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Пікірлер: 31

  • @koshi_yaba_men
    @koshi_yaba_men8 ай бұрын

    同車種の他インプレも漁って見ていましたが、こちらの動画が一番参考になりました。 あと海外の方が加速動画上げていましたけどめっちゃ速かったです.....

  • @masa_channel

    @masa_channel

    8 ай бұрын

    ありがとうございます😊 軽い、バランスいい、扱いやすい、そして速い👍 サイコーでしたよ😊

  • @user-ry3ox4nj3k
    @user-ry3ox4nj3k6 ай бұрын

    来週発売されるGSX8Rを購入検討中なので凄く参考になりました。 CB650RとGSX8Sの比較で個人的にワインディングにもって行きたいのはどちらでしょうか?

  • @masa_channel

    @masa_channel

    6 ай бұрын

    おー8Rもかっこいいですよね。 フレームエンジン同じですよね? 似たような操作性なら最高に良い相棒になるのではないですか? CBとの比較ですが・・・・・ もう1つ動画が作れてしまうくらい語ると長くなりそうですが・・・・・  コーナーをヒラヒラ舞うように楽しめるのは圧倒的に8Sですよね。 CBは安定感が強い。 しかし、音となると・・・・・ 静かなSUZUKIのエンジンに対して、CBはどこまでも回ってしまうエンジンに鼻血が出るくらい気持ち良い排気音・・・・・ 乗りやすいのは8Sですが、ヒトクセがハマるCB・・・・・ き、決められません!😅

  • @TheKuroda
    @TheKuroda4 ай бұрын

    とても参考になりました。ありがとうございます。ワインディングなどせずにのんびりと高速を使って1日に300km〜400Kmのツーリングをするとしたら、このGSX-8SとNinja650とどちらが快適で楽に走れるでしょうか?高速は90Km/h巡行程度で。よろしくお願いします。

  • @masa_channel

    @masa_channel

    4 ай бұрын

    ありがとうございます😊 高速巡行に関しての質問ですが、かなり難易度高い質問です笑笑 というのも、ライディングポジションは8Sの方がアップライトです。 ただ、空力(体に風が当たらない)はニンジャです。 300〜400kmという事は朝から陽が沈むまで的な時間なのでそこそこ長時間です。 しかしスピード域はそんなに速くない100キロ以下です。 さて、 風が当たらない方が楽でしょうか? ポジションがアップライトの方が楽でしょうか? わたしならスタイルが好きな方を選びます。 要するに決められないです。 ただ、8Sの方が好みです笑笑

  • @TheKuroda

    @TheKuroda

    4 ай бұрын

    @@masa_channel なるほど、参考になりました。ありがとうございました。

  • @TheKuroda

    @TheKuroda

    4 ай бұрын

    @@masa_channel GSX-8Rはどう思われますか?

  • @masa_channel

    @masa_channel

    4 ай бұрын

    @@TheKuroda ポジションはかなり前傾になってそうですよね。 たぶん1番楽なのは8Sにメーターバイザー的なのをつけたような感じが良さそうですけどね・・・・・

  • @TheKuroda

    @TheKuroda

    4 ай бұрын

    @@masa_channel ありがとうございます。私もそう思います。

  • @hide8815
    @hide88159 ай бұрын

    役に立つインプレ 確かにプロやメディアがちょっと乗っただけぢゃ役に立たん情報多いし にしても老舗サイクルロード伊藤さんなんだ… 内容と共に親しみ湧いたので👍️とチャンネルしたよー✋

  • @masa_channel

    @masa_channel

    9 ай бұрын

    そうです、老舗サイクルロードイトーさんです👍 登録ありがとうございます😭 感謝🙇‍♀️

  • @user-kq8wc1yb8c
    @user-kq8wc1yb8c9 ай бұрын

    お疲れ様です。 直球のコメント楽しみです。 強いて言えばもう少し長い距離(400キロ程度)でのレポートであれば最高です。

  • @masa_channel

    @masa_channel

    9 ай бұрын

    私もそう思います。 が。 レンタルの時間が限られているので非常に困難です。

  • @Mei-kb4pf
    @Mei-kb4pf10 ай бұрын

    GSXのネイキッドは250でも出して欲しいですね…… Rしかないので あれもいいバイクですが個人的にネイキッドが好きなので

  • @masa_channel

    @masa_channel

    10 ай бұрын

    いろんなニーズをメーカーがどこまで形にしてくれるかですよね。 SUZUKIさんの場合はインド中心のラインナップになると思うので、その答えがジクサーなんでしょうね。

  • @moore1999jp
    @moore1999jp11 ай бұрын

    お疲れ様です。 バイクって乗り物は本当に乗ってみないとわからないですねな。 低回転での高い音。自分は気になっちゃうかも。

  • @masa_channel

    @masa_channel

    11 ай бұрын

    実は私もキンキン音ちょっと気になりますね・・・

  • @usd787

    @usd787

    10 ай бұрын

    バイクの音は一番重要かもしれません。 4バルブエンジンは音が悪く。 音の良いバイクは2バルブエンジンであることが多い。

  • @TheKuroda
    @TheKuroda4 ай бұрын

    GSX-8Rのレビューをぜひお願いします。

  • @masa_channel

    @masa_channel

    4 ай бұрын

    かっこいいですよね〜👍

  • @user-wr7zw1uq8p
    @user-wr7zw1uq8p11 ай бұрын

    新しいバイクにはモニター着けて欲しいよね? そう言うオプションなんか有ればナビや音楽出来るしバイクの情報がわかる。あと、泥ヨケも深いやつ。今のバイクはライダーの事考え無い。

  • @masa_channel

    @masa_channel

    11 ай бұрын

    確かに特にフロントフェンダーは飾りですよね・・・・・

  • @user-ik8fm1kg4r
    @user-ik8fm1kg4r11 ай бұрын

    8Sは名車になりそうですね。ヨーロッパのレビュー動画でもかなり評判高いですね。

  • @masa_channel

    @masa_channel

    11 ай бұрын

    乗りやすい、軽い、早い、快適・・・・・ ネガがないんですよね😅

  • @usd787
    @usd78711 ай бұрын

    一か月後には納車ですね。

  • @masa_channel

    @masa_channel

    11 ай бұрын

    え〜〜〜〜〜〜〜 は・さ・ん り・こ・ん ダブルできちゃいますよ😂

  • @user-gv7yd4jc9z
    @user-gv7yd4jc9z11 ай бұрын

    しっかり、プロテクターをつけて運転する姿勢、実際運転している人つけてないじゃん!まささん、バイカーのお手本になって下さい。

  • @masa_channel

    @masa_channel

    11 ай бұрын

    いつもどこでも安全運転をしているわけではないですが・・・ 胸部プロテクターはやっていこうと思ってます。 夏はアチーーーんだよな😂

  • @daisaxkkh
    @daisaxkkh4 ай бұрын

    廃屋じゃ要らないなー😢

  • @masa_channel

    @masa_channel

    4 ай бұрын

    ハイオクのバイク増えましたね〜〜

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