Dem Mex hört man einfach gerne zu, weil er eine klare Aussprache hat und gut erklärt.

Es braucht keine Superlative, sondern einfach ein gut durchdachtes Konzept mit sinniger Ausstattung und einem fairen Preis. Bravo Suzuki, so gefällt das. Die Felgen in "Wagen"farbe sind ein ein Hingucker. Gefällt außerordentlich gut #tiptop

@DieUnendlichkeit1

2 жыл бұрын

Absolut richtig was Sie schreiben

@Augustus-zi5gr

2 жыл бұрын

Perfekt genau so sieht es aus 👍🏼🙂

Ich glaube wir werden blad wieder ein paar mehr Sportourer auf der Staße sehen - das past, schaut gut aus und hat ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis.

Wow, das gefällt mir richtig gut! Mal endlich wieder etwas sehr gelungenes von Suzuki! Tolles Video. Ihr macht nach wie vor die besten Motorrad Reviews 👍

@1000ps

2 жыл бұрын

Danke für Dein Feedback, freut mich! Grüße, MEX

@TL1000S97

2 жыл бұрын

Ich stimme zu. 👍

Suzuki baut sehr gute Motorräder , vor allem ist das Preisleistungsverhältnis gut

Großartiger Test, großartiges Motorrad. Wenn jetzt das Geld ein bisschen locker sitzen würde - kaufen - und zwar sofort! Diese Art Sporttourer braucht die Welt!

Sehr gut gemacht finde ich. Vor allem 19 Liter Sprit finde ich gut. Gelungene Optik, sehr interessant 👍👍👍

@thomasquerner937

2 жыл бұрын

Naja, bei 5,8 l Testverbrauch dürfte es nicht weniger sein. Ich finde 300 km müssen bei einem "Sport-Tourer" immer drin sein.

Toller Bericht, sehr schöne Fahreindrücke. Alles bestens erklärt und vorgestellt. Eine gelungene und sehr gut gemachte und durchdachte Maschine. Ich habe zwei Suzuki's lange Jahre gefahren und war immer äußerst zufrieden. Die GT werde ich mir ab Dezember auf jeden Fall näher ansehen.

Toller Bericht. Objektiver und sympathischer Moderator. Super Moped.👍

Die Felgen taugen mir! 👌👌

Nice Bike,und danke für die nicht langweilige,und sehr informative Präsentation.

Finnaly Suzuki is back again, after few years of speeping when the others have really gone forward. As a Vstrom 1000 XT rider I hope they would soon make a new Vstrom 1050 because the 2020 model really did not do enough.

sieht mega genial aus, tolles Video :) bisschen mehr motorensound wäre genial gewesen 👍👍🕺😀

Traumhaftes Gerät, fahre die Nackte S und kann nur sagen unvergleichlicher Fahrspaß 🔥

Vielen Dank, top Beitrag 🤟

Noch einer toller test von Mex! 👌👍

super vorgestellt danke

Sehr interessantes und schönes Bike und das Video ist toll gemacht Mex..LG

@1000ps

2 жыл бұрын

Danke Dir! LG, MEX

Endlich mal wieder was von Suzuki dass nicht 10 Jahre zu spät aussieht. Gefällt mir ganz gut

Sehr schöner Bericht, umfassend und das Bike gut erklärend. Das Motorrad sieht super aus, hat klasse Features und ist endlich mal wieder ein Tourer von Suzuki!

@1000ps

2 жыл бұрын

Danke für dein Feedback! Grüße, Mex

Sehr fesches Bike zu einem interessanten Preis!! Gelunges Video!! Thx!!

Toller Bericht und ein klasse Moped!👍

Tolles Video gut gemacht 👍 Ein Vergleich mit der KTM 1290 GT, und der Kawa S1000sx wäre super.

Freue mich auf den Vergleich mit der 1000er SX ✌️

Ich finde sie echt schön. Das sie keine IMU hat, stört mich nicht. Schräglagenabhängiges ABS usw brauch ich nicht. Bin bisher auch ohne ausgekommen. Und mal ganz ehrlich, für das Geld ein echt faires Angebot.

@peterdesmo649

3 ай бұрын

Sehe ich auch so !

Top, endlich was schönes von Suzuki

Ich mag Mex seine Berichte bei 1000ps immer am Liebsten. Kommt oft auf den Punkt was passt, was nicht.

@kintip837

2 жыл бұрын

Der Nils soll ihm welchen Hunderter seines Lohn überweisen- daß geht, er selbst ist der Chef ❗

Ich finde den Tacho echt super, das haben die super hinbekommen.

