Mientras en España solo podemos tener la versión de 2 plazas para que sea Vehiculo Industrial y Suzuki no reciba sanciones por contaminación.

@jorgefernandez1989

3 ай бұрын

De hecho solo por eso la trajeron a México por qué ya no la podían vender en UE

@KitsuneESP

3 ай бұрын

@@jorgefernandez1989 Se puede vender pero no homologado como turismo. Y eso tiene sus pros y contras, los pros es que no necesita llevar ADAS o Sistemas de seguridad que encarecen el producto y complican su electrónica, pero los contras son evidentes, plazas reducidas en la versión de 2 puertas, la de 4 no se puede comercializar sin que creen una variante como vehículo Mixto, o directamente la hagan Puckup, con la caja separada (para hacer una chasis Cabina). Y la peor, a los 10 años, Inspecciones Tecnicas cada 6 meses al ser un vehículo profesional. La situación es tan bestia que por los Jimny antes de Ley, con 4 plazas se pide mas dinero que por un Jimnt nuevo o de Km 0 (y entrega inmediata). Y hablo de cifras cercanas a los 40.000€ Por cierto, Suzuki puede que acabe con el Ignis en un corto periodo y tambien ha confirmado que del nuevo Swift no habrá versión Sport. Lo cual deja solo al Dacia / Renault (en vuestro mercado) Duster como 4x4 económico.

@jorgefernandez1989

3 ай бұрын

@@KitsuneESP si sabía que los primeros Jimmy los trajeron a México por qué tuvieron un problema para vender en Europa no se si con el euro 6 o con lo que comentas tu

@KitsuneESP

3 ай бұрын

@@jorgefernandez1989 No es por la Euro6 TempD si no porque pusieron una LEY que limita el CO2 que puede emitir los coches de cada fabricante por los coches vendidos al año, y que es cada vez mas restrictiva, es un cupo, del que si te pasas, te ponen multas millonarias. Marcas como Tesla, MG o BYD no les afecta porque casi toda su gama es eléctrica, Toyota no tiene problemas con los GR Yaris, GR 86, GR Supra y el Land Cruiser porque con la gama hibrida, los primeros eléctricos, solo con limitar las unidades despachadas al año se quita el problema, aunque tarde o temprano le costara homologar con los hibridos. Suzuki no esta para mantener un Jimny que para empezar no es ni Hibrido ni gasta poco, lo cual lastra al resto de la gama Suzuki en cifras de contaminacion, hasta el punto que algunos modelos de Suzuki son Toyotas REMARCADOS para intentar parar la sangria, unido a la hibridación de todos los coches y la desaparicion de versiones... pero aun asi el Jimny es demasiado lastre y han decidido sacarlo como VI y por lo cual, con las pegas y restricciones de un VI.

@jorgefernandez1989

3 ай бұрын

@@KitsuneESP wow bastante informátivo muchas gracias y si como empresa supongo que prefieren mantener Swift e Ignis o tipos autos así a arriesgarse haber si venden Jimmy

Gris o Verde limón

10k subs felicidades 🍾🎉

✅✅✅✅

@elgatomalo1

3 ай бұрын

🙌🏻✅

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Ya quiero unaaa

@elgatomalo1

3 ай бұрын

Qué color bro ?

Compa una sugerencia, bajarle un poco a la música de fondo, gracias

@elgatomalo1

3 ай бұрын

Lo tendré en cuenta bro 👌🏻

Yo quiero negro 😊

Yo quiero uno también 😢

@elgatomalo1

3 ай бұрын

De qué color la comprarías? 👀🙌🏻

Necesito una 😢

@elgatomalo1

3 ай бұрын

Amarillo pionos pa