Для покупки написать в Вотсапе 89308916151

@front_praxis

6 ай бұрын

Здравствуйте ! Вы ы телеге есть ?

@user-kataisk

4 ай бұрын

У меня телеграм почему-то только вас видит.

Как всегда без воды,доходчиво. Ваня всего доброго!

Отпали все вопросы! Дотошно так никто не раздевал все тонкости ! Красавчик!

Ванек.обзор.по.теплообменику.хороший.со.знаком.качества.тебе. Здоровья.всег.благ.пенсионер.с. Кубани.🌻🌻🌻

Иван приветствую, вот вы варите XER, как насчет A14NET?

А какое вы бы могли посоветовать масло на Опель

Иван , огромный Вам респект . все четко. Все по полочкам .

Чётко и всё ясно пояснил. Скоро приеду к Вам.

Свсе по полочкам 💪👍

В Крыму прокладок может и нет ( хотя это не так) , зато есть аргонщики😂. Пусть народ не волнуется и приезжает к нам, в Крым, отдыхать. Мастеровых хватает!!!👍🏻✊🏻

@TiGTULA

6 ай бұрын

😂😂😂

Иван, а если после сварки плоскости отфрезеровать?

Все четко рассказал, я бы даже сказал разжевал. Класс. Но убежал не попрощавщись 😅

Даа, видосы стали редко выходить, работы однако вагон. И это хорошо :)

На А16Let turbo 1.6 есть вариант заварить теплообменник?

Сегодня приходили просили заварить. Но еще они не сняли

Пользуюсь заваренным теплообменником от Ивана уже несколько лет, а если точнее три года или 30 тыс км, все супер - ни разу не пожалел!

@Alexandrtru1973

3 ай бұрын

10000 в год? Дачник? А зимой на чурбачки в гараж?😂😂😂

@Jack_Oneder

3 ай бұрын

@@Alexandrtru1973 ООо я смотрю вы в номинации "комментарий года" лидирующее место можете занять

А если эти канавки под прокладку на корпусе заварить и отфрезеровать их в плоскость по паронитовую прокладку, возможно такое сделать?

@Aleksey2797

4 ай бұрын

Хороший вопрос!!!!

За 7 лет 12000 штук? 7х365=2555! 12000:2555=4,69 в день! Без выходных! Ваня не ври! За рекламу сдэка лайк

@user-ug8pt7pj1u

5 ай бұрын

А ещё это 42 миллиона рублей или 470к $ 😂 и это только на теплообменниках

@TiGTULA

5 ай бұрын

Было и 50шт в день отправки. Щас 5-9шт

@user-pb5en7oq7r

5 ай бұрын

@@TiGTULA Раньше были времена.А теперь мгновения. Раньше хуй стоял стол с утра! .А теперь давлеие.

@user-pb5en7oq7r

5 ай бұрын

@@TiGTULA 50 штук? 10 сварщиков по 5 штук в день. Это полтора часа на изделие. Итого 7.5 часов без перерыва. С 8.00 плюс 7.5 это 15.30. В день отправки? Ваня не грузи людей!

@TiGTULA

5 ай бұрын

Один теплообменник это 21 минута я не знаю откуда вы такие цифры берете.

2й год ездим, заварено качественно, ничего не поведено, ничего не ссытся, холодный термос + заварка от ТигТула👍! живу в Казахстане, выкупил экземпляр Ивана, посылка пришла сдэком быстро! рекомендую.

@user-ny2cg4fd1k

2 ай бұрын

Где именно живёте и сколько отдавали за прошивку?

Вань, как говорил мой сенсей, который моторист: любое усложнение - это к деньгам. А те, кто говорит, что нельзя их заваривать - просто не капиталили движку из-за эмульсии...

@TiGTULA

6 ай бұрын

Так точно

@LegaLexx

5 ай бұрын

Кто капиталит движку после эмульсии тот наплевательски относится к то автомобиля.

Иван красавец! Разжевал как жвачку, этим щарикам ., наездникам.

У кого перестало дизелить на холодную,после заварки?