Hi Mex, besten dank für Dein sehr informatives video. Bist Du die "alte" gsx s1000 naked auch gefahren? Wie siehts da nun mit dem bekannten kfr problem und dem lastschlag aus, ist dieses problem endlich aus der welt? Herzliche grüsse aus der schweiz Sandro

Ich bin angenehm überrascht. 👍Der Sitzkomfort des Sozius hätte mich noch interessiert, kommt aber hoffentlich beim nächsten Test mit zu Sprache.🙂

Ich will Rundinstrumente, so wie bei der Haya.😏 Und wie sieht's mit Soziusbetrieb aus? Taugt das Sitzbrötchen was?

gibt es irgendwelche Feedback oder Ergebnisse für Pillion comfort? Auch sehr wichtig fur Sporttourer

Sehr guter und informativer Test, beim Mex versteht man auch alles, weil er keine Wörter verschluckt.

Die Welt hat genügend 20.000 € + Motorräder. Gelungenes, praxistaugliches Konzept. Sieht klasse aus. Mehr braucht man nicht. Habe die alte GSX-S Naked im Abverkauf für 10K erworben. Das beste Motorrad in fast 30 Jahren.

Gut gemachtes Video,sehr informativ!👍🏻 Motorrad sieht sehr modern aus,die Scheinwerfer und die Spiegel a la „Ameisententakel“ stechen besonders hervor! Kupplung mit Seilzug finde ich traurig und nicht mehr zeitgemäß!14k sind für mich viel viel Geld,da würde ich jederzeit etwas aus dem Gebrauchtmarkt bevorzugen.Anschauen und Probefahrt machen werde aber auf jeden Fall! Wünsche Suzuki mit der GT viel Glück auf dem Markt,hoffe das es keine Katana Nr.2 wird….

@2lbsTrigrPull

2 жыл бұрын

Ja am besten Hydraulikkupplung wie bei der 701 die nach einigen Kilometern schon die Biege macht und dann noch ride by wire und dann ist die Sache perfekt. 🤢

Das Paket schaut gut aus!

Ein richtig tolles Bike und das Gewicht ist auch voll in Ordnung.💪💪

Sehr interessantes Bike 👍

Wie schauts mit dem Nahfeldpegel und Tirol aus? Die alte hab ich mir nicht gekauft wegen der 99DB. Fahre leider zu oft in Tirol herum.

@1000ps

2 жыл бұрын

Wird im Video erwähnt! 96db Grüße, Mex

@Haasinger

2 жыл бұрын

Schade dass es den japanischen Herstellern irgendwie egal scheint was sich hier in Europa anbahnt

Schönes Motorrad. Ist ein QS mit dabei? Und kann es sein dass mit Abblendlicht nur eine Seite leuchtet? Wenn ja sehr Schade.

@1000ps

2 жыл бұрын

Ja, Quickshifter ist mit dabei! Wird im Video auch erwähnt... Grüße, Mex

Servus Mex, aus dem Bauch heraus: Die Suzy oder die Ninja 1000SX?

@1000ps

2 жыл бұрын

Beides tolle Fahrzeuge. Die Kawasaki bringt einen Tick mehr Sicherheit (Kurven-ABS und dreistufige schräglagenabhängige Traktionskontrolle), die Suzuki einen Tick mehr Sportlichkeit (Leistung, Gewicht, toller Quickshifter) mit sich. Am besten Probefahren! ;) Grüße, MEX

sieht so aus als ob suzuki endlich mal wieder konkurrenzfähig ist. freut mich als suzuki fan sehr

I am 186cm high. I Wonder how comfortable it will be for me?

tolles Bike

Weiss jemand wann es einen Nachfolger für die Honda VFR 1200 F DCT gibt ? 🙏

@kintip837

2 жыл бұрын

NEIN, und auch keine CBF❗ Als ob man kein Passat Kombi anbieten würde... ⁉️

@richardschweizer4965

2 жыл бұрын

@@kintip837 🥺

@ronr6605

2 жыл бұрын

Liegt sicher am teuren V und dann F wie four... bei einer T wie two würde man sicher mit sich reden lassen und den Twin der hübschen Afrikanerin reinklatschen ;D Denke, die entwickeln keine großen Kubaturen für Europa und Amerika mehr neu auf Verbrennerbasis, nur noch Mittelgewichte für Asien :) Mein Bauch sagt mir, kauft die Susi so lange ihr noch könnt ;)

Andere Tester auf KZread, fanden die Bedienkraft der Kupplung sehr hoch. Wie ist deine Erfahrung ?

