fajne porównanie obydwu motocykli.......jedna uwaga, w trakcie jazdy na motocyklu usuń podkład muzyczny żeby można było usłyszeć pacę silnika i szum wiatru.

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

Okej, dzięki! Niebawem zmienię kamerkę to będzie dobry dźwięk!

Mam nowe 1050. Jakość wykonania - bardzo przeciętna. Z silnika dochodzą stuki jakby ktoś robił popcorn albo jakoby wewnątrz wsypano garść metalowych kulek. Mialem poprzednio DL 650 i nic takiego nie występowało - był lepiej wykonany.

Wszystko co powiedziałeś o 1050 jest zgodne z faktami. Miałem okazję pojeździć po dziurawych szutrach. Dał radę. Ale tak jak mówisz to jest motocykl typowo szosowy.

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

Dzięki!

Hej! W porównaniu zabrakło informacji, że 1050 ma elektroniczny tempomat a 800 tka nie ma. 1050 pomimo głębokiego dźwięku nie ma w ogóle męczących wibracji a 800 tka przy średnich obrotach na autostradzie bardzo wibruje na manetkach i szczególnie na prawym podnóżku. 1050 ma mniej nurkujące przy hamowaniu zawieszenie. Dla osoby 172 cm jak ja 1050 jest idealny do jazdy na stojąco. Natomiast 800 tka ma lepiej schowane kolana na trasie. Różnica w charakterystyce silników i prowadzeniu jest bardzo duża. To są jednak zupełnie inne motocykle. Moim zdaniem 1050 jest bardziej uniwersalny i przyjemny w prowadzeniu i będzie pasował większej ilości podróżnikom. Jest też oszczędniejszy w spalaniu. Osobiście mam obecnie Versysa 1000. Już drugiego. Ale zaczynałem przygodę z moto od V-stroma 650 i przy nowym 1050 z tempomatem, quick shifterem , kolorowym telewizorem i mega gładko pracującym silnikiem V2, mocniej bije mi serce...

@Stan_Podrozy

7 күн бұрын

Jal dla mnie 1050 jest znacznie bardziej szosowy. Owszem, tempomatu nie ma ale już pojawiła się opcja akcesoryjna w bardzo dobrej cenie. Plug and play.. im więcej jeżdżę 800 tym większa frajdę mi daje. Miałem też Versys 1000 przez 7 lat. Wspaniały motor, ale wyłącznie na szosę. Pozdrawiam!!!

Czy nie uwazacie ze taki motocykl jak ten vstorm 800 powinnien byc bezdętkowy? Ktos powie ze lepiej dętki na szutry, offroad itp ale do tego offroadu trzeba dojechac asfaltem lub przez miasto a tam o gwoźdz nie trudno. Gdybym kupil taki model to pewnie do pracy bym nim jezdzil często z miasta do miasta takze znów asfalt. Takze asfalt 80% szutry 20% takze jaki sens dętek? Bęzdentkowy kapec naprawiasz w 15 min max a dętkowe? Zrzucasz koło na poboczu o godzinie 20 wieczorem na trasie gdzieś w dalekiej np Norwegi gdzie na camping masz jeszcze z 60 km po calym dniu w siodle ? Dla mnie to koszmar

@bartoszk7439

3 ай бұрын

Moze to takie dodanie wady na siłe żeby nie zrobić motocykla zbyt dobrego😅

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

Racja, niby dętki pozwalają jezdzic na niskim ciśnieniu w terenie, ale hmm wybrałbym bezdętkowych, gdyby była taka opcja.

Fajnie to prezentujesz. Tak dalej.

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

Dzięki!!!

Niezłe porównanie. Mertytoryczne. Dobrze że wspominasz o wadach tych motorów bo większość testujących skupia się na zaletach a tych wiadomo że w motorach z 2023/4 jest dużo.. miałem dl800 w zakładkach bo szukałem średniego litrażowo turystyka ale wybrałem sercem i zostałem przy KTM 😊

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

Dzięki za dobre słowo!

@Matheo780

2 ай бұрын

mnie też ciągnie do KTM, ale kurcze trochę mnie przerażają te historie z awaryjnością 890

dobra nagrywka, fajne motoctkle

Nie za bardzo rozumiem porównanie 800DE z szosowym DL1050 ... nawet sam wspomniałeś że zainspirował Cię 1050DE...trzeba było porównać z nim

@Stan_Podrozy

2 ай бұрын

Ale nie było testówki DE. Myślę że dla kogoś, kto rozważa czy taki szosowy suv czy bardziej terenowy ale wciąż szosowy może to być przydatne. Mnie 1050 szosowy nie urzekł i utwierdzilem się w przekonaniu że DE!

