Excelente motor , muy confiable. Soy el feliz propietario de una v Strom 650 año 2007 y la verdad sin problema, el antiguo dueño la tenia impecable y asi la sigo conservando . La ocupo mas para carretera pues vivo en cdmx aqui prefiero mi moto de trabajo una bajaj discover 125 es lo mejor para el trafici de una ciudad tan caotica . Saludos a todos lo amantes de las motos lejendarias como esta v strom!!!

@LasMilyUnaRutas

7 ай бұрын

Muchas gracias por compartir tu experiencia, compa ✌️

Tube una 2008 por 2 años excelente muy fina nunca molesto y muy cómoda para viajar

Acabo de comprar la mía 😍y con todas las expectativas !!! Un sueño cumplido!!

@LasMilyUnaRutas

26 күн бұрын

@@pablobohorquezpinzon2973 felicidades, compa. Compraste una excelente máquina 👏

ES TREMENA MOTO BUENISIMA CONFIABLE LA RECOMIENDO CON LOS OJOS CERRADOS ,LA TUVE EN VENEZUELA AÑO 2013

Habiendo hecho 30000km ya...le tocaria filtro de aire y bujias...no lo dejes pasar amigo.. Saludos desde Sabadell...Barcelona.

No necesita extra, compre la mía y desde nueva siempre tanquie con corriente y la tuve nueve años y la vendí con 60000 y cero problemas.

@LasMilyUnaRutas

10 ай бұрын

Sí necesita extra, debido a su relación de compresión. Que tú no le hayas echado es otra cosa

@damiantorres3081

10 ай бұрын

@@LasMilyUnaRutasNo lo necesita es de baja compresión y es una moto de viaje ni a mi african twin le cargo más de 95 octanos

@victorhernanable

10 ай бұрын

@@LasMilyUnaRutas mi rey le habla una persona que la compró nueva y la tuvo por 9 años y jamás se le toco un tornillo al motor y la vendí como nueva, hace más de dos años tengo una supertenere xt 1200ZE y también la tanqueo con corriente. Le puede preguntar a cualquier propietario de V strom clásica y no va a encontrar a nadie que tanquee con extra.

@edibercabreramora8857

6 ай бұрын

En la página de Suzuki Colombia hacen una aclaración relacionada a los diferentes mecanismos de auto regulación de los motores con respecto a condiciones externas del ambiente y la gasolina, cuando el motor detecta pre detonación este puede regular el tiempo de la chispa en las bujías para que coincida con el momento requerido en el ciclo, los sistemas de refrigeración que en este caso concreto es de agua y otro de aceite hacen los propios para una disminución sustancial de la temperatura en las cámaras de combustión reduciendo el calor y las condiciones para que haya una pre detonación, y al final el comunicado dice que aunque es recomendable usar extra en algunos modelos, no quiere decir que sea estrictamente obligatorio ya que en el desarrollo de estos motores ha sido implementada l a probabilidad de que se use gasolina de bajo octanaje.

@andresramos946

3 ай бұрын

@@LasMilyUnaRutasNo necesita extra no es un motor de alta compresión si acaso por gusto puede mezclar gasolinas pero no es necesario extra…

es una excelente maquina, lo unico malo es q n es una maquina para ciudad dadas sus dimensiones, es mas bien robusta aunque uno se dapata, para la altura simplemente s ele ponen una bieletas y eso la levanta un poco. esa de la entrevista esta muy bien cuidada

que video tan delicioso, no se si sea el adjetivo correcto pero es el calificativo q le doy, andres gracias por este video para los fans de las vstrom, lastima q encontrar una con motor cuidado y sin "sorpresas" sea tan dificil, chimba de video andres, saludos desde Cúcuta 🔥✌️

@LasMilyUnaRutas

10 ай бұрын

Muchas gracias, compa. Pa eso está el canal, para ofrecer contenido útil y de calidad. Saludos.