@1000ps

2 жыл бұрын

Kann ich offen gesagt nicht wirklich nachvollziehen, dazu wäre mir im Testbetrieb nichts aufgefallen. Grüße, Mex

Schönes Motorrad

Ich hab euch bei den Dreharbeiten gesehen und dich auf Englisch angesprochen 😅 des wenn i gwusst hätt 😋

I find sie schaut aus wie aus lego zsambaut.da motor is sicher a wucht,aber sonst spricht glaub i alles für die ninja sx. MEX wie immer super

Tolle bike von Suzuki, tolle Optik, tolles Display und fairer Preis aber warum lässt Suzuki nicht die Option offen daß der Kunde entscheidet wieviel sonder Ausstattung er ins bike steckt. Zb optional elektronisches Fahrwerk...?

@BKstunner94

2 жыл бұрын

ich tippe mal darauf, dass am ende jeder kunde ein bruchteil der entwicklungskosten tragen würde egal ob er mit oder ohne extras bestellt. wüsste sonst nicht warum die sich so dagegen wehren.

Top Test, gutes Video wie immer. Ein Vergleich mit der Ninja 1000SX wäre hoch interessant. Hab auf beide mein Auge geworfen. LG

@addix.official

2 жыл бұрын

Wird sicherlich kommen und wurde schon angekündigt. Jetzt lasst die Suzuki GT erstmal zu den Händlern kommen.

@andreasschulz9798

2 жыл бұрын

Nimm die KAWASAKI 👍

@xdannion6946

2 жыл бұрын

Die Kawa kann ich sehr empfehlen, aber die Suzuki sieht auch schon sehr interessant aus und man muss die nächstes Jahr aufjedenfall mal testen

@andreasschulz9798

2 жыл бұрын

@@xdannion6946 Was mir gar nicht gefällt... Der eine Scheinwerfer.... Der Leuchtet 😒 mit allem anderen würde ich klar kommen...

Hallo. Wie schaut es mit dem Windschutz aus.? Gruß Manni

@1000ps

2 жыл бұрын

Windschild an der GT ist nicht verstellbar. Dennoch hat der Windschutz hat für mein Empfinden während der Testfahrt ideal gepasst. Kopf ohne Verwirbelungen im Wind, Körper bis mittlere Brusthöhe durch die Verkleidung aus dem Wind genommen und entlastet - für mich persönlich auf sportlich ausgerichteten Fahrzeugen der Idealzustand. Optional ist dann auch noch ein 7cm höheres Windschild verfügbar. Grüße, MEX

@manfredhechtel2336

2 жыл бұрын

@@1000ps Danke für die schnelle Antwort.

Die beste Suzuki Neuheit seit langem und auch die erste seit einigen Jahren, die mal wirklich neu ist. Freue mich auf den Vergleich mit Kawasaki Ninja 1000 SX, BMW S 1000 XR und KTM Super Duke GT.

@1000ps

2 жыл бұрын

Der Vergleichstest kommt bestimmt, spätestens im Frühjahr 2022. Grüße, MEX

@matthiassarter7336

2 жыл бұрын

Ich würde aber nicht die BMW XR sondern 1250 RS dazu nehmen

@Cuxman67

2 жыл бұрын

@@1000ps Dann setzt bitte mal einen "richtigen" Sozius hinten drauf! Das erste was meine Frau sagte: Oh Gott, sind die Griffe weit hinten angebracht. Ein mal die Sella im sportlichen Ritt hinunter und sie braucht eine Tube Mobilat auf das Schultergelenk ;-) Warum wollt ihr immer eure Helme in die Koffer packen??? Wenn man eine kleine Runde dreht, hat man eigentlich keine Koffer dran und wenn man am reisen ist, ist dort mein Gepäck drin. Außerdem sehen sie nicht wertig aus und versauen die Gesamtoptik vom Bike doch sehr stark. Keine verstellbare Scheibe, keine Verstellung der hinteren Vorspannung, max Drehmoment erst bei hohen Drehzahlen, kein Kurven-ABS und dazu noch teurer wie die SX. Keine Alternative!

Gutes Konzept. Problem: Hinten ist, wie bei der Naked, ein 190/50 drauf, anstatt das moderne Format 190/55. Der 190/50 muss schon etwas um die Ecke getragen werden und macht aus dem Motorrad in den Alpen definitiv keine Bergziege. Keine Ahnung, warum Suzuki ausgerechnet das Reifenformat nicht modernisiert hat!?

Der Gitterrohrrahmen (danke deutsche Sprache) am Heck sieht sehr gut aus!

Bin noch nie einen solchen Sporttourer gefahren. Muss ich mir das vorstellen, wie ein Supersportler mit Naked-Bike-Lenker? Oder ist das doch viel komfortabler?

@1000ps

2 жыл бұрын

Fährt sich deutlich komfortabler. Die Oberkörper-Haltung ist angenehm aufrecht und auch der Kniewinkel ist entspannter als am Supersportler. Am besten mal Probefahren! Grüße, MEX

@kintip837

2 жыл бұрын

naked mit Windschutz

Schöner Test. Wie hoch ist denn der Verbrauch?

