Je suis pas d'accord sur le prix. Il y a une grosse inflation sur point et je ne vois aucune amélioration rapport à la précédente. La nouvelle est plus lourde, moins de chevaux et les dimensions sont identiques.

@testanddriving

18 күн бұрын

@@patricerieublanc4700 C'est malheureusement le cas de tout les constructeurs. Les prix gonflent pour une meilleure efficience et une sécurité accrue. Après le plaisir de l'ancienne est toujours très sympa.

Ont perd un bon 4 cylindres pour un 3 merdique, ont perd les freins a disque et ca coute 3000 euro de plus ou est le progrès?

@testanddriving

3 ай бұрын

Votre commentaire est intéressant. Malheureusement les constructeurs doivent s'adapter aux normes de plus en plus exigeantes.

Bonjour, merci pour cet essai super intéressant. Je suis en commande de cette voiture mais j’hésite encore sur la boîte mécanique ou automatique ! Avez vous un conseil par rapport à ce modèle et son moteur ? Serait-elle plus performante en mécanique qu’en automatique ou autre ? Merci à l’avance de votre réponse. 👌

@testanddriving

2 ай бұрын

Merci pour votre commentaire. Au sujet de la voiture il est clair que la version essayée était très bien. Pour la boîte ça dépend de votre usage. À noter que c'est une boîte cvt à variateur qui est particulière à l'usage puisqu'il n'y a pas de rapport . Je vous invite à regarder mon essai de Suzuki Swace pour comprendre. Si vous faites de la ville, la boîte auto est justifiée. Si vous roulez en province ou en périphérie d'une grande ville, la boîte manuelle est faite pour vous. En consommation les différences sont faibles.

Bravo pour ton analyse de professionnel, ca donne envie de l'acheter. Chic et moderne cette voiture. Je sais que la clientèle cible c'est les femmes, mais pour un homme est ce que ça va aussi ? Merci pour ta réponse 😉

@testanddriving

2 ай бұрын

Merci pour votre commentaire. 🙏 Sincèrement cette voiture s'adresse aussi aux hommes. Une excellente citadine !

Bah au loins Suzuki fourni encore le mode d'emploi la ou les autres economisent encore quelques euros. Elle perd le xote si lignonne de la précèdente mais se modernise cote design. Pour le reste ça reste la même a part malheureusement su'elle petd son 4 cylindres il ne rest plus que mazda je crois. En espérant que la peinture soit pkus résistance que sur la précédente ca reste une super petite auto elle va cartonner. Et la qualité de fabrication est vraiment étonnante

@testanddriving

3 ай бұрын

Franchement la notice dématérialisée c'est pas mal. Je ne savais pas que les peintures étaient fragiles. Sinon en look elle est sympa

Pour moi il lui manque un élément fondamental : option toit ouvrant . La cellule de l’habitacle semble vraiment très très démodé . On peut se poser la question de sécurité euroNcap….

@testanddriving

4 ай бұрын

Je trouve votre commentaire un peu dur par rapport à la planche de bord. Si la finition mérite d'être mieux, le design est sympa et d'actualité. Je n'ai pas été choqué. Pour la norme euroNcap à vérifier... Suzuki nous a informés que la même voiture au Japon était moins large de 3 cm et qu'elle était complètement revue.

@christophecarare3944

4 ай бұрын

@@testanddriving le tableau de bord est sympa , c’est plus la forme de l’habitable , on a l’impression d’entrer dans un véhicule ancien de conception

@testanddriving

4 ай бұрын

@@christophecarare3944 c'est inspiré des Kei cars qui sont très fréquentes au Japon. Une citadine pratique

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Les français préfèrent les plastiques moussé et les 1.2tce ou puretech à la fiabilité japonaise

@christophecarare3944

2 ай бұрын

@@testanddriving oui c’est vrai que le rapport encombrement habitabilité est très bon .

