Buen video Nacho, algo mas aprendido, gracias un saludo.

@nacho-otero

6 ай бұрын

Gracias a ti, un saludo

-Un video muy claro.

@nacho-otero

6 ай бұрын

Gracias. un saludo

No tiene nada que ver con este video pero me gustaría su opinión gracias

Hola Nacho la abrazadera en amazon con tornillo

@nacho-otero

6 ай бұрын

He puesto el enlace de compra en la descripción del vídeo

👍

Buenas noche nacho si la válvula EGR se rompe en marcha se te puede apagar el coche y no volver arrancar ??? Esque hoy mismo iva en la autovía en quinta y de repente se me apagado el coche y no ma vuelto arrancar y me han dicho que puede ser la válvula GR

añado una pregunta que no tiene nada que ver con este video, y que me ha ocurrido hoy con el c max, repostando gasolina (diesel) parece ser que lo he llenado demasiado, y ha empezado a chorrear gasoil por debajo, imagino que por el deposito porque, por la voca no ha salido nada y ademas en cantidad, lleva un rebozadero el deposito y esto es normal? yo pensaba que si rebozaba lo haria por la boca de llenado, lo mismo tengo algun manguito en mal estado, la verdad es que despues ha dejado de tirar gasoil, un saludo..

@nacho-otero

6 ай бұрын

No te lo puedo asegurar al 100 por 100, pero estoy convencido de que todos los tanques llevan un rebozadero. El otro día en un vídeo que hice arreglando una defensa de un Rover 45, al mirar por debajo, vi un tubito que salía de la entrada de la boca de llenado del tanque. Seguramente ese sea el rebozadero. kzread.info/dash/bejne/dIllmrdvZqvTmqg.htmlsi=VOBt9rh_hFhYWPv9 Mira el vídeo la parte que te digo minuto 1,25. Un saludo y felices fiestas

Hola nacho tengo una consulta, tengo el mismo motor y le quiero poner la válvula de alivio para que suene, en donde iría colocada o se me podría poner en esa misma pieza, gracias !!

@nacho-otero

3 ай бұрын

La válvula de descarga, comúnmente conocida como "blow-off valve" en inglés, se coloca generalmente en el sistema de admisión del automóvil, cerca del turbocompresor. Por lo general, se monta en la tubería que conecta el turbocompresor con el sistema de admisión, antes del acoplamiento de entrada al motor. Su propósito es liberar la presión del sistema cuando esta alcanza un nivel peligrosamente alto, evitando daños en el motor y otros componentes. El sonido distintivo que produce es el resultado del aire liberado al abrirse la válvula. Este sonido es apreciado por muchos entusiastas de los automóviles y se asocia comúnmente con el rendimiento del motor.

Buenas quería comentarle que cuando paró en punto muerto mucha veces se queda como vibrando y le piso embrague suelto embrague y se quita .....que podría ser ....gracias un saludo

@nacho-otero

3 ай бұрын

El bimasa podría ser. Un saludo

Hola nacho Supongo que al anular la válvula egr se pone una chapa ciega gorda en la junta . Mi pergunta es; no sale ningún error en el coche? Gracias y un saludo

@nacho-otero

6 ай бұрын

En concreto en este coche no sale error ya que es un coche de 2006 y no tiene ningún sensor que detecte que has puesto una tapa ciega. Yo la he puesto y no sale ningún error y pasa la ITV sin problemas, incluso sale la prueba de gases con menor opacidad. Un saludo

@josemariaforjanblanco3326

6 ай бұрын

Muchas gracias El mío es un Ford Focus 1.6 tdci del 2009 es el mismo motor Tiene 196000 kms pero no me ha dado problemas con la egr Si algún día me da problemas limpiare la admisión y puede que la anule Muchas gracias por la información un saludo😊

@nacho-otero

6 ай бұрын

@@josemariaforjanblanco3326 De nada, al precio de los coches nuevos es mejor arreglar estos que dan buen resultado si lo cuidas. Hay que amortizar los coches. Un saludo

Yo tengo una picaso se la anule para cuatro años me pasa la itv sin problemas

@nacho-otero

6 ай бұрын

Yo también la he anulado y pasa la ITV sin problemas

La pregunta es. Para que no ocurra la rotura del perno. Se limpia? Se engrasa? O que se hace para mantenimiento.

@nacho-otero

6 ай бұрын

Pues no sé por qué se partió , supongo que esa válvula vendría defectuosa, no es normal que se parta por ahí . Es la primera vez que me ha pasado eso. Para que la válvula no se estropee y no se ensucie prematuramente, yo recomiendo no ir por debajo de 2.000 rpm ya que por debajo de 2.000 rpm, la válvula se abre y deja pasar los gases de escape a la admisión y esos gases tienen hollin, con lo que hace que la válvula se ensucie y bloquee la válvula. Siempre que puedas mantén el motor por encima de 2.000 rpm para que la válvula se mantenga el máximo tiempo posible. Un saludo