@1000ps

2 жыл бұрын

Suzuki gibt einen Verbrauch von 5,4 l auf 100 km an, Reichweite damit rund 350 km. Im Test waren wir etwas darüber unterwegs. Grüße, MEX

Für den Preis glaub ich fast konkurrenzlos, rein auf dem Papier. Motor muss sich auch schon länger nicht mehr beweisen. Und Optik (trotz von Yamaha dezent abgeschauter Beleuchtungseinheit vorne) eigentlich auch sehr gefällig. Glaub das wird was für Suzuki 😃

@residentCJ

2 жыл бұрын

Gut zusammengefasst, ich würde allerdings sagen das Beleuchtungstechnisch vorn auch viele parallelen zur Multistrada zu erkennen sind 🤔

Sehr schönes Motorrad von Suzuki. Ich persönlich finde es schade dass sie keine IMU hat. Nicht das ich es unbedingt bräuchte ist aber ist jeden Fall ein Sicherheits plus. Das Preis-Argument ist für mich wenig nachvollziehbar da es KTM mit ihrem 790 und auch mittlerweile 390 er auch hinbekommt. Ansonsten top Video von Mex wie von 1000 PS gewohnt

Du hast vorne eine Leuchte Defekt ! Bei uns sind doch beide Leuchten gleichzeitig erlaubt. ( Kawasaki hat das an allen Modellen Serie ) Sieht einfach besser aus .

Momentan such ich etwas das mir den Spaß am Motorradfahren zurückbringt. Welches Nakedbike bis 14.000€ würdet ihr mir empfehlen?

@svenkrause1713

2 жыл бұрын

Honda CB 1100 , zeitlos und ohne Schnörkel. Aber wie immer Geschmackssache. Auch Moto Guzzi hat da schon interessante Sachen. Ich selbst möchte bei einer Japanerin bleiben.

@addix.official

2 жыл бұрын

Für den Preis gibt es neu nur die GSX-S1000 2021. Mit der Kawa Z900 bleibt sogar noch einiges an Geld übrig. Evtl. sind auch die RS-Modelle von Kawa etwas für Dich. Für das Geld kann man auf alle Fälle fündig werden. #noproblem

@kintip837

2 жыл бұрын

@@addix.official würdest du ihm die MT09 nicht empfehlen?

@michaelshammas8987

2 жыл бұрын

Duke 890,die macht einfach nur spass

@addix.official

2 жыл бұрын

@@kintip837 puh, da sprichst was an. Kannst es ja nicht wissen, aber für mich ist die neue MT09 das hässlichste, emotionslos unwürdigste Motorrad, das lange auf den Markt gekommen ist. Technisch ist das sicherlich ganz fein. Die schönste Art den MT09-Motor zu fahren ist die XSR900 oder ggf. die Tracer 9. Die MT09 ist wohl schneller, als Yamaha es dem Fahrwerk zutraut, daher ist sie auch bei 210 km/h, meine ich, ab Werk gedrosselt. Fahrwerksschwächen werden aber schon bei ca. 170 km/h bemerkbar. Wenn das keine Rolle spielt, dann würde ich noch zum VorgängerModell greifen, weil wegen Optik. Wenn es nicht die Top-Leistungsklasse sein muß, würde ich mir evtl. die neue Ducati Monster mal anschauen, oder warum nicht eine gebrauchte Monster 1200 S. Für das Budget ist die Auswahl so unheimlich groß #vielSpaß

Optisch sehr gelungen aber ich würde mir wirklich wünschen das Suzuki mal etwas hochwertigeres anbietet, ist mir schon bei der Katana negativ aufgefallen.

@1000ps

2 жыл бұрын

Verarbeitung der GT ist top, da könnte ich nichts Negatives sagen... Vielleicht mal persönlich beim Händler ansehen. Grüße, MEX

Die gefällt mir richtig gut und könnte tatsächlich meine VFR800 V-Tec ablösen.... aber wie schaut es mit einem Hauptständer aus? Gerade ein Sporttourer sollte/muss einen haben. Im Video konnte ich keinen entdecken, gibt es den zum Nachrüsten? Ist da was bekannt?

Mächtig leiwand

Ein gelungenes Maschinchen. Leistung ist für die erlaubten Landstraßengeschwindigkeiten in dieser Klasse reichlich vorhanden. Auch sieht sie um ein Vielfaches schnittiger aus, als dieser unförmige Klops von einer neuen Honda NT.

