Профессионально и качественно 👍👍

Тоже недавно цилиндр ремонтировал на трактор на навеску отличная работа 👍

Привет Иван, отличная работа👍

Здесь одни профи...с меня просто лайкосик и полный просмотр 😁✌

Ничего не скажешь - сделано профессионально. Класс!

Класс!! Я бы так не смог сварить.

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Да ладно🤔там всё элементарно просто, это не потолочный шов где нибудь в раме в три прохода)))

Привет! Поучительная история! Вроде видел, трещины в бензобаках ищут, меловой побелкой, она малейшую трещину показывает!

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Я мелом на керосин, люминь на герметичность проверяю)

У хорошего мастера всё спорится!

Привет, все верно, в два прохода, отлично. Удачи.

Привет, как всегда,,,,, мастер,,,, 🤝🤝🤝👍😁

Привет Иван! Было дело,тоже восстанавливал.Молодец как всегда‼✊👌👍💝

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Привет, хотел донести до народа правильную последовательность действий)))

@user-rm8oy9jv6n

3 жыл бұрын

@@Ivandasvarka Всё правильно сделал нормально,всё по ходу. ✊

качественно! Лайк.

Класс 👍

Привет Иван! Это частая проблема на Соломбальцах.

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Привет, у нас давно уж таких нет)) я бы даже обобщил, на всех манипуляторах эта хрень случается, и на импортных и на наших, на всех уже поварил)))

@Danila_DDD

3 жыл бұрын

@@Ivandasvarka перегружены цилиндры поворота, даже по звуку дизеля слышно, при подъёме нормальная нагрузка, а вот при повороте стрелы тяжело уже дизелю(((

*Лайк за труд 👍💪😊 кропотливый, шов как всегда на высоте 😎😎😎☝️*

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Да шов так себе))) но не в нём дело))

@user-bg7of2dk3i

3 жыл бұрын

@@Ivandasvarka для нас "простых" сварщиков😁 это идеал😅👍👍

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

@@user-bg7of2dk3i дело и правда не в шве)) почитай коменты я там обьяснял людям что да как)))

@user-bg7of2dk3i

3 жыл бұрын

@@Ivandasvarka хорошо 😉

На заводе похоже робот варил,шов ровный. Странно,на эти гидроцилиндры особой нагрузки нет,по сравнению со стреловыми.

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Привет, да тут дело не в красоте шва, я хотел показать единственно правильное решение при ремонте заглушек гидравлических цилиндров, это очень частая поломка что на стреловых что на поворотных цилиндрах, а вот на цилиндрах подъёма я с таким не разу не сталкивался, многие сварщики совершают большую ошибку пытаясь заварить эту трещину на месте))

Показывал уже сварку гидроцилиндров, но напоминание никогда не вредит Давненько тебя видно не было.

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Да те видео ни кто не смотрел, перезалил новое посвежее))

👍👍👍 пора на замке. А зачем полностью срезал глушку?

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Если хоть немного трещины останется под швом, от вибрации и гидроударов опять порвется, там толщина шва должна быть больше 10 мм, это из опыта уже. Больное место на манипуляторах.

👍👍👍👏

👍

Качественно 👍👌👍 Вань знаю в вас сварщиків є своє клеймо-розпис, покажиш?

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Когда то было клеймо у меня, цифра один, присваивается в организации выдающей допуск на работу, а сейчас я работаю на вольных хлебах, моё клеймо ни кому не нужно)))

@MarioTaMotorsich9DE

3 жыл бұрын

@@Ivandasvarka зрозумів,дякую

Вопрос. Как Вы наплавляете и чем, допустим валы для последующей проточки?

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Да мы люди простые, ни когда ни заморачивался чем именно и как наплавлять)) если электродами наплавлять то обычно ок46 использовал на валах и пальцах, продольные швы валик на половину предыдущего валика не отбивая шлака, ну а если полуавтоматом то так же, обычная омеднённая проволока, продольные швы валик на половину предыдущего валика, желательно всю работу выполнить на умеренном токе во избежании перегрева и вытекания металла и за один подход что б нагрев и последующиее остывание было тоже равномерным. Как то так))) я грамоте не обучен, поэтому специальными терминами не владею))

@user-ld4ck2xw1n

3 жыл бұрын

@@Ivandasvarka Спасибо большое и за такое разъяснение . Вот еще вопрос почему не надо отбивать шлак от предыдущего валика ?

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

@@user-ld4ck2xw1n ну это уже из опыта, наплавленный металл более чистый и ровный получается если он шлаком закрыт, для токаря комфортно точить ровную поверхность, а если шлак убирать на горячий металл будет прилипать капельки металла(брызги)

@user-ld4ck2xw1n

3 жыл бұрын

@@Ivandasvarka Что ж большое спасибо. Вам удачи , здоровья и успехов в работе.

А изначально он роботом был сварен? Получается, что на заводе неверная программа в станок заложена?

@Danila_DDD

3 жыл бұрын

Просто на пределе привод поворота работает, дизель изрядно по оборотам проседает при повороте стрелы

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

Нет, там иногда шплинт от поршня откручивается и заглушку отрывает, по разному бывает))) Шов тут вообще ни при чём))

@100ampscurrent

3 жыл бұрын

@@Ivandasvarka что значит "отрывает"? Значит катет шва должен быть больше, верно?

@Ivandasvarka

3 жыл бұрын

@@100ampscurrent поршень к заглушке очень плотно подходит в крайнем положении, бывает рейка на зуб не правильно стоит и бьёт по заглушке, дело не в шве))) в неправильной установке рейки в неправильной эксплуатации, в выкрутившемся шплинте, да там до хрена факторов может быть)))

@Danila_DDD

3 жыл бұрын

@@Ivandasvarka ого, как-то и не слышал про такое, интересно)))