Una cosa strana che ho notato al cambio molla è che il pezzo plastica bianca che avvolge il correttore è segnato/scavato in corrispondenza delle spirali della molla stessa, non so se mi spiego. Potrebbe essere quello il problema?

@hondasw

3 жыл бұрын

@@edo8731 Quei segni sul bicchiere bianco non sono un problema. Rimuovi il collare e controlla se e' presente il grasso.

@edo8731

3 жыл бұрын

@@hondasw grazie mille di nuovo. Ci sto lavorando proprio in questo momento che mi hai risposto. Ti farò sapere. Grazie di cuore e auguri ancora

Quindi sarà un lavoro lungo! Grazie x il video

@hondasw

3 жыл бұрын

Si e abbastanza lungo.

Per cambiare il paraolio si può fare così oppure devi smontare il motore grazie

@hondasw

3 жыл бұрын

Non devi smontare il motore perche' il paraolio e' sempre all'esterno dell'albero motore. Ho fatto un video su come si sostituisce il paraolio di banco.

@christiancardanobile6990

3 жыл бұрын

@@hondasw ma dov'è questo video?non lo trovo

@hondasw

3 жыл бұрын

@@christiancardanobile6990 kzread.info/dash/bejne/h4ygmMdtopDadbw.html&&

@christiancardanobile6990

3 жыл бұрын

@@hondasw ok vedendo il titolo del video pensavo che riguardava solo lo smontaggio del carter trasmissione

@hondasw

3 жыл бұрын

@@christiancardanobile6990 come si smonta il carter e' facilissimo.

È possibile montare il variatore Malossi?

@hondasw

3 жыл бұрын

Certo che e' possibile ma non serve a nulla, sono soldi buttati al vento sul Silver.

@aresgodofw4r

3 жыл бұрын

@@hondasw ho un silver 400 del 2008 con 34.000 km. Un mio amico sull'ultima versione ha montato una centralina di potenza e poi mi disse che metteva il variatore e tutte le componenti Malossi. Perché non serve? Grazie 🙏

@hondasw

3 жыл бұрын

@@aresgodofw4r Il motore del Silver e' stato progettato da Honda per essere usato come mezzo TURISTICO, se ti piace correre o scoperchiare i tombini e' meglio cambiare mezzo. La centralina del Silver non si puo' rimappare e quindi se ne aggiunge una seconda in cascata che e' rimappabile ma non orta a nulla, raggiungi lo stesso scopo montando rulli da 19 o da 17 gr. Il motore con quelle modifiche Malossi + Power Commander non sara' piu' affidabile.

@aresgodofw4r

3 жыл бұрын

@@hondasw grazie. Il mio SW ha finora fatto manutenzioni presso Honda ufficiale Segale Moto. Ora ho un LED spento. Quello a sx sopra il faro centrale. Grazie Stefano

Ciao Steven mi gira la ruota al minimo cosa potrebbe essere

@hondasw

2 жыл бұрын

Se la ruota la fermi con le dita, e' del tutto normale.

Ciao Stefano ho un problema al mio swt 400

@davideclaretta5104

3 жыл бұрын

Ho 55000 km tagliando con cinghia fatto da me e mio cugino guardando tt i tuoi video.... fantastico Ora però ho un problema Piccola perdita d'olio dal carter dove metto l'olio motore nella parte inferiore del carter

@davideclaretta5104

3 жыл бұрын

Mi puoi aiutare grazie Stefano

@hondasw

3 жыл бұрын

@@davideclaretta5104 La perdita e' quella classica dai gommini passacavo lato statore, ho fatto vari video su come risolvere il problema.

@davideclaretta5104

3 жыл бұрын

@@hondasw mi potresti mandare i video dei gommini passacavo...ti ringrazio in anticipo

@davideclaretta5104

3 жыл бұрын

Ho trovato ora il video... c'è un sistema più pratico per poter fare cessare la perdita d'olio dal passacavo...oppure devo per forza smontare lo statore e mettere la bic sul passacavo?