Super Motorrad, danke für diesen ausführlichen Test. Ich finde es mutig von Suzuki, nicht die grundsätzliche Resieenduro-Kacke mitzumachen, sondern einen bildschönen klassischen SPorttourer zu bauen. Ich meine: Ich habe auch noch Zeiten mitbekommen, da hat man sich an Supersportler "Superbike-Lenker" drangebaut, um auch mal auf Tour gehen zu können. Und Suzuki macht das jetzt serienmäßig, mit einem epochalen Motor, der HOFFENTLICH nicht mehr dieses bescheuerte Teillast-Ruckeln der Vorgängerin "Schwester F", die ich drei Jahre gefahren bin, hat. Falls Suzuki das gelöst hat, ist die GT eine ganz heiße Kandidatin für einen Platz in meiner Garage demnächst... Nur: Ganz toller Zirkus, jetzt kann man sogar seinen Terminkalender auf das Display projizieren! Fantastisch, so bekommt man beim Motorrad Fahren bestimmt den Kopf schön frei, indem man immer an seine anstehenden Absichten erinnert wird. Heißt es nicht: Frei-Zeit!!! Toll, noch mehr Burnout-Patienten demnächst! Ich glaube, ich kaufe dann doch wieder retro... Warum machen Hersteller das, wo kaum jemand wirklich Bock auf so einen Zinnober hat? Der 50er Querschnitt des Hinterreifens macht nix, gar nix! Wenn dat Dingens in etwa so liegt wie die Schwester F, das haben die da eines der besten Sporttourer-Fahrwerke gebaut, die ich je gefahren bin! Bissle Härte gehört halt dazu, aber manche mögen's hart 😂

@drschuh

2 жыл бұрын

Ich nutze den Kalender in meinem Smartphone tatsächlich nur für Positive Dinge wie Urlaub, Geburtstage usw. Ich weiß nicht wie genau das bei der GT funktioniert aber ich stelle mir das so vor, dass man zBsp. im Kalender sein Hotel oder ein Fähre oder sowas einträgt und dies dann zur Navigation nutzen kann. Somit könnte man sich alles gemütlich vor der Reise eintragen und "arbeitet" dann die Punkte ab. Ansonsten stimme ich dir aber zu.

🤔 gefällt mir immer mehr

Hatte Suzuki in den letzten Jahren nicht mehr auf dem Schirm. Auch wenn man gegen die Technik nicht viel sagen kann fand ich sie krötenhässlich. Die neue GT gefällt, sollte ich mir mal näher ansehen. Leider fällt das Teil letztendlichen doch durch wegen zu hohem Standgeräusch. Ist zwar aktuell noch ein süddeutsches Problem, aber wenn ich meine Feierabendrunde Richtung Lechtal nicht mehr drehen kann ist irgendwie auch nix. Weiter suchen...

@petervonbischoffshausen7930

2 жыл бұрын

@Leo Flag okay, klingt interessant. Wie sieht das aus, wo bekommt man das⁉️ Sonst hört man eher von Teilen die lauter machen 🤔

@joachim5264

2 жыл бұрын

@Leo Flag Ich kenn eine Nachrüstteil das dieses um 2 db runterbringt;-)

die 750er als Sporttourer wäre klasse. Im Alltag würden mir die 114 PS locker reichen.

@hopey1809

2 жыл бұрын

Finde ich immer wieder krass. Wer "braucht" denn im Alltag wirklich mehr? Ich bin doch schon jetzt mit meinen 68PS im Prinzip NIEMALS im legalen Bereich auf der Landstraße unterwegs. Ich kann es zwischen 70 und 140 richtig brennen lassen. Erst ab 150 würde ich mir gerne mehr Power wünschen, aber wofür? Damit ich noch öfter zur Tankstelle muss?

Lässt sie die weelies mit eingeschalteten traction control zu? BITTE MAX ANTWOTE MIR❗ Und bei Gelegenheit versuche den Vaulie die SUZUKI Aussprache beibringen...

@1000ps

2 жыл бұрын

Über Bodenwellen hebt sie beim kräftigen Beschleunigen in den ersten beiden Gängen gerne mal für ein paar Zentimeter das Vorderrad. Echte Wheelies funktionieren nur ohne TC. Grüße, MEX

@andik.4235

2 жыл бұрын

Nope, lässt sie nicht. Zumindest nicht die alte EURO 3 Version. Da aber die Technologie dahinter gleich geblieben ist, wird sich das nicht geändert haben. Allerdings lässt sich die TC on the fly ausschalten und dann kann man die 150 PS vollständig sleber verwalten. Was man in TC 1 eh schon tut, weil da nur gröbster Unfug verhindert wird und das Hinterrad auch mal quer kommen kann.

@kintip837

2 жыл бұрын

Danke für die Antworten. BMW ist auch so. (S 1000 r ohne 6 Achsen Elektronik) Schade aber, weil die Honda und Yamaha es perfekt schaffen. Selbst die turistisch gameinte (aber vandalisch fahrende) Tracer.

