Engineer Honda crazy, gak aneh sih soalnya Soichiro sang pendiri Honda si Raja Gila.. Hat off Soichiro

Hebatnya engineer jaman dulu, drawings masih pakai kertas, tanpa 3D visual effect, metallurgy yg masih tertinggal tapi masih bisa hasilin engine yg super keren 👍👍👍

@eno_anderson

2 жыл бұрын

Kabar baiknya, dulu Honda-san itu terkenal sebagai salah satu ahli metalurgi terbaik dunia.

@yudosetianto267

2 жыл бұрын

@@eno_anderson bang En, usul juga dong, Selain buka sejarah per motoran, bahas juga soal regulasi2 siapa tahu, benernya di indo banyak yg bisa bikin engine ber- cyl2 tapi masih takut2 Soal regulasinya, Karena ini pure hand Made casting, bukan pabrikan

@Freelinemodificator

2 жыл бұрын

Ngomong2 soal ilmu per logam'an tidak semua orang menguasai tehnik ini, saya pernah mempelajari dasar teori ini di bangku Tehnik kejuruan & ternyata ini bukan ilmu sembarangan🙇🙇🙇

@Chococuan16

2 жыл бұрын

@@Freelinemodificator bener kang, bukan sembarang orang bisa mempelajari ilmu metalurgi. 👍

@febriyogapratama7462

2 жыл бұрын

Regulasi? Apa itu? Maksud lo motor 5 silinder gue? honda-san

ngeri banget dah emang era 60-70'an, di jaman teknologi belum semaju sekarang dan regulasi masih terbilang longgar, inovasi pabrikan jaman dulu jauh lebih sangar dan gak terbayangkan sebelumnya, inilah kenapa kadang ane masih demen liat koleksi koran dan berita otomotif jaman doeloe, karena di jaman dulu para engineer bener-bener mindblowing bgt skillnya.

jadi terharu lihat perjuangan honda mematahkan filosofi 2 tak ngak bsa dikalahin 4 tak , dan trrnyata terwujud thanks honda maknanya semua bisa menjadi nyata dg krja keras, buat bang eno sy tunggu terus video" sejarah balap dunia🙋 terutama gp

@mujisilvi

2 жыл бұрын

Sesuai namanya the power of dream

@yohanesacarnes9976

Жыл бұрын

👍👌

@PanjulKrenz469

6 ай бұрын

Di motor produksi massal juga kadang kala terbukti Suzuki A100 kalah telak di berbagai sektor daripada win 100/ S90

Mang eno boleh dong sekali-sekali bahas sejarah part non engine di motor, misal perkembangan sistem rem, suspensi atau ban Kan itu juga perkembangannya lumayan signifikan pengaruhnya ke kompetisi balap GP

@ariefcupu3354

2 жыл бұрын

Up

@Madd_Budiman

2 жыл бұрын

Sama komponen Kelistrikan juga, kaya CDI & ECU

@mryioatikkurrahman1010

2 жыл бұрын

Kalo d part sebelum nya dari kegilaan Honda sdh ada pembahasan, tapi tidak terlalu Ter fokus ke bagian itu

@aditiawarman6112

2 жыл бұрын

Up

@retnawan2382

2 жыл бұрын

aing setuju

Masih berandai-andai Honda menciptakan supra bapack 125 4 silinder, suara herex mah lewat 😂

@harisard122

2 жыл бұрын

Zx25r ketar-ketir🤣

@ilhamaja4757

2 жыл бұрын

@Kontole Besar tapi sekalinya pasar Honda mulai di saingi sama kompetitor, ya kayak cbr250 ntar wkwk. Kawasaki sampe hidupin kelas 250cc 4 silinder 🤣

Tahun 65-66 R&D Honda sibuk ngacak ngacak balap internasional dan Indonesia jaman itu masih sibuk antri beras kalo gak salah ya kang Enno😭

enggak kebayang 5 tutup balsem maju mundur 22.000 x / menit 😂😂 engineer honda emang crezy

@alfianzahrulazam2817

2 жыл бұрын

Hahahha iya juga yak ga kebayang kalo sekarang ada lagi mesin kek gitu asik bngt pasti

