Szacunek dla ludzi którzy ciężko pracują .

A až se ty sváry projedou, bude to mlátit skoro stejně jako stykovaná kolej :-)

Pruží někdy svařovaná kolej ?

@JAROS49

3 жыл бұрын

To vám neřeknu, nejsem odborník, já jsem jen dokumentoval výstavbu nové trati z Hrušovan do Židlochovic. Termitem svařovali jen na nádraží, na volné trati svařovali agregátem (viz video kzread.info/dash/bejne/hXqkqa1podufdto.html). A tam mi říkali, aby byly vlastnosti sváru stejné jako kolejnice, tak se svár musí hned zchladit na předepsanou teplotu.

@zuzkanova7840

3 жыл бұрын

@@JAROS49 Tak děkuji. Já sama nemám kolejnici podsypávat ?

@ostravsketornado

2 жыл бұрын

Bezstyková kolej musí vydržet obrovský tlak i tah, protože její upevnění musí zabránit jakýkoliv podélný i příčný posun. Každý teplotní stupeň, oproti upínací teplotě (což je 17 - 23 stupňnů Celsia), vyvolá tah nebo tlak 15 kN (při tvaru kolejnice 49E1/S49), což odpovídá 1,5 tunám. Teď si vemte, že v létě se kolejnice ohřeje třeba na 50 stupňů a v zimě je -20 stupňů.

@T.W.P.

7 ай бұрын

@@ostravsketornado Formlen: Temperaturen x meter x 0,0115 mm. 😉👍