@andik.4235

2 жыл бұрын

@@kintip837 Geschmacksache mit der Tracer. Jedes mal beim flotten überholen im 2. oder 3. Gang das steigen wollende Vorderrad am Boden halten zu müssen hat mich eher genervt und war ein Grund den Hobel nicht zu kaufen. Ein anderer war der zu hohe Lenker und der so lala funktionierende QS.

Gut gemacht, guter Preis, nur eine Sache ist nicht so schön, die Scheinwerfer. Bei einen Doppelscheiwerfer sollten auch beide gehen, sonst sieht das irgendwie nicht stimmig aus und man denkt immer ein Scheinwerfer sei kaputt.

vielleicht wird das das bike von suzuki, welches wieder so einschlägt wie der gute alte bandit - ich könnt es mir vorstellen und würde es suzuki gönnen 😎👌✌️ bandit 2.0 🤙

Das einzige Moped wo man den Auspuff dran lassen kann 😁

Tolles Motorrad, gute Darstellung. Danke. Aber….der Kniewinkel geht für Langstrecke gar nicht. Aus meiner Sicht hat Suzuki viele Kunden nicht bekommen, aus genau diesen Grund. Ausnahme Burgman und VStrom.

Danke für die Vorstellung und danke an Suzuki für dieses tolle Motorrad. Was mich aber mal wieder immens stört ist die Asymmetrie der Leuchtgrafik, wenn man mit ganz normalem Abblendlicht fährt und den Eindruck bekommt, als wenn ein Leuchtmittel kaputt ist. Das ist aber kein Problem, dass allein Suzuki betrifft, sondern eine Unart, die wahrscheinlich auf wirtschaftliche Gründe zurückzuführen ist. Für mich ist und bleibt das ein riesiges Ärgernis. Ansonsten aber aus meiner Sicht ein richtig cooles Motorrad, das natürlich leider nicht über jeden Zweifel erhaben ist und zum Beispiel die Kritik hinsichtlich des Windschildes absolut verdient hat.

Tja jetzt wird es eine Entscheidung zwischen der Kawa Ninja 1000Sx und diesem HAMMER Teil...WOW

Ein 'Grand Tourer' ohne Verstellrad fürs hintere Federbein.

Egal wie ich es drehe und wende……. Diese Verkleidung fast bis über das Vorderrad geht bei mir gar nicht😐 sicher auch beim Handling bemerkbar da mehr Gewicht am Vorderrad…….. kann mich auch täuschen. Denke bleibe bei nacked Bike auch wenn mehr Wind……. Und 190 kg Zuladung bei modernen Bike noch dazu Tourer auch nicht gerade viel! ( 12er Bandit Kult nacked 206 kg Zuladung) wenn man selber mit vollständiger Ausrüstung 112kg auf die Waage bringt……… dann wird’s mit Sozius und etwas Gepäck für eine Woche Südtirol aber etwas eng!!!!! 🤔

Bester Kandidat als Nachfolger für meine CBR XX - hatte mich so gefreut und dann kam kein Kurven ABS, Windshield fest und Kniewinkel zu eng... na toll wieder kein Ersatz/Nachfolger in meiner Garage...sehr SEHR Schade

@1000ps

2 жыл бұрын

Das Windschild hat für mich während der Testfahrt ideal gepasst. Kopf ohne Verwirbelungen im Wind, Körper bis mittlere Brusthöhe durch die Verkleidung aus dem Wind genommen - für mich persönlich der Idealzustand. Kniewinkel kann ggf. mit einer minimal erhöhten Sitzbank entschärft werden. War im Test aber auch nicht störend. Grüße, MEX

@kintip837

2 жыл бұрын

Ich weine die dicke Mitleidtränen, nach 20 Jahren ein idealer Nachfolger, aber ohne autonomen fahren.

@RaydenMK

2 жыл бұрын

@@kintip837 Vielen Dank für deinen sehr wertvollen Beitrag. Ist auch alles weiß oder schwarz bzw. hell oder dunkel.

Gefällt mir ganz gut, bis auf 152ps....ist einfach zu viel für mich und bin mir nicht sicher ob bei meiner Körper große mir 160cm zu groß ist 🤷‍♀️

Gebt der Vstrom das Display und den Quickshifter. Dann bin ich sofort beim Händler.

GSX-S 1000GT 2022: ab € 16.490,- Ninja1000SX 2021: ab €15.799,- Die Ninja bietet eben IMU + das hintere Federbein ist per Handrad verstellbar (und nicht per Werkzeug wie es bei der Suzi ist). Einziger Vorteil der Suzi ist das etwa 10 kg geringere Gewicht. Jetzt abgesehen von Markenvorliebe oder optischen Geschmack (über den lässt sich ja nicht streiten): Warum sollte man die Suzi kaufen?

