Suzuki GSF (250-1250) Bandit - Все Модели Бандюков (1989 - 2016) !
Автокөліктер мен көлік құралдары
🔴 HONDA CB (350-1300) Super Four - • Honda CB (350-1300) Su...
Всем привет,после выпуска про легендарны классические мотоциклы от Хонда,кто не смотрел ссылка будет в описании ,сегодня мы взглянем на всех членов Якудза от компании Сузуки.Хоть семейство Bandit и уступало по пулярности семейству супер фо,все равно Бандиты разной кубатуры расходились по всему миру тысячами.
Первые два брата бандюка появились в 1989 году.Начнем с Suzuki GSF 400 Bandit ,который оказывается появился на три года раньше знаменитой Honda CB 400 Super Four,а конкурента в лице CB-1,бандит просто уничтожил,ее сняли с производства уже в 1992 году из малового спроса. GSF 400 Bandit мог похвастать двигателем от спортбайка Suzuki GSX-R400.Рядная 398 кубовая четверка выдавала 59 л.с. и 38 Нм крутящего момента.В снаряженном состоянии дорожник весил 188 кг,бак вмещал 18 литров,разгон от 0 до 100 занимал 5 с.Максимальная скорость 180 км/ч.
Hello everyone, after the release of the legendary classic motorcycles from Honda, who did not watch the link will be in the description, today we will take a look at all the Yakuza members from Suzuki.Although the Bandit family was inferior in popularity to the super fo family, Bandits of different sizes still dispersed around the world by the thousands.
The first two bandyuk brothers appeared in 1989.Let's start with the Suzuki GSF 400 Bandit, which turns out to have appeared three years earlier than the famous Honda CB 400 Super Four, and the competitor in the person of CB-1, the bandit simply destroyed it, it was taken out of production already in 1992 out of low demand. The GSF 400 Bandit boasted an engine from the Suzuki GSX-R400 sport bike.The inline 398 cc four produced 59 hp and 38 Nm of torque.In curb condition, the roadman weighed 188 kg, the tank held 18 liters, acceleration from 0 to 100 took 5 seconds.The maximum speed is 180 km/h.
Пікірлер: 120
На мой взгляд, Бандит 1250 2007 года(naked) - самая удачная модель, как по эксплуатационным характеристикам, так и по внушительному внешнему виду(круглая фара буде в моде всегда - вне времени)! Если можно так выразиться - мотоцикл для взрослых! ИМХО! p\s Очень познавательный материал с множеством исчерпывающих видео-иллюстраций по каждой модели! Лайк поставил! Спасибо!
Был у меня 400ый сероголовик, сейчас пересел на 650с версию инжектор , бандиты ван лав ❤
Был бандит 400 96 года это была любовь
Не хватает gsx1250fa! А так автору зачёт! С удовольствием посмотрел его ролики!
@user-xb5yx2ei5n
11 ай бұрын
На японском рынке он называется bandit 1250f и выпускался 2010 по 2016. Большое упущение автора.
Классное поколение, достойный конкурент CB-серии от Honda, мне больше по духу модели с классической круглой фарой "мотоцикл как он есть" в самом традиционном исполнении!
@JohnDoe-fy8nf
11 ай бұрын
Это по сути не конкурент СВ. Кто знает матчасть, тот выбирает Хонда. А кто не знает, тот ведётся на марку сузуки. Они даже машины нормальные никогда не делали. С мотоциклами ещё хуже
@Munawirtum
11 ай бұрын
@@JohnDoe-fy8nf Не ездил, честно еще ни на одном Сузуки, но концептуально мне они нравятся DRZ400 например, или их турист
@Munawirtum
11 ай бұрын
@@JohnDoe-fy8nf Как и кастоми Джимни очень интересные у народа выходят, такой мини Вранглер, короче все субьективно, мне Судзуки честно нравится!)
@JohnDoe-fy8nf
11 ай бұрын
@@Munawirtum ну вот по этому и нравятся, что не ездил. У меня опыт большой. Я японцев уважаю, но сузуки - это всё хрень по сравнению даже с хондой. И машины и мотоциклы. Я больше с ними связываться не буду никогда.
@Munawirtum
11 ай бұрын
@@JohnDoe-fy8nf учту)
Благодарю Вас за ролики, очень нравится то , что Вы делаете!!!
