Thank you for sharing. I have an engine project coming up soon and your video is a great reference for me.

@homefixgarage5547

Жыл бұрын

I'm glad it helps. Let me know if there is anything that I can help you with.

Y es el motor g16A

Olá amigo, tenho um vitara igual ao seu e precisava do seu conselho. O meu vitara pega sempre a primeira mas passados 5 minutos a conduzir o motor simplesmente para, não soluça, não treme, simplesmente apaga, fica sem acelerador e só volta a ligar passados uns minutos. Roda bastante livremente mas depois de apagar fica complicado voltar a ligar e andar. O óleo não parece ter resíduos de água. O problema é que a água do radiador e do vaso de expansão está bastante pastosa e parece ter óleo misturado. Pode ser um sinal de junta da cabeça queimada? Não deita fumo nenhum pelo escape. Gostava de poder entrar em contacto consigo pois parece perceber mais disto do que eu. Agradeço desde já a sua ajuda e pelo vídeo bastante informativo.

@homefixgarage5547

Жыл бұрын

Viva. Na realidade não sou grande especialista. Tudo o que sei fui aprendendo sozinho, portanto temos que ter algum cuidado com os concelhos que dou 😂. Dito isto, se o líquido de radiador está pastoso, é sinal que está a entrar óleo no circuito de refrigeração, pelo que deve substituir a junta. Relativamente ao carro desligar-se, não diria que os problemas não estão relacionados e assim de repente não tenho nenhuma ideia. Mas quando tiver um bocado já tento ver se encontro algum caso relacionado com o seu. Se quiser diga-me qualquer coisa pelo Facebook que é mais direto. facebook.com/nuno.leonor.5

Disculpa En que posición colocaste el distribuidor en el uno o cuatro eso no te entendí

@homefixgarage5547

Жыл бұрын

Se a camshaft esta naquela posição, a patilha do distribuidor tem que apontar para baixo. kzread.info/dash/bejne/l2VqrsqeerffYbw.html

@homefixgarage5547

Жыл бұрын

Tive que roda-lo 180º da posição em que estava

@jorgevillarreal2167

Жыл бұрын

Y para el reglaje como lo hisiste

@homefixgarage5547

Жыл бұрын

@@jorgevillarreal2167 Usei uma pistola estroboscopica. Vê o procedimento neste video kzread.info/dash/bejne/oIFnrrSPYpPSZsY.html

Y por qe giraste el distribuidor si en ahí marca el numero 1 o no trabaja ahii eso no entiendo

@homefixgarage5547

Жыл бұрын

O distribuidor estava no numero 1, mas o motor estava com o piston 4 em TDC. Quando as marcas da camshaft estão alinhadas com a marca da proteção de trás, o motor tem o piston 4 em TDC.

@jorgevillarreal2167

Жыл бұрын

Disculpa que te moleste y gracias por la ayuda Entonses en este tipo de motor la compresión está en el numero 4 y no en el 1????

@jorgevillarreal2167

Жыл бұрын

Si o si trabaja el distribuidor en el nro 4

@homefixgarage5547

Жыл бұрын

@@jorgevillarreal2167 Não entendo

@jorgevillarreal2167

Жыл бұрын

Entonses los puntos de la polea del árbol de levas marcan en el piston numero 4 PMS y no en el uno???

Where you from bro?

@homefixgarage5547

Жыл бұрын

Portugal. Why?