Hej,gdzie można nabyć taka rurkę wydechowa która zamontowales przed końcówka leovinca?

@automobilizacja

Жыл бұрын

To jest komplet LeoVince, jak zobaczysz na filmie pokazywałem zdjecia przed montażem co wchodzi w sklad zestawu. I co ciekawe to kolanko ma przyspawaną taką perforowaną blachę.

@p.l.ren.

11 ай бұрын

@@automobilizacja hej a jak to się ma do normy głośności? niby jest 96 db limit, a u ciebie powyżej 100 wychodzi. I przy jakich wartościach obrotów się mierzy gdyż seryjny także powyżej 100db ma :-)

@automobilizacja

11 ай бұрын

@@p.l.ren. Nie wiem w jakich odległościach fabryka mierzy, dla mnie było ważne aby pomiar był w tym samym miejscu i odległości dla obu wydechów. Nie znam wytycznych homologacyjnych. Wprawdzie na ramie na naklejce są podane obroty, bieg i wartość dB ale nie próbuje sprawdzać fabryki. Faktem jest że z zamontowanym dB killerem i fabrycznym kolektorem z katalizatorem jak u mnie, ten zestaw ma homologację. Jeżdzę bez dB killera i nie jest głośny.

Jaki koszt tego tłumika? Posiada on homologację na Europę?

@automobilizacja

Жыл бұрын

Kupowałem tutaj: sklep.mieloch.pl/produkt/koncowka-wydechu-tlumik-leovince-nero-suzuki-sv-650-16-20-sv-650-x-18-20-e.html

@RybaQPL

Жыл бұрын

Musze jutro posluchac na sluchawkach bo szczerze to nie slychac roznicy ja mialem w swojej cb125r lep vince i dawal piekny bassowy dzwiek ... Jestes zadowolony warto wydac niespelna 2k na ten wydech?

@automobilizacja

Жыл бұрын

Jestem zadowolony i wypatruje tylko okienka pogodowego aby wyrwać się na przejażdżkę, ponieważ przejechałem dopiero tylko 220km z tym wydechem z czego 210km z dB killerem i marzę tylko aby go wyjąc. Nowy moto wiec i nowy wydech, a cena rozsądna bo Dominator kosztuje ~1600. Odnośnie nagrywania dźwięku to trudna sprawa, ponieważ bezpośrednio zależy od mikrofonu, z czasem dorobię sie lepszych mam nadzieję, ale poki co to straciłem GoPro Hero8.

@kamilr3511

Жыл бұрын

@@RybaQPL czy 2 czy 3 k warto wydać przy modyfikacjach wymiana wydechu jest niezbędna

Efekt dzwiekowy z db killerami raczej lipny, niewiele lepiej niż z fabryczną puchą.

@automobilizacja

10 ай бұрын

Niestety moja amatorska kamera Sony z wbudowanym mikrofonem spłaszcza dźwięk a GoPro rozbiło się po upadku z Hondy CB650R 🤦‍♂️ Tej zimy planuję zakup 👍 Prawdę mówiąc jest różnica w basie, ale nie wielka. Dopiero po wyjęciu dB killera jest spora różnica ale nie jest jakoś mocno głośny.

@block672008

10 ай бұрын

@@automobilizacja sam się nad nim zastanawiałem ale po obejrzeniu kilku filmów z tym wydechem skłaniam się bardziej ku Leo Vince double, GPR Satinox albo Arrow X-cone

Panie kolego jednak się złamałeś i znowu inwestujesz w sprzęta? Szczerze, to przynajmniej na słuchawkach, bo nie wiem jak w rzeczywistości to szału nie ma. Z Suzuki jesteś zadowolony? Ja też jestem taki "króciec" jak Ty i mimo wszystko zamówiłem Rebelkę na przyszły rok. Trochę mnie męczy bo jak zobaczyłem jakie bajery nowy hornet ma, to by się chciało mieć to. Ale jak sobie pomyślę, że mam na światłach końcówkami szponów ziemi dotykać to jednak wolę niską rebelkę. Trochę się ździwiłęm, że Twój wybór padł na Suzuki, bo tam też już trochę myszą konstrukcja zalatuje. Tak czy inaczej, niech się moto sprawuje, a ja cierpliwie czekam do wiosny...

@automobilizacja

Жыл бұрын

Masz racje, potrzeba profesjonalny mikrofon aby wyłapał różnice, ile kamer mam wszystkie spłaszczają dźwięk. Najlepsze było GoPro Hero8 ale spadła i poszła w drobny mak przy tescie CB650R, poskąpilem i kupiłem SJ6 Legend i to nie to samo, pół ceny i półśrodek. Jest różnica, ale najlepiej brzmi bez dB killera. Rebel to świetny sprzet, przejechałem nim 12kkm i doszedłem do ściany bo brakowało mi momentu i mocy. Zgadza się ze SV jest produkowane od 99r ale obecna wersja jest już chyba 5ta, Suzuki w 2017r wprowadziło mnóstwo zmian, łącznie 80 elementów w motocyklu zostało zmienionych + 60 w silniku, m.in. tłoki na takie które stawiają mniejszy opór, obniżyli stopień sprężania, daliwtryski z 10 otworami, przepustnice fi39mm. Zyskał 5KM i Suzuki deklaruje ze poprawili żywotność. Rama była aluminiowa, dali stalową dzięki czemu moto stał się sporo tanszy w produkcji no i cięższy. Z SV jestem bardzo zadowolony, mam to czego mi brakowało, a postanowiłem w niego zainwestować ponieważ zostanie ze mną na co najmniej 2 sezony. Rebel po ~8kkm gdy wypalił się tłumik pięknie brzmiał, SV ma potencjał ale fabryczny tłumik go kastruje, wiec stad LeoVince. Rebel palił mi 3.1-3.3L, SV 0.8-1L więcej w zależności jak się odkręca gaz, a jest czym jechać. Przy prędkości 120 lekko sobie pyka i wciąż mało pali, a przy 140 ma ~5250rpm czyli polowe obrotow i nie meczy się a Rebel ponad 100 miał wibracje na kierownicy i nie lubił jazdy 140. A na Horneta przyjdzie czas za 2 lata 😀 Bardzo zadowolony jestem, jeździł bym cały czas tylko zimno…

@sebnysa

Жыл бұрын

@@automobilizacja No tak, za 2 lata hornetka? Hmm ja już raczej nie urosnę hahahha tak więc pozostaje mi ewentualnie upgrade do Rebel 1100. Ale na to się chyba zbytnio nie zanosi, latka lecą i już człowiek się rozgląda za tym, byle spokojnie sobie dupkę przewietrzyć, a nie zapierdzielać po 200. Mimo, że póki co jeszcze tu gdzie mieszkam można to robić na codzień i legalnie...