@addix.official

2 жыл бұрын

Na außerdem hat die Ninja sogar ein verstellbares Windschild, dennoch finde ich *die neue Suzuki GT eine Bereicherung in dem Segment.* Wir werden ja den Vergleich erleben, aber der QS inkl. Blipper soll bei Kawa eher eine Niederlage sein. Außerdem wissen wir alle, dass wohl noch niemand den Listenpreis bezahlt hat. Die Suzuki-Händler sind ja sehr leidgeprüft die letzten Jahre, was das angeht. Aber ist natürlich eine berechtigte Frage von Dir.

@ronr6605

2 жыл бұрын

Ne Susi ist quasi unkaputtbar (so heisst es), der göttliche Klang (isso), die Haptik gefällt mir besser (an der Naked, ist ja noch nicht Dezember), super Chassis, wie erwähnt das Gewicht ist echt ne Ansage... wie oft stellst du deine Vorspannung oder dein Windschild auf deiner Maschine für dich ein? Mir ist die SX leider zu kompakt, fühl mich nicht so wohl drauf. Naja, jedem Tierchen sein Plaisierchen ;)

@sebbwebbo7557

2 жыл бұрын

@@ronr6605 Qualität ist wohl bei allen Japanern auf hohem Niveau, wobei jedes Modell seine Eigenheiten hat. Meine Vorspannung + Windschild stelle ich jedes Mal ein wenn meine bessere Hälfte mitfährt, also alle paar Wochen, - geht bei mir beides bequem per Drehrad. Aber eben jeder wie er mag. Dass die SX zu kompakt ist verstehe ich allerdings schon - die ist kein großes Motorrad :D

@ronr6605

2 жыл бұрын

@@sebbwebbo7557 hm, alle paar Wochen Windschild mit Tourenschild tauschen, wär mir sicher auch zu blöd, kann das verstehen. Kann das Bohei mit dem Hakenschlüssel nicht ganz verstehen. Kawa hat das sicher gut gelöst, das Einstellrad macht nen sehr soliden Eindruck. Frage nur warum die starken Männer Probleme haben vor einer Schönheit aufs Knie zu fallen... und ja Suzuki ist da unten etwas eng, aber alles machbar 😀

@opapaschulke1577

2 жыл бұрын

@@ronr6605 Eng ist bekanntlich ein dehnbarer Begriff.

Wow, auf der Suzuki Homepage sieht die find ich lange nicht so gut aus, wie auf "echten bewegten Bildern" :D. Nur leider, auch hier als "Sporttourer" leider kein praktischer Hauptständer mehr :-(.

Ich finde das sie sehr stark an der Kawasaki z1000sx bzw ninja 1000sx angelehnt ist Sieht find ich aus wie ne Kawa mit yamaha Scheinwerfer 😂

@opapaschulke1577

2 жыл бұрын

Ja, leider.

@joachim5264

2 жыл бұрын

Es ist wie bei den Autos, der Windkanal formt das Bike.

👍

hmm. ich kann mich nicht entscheiden, was es für eins werden soll. 😪

Federbein nicht einstellbar bei einer GT? Keine IMU? Warum denn??? Soooo schade!! Sonst top! Hätte meine nächste sein können 😔😔

Suza Rules

Einfach von allen anderen Herstellern abschauen und fertig ist die Yamasuki.... 😜

@kintip837

2 жыл бұрын

Du haßt noch ...KA... vergessen. Aber die fahren, auch wann die anderen repariert werden ❗🥇🥋🗾

Toller Bericht, aber wenn ich noch mal ´Leinwand´ hör schalt ich sofort weg 🙉

Schönes Video, aber das ist nicht mein Bike-Geschmack 😉

@1000ps

2 жыл бұрын

Danke für dein Lob - auch wenn es nicht deinen Geschmack getroffen hat. LG, Mex

Mein lieber Schwan, nach zwei Minuten schon zwei Werbespots! 👍 So wird Geld verdient

Wirklich schönes Motorrad. Und toller Motor. Endlich traut sich Suzuki wieder etwas. Aber zwei oder drei Kritikpunkte habe ich schon: Hauptständer geht wohl wegen dem Unterflurauspufftopf nicht mehr? Wenigstens eine mechanische Windschildwinkelverstellung wäre wohl machbar gewesen. Für eine Reisemaschine, die wohl auch öfter zu zweit genutzt wird, wäre schon eine Handradvorspannung des Federbeins statt eine mit Werkzeugeinsatz angebracht gewesen. Aber das Fehlen ist wohl der Preisgestaltung geschuldet, was natürlich auch wieder nachvollziehbar ist.

