"jimny" карам я от една година нямам думи само да ви кажа суппеер

Супер ревю, много добре го представи и беше интересно без да се налага да превъртам. Успех !

Колата е страхотна, хареса ми много. Поредното, исключително добро и изчерпателно представяне, на автомобил от вас. Гледам ви с голямо удоволствие, продължавайте все така, страхотни сте :)

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Ще почерпим ;) Благодарим

Още преди 1 година подписах договор тип "мечта" да го имам ;) Сега само чакам ... Тогава, при първите му ревюта от австралийците го харесах. И подписах ! :D

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Стискаме палци да идва вече!

@georgivanev7466

4 жыл бұрын

Дойде ли?

Симпатична визия са му докарали, но ми се вижда твърде надута цената. Евтини материали, евтин мотор и скоростни кутии от миналия век. Освен това таблото ми се вижда доста ретро за 2019... та дори и за японец.

Отново професионално видео. Относно автомобила, много добри offroad - характеристики. Липсваше само тест за сядане на задните седалки :)

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Факт, не седнахме отзад...и по-добре, трудна работа :)

Симпатичен автомобил. Ревюто ми харесва много . Браво на момчето. Браво и че популяризираш проверката на VIN - a . НЕ НА АВТОДЖАМБАЗИТЕ

очевидно мнозинството от коментиращи нямат стаж извън пътя.Това е джип , а не лека кола ,семеен автомобил и пр. Добре направен обзор на машината , поздравления.Мога ли да попитам къде е сниман клипа :)

@herowars3897

Жыл бұрын

да може да се нарече джип. За мене е евтин вариант да имаш нова и проходима кола. Защо не казвам джип ? Защото за жалост има само 2 останали марки който все още произвеждат джипове (Тойота и Ланд Роувър). Това са 2те марки, който все още продават джипове със: Автомат със бавни предавки (ръчната кутия прегрява съедителя особено при тежък офроуд), вскючване на бавни предавки и най важното заключване на централен и заден деференциал. На такъв джип отиваш и взимаш едни гуми all terrain и караш без проблем в гората и калта. Да не говориме, че и 2те предлагат въздушно окачване и може да стат с доста добър клиранс.

Mnogo qk epizod, bravo Dizzyr

bravo za klipa

Дизайна е страхотен и навярно е доста добре оффроуд, въпреки, че няма истински блокаж. НО! Най-добра градска? Най- чакана? Това е нелепа хипстърия. Багажника е шега, интериора - дърво, а докато бях в едно такова се случи да кихна и колицата се разлюля цялата... Джипчето е чудесно и може да е НАЙ, но в друг аспект.. Вашите ревюта са на най- доброто ниво в България.

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Благодарим за последното изречение, а и за изказаното мнение!

@krasimirivanov194

2 жыл бұрын

Факта си е факт тази кола превзе пазарите и се чакаше за нея до перди няколко месецй

Добро ревю!

Ревюто е страхотно.Сайта обаче за проверка по Шаси е само красиво направен.Никаква полезна инфо,а само стандартни неща,които може да се проверят безплатно.

Мога ли да ви попитам къде заснехте офроуд сцените.

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Около Панчарево

Направи на ford ecosport

Паркетен офроудър? Кое му е паркетното на това? Да, става и за градско, но това си е кола точно за неасфалтирани пътища.

unic !!

Съваршенство!

Джимитата са 2 генерации , а не 4 както казвате , първите 2 генерации които показахте са Самураи

Кога да очакваме ревюто на новата Rav4-ка?

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

до 2-3 седмици ще излезе

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

@@stgotzov Ревюто

Вече не се продава у нас 😞

Хареса ми ревюто!

Ванка, с CARVERTICAL може ли да проверяваме колите на МПС ЕКСПРЕС ?!

@carVertical

4 жыл бұрын

Здравейте , въпроси свързани със справките на VIN можете да задавате на Zdrasti@carvertical.com или на Live chat на страницата ни.

@user-gv1bt5hj3m

4 жыл бұрын

Направих справката 30 лв е! Mercedes c class 2006 г. на 246 000 км. от Труд Пловдивско. От Carvertical ми изкараха справка 332 000 км :(

Защо не направиш на ford ecosport един хубав и евтин автомобил

@petargeorgiev3664

3 жыл бұрын

баа, стига с тоя форд бе :D

Ти не си правил на ford ecosport направи моля те чичо иване

Голям симпатяга е Jimny-то, миньон версията на големия G-Class :)))

@krasimirivanov194

2 жыл бұрын

И по проходимата версия

Скоро очертава ли се нещо румънско? Дачия не е само Дъстър, има и други модели :)

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Не, засега не се очертава :) Кажете нещо за Сузукито?