Этот видеоролик, как машина времени, переносит в прошлое, демонстрируя прекрасные достижения инженерной мысли. В момент когда речь зашла про нормы евро3, я сразу испытал злость на этих экодушнил и вспомнил такой родной выхлоп нашего ИЖ.
@user-rv3dg4wg1f
11 ай бұрын
Ну надо отдать должное, что даже в таких рамках, Сузуки смогли сохранить характер своего детища, за это им однозначно респект
Когда показывается модификация Suzuki GSF1200S Bandit (2001), то это рестайлинговая модель 2006 года, которая выпускалась всего один год. С 2007 года пошёл 1250. С 2001 по 2005 выпускалась модификация с другим полуобтекателем (две фары горизонтально, как у GSF600S 2001).
Как японцы успевали выпускать почти одновременно разнокубатурные мото😮 офигеть у них конвеер !!! постоянно новые мотики выпускали!!!
Все хорошие мотоциклы .
Наконец-то я увидел и свой мот на канале! GSF 600S 2004 г. Владею с 2013-го и по сей день.
@Viktor_VVT-I
9 ай бұрын
Какой пробег у вас и родная ли поршневая?!
@user-yc4mb2zg8u
9 ай бұрын
@@Viktor_VVT-I всё родное 37000
@alekzrock
6 ай бұрын
Мне бы такую возможность иметь чтоб не хотелось всегда что то другое взять. Не понимаю как так у людей получается. Езду на 1200S и во всем он меня устраивает и во всем он хорош, но смотрю на что то другое всегда, и так с каждым байком...
@pravdavspravedlivosti
2 ай бұрын
Дружище хочу взять, точно как твой, 2004 года версию s, с пробегом 36.т.к, какие минусы, и на что обратить внимание? Благодарю за ответ
@user-yc4mb2zg8u
2 ай бұрын
@pravdavspravedlivosti , особых проблем с Бандитами нет, главное - состояние конкретного байка. Расходники: цепь, звёзды, резина, тормозные колодки, тормозные диски чтобы в допусках были. Ибо это единовременно самая дорогая статья обслуживания. Масла, фильтра, тормжидкость - мелочи жизни. По мотору регулировка зазоров клапанов. По КПП четкое переключение. Байк не прихотлив, и особо не перегревается даже в потоке в жару.
Сеньёр Бандосье!!!)))❤❤❤
Эх, был у меня gsf 650 2008 г первый мой мот, как первая любовь, невозможно забыть!!
@Strannik191
11 ай бұрын
А сейчас какой?
Интересно было бы посмотреть видос про Иназумы, если возможно, пожалуйста, сделайте)
Спасибо, очень интересно 👍🤝
Годный канал с качественным контентом
Познавательно!👍
Круть! Был у меня 400 красноголовый. И 650 к7 .ещё был sv650 к7.так Я и не смог выбрать между рядной четверкой и эльтвином. 4 года гонял на обеих 650ках поочереди.
Зачётные хулиганы👍🤝😎🎌
Класс
Автору👍
У меня промежуточный, 750-й GSF "бандит" 1998 года, уже второй год катаюсь на нем. Во всем нравится. Но не хватает ABS(
@judyyyyyyyyyyyyy
11 ай бұрын
Ильюха, ты ли это?! Давно катаешь? Раньше много тебя смотрел, крутой контент у тебя)
@KRITOS
11 ай бұрын
@@judyyyyyyyyyyyyy с конца 2021 года рассекаю по мск) До этого на авто в пробках стоял, надоело, сдал на мот кат. А, теперь всё ок
@judyyyyyyyyyyyyy
11 ай бұрын
@@KRITOS красава, братка😎 я вот 2ой год планирую купить. Пока видимо не поставил должным образом "установку купить" 😁
Всем привет был когда то сероголовый четырехсотый бандит, были мелкие недостатки типо:когда двигатель горячий вторая и нетраль как на восходе включались😂, но было одно но!!! Оно все перекрывало это звук. Какой же он приятный(выхлоп сток стоял) особенно после 6-7тысяч.Навсегда в душе остался.
bandit 1200S 2001 любил я этот мот
Катаюсь на 1200s 2003. Реально паровоз!!! Адский подхват с низов. Никакой надобности крутить в отсечку. Поэтому тихий. Ну и 20w50, конечно.