@cumanmanusia9465

2 жыл бұрын

@@alfianzahrulazam2817 parah sih klo ada happy bgt 🤣

@maddebayu3746

2 жыл бұрын

@@alfianzahrulazam2817 sekarang ada mesin klotok2 punya cb 150 seris

@Parda-lw8lb

2 жыл бұрын

@@maddebayu3746 ini kan buatan AHM boss, bukan pabrikan Honda, coba gk di batasi regulasi sy yakin Honda gk an trkalahkan di dunia balap

@jeeewhyyypheee

2 жыл бұрын

@@alfianzahrulazam2817 Iya asik kalau cuma dipakai di sirkuit. Kalau dipakai di jalan umum yg ada malah boyo, torsi mesinnya kurang kuat untuk dipakai stop & go

Konten gini nih yg selalu ditunggu 😁 semangat kang eno mencari bahannya. Saya paham betul betapa sulitnya bahan kaya gini... Kudu siap translate dari forum dg berbagai macam bahasa wkwk

@xplar.B

2 жыл бұрын

Iya donk emangnya si iwan yang review review motor tapi motor tai pun di bilang muantep cak 🤣

@bobandy1

2 жыл бұрын

@@xplar.B wkwkwkwk 🤣

@MuhammadFauzan-dl2ih

2 жыл бұрын

@@xplar.B beda claas😁

@ATTALEE90

2 жыл бұрын

Klo HONDA udh bisa buat 5 cilinder jaman 60an, knp ZX25R yg Diproduksi duluan 🤭😋😂😅

@manusiabukit14

2 жыл бұрын

Betul. Apalgi informasinya yg kadang suka mencar kemana2, jdi kudu gali dalem beut

EnoSiklopedia ✔️ WeeklyMotorcycle news ✔️ Its time for History Lesson Tapi Btw udah lama ngga upload TechTalk , Kang 😁

karena tanpa adanya regulasi,kreatifitas pasti tidak terbatas.kekuatan pikiran manusia cerdas!!!👍

@kangbecak8439

2 жыл бұрын

kenapa harua ada regulasi gan..?

@lova3062

Жыл бұрын

@@kangbecak8439 kalau di balap, regulasi utk mengurangi kesenjangan antara tim besar dan tim kecil.

Bahkan teriakan nya lebih gurih dibanding motor 2tak dikelas nya. Gokil emang motor balap jaman dulu.

@henrydesmo6957

2 жыл бұрын

Ya iya lah 5cyl coba sama2 1 cyl 4t dan 2t

@eno_anderson

2 жыл бұрын

Saking teriaknya bahkan kadang rancu ssma suara 2T kang 😂

@ayonoputrasulunk6616

2 жыл бұрын

@@eno_anderson itu dia kang, kalau cuma denger sekilas, pasti disangka 2tak 🤣🤣

Bogor, hujan, ngopi, channel kang eno, hatur nuhun mamang, semangat terus 🔥

Ayo kang semangat terus bikin kontennya. Siraman ilmu dari Kang Eno. Berasa kuliah online 😁👍🏻.

Soichiro Honda + Soichiro Irimajiri = Masterpiece 👌

125cc 5 silinder 30hp lebih, jelas motor ngabers ditinggal sekebon 😂

Dulu ternyata honda udah puas maen gila2an ya. Yg dizaman sekarang standar2aja

Bener² crazy ini sih. Pantesan aja di-era balap modern Honda sering ngomporin FIM & DORNA utk menyulap regulasi. Lawong dulunya dia sering dirugikan regulasi 😁

@bagusrio8198

2 жыл бұрын

Momentumnya sekarang di honda,pembalap jurdun terbanyak yang kemungkinan masih nambah di honda

@velanvelansaja4604

2 жыл бұрын

@@bagusrio8198 Iya apa lagi spirit racing nya tetap sama

125cc 4tak 5 silinder 35HP 22.000 RPM. RC149 nih...senggol dong ngabs 🤣

@syahrulyzidane1860

2 жыл бұрын

Aduh w ngeliat nya aja ngeri soalnya itu buat Track bukan drag race jadi durabilitas nya gila