Держите камеру крепче

Здравствуйте я заварил теплообменик но я перегрев гнутая не подскажите как выпрямить я грел но не получается

@user-md5hz2wv5u

5 ай бұрын

Я бензопилой выпилил доску шириной сантимов 35-40, и толщиной 6см.прикладываю к этой доске поддон или другую аллюминивую деталь, бывало так что винтом скрученно было, сверлю отверстия через ухи детали и доски, слегка поджимаю болтами и прогреваю и свариваю и постепенно подтягиваю болтами к доске, так выравнивал деталь, даже если осколки винтом поведены от удара.

Работаю в сервисе , мы ставим новые клапаны и направляющий стержень фильтра на заваренный теплообменник , за 3 года не один автомобиль не приехал с проблемой дизиления . Просто с заваренным отверстием при смене масла, вся коробка в масле , а цена на новый клапан с стержнем 600р

@TiGTULA

6 ай бұрын

Ну тоже как вариант

👍

👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Эййй а где сварка?👨‍🏭

Ваня привет, вот впринципе все время уважал твой канал, а сегодня прям засомневался по двум причинам, во первых маслохолодильник остужает масло, если стоят доп сенсоры на давление и температуру масло то это сразу заметно что масло гораздо больше нагревается и давление становится ниже. А во вторых куда ты на камчатку теплообменники отправлял для опелей?? У нас тут либо тойота, либо лексус, либо старый ниссан. Че то как то не сходится чу чуть 😅 Или Камчатку упомянул для массовки?))

Когда меня начинают бесить хейтеры, захожу к Ване на канал и ищу их комментарии. Отпускает сразу. Потому что если даже Сенсея в мире сварки умудряются хейтить какие-то дурачки, значит без них точно никак😅

Не думал даже, что кто-то присылает деталь в таком гау..не.

все это здорово но маслу нужно охлаждаться кто пердолит на моторе масло сильно греется и куда ему тепло отводить если нет охладителя

У на дизеле вобще пох на єтот обменник,пока не поедешь не прогреваеться)Валяеться после замени,тож думаю помить и заварить!

С гидриков стоит клапан блоке

@user-be3ot1hw1s

6 ай бұрын

Там нет гидриков

😂 после просмотра с утра побегут заглядывать в расширительные бачки 🧐🧐🧐🧐🧐🧐

Э все у нас можно купить, но лутше заварить и забыть.

там нет гидриков

А почему на приложенном фото американского мотора ,он сфоткан с другой стороны и мотор не Америка а Англия и теплообменники есть на всех двс этой серии даже на тех что шли на арабский рынок

@tig4444

11 күн бұрын

Нет ни на всех

С чего это в Крыму нет запчастей? 😅😅😅 Рынок завален по наличию на месте(физические магазины) , да и маркетплейсы никто не отменял... Все есть...

Услышал что масло GM не льёте. Какое лучше лить?

@viktorkozyulin1709

22 күн бұрын

лей лукойл дизель 5W30 отлично работает угара нет двигатель чистый (150 000 км)

Если нет понимания в тех. части мотора рассказывай лучше про сварку, настройки, какие присадки лучше, какой газ лучше использовать для сварки. Масло с гидриков за ночь стекает в поддон из-за клапана🤦‍♂️Вань, это гидрикам капец просто пришёл.

@user-ok1ki2nk9s

5 ай бұрын

нет там гидриков.

@MrANDREYKosarev

5 ай бұрын

Нет там гидрокомпенсаторов, это точно

Единственное это ликвидирует 1 прокладку ,а еще хренова туча прокладок остается которая всеравно ссыт😂😂😂

@ryanfat2135

2 ай бұрын

Но при этом потеря остальных прокладок не смешивает масло с антифризом!

Звуковая дорожка до заставки не работает. Иван открывает рот, а звука нет

@Aleksandr_TexMaster

6 ай бұрын

Он там материться 😂😂😂😂😂

Какая то логика в таких рассуждениях есть! НО! Ваще то теплообменник работает по другому и к выпускному коллектору отношения не имеет. На фуре он далеко от коллекторов стоит. На старом ПАССАТ В 3 двигло PF ваще коллектор с другой стороны!)))) Когда то на старых авто стоял перед основным радиатором масляный. Дак вот его убрали придумав вот этот самый теплообменник. Выполняет он ДВЕ функции! 1) Когда Вы запустили холодный движок то масло в нем нагревается быстро. И оно греет антифриз в теплообменнике помогая быстрее прогреваться движку. 2) Когда двигатель прогрет то процесс в обратную сторону: Антифриз начинает охлаждать горяченное масло. Работая вместо масляного радиатора. И всего лишь то! Коллектор тут совсем не при делах!!! УДАЧИ!!!

