Как всегда профессионально и бонально! Мастеру респект и уважение!👍👍👍

@sevas1

3 жыл бұрын

Спасибо Вам большое за добрые слова 🤝🙂

Как всегда грамотный подход к поиску неисправности и решению. Спасибо.

Наконец-то я узнал, как снять корректоры... Спасибо!

@sevas1

Жыл бұрын

🤝🙂

Здравствуйте у меня нет питание на плюс второй корректор работает исправено

@sevas1

9 ай бұрын

Здравствуйте. По идее у них питание идёт с одного предохранителя, потом разделятся на каждую фару. Нужно искать где произошел обрыв, чаще всего это происходит недалеко от фары.

Немаловажный вопрос , как обратно корректор вставить в фару )?

@sevas1

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Хороший вопрос) сначала наживляем регулировочный винт, затем совмещаем пазы на корпусе корректора с пазами в фаре, вставляем и поворачиваем до упора по часовой стрелке. Далее нужно будет отрегулировать фары по высоте.

у меня питание от аккумулятора есть, а если как-то по другому тыкать то нету, что может быть? реле? предохранитель? где они находятся? я все облазил не нашел, нашел в интернете продается 500р, но искал его внутри и снаружи, нигде нету. можете подсказать?

@sevas1

Жыл бұрын

А какой год машины?

здравствуйте.а что может быть?поворачиваю ключ зажигания.а моторчик корректора одной фары начинай сам жужать))я провод фишку пошитаю он перестаёт.а птм сам по себе опять жужит.когда колёсико регулировки кручу корректор работает.почему он сам начинает включаться?он жужит но если колёсико не крутить то фара стоит на месте не двигается

@sevas1

15 күн бұрын

Здравствуйте. Скорее всего, что-то с реостатом в самом корректоре. Возможно он не видит своего положения. Ну или , как Вы сказали, плохой контакт разъёма.

@user-sd4km3qf4l

15 күн бұрын

@@sevas1 спасибо, будем искать где отремонтировать))

@sevas1

15 күн бұрын

@user-sd4km3qf4l удачи Вам в решении вопроса ✊

А в чем может быть проблема,если моторчик работает,а фары всё равно не двигаются?

@sevas1

Жыл бұрын

Здравствуйте. А питание меряли? И ещё вопрос, у Вас автоматически фары регулируются, или в ручную колёсиком?

@user-vf5fd9vo7v

Жыл бұрын

@@sevas1 у меня Шевроле Авео ,там электрорегулировка,но и винты для ручной регулировки тоже есть,питание не мерил ,но при вращении регулировки из салона,слышно как работает моторчик

@sevas1

Жыл бұрын

Возможно, что у Вас на сервоприводе слизало шестерни. Но тут, уже только вскрытие покажет.

Здравствуйте я нашёл проблему в ситроен берлинго 2011 дизель 1.6. Ошибка выскочила P0113 высокое напряжение на датчик после фильтра который стоит. Подскажите пожалуйста как можно проверить проводку

@sevas1

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Нужно мультиметром прозвонить провода от датчика до блока управления двигателем. Снимаете разъём с блока и по цветам находите провода, проверьте на обрыв и на замыкание на массу.

@oleksandrkhomullo8111

3 жыл бұрын

спасибо завтра попробую

@oleksandrkhomullo8111

3 жыл бұрын

@@sevas1 здравствуйте проверял сегодня как вы сказали по цветам провода проблема была в фишке которая подключается К датчику после фильтра на фсех клеймах напряжение было 12.7.разобрал потом проверил на одной клейме 12.7 на другой ничего нет масса. На третьей 5 вольт на четвёртой 0.9. Фишка от старости в середине перегородки полопались. Спасибо вам помогли. Оказалось под самым носом проблема была.

@oleksandrkhomullo8111

3 жыл бұрын

Только чек как загорается при зажигание потом гаснет непонятно.

@oleksandrkhomullo8111

3 жыл бұрын

А как саму массу проверить? По всей машине.

А из-за чего он сам жужжит,хотя не включаю корректор,пошевелю и перестанет,а потом опять?