Suzuki GSX-8S | Prueba de la nueva naked deportiva para el A2
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Probamos en su presentación nacional la nueva y esperadísima GSX-8S de Suzuki. Es una naked de estilo urbano y callejero con un claro componente deportivo que la sitúa como una roadster de última generación. Y estrena un nuevo motor de dos cilindros paralelos que abre un capítulo aparte en la gama de Suzuki actual. Te contamos las primeras sensaciones tras una divertida ruta a los mandos de la nueva apuesta de Suzuki para el mercado de las nuevas naked limitables para el carnet A".
Cámaras de acción: INSTA360. Nos parecen la mejor opción. Descúbrelas.
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0:05 Detalles
3:04 prueba on-board
7:30 Valoración final
Пікірлер: 17
Es una preciosidad. Y me da que ese motor es todo un acierto.
Sería interesante una comparativa con la Hornet.
la hornet tiene connectividad Bluetooth que la suzuki no trae,por el otro lado la suzuki trae quickshifter de serie que la honda no,personalmente me parece que la suzuki tiene un diseno mas logrado que el de la hornet
esos paisajes son idénticos a chile
Gracias Jorge, una gran máquina sin duda. Petición a Suzuki: una semicarenada derivada de esta moto y que no sea trail.
@Arbeyon
Жыл бұрын
Revivir algo del estilo a la antigua SV 650S, con esta base seria un sueño para algunos...
@Motofichas
Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo
Muy buena revisión, gracias. Me sigue gustando más la Honda CB750 Hornet, también vi tú revisión hace unas semanas y me parece mejor opción en relación calidad precio. Si no surje inconveniente será mi siguiente adquisición y se sumará a las otras dos motos que tengo en activo. 👍
@joseluisfernandezmartinez8697
Жыл бұрын
83CV no parecen mucho, habrá que apretarla.
@grayghost3284
17 күн бұрын
cuales son esas otras dos motos que tienes???
Si la t7 esta habiendo el cambio en 15mil euros acá en Colombia
Como siempre buena prueba Jorge. Te gustan más estos motores, Suzuki, Honda, Yamaha, o el de la ktm 790?
@Motofichas
Жыл бұрын
Perdona Ignacio. Gracias. Y en respuesta a lo que planteas: el de Suzuki me parece uno de los mejores incluso aunque pierda potencia respecto al de Honda o KTM. El de Yamaha se ha quedado atrás con la llegada de todos estos.
Lo triste es que soy de Colombia y los precios acá son locos haciendo el cambio real daría 44 millones de pesos pero como son acá seguro costará 80 o 90
hola no es por nada pero creo q as cometido mas de una infracción en este video te la pueden liar no serias el primero, mejor tapa la velocidad aunq sea con edicion , un saludo
@Motofichas
Жыл бұрын
Gracias!! Se nos olvidó taparlo pero tampoco vamos haciendo el loco, aunque como bien dices, mejor curarse en salud
El 8s que lleva en el lateral le queda fatal