@TiGTULA

6 ай бұрын

Из бывает в дугу выгибает от перегревов. И это не от масла или ож

@strannik053

6 ай бұрын

@@TiGTULA Выгибает ДА из за близости к вып-му коллектору. Но я так предполагаю что тут конструктора либо дали маху, либо из за европейских требований им пришлось так сделать. В таком месте расположить теплообменник. Ну и ещё, в европе все таки мало кто ездит на авто 20ть лет!)))

Не у всех все отлично , у меня лежит ваш теплообменник, где у владельца из за нехватки пропускной способности задрало постели .

@Tig_Lipetsk

6 ай бұрын

Это грязная ложь ! Иван забыл ещё упомянуть что их ещё батюшка освещает и после такой обработки прибавляется 27 л.с.😅

@TiGTULA

6 ай бұрын

Интересный момент. А это точно не от езды на эмульсии?можно пруфы что это из за теплообменника, упало давление после установки? Так лампа давления должна была показать это? Или он с лампочкой гонял? Почему не написал мне?

@user-yg9vn1mj8p

6 ай бұрын

@@TiGTULA причину почему он не написал я не знаю, но советую вам ставить пластинки выгнутые , на цене это не отразится для вас , а клиент будет дополнительно защищён . К сварочным швам претензий нет, сварено качественно и надёжно у вас , но пластинки нужно менять или полностью спиливайте внутри площадку которая выступает

@TiGTULA

6 ай бұрын

Ответьте пожалуйста на оставшиеся вопросы он ездил с горящей лампой?

@user-yg9vn1mj8p

6 ай бұрын

@@TiGTULA без понятия , я его купил чтобы разрезать посмотреть на проходное сечение

Как механик работающий с Опель-Шевроле с 2009 года скажу, вы категорически не правы! но я даже спорить не буду, пару человек из комментариев которые проездили на заваренном теплообменнике 3 года переуберяд всех, дело совершенно не в этих прокладках каналы которых заваривают все аргонщики подряд, прокладки этих каналов это лишь конечная стадия начавшихся проблем по другой причине!

@Vasya113

3 ай бұрын

Здравствуйте, можно узнать поподробнее. У самого Опель Астра J. На днях увидел маслянную плёнку в бочке.. Заменили прокладки. Может ещё что то нужно сделать ?

@user-kd9jw4jf3p

3 ай бұрын

​@@Vasya113а промыть систему например

@ZirPierce1486

3 ай бұрын

Какой?

12000÷7÷12÷30 =5штук в день ,без выходных ,праздников и отпусков и других дел.

@TiGTULA

6 ай бұрын

И 40 и 50 шт в день было

@Daniilwelder

5 ай бұрын

@@TiGTULA19 часов в день, при условии того что на один теплообменик уходит 21 минут, ну монстр, магия в не хогвардса запрещена, моются и опресовываются они сами)

@Artem_Chertog_Finista

2 ай бұрын

​@@Daniilwelderсам понял чего написал? ежели 19 часов в день по 21 мин. на единицу изделия, то за 365 дней это 19814 шт.

@Daniilwelder

2 ай бұрын

@@Artem_Chertog_Finista считать научись и не позорься

@Artem_Chertog_Finista

2 ай бұрын

@@Daniilwelder в 19 часах 1140 мин. по 21 мин. это грубо 54,29 шт. за 365 дней это 19814. ещë считать будем? или у тебя своя математика? или тебе тупо время девать некуда и ты своë чсв решил здесь показать? так больше не прокатит. комментарии теперь модерируются и ежели ты не прекратишь ху#ню писать, тебя просто как мусор выкинут с канала

Это всё для экологии , чтобы мотор быстрее выходил на рабочие температуры. Всё. Заваривайте к хренам и без горя. Разницу в прогреве не заметите , тем более если есть автозапуск!

Если ДВС турбовый, то теплообменник нужен если нет то это лишняя деталь.

@TiGTULA

6 ай бұрын

Турбо мы не свариваем

👍