@hristovasilev533

4 жыл бұрын

@@DizzyRidersMedia На мен лично не ми харесва. Има дух, но е много тесен и малък. Това не е семеен автомобил, а по-скоро някаква играчка за събота и неделя. :) Аз харесвам по-друг тип автомобили, но всеки си има вкус.

@sveti47

3 жыл бұрын

@@hristovasilev533 А някой да е казал, че е семеен или да го е представял за такъв? Дори напротив! Ако беше гледал и слушал, още в началото за неразбралите се каза, че това е кей кар. Преведи си го какво значи!

Car vertical e pylna glupost. Tova dava info samo za koli, koito sa obslujvani v otorizirani servizi. Za 90% ot kolite v bg nqma shans da poluchite info.

Много готино джипче, но според мен не заслужава цената си Не върви Харчи Скъпа подръжка

@sveti47

3 жыл бұрын

Говориш глупости! Дай предложение за по-добро с по-добри възможности на по-добра цена! Колата върви и то много добре за което е предназначена най-вече, а именно извън пътя. Вземи се качи и не пиши наизуст! Харчи? Е колко смяташ, че харчи? За такъв автомобил си е направо икономична. Скъпа поддръжка? Е тук вече изби рибата! Не само пишеш глупости, но и определено заблуждаваш хората! Поддръжката на Джимни е може би най-евтината поддръжка на подобен автомобил в света. Говоря за официални сервизи!

@krasimirivanov194

3 жыл бұрын

Когато говориш на изуст без реално нищо да знаеш или ако знаеш е нещо повъркностно

chudno

Не Ви е работа на всеки , да прави ревюта. Много дървено!!!

@sveti47

3 жыл бұрын

Ревюто е супер, а дървено е мнението ти!

тази кола ако беше 2,0 турбо дизел с адаптивно окачване щеше да е мечта.За по дребничките на ръст хора.

@sveti47

3 жыл бұрын

Оффф, лелеее, аман от нафтаджии! Ако беше 2,0 турбо дизел, нямаше да е стакова тегло, нямаше да ги има тези офроуд възможности, а адаптивното окачване щяха да ти вдигнат не само теглото, но и цената доста, а като ти се скапят, щеше да платиш половината пари на колата, като нова. А те не, че не се скапват, а въпросът е кога точно, докато Джимнито е желязно от дето да го погледнеш. Няма нафта, няма турбо, а си е леко, проходимо, евтино и едно от най-важните неща извън пътя - НАДЕЖДНО! Изключително надеждна и безпроблемна машина! Не случайно, ако ходиш на ски вАлпите в Швейцария, Австрия, Италия или Германия ще видиш предимно подобни машини. Хората ги карат яко и зимата не им замръзва нафтата, защото не карат трактор, камион или комбайна, драги ми трактористе.

Върна ме двадесет години назад.

Ако G class можеше да сере, щеше да изсере нещо подобно

@TishoNikolov1979

4 жыл бұрын

Явно не сте гледали сравнителни тестове извън пътя между новото поколение G63 AMG и това Сузуки. На мнооого малко места Малкият автомобил отстъпва на големият куб, но пък струва колкото 4-те му джанти обути в гуми.

@_4o4o_

4 жыл бұрын

@@TishoNikolov1979 Аз имах предвид външният му вид Изглежда като играчка от Kinder Surprise

@sveti47

3 жыл бұрын

@@_4o4o_ G class не може да сере, но германеца може и е изсрал G class. Само се чудя, как го е изсрал с тази кубична форма?

@krasimirivanov194

3 жыл бұрын

Абе само да попитам как е възможно лайното ти да е по добро от теб във всички отношения

Тая барака повече от 30 хил. лева не трябва да струва. Ебаси T-ROC-a e на същата цена и маншона на скороститие е кожен там :D

@simeonaleksiev8690

4 жыл бұрын

T-roc e нищо повече от вдигната, пластмасова, градска кола.

@sveti47

3 жыл бұрын

@@simeonaleksiev8690 T-rocа е просто един кенеф и нищо повече. Надежност 0, както всеки ВАГ!

@krasimirivanov194

3 жыл бұрын

Тая барака е най проходимата независимата практичната с най евтинат поддрържа и всичко сред офроуд колите(джиповете)