Conso de la 1.2l 4 cylindres de 83 ch = 5.6 l... Et 26000 km

@testanddriving

4 ай бұрын

Pas mal. Les 4,4 L de la nouvelle doivent être réalisés dans des conditions optimales.

@Mr_honhon

3 ай бұрын

moi j'ésite a la prendre j'ai la glx avec le 3cylindre donc le boosterjet 112ch je suis boite robotisé 6 je suis totu le temps en mix a 3.5 le max que je peut consommé c'est en ville 4.0 a et si je pousse for sur route fermé loll 5.8 mes personne ssais me dire si je prend la version gl+ en boite auto si j'aurais toujours les palette au volant et si les frain a disque sont dessus j'ai c'est quand même 26millle euro en belgique on reprend la mienne 11mille euro avec 82mille kilomètre je fait le bon choix ou pas je sais pas

@testanddriving

3 ай бұрын

@@Mr_honhon Très sincèrement personnellement je ne changerai pas si votre voiture vous convient...

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Une Toyota Yaris 4 hybride fait 3.8L au 100km

@Mr_honhon

Ай бұрын

@@testanddriving oui elle me convient mais 83mille aujourdhui au compteur et je et jamais gardé une auto aussi longtemps avec un t'elle kilométrage et ici j'ai toujours pas été signée car j'ai aucun retour sur la nouvelel swift avec la boite auto cvt que je connais pas vu que moi c'est une robotisé .. par contre je suis allé testé la nouvelle MG3 hybrid + j'ai été choqué de la puissance et des option qui est au même prix que la swift donc je réflèchi car 'cest aussi une nouvelle marque les batterie vont t'elle tenir dans le temps etc..

Dommage ce qu'elle est terriblement vilaine comparé aux anciennes

@testanddriving

Ай бұрын

@@falsenotefest Le style a évolué et reste proche des standards japonais avec les kei car.

@falsenotefest

Ай бұрын

@@testanddriving Merci oui cela fait bien japonais et ce sont des amis

@testanddriving

Ай бұрын

@@falsenotefest les japonais sont des gens terriblement intéressants.

elle es donner a 99 gramme donc elle consomme pas 6 litres au cent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@testanddriving

4 ай бұрын

Que voulez-vous dire, quelle consomme moins ?

J’ai acquis une aygo X , qui étant un modele 2024 sonne tout le temps . La conduite en ville est juste insupportable elle sonne des 31 km/h …s’arrête de sonner si vous repassez à 29…et résonne à 31 ….je pense que les infirmières libérales vont toutes finir en dépression avec des voitures de ce genre ….jenvisage de déconnecter le haut parleur qui génère le son .

@testanddriving

4 ай бұрын

Oui effectivement c'est agaçant mais attention car en cas d'accident grave et d' expertise, il y a un que l'assurance ne rembourse pas un sinistre.

@christophecarare3944

4 ай бұрын

@@testanddriving oui je sais bien , d’ailleurs il y’a une sorte de boîte noire dans les voitures desormais ….je pense qu en cas d’accident mortel ….meme si le piéton se jette sous les roues …on saura si on roule à 33 km /h au lieu de 30….ca augure des procès sympa …par contre on laisse circuler des trottinettes avec des pilotes en short sans casques et en tongue….

@morganmtu4525

2 ай бұрын

Ce sera bientôt obligatoire pour la totalité des voitures ce système

@christophecarare3944

2 ай бұрын

@@morganmtu4525 il l’est déjà ….sur mon aygo toyota ayant devancé l obligation . Je vais revendre ma voiture pour une occasion dépourvu de cette alarmée absolument INSUPPORTABLE en ville et quand on fait de nombreux petits trajets . La limitation à 30 km/h est trop développée dans ma ville . Il est impossible de rouler à 30 . Il faudrait 40 . Et 30 uniquement en hyper centre .

@testanddriving

2 ай бұрын

@@christophecarare3944 il n'est pas désactivable ? Si vous cherchez une citadine j'ai une belle occasion de C1 à vendre.