@alekzrock
11 ай бұрын
А чем 20 50 лучше? Тоже такой же год и модель кстати
@Strannik191
11 ай бұрын
А 5W50 хуже что ли?
@user-ns9jg5mh3d
3 ай бұрын
У него в мануале указанно 10w40 . Значит и надо его. Инженеры не дураки
@user-rv2gk1wn4v
22 күн бұрын
Да- лью Motul 10- 40 в 1200 реальный паровоз, наша банда в шоке на пятую иду 2.000 оборотов 60 км в час, не дёрнется подхват и пошёл
@AngryMushroom91
22 күн бұрын
@@user-ns9jg5mh3d не дураки, правда чтоли? То есть в двигатель с рабочей температурой 140-150 градусов лить то же масло, что и в водяной мотор с температурой 90? Да и кто сказал, что инструкцию инженеры писали? Вы эту мантру как попугаи все повторяете "инженеры не дураки"... Нуну! Я тут, кстати, по автомобилю своему случайно увидел инструкцию. Вернее - заводские рекомендации по эксплуатации. Небо и земля. Кстати, а вы фильтр также по инструкции меняете? Раз в 12 тысяч - как в мануале или хоть капля здравомыслия в вас есть?
Еще хотелось бы посмотреть все модели Royal Enfield Bullet! "Made like a Gun, goes like a Bullet"! Дизайн вроде очень долго не меняется, с минимальными изменениями!
Про VC не совсем корректно сказано: правильнее сказать , что преображается он как раз таки ДО 8, а не после. VC специально был применён для того, чтобы добавить "низов" спортивному малокубатурному дрыгателю, чтобы ехать равномернее во всём диапазоне оборотов, а не для того, чтобы ехать на "верхах" - при статичной системе газораспределения джиксеровской он на верхах таки ехал дай ... каждому и без VC. Иначе говоря, до 6к - как мопед, но после 6к - резкий пинок под ср%ку и так до 12к, только успевай передачи подтыкать.....кстати говоря, в связи с чем не особо-то и удобно по городу на сероголовом ездить без VC, из-за отсутствия момента на низах приходится постоянно крутить дрыгатель и ездить не ниже 6к оборотов.... PS.: До сих пор езжу на сероголовом бандите модели NP ;) 92 год официальная версия 59 сил с рулём, а не клипонами....
Любая из этих моделей сейчас бы как пирожки разлетались, классика вне времени...
@alekzrock
11 ай бұрын
Да если бы, продаю уже 600 пол года
@aloneinthedark9525
11 ай бұрын
@@alekzrock яж про новые)
@alekzrock
11 ай бұрын
@@aloneinthedark9525 А ну в таком плане да.
У меня 1.200 бандит 2006 года пушка гонка стаж мото 40 лет 56 лет от роду а упал я в прошлом году на bajaj Boxer 150😂😂😂😂
Все моцики пойдут по статье бандитизм 😂😅👍
Сузука ванлав! Требуем обзор серий sv и dl
Что то про 750 кубов не ясно вроде идентичны с катаной, но у моей 750 94 лошади по паспорту
Привет , как ты посоветуешь за бандита сколько деннг дать?
Бандосы очень круты! Езжу на эндурике но мечтаю о 650 или 1250 дизайн у них бомба
9:44 надпись не соответствует кузову модели мотоцикла, это рестайлинг 2 поколения gsf1200 после 2005 года, где обвес уже как на более современном gsf1250, но мотор ещё 1200
А почему нет вставок с разгоном?
❤❤❤❤🎉🎉🎉
Внешка хвоста у первых бандосов до сих пор для меня топ
А как же FA 1250??? Про него забыли😮
А как же версия gsx 1250fa, это же тоже Бандит, только в пластике.
я в 1994 пригнал в Ростов на Дону Gsxr 750 R и официально растаможил !
Куча неточностей про максимальную скорость и подхват на 8 тысячах у красных версий, на самом же деле красного сделали как раз чтобы улучшить провальные низа на 250 и 400 версиях и как раз для смягчения подхвата и ровной полки крутящего момента, пиковая мощность же у них одинаковая с серыми. Повторили мифы созданные школьниками. Про объемы топливных баков очень «ценная информация», а про то что красноголовая система VC у сузуки по факту уникальная и больше не используется ни на одном мотоцикле, а только на автомобилях BMW - ни слова. Развивайтесь 👋
@andreylarkin8328
11 ай бұрын
ля ...думал я один такой) увидел бы раньше, не написал свой по сути такой же камент))
Где такой найти ?