Muszę przyznać że trafiłeś w 10tkę bo właśnie takie porownanie mnie interesowało dl800 z 1050 i jeszcze trafileś z kolorystyką 1050❤! Brawo dla Ciebie za czytanie w myślach 👏👏👏 swoją drogą jak sobie poradzileś z kapciem na Słowacji? Chyba lepsza by była bezdętkowa co?

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

Cieszę się. Co do kapcia, zadzwoniłem po lawetę, holowanie 50km do warsztatu , napawili kapcia w 30 minut i ruszyłem dalej!

Te odblaski to od razu wywalilem jak mialem 1000xt. A czy ten 1050 tez nie ma totalnie gory? 1000xt ktory mialem ciagnal odndolu do 6000 potem sie bardzo, bardzo meczyl. I potwierdzam 800 idzie ladnie, dobrze sie wkreca. Te mniejsze pojemnosci nie maja latwego zycia. Ja juz 1700km i teoretycznie mozna go juz donodciecia krecic. Mam tylko wrazenie ze przez ride by wire cos kombinuje komputer bo od razu nie ma mega uderzenia a dopiero po chwili jak odpuszczam pelny rolgaz to dostaje jakby dodatkowego kopa. Spalanie do 5.5. Sporo.

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

Tak. Spalanie przy jeździe spacerowej 4.3 ale wyzszsze prędkości, Tak 140-150 to już bliżej 6.0. To więcej niż w moim Versysie 1000. No ale to oczywiste, że duże pojemności na autostradzie mają lżej..

Takie kola jak detkowe ale z ułożeniem szprych na boki i juz bym się ustawiał w kolejkę po niego a tak trudno, trzeba poczekać albo iść po dl 1050 na szprychach i bezdętkowych oponach 🤔

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

Uważaj, bo 1050 DE nie ma całkiem bezdętkowych! Wersja że szprychami ma dętkę z przodu a bezdetkowe z tyłu! Takie cuda wymyslili!

@arkadiuszgodek737

3 ай бұрын

@@Stan_Podrozy Faktycznie, pomyliło mi się z wcześniejszą wersją czyli XT😭! Dętki to naprawiałem w rowerze i simsonie i pamiętam że to do przyjemnych czynności nie należy dlatego wydaje mi się że naprawa w trasie kółkiem bezdetkowej opony jest o niebo łatwiejsza chociaż od zdania prawka minęło ok 10 lat i jeszcze nie naprawiałem opon przy motocyklu😅

@arkadiuszgodek737

3 ай бұрын

@@Stan_Podrozy Nie mniej cieszę się że udało się problem rozwiązać i trasę kontynuować 👍🍻! Życzę jak najwięcej tras bez potrzeby napraw opon🙋

Mam ten motocykl od tyg.Jakie są dla niego najlepsze obroty

@Stan_Podrozy

Ай бұрын

Powyżej 3500 do 9000. W okolicach 5000-5500 czuć lekkie wibracje.

Tryb B .... błagam 😬

Jakaś staroświecka ta lampa w tym 1050

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

No taka retro. Ale LED.

@MoodSwingZX

2 ай бұрын

Dla mnie lampa sztos

za muzykę (-) nie idzie oglądać 😕

Porównanie bez sensowne , 1050 de powinien być

Tylko w poważniejszy teren

@Stan_Podrozy

6 күн бұрын

Co dokładniej masz na myśli???

Z tyłu jest bezdetkowa , też mam

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

W czym? W 800De jest dętka z tyłu!

@czarnykoks

3 ай бұрын

@@Stan_Podrozy wszyscy mówią nawet w salonie że Detka z przodu z tyłu bezdetka

@czarnykoks

3 ай бұрын

@@Stan_Podrozy widocznie taką mają wiedzę o swoich motorach sprzedający

@Stan_Podrozy

3 ай бұрын

Możliwe. Akurat złapałem kapcia przedwczoraj. Z tyłu jest dętka... na 100%, doświadczyłem tego... 😀

@czarnykoks

3 ай бұрын

@@Stan_Podrozy to widocznie w chuja ludzi robią wszędzie bo mi też tak powiedzieli ale szczerze ci powiem że wątpiłem w to od początku bo widziałem jak szprychy idą , a w bezdetkach szprychy są na krawędziach ale mówię no dobra może tak też się da a tu widzisz detki, szkoda bo to duży problem na trasie weź kolonsciagaj , a powiedz jak się wyjmuje ta oś ? Odkręcasz całkiem 32 nakrętkę i wystukujesz czy coś jeszcze ? Ja jadę w majówkę dookoła Włoch więc mi się przydadzą takie informacje