@juanpablorincon1553

8 ай бұрын

U7

@juanpablorincon1553

8 ай бұрын

U7

Creo que es una excelente moto me gusta y se muy bien cuidada, lo estoy pensando

Hermosa siempre me a gustado esta moto me quiero comprar una

Bacano una investigación a fondo del dr 150

Excelente Video. Definitivamente mejor descripción, análisis, la experiencia del propietario. Felicitaciones por este fabuloso contenido.👍👍🙏

@LasMilyUnaRutas

10 ай бұрын

Muchas gracias por ese comentario compa 👍

@johannalejandrocaro2429

10 ай бұрын

@@LasMilyUnaRutas hombre, que buen trabajo y conducción del vídeo. Destacando también el apoyo y naturalidad del propietario al dar sus conceptos y experiencias de su motocicleta. Ahora quedo atento al capítulo de la RE Interceptor. 👍👍🙏

@jorgeivan2906

10 ай бұрын

La Vstrom 650 clasica es una moto buenísima, le comparto que esta moto viene para anillarse a los 250.000 kmts y para reparar motor a los 500.000, el aceite recomendado es 20W50 mineral, así ha Sido utilizada por la fuerza pública y por las empresas de vigilancia y de escoltas, no es una moto lo para hacer destapado, por su baja altura, aunque es resistente, cuando se abusa de ella puede romperse el chasis en el punto de fijación del basculante, otro lunar es el botón de encendido de la moto ya que en su interior controla el encendido de las luces principales, para ello hay que hacer un buen mantenimiento. Es importante lubricar sus partes móviles al menos cada 10.000 kmts, desde la 2007 posee dos bujías por cada cilindro lo cual le da un excelente desempeño y rendimiento de combustible, que ha 90 kmts por hora hace un rendimiento de 90 kmts por galon, a 120 kmts de velocidad hace un rendimiento promedio de 80 kmts por galon utilizando gasolina corriente, se debe utilizar extra o un buen mejorador de octanaje por debajo de los 800 mts sobre el nivel del mar, para evitar cascabeleo del motor.

@LasMilyUnaRutas

10 ай бұрын

@@jorgeivan2906 Excelente aporte , compa. Saludos ✌️

Como dueño de vstrom, puedo decir que si vale la pena comprar este modelo. Y se consiguen igual o más bonitas que esta. Lo normal es que tengan entre 70 mil y 100 mil kilómetros, por lo cual, mi recomendación es comprarla entre 18 y 22 millones. A un motor de vstrom con ese kilometraje le pueden quedar unos 50-60 mil kilómetros de uso, consumiendo algo de aceite, lo cual es normal en este modelo. Las más nuevas, no consumen mucho. Los motores de vstrom en Europa duran mucho más, se han visto casos de motos con 400 mil kilómetros. Lastimosamente acá en paises como Colombia y la región, la calidad del combustible no es bueno, la gasolina en las ciudades es de baja calidad y en carretera peor. Por lo que irónicamente termina siendo el veneno para estos motores tan finos. Algo más, lo de la altura del carter al piso es solucionable, en el mercado venden el kit de bieletas más cortas, qué ayudan a corregir esto definitivamente.

@LasMilyUnaRutas

9 ай бұрын

Valioso tu comentario y aporte. Muchas gracias por compartir tu experiencia. Ojalá todos los comentarios fueran así. Saludos ✌️

Buen video, para cuando otro vistitando lugares y como es para acompañarlo, saludos desde campoalegre huila

@jhonj0710

10 ай бұрын

Campoalegre lugar muy amañador

Bella esa moto, siempre quise esa moto y al final me enamore de mi TDM.

Que buen video, tambien le tengo ganas a una de estas, ya tuve una Yamaha XT 600, que tal es esta moto para el uso día a día, yo vivo en Bogotá, y que tal es para pasarla por entre los carros?, felicidades. 😁😁😁

Una joya de moto

Excelente Review, ademas el dueño de la Vtrom que persona tan humilde. Por lo general la mayoria de los dueños, me incluyo de motos de turismo son visajosos y creidos jajajajaja. Excelente personaje

en superbid hoy estan subastando varias de estas 2016

Tengo una vstron 650 del 2009 con 102.000 kilometros, es verdad muy buena moto, lo unico por ahora es el forro del sillin se rompio y hay que ajustar cortectamente el tornillo sin fin del embrague o caracola, se debe saber del tema.

Esta bella esa moto, ando antojado de una

Hola amigo Amo suzuki sobre todo la vstron .recorrí Argentina en una gn125H del 2008 aún la tengo con 90 mil kilómetros y anda muy bien .toda original Me gustaría pasar a algo como esta vstron Tengo una tenere 250 también saludos de Argentina. Un abrazo e gustaria escuchar precios en dólares así tengo referencia

@LasMilyUnaRutas

9 ай бұрын

Hola, compa. También estoy en plan de comprarme una GN 125, quiero recorrer suramérica en ella. Saludos. Tendré en cuenta el tema de los precios en dólares.