@justRORIRARU

2 жыл бұрын

Hab gehört, ist offiziell alles der Waage zum Opfer gefallen (Hauptständer allein schätze um 3 Kilo)... Superbike Motor und Schwinge und dann Hauptständer will auch nicht ganz passen

@vidright

2 жыл бұрын

@@justRORIRARU Eine gute Schwinge ist fahrwerkstechnisch sowohl für ein Superbike wie auch für einen Sporttourer gut. Und warum sollte eine Schwinge, die von einer Superbikeschwinge abgeleitet ist, sich nicht mit einem Hauptständer vertragen???? Aber ein HS ist für ein Moped, das auch zum Reisen da ist, nun mal ein mehr als brauchbares Feature. Schon alleine wenn es um die Kettenpflege geht.

@justRORIRARU

2 жыл бұрын

@@vidright Suzuki Sporttourer sind halt eher Sport als Tour... ich nehme denen schon das Display übel, Joystick, Tempomat und sogar die fehlenden Rundungen. Unpraktisch, ja, mag auch technische Gründe gehabt haben, ich nenn es blind mal Charakter. Mal ehrlich, was ist ne Suzi ohne Hakenschlüssel im Bordwerkzeug? :))

@vidright

2 жыл бұрын

@@justRORIRARU Eine Suzuki ohne Hakenschlüssel (aber mit Handrad) ist auf jeden Fall eine bessere Suzuki ;-)

@justRORIRARU

2 жыл бұрын

@@vidright Ach Gottchen, die 2 Minuten für Mutti die Vorspannung für die große Fahrt ans Nordkapp einzustellen, hätt ich auch noch. Aber bock mal vor den Haberern die sportliche Suzi auf den Hauptständer auf. :O totaler Gesichtsvetlust am Motoradtreff ;)))

Man kann darin einen Bandit Nachfolger sehen. Finde ich

Kein Kurven-ABS und schräglagenabhängige TC, aber Farbdisplay und Connectivity. Vielleicht sollten die mal über ihre Prioritäten nachdenken.

@1000ps

2 жыл бұрын

Die neue GT liefert ein stimmiges Konzept mit starker Serienausstattung und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Klar wäre ein Kurven-ABS und schräglagenabhängige TC nett, aber wirklich vermisst habe ich sie im Testgeschehen nicht. Grüße, MEX

@TheDukeTH

2 жыл бұрын

@@1000ps Ich wünsche Dir natürlich, dass Du die Systeme auch weiterhin nie vermissen wirst. MfG

@andik.4235

2 жыл бұрын

Die 1050 V-Strom hat Kurven ABS und kein TFT.... und wurde dafür regelmäßig von der testenden Zunft abgewatscht. Jetzt halt mal anders herum.

@NattyDreaddy

2 жыл бұрын

@@1000ps aber ein Federbein mit einem Drehknopf hätte ich Serienmäßig erwartet bei einer Gran Turismo. Ohne Nachrüstung.

@NattyDreaddy

2 жыл бұрын

@@andik.4235 Dort vermisse ich auch den Quick Shifter. Wäre ganz nett gewesen bei diesem spritzigen Motor! Schade... 😔 Von zwei würde ich eins machen.

auf der EICMA vorgestellt, Pressevorstellung im Oktober. Ende Dezember immer noch nicht bei den Händlern! das ist einfach armselig!

Absolut unverständlich warum Suzuki den 190er mit 50er Querschnitt verbaut. Der war schon vor 20 Jahren vollkommen über! Ansonsten... Schön find ich sie nicht. Spricht mich auch emotional so gar nicht an.

@tobiasratzer3717

2 жыл бұрын

Es kann aber auch ein 55ziger montiert werden das ist absolut zuverlässig und nichts spricht dagegen.

@Appelkorn1

2 жыл бұрын

@@tobiasratzer3717 Können tut man viel. Ein 200/60 würde vermutlich auch passen. Nur muss man das halt alles wieder eintragen lassen.

@tobiasratzer3717

2 жыл бұрын

@@Appelkorn1 wenn es mit der Dimension der felge überein stimmt muss mann es nicht eintragen zumindenst in der Schweiz

@Appelkorn1

2 жыл бұрын

@@tobiasratzer3717 In Deutschland schon. Größen die nicht im Schein stehen müssen, neuerdings, eingetragen. Bisher hat eine Freigabe des Reifenherstellers gereicht.

Warum 96dB im Stand? Auch Suzuki hat's noch nicht kapiert!

Farbige Felgen sind bei viele Japanern echt ein Problem. 80er Style - fürchterlich. Fehlt nur noch 'ne bunte Lederkombi

Endlich. Ich reg mich seit Jahren auf, weil die Super Moto Cringe Fraktion Maschine nach Maschine um die Ohren bekommt und wir Sporttourer müssen auf 15 Jahre alte Bikes zurückgreifen.