А где же 1250fa???
1250й прошел 240.000 уже, без проблем. ТО нужно делать по плану. Больше 250 км ч они не едут, это все фокусы с подбором звезд😅
@Strannik191
11 ай бұрын
У него привод клапанов через коромысла или напрямую от кулачков распредвала?
@alexmadkrafter
10 ай бұрын
@@Strannik191 Через пятаки.
@Viktor_VVT-I
9 ай бұрын
Какого года он у вас?!
@user-hz2pn8ro6t
9 ай бұрын
@@Viktor_VVT-I 2007 первый год инжектора.
Эх, моя эрэфка с бандитским движком.....
А.. Щясь.. ШтО?!! 😊
Тащит..? . 😢 А я?
За gsf1200s)
Друзья - Мотобратья , НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С компанией Банзай-Авто по покупке мотоцикла !!! У НИХ МОШЕННИЧИСКИЙ СПОСОБ , И ЦЕНЫ КОСМИЧЕСКИЕ, Я УЖЕ ПОПАЛ НА НИХ И ОЧЕНЬ ОБ ЭТОМ ПОЖАЛЕЛ. СООБЩИТЕ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ !
@aloneinthedark9525
11 ай бұрын
Я на мотобазе брал у них норм, но сейчас цены на все...
@enduro861
11 ай бұрын
@@aloneinthedark9525 - Сейчас понятно с ценами , но я брал в середине мая, там доллар ниже был, . Но дело в том что они промолчали по поводу таможенного сбора и по приходу мотоцикла в Россию , накинули мне около 160 т.р. (( а за рание меня не предупредили, поэтому я повёлся на хорошую цену ((. Но потом понял что я попал. (
И про 6ю передачу не сказано
Интересно и как масляного радиатора хватало для охлаждения , или ресурс был маленьким
@user-il5cs6qt5y
11 ай бұрын
Ресурс там не маленький. Да, он хорошо греется, но не перегревается.
@motopodborekb
11 ай бұрын
У этих моторов другая рабочая температура. НА ресурс не влияет никак.
Лукаш-¢😢.. Как (знать*)
На 260км в час без ветра защиты , ручки отрывает 😂😂😂
Где 1250 FA ? У меня 2011год..
Сузуки и якудза - как связаны? У якудзы есть своя официальная фирма, называется - Митсубиши.
Купи Сузуки - Сан,.. Город Чойбалсан... Там права не нужны, Ехай куды глаза глядят...
Хорошо бы обзор про Сузуки GSX-1100G сделать.
1250 2010 года был бы топ если не передние поворотники
Катался и на 600 и 1200-м бандитах. Вроде не плохие мопеды, но нет в них изюма, по моему мнению. Даже никогда не хотелось мне данную модель во владение
@vitaliyrudneff8689
11 ай бұрын
Многие большекубатурники привлекают лишь тех кто на них еще не накопил и не ездил, по факту же - неуклюжие бездушные коровы
Чёт автор запутался в циферках)) то год перепутает, то один и тот же бак то 19 то 20 литров)) про шестую передачу у водянок забыл. Ни слова про иназумы не сказал, забыл про bandit 1250f который везде кроме Японии gsx1250fa плюс такой же ещё 650f существует, у 1250s ещё есть версия с боковым пластиком..
большой минус 1250 то что если менять цепь грм то колоть весь двигатель надо,а так бы я его купил
@Strannik191
11 ай бұрын
Почему колоть двигло надо?
Абу Бандиты
Вы забыли что CB-1 Нет цепи не ремня ГРМ, так что это самая живучая ходна, Бандит радом не стоял!!!
@aloneinthedark9525
11 ай бұрын
Бандит лучше, и надежнее, доказано, на авито их больше😊
@andreylarkin8328
11 ай бұрын
А ну-ка уважаемый, поведайте-ка нам невеждам, какой привод ГРМ на CB-1?))) может шестерни, как на дизелях грузовиков с прямым зацеплением?)) или нижневальный двигатель с толкателями? На гоночном-то двигателе от CBR)))
@Strannik191
11 ай бұрын
Может и самого ГРМ нет? :)
1250N версия ещё была, без обтекателя