@postales_Argentinos

9 ай бұрын

@@LasMilyUnaRutas la verdad .tenes mucha lucidez si queres viajar sin gastos extras no se rompe y gasta poco y si andas por Argentina. Lo q precises hermano por aca estare

Tengo una vstrom 650 , año 2012, 2da generación. La compre con 16.000 km, hace 3.5 años y ya va en 86.000 km. Le he cambiado aceite, filtros (aceite y aire), neumáticos, mantención a la suspensión delantera, kit de arrastre y nada mas. La moto ya con 12 años no ha tenido NUNCA una falla, por lo que comparto el hecho de que es muy confiable y creo que eso es lo mejor de la moto. Saludos de Chile

@LasMilyUnaRutas

3 ай бұрын

Excelente máquina

Esa moto es un monstruo. El tema es que para quienes apenas llegamos a mantener una 250 ya subir a esa vstrom saldría muy costoso y no podría sostenerla. Pero ese motor es eterno pero igual tiene sus pecaditos como cualquier moto. Lo malo es el peso.😅

Me acabo de comprar una, vengo de una dominar 400; que me recomiendan en cuanto mantenimiento y cuidados?

Hermano falto una pregunta esa moto sirve para el dia a dia de ir al trabajo y en vez en cuanto perderse por ahí???

Excelente maquina

estoy por comprar una gladius con 41 mil km, es segura ntonces verdad, confiable

En que pagina la tiene publicada amigo

Costos mantenimientos estadísticas entre v stron 650 y xt 660

Hola la mía es 2006, lleva 68.000km y no he tocado el motor,el mantenimiento normal, ahora la pregunta para el compa donde está la Etiqueta del chasis? 🖐🖐🇵🇦

10 años está moto 😮, y está intacta , cuando se hacían buenas motos

@darmonte80

10 ай бұрын

11 años

@jorgehernandez1466

10 ай бұрын

Que moto tan bacana. Me alcanzara el billete. Para adquirirla. No lo dudaria dos veces.para montarme en esa vestron 650.

@JarlamDev

9 ай бұрын

Claro 2023 - 2012 = 20

que no hable si la diferencia de la clasica con la xt son clus chister ,tres modos de manejo , control de tracccion , mas ayudas al motor para un mejor desempeno y es mas economica

Muy buena moto, ojala el testimonio no esté sesgado por querer vender la moto

@LasMilyUnaRutas

10 ай бұрын

Hola, compa, también tenía ese temor, así que me di a la tarea de revisar la moto por todos lados y escuchar su motor, y la verdad no vi nada raro. La moto está muy bien cuidada. También hablé con el dueño y le expliqué el propósito del video y quedé más confiado. Saludos.

14:40 ME GUSTA MÁS EL FRENTE DE LA NUEVA V-STROM, PERO ME GUSTA MÁS EL EXOSTO ALTO DE LAS 2017 HACIA ATRÁS...

❤😢 me encantaria Dios mio 😊

La mejor la viejita el remotor

clasico es porque tiene placas clásicas? o solo porque la quieren hacer vieja.

Esta si era japonesa... ahora hasta suzuki fabrica en china e india. Lo unico malo es para andar en ciudad por los trancones

Mejor la tvs max que esa vstrom tan tragona

@MiguelMorales-yt1fe

8 ай бұрын

Comparar una 125 con una 650 es absurdo, en comparación con las demás 600 es super económica

@user-ie8ed1vu4m

7 ай бұрын

@@MiguelMorales-yt1fe se compara solo en autonomía , el motor es otro tema bobote

@alexbernal21

6 ай бұрын

Pecueca grosero mka

@user-ie8ed1vu4m

6 ай бұрын

@@alexbernal21 mugroso mk solo da risa

el entrevistado no sabe de las vstrom , son la clasica ,la abs ,la xt con aspas y la xt con radios digale que averigue bien antes de hablar

@fabiancruz3705

3 ай бұрын

creo que el que no sabe es usted, la clasica no existe, tampoco xt con aspas. averigüe bien antes de escribir. Pero le voy a enseñar para que aprenda: esta la K7 luego la ABS, después esta la AT y finalmente la XT

@aneidermarincolorado2979

2 ай бұрын

​@@fabiancruz3705cuál es la diferencia? Saludos