Ecco la mia TL1000R. Le modifiche sono numerose e hanno portato ad un ottimo risultato: -26 kg e +13 cv. E' stata modificata anche la posizione di guida con semi manubri più alti, larghi ed aperti. Lo scarico completo M4 ha ricevuto dei dB-Killer fatti su misura per contenere il rumore a livelli accettabili per l'uso stradale. Le principali modifiche sono: cerchi forgiati PVM otto razze, forcella GSX-R 1000 2017, mono Bitubo, dischi freno Braking, pinze freno Brembo (M4 anteriori, doppio pistoncino posteriore), pompa freno anteriore Brembo radiale 19x20, scarico completo M4, airbox modificato, Power Commander 5 con mappa a banco (125 cv alla ruota), finale passo 520, parafanghi in carbonio, kit frizione a cavo TLS, batteria al litio...