@eno_anderson

2 жыл бұрын

😂😂

Kuli, karyawan, anak sekolahan, kuliahan, ibu ibu bapak bapak bocil abang abang yg tertarik otomotif wajib saskreb chanel ini , chanel dg wawasan yg sangat bermanfaat

Besok upload lagi kang😁 Paling seru pembawaan nya kang Eno mah asli 🙏🏻

Pas banget kang eno update, ada buat nemenin makan mie

@cahyaprayoga0475

2 жыл бұрын

njir sama, lagi makan mie rendang wkwwk

@alfiankamal1199

2 жыл бұрын

Aku makan lele goreng

Yeah HONDA all the way 🔥🔥🔥

Mantep banget kontennya jarang banget ada yg bahas sejarah gini memang seharusnya kita tidak boleh melupakan sejarah

9:27 50cc 12HP, lebih kenceng dibanding supra x sekarang yg 125cc cuma dapet 9hp

@admiralwumbo

2 жыл бұрын

Kalo ga salah yg versi terakhirnya malah bisa tembus 16HP, masih lebih powerfull dibanding NMAX atau PCX

@efraim4321

2 жыл бұрын

@@admiralwumbo hah? supra 16hp? awal tahun 2021 gw beli supra X gara" kepaksa karena blade gw jebol, alhasil 2 bulan pemakaian yg gw rasain mesinnya di rpm atas ga ada tenaga, torsinya emang gede si tapi mentok di 110 doang

@admiralwumbo

2 жыл бұрын

@@efraim4321 Yang gua maksud RC116 bos bukan Supra

@efraim4321

2 жыл бұрын

@@admiralwumbo oalaaaa, lu kaga bilang motornya kan wkwkwkw

@gussrestu

2 жыл бұрын

yaelah jangan bandingin special engine sama motor jalanan boskyu 😂

Guru sejarah balap paling edun... sehat terus kang buat selalu update... 🙏

History lesson yg selalu ditunggu...mantap 👍👍👍👍👍

Noh yang pada herana ama zx 25 motor 250 4 slinder diheran heranin.. Honda tempo tempo malah 125 4 slinder.. bagong gak tuh

Langsung gas baru muncul notiff.. Mantap kang 😂😂🤙

Allhamdulillah kang eno up lgi

Vidio gini ni yanh ditunggu². Sukses selalu kang eno

Yang di tunggu tunggu. 😍 Semangat kang eno bikin konten nya.

Smuanya otomatis langsung sungkem bila ketemu cbx.. 🤣... Honda emang gokil..

Edan bang.semoga cepet upload lagi🙏👍

ini yg aku tunggu. edukasi the best 😎

Semangat kang upload video... saya tunggu next videonya.. penonton setia selalu hadirrr kl tentang sejarah motor

Soichiro honda ketika serius bisa bikin pabrikan lawan ketar ketir

Thanks buat honda NF125 single cilinder carbu top speed bikin speechless durability klep bunyi jika panas batok geter jika RPM tinggi pokoknya thanks karena iritnya bisa di adu isi sepuluh ribu bisa keliling kecamatan

Siapkan kopi, cemilan, dan ngudut Nonton bang eno 👍

Akhirnya kang Eno posting lagi..

Yang ditunggu akhirnya upload

Mantab kang eno , kayaknya pembahasanya makin komplit , plus data2 teknis yg sangat menarik sbg tambahan , majuu teruss kang mantaaab

Mantap, update juga kang eno

Asik asik upload

Bahas motor listrik dong bang, kayak moto-e kenapa kok gak pake gearbox aja, kan kalo perseneling sama kopling gaada challenge nya

@briwud

2 жыл бұрын

Dari yg pernah saya baca (lupa.lupa.inget juga sih) gearbox diciptakan untuk "mengakali" output mesin bakar (ICE) yg torsi nya berbentuk kurva (tidak sama disetiap rentang rpm), tujuannya agar putaran mesin tetap terjaga di torsi idealnya. Sementara mesin (motor) listrik torsinya itu konstan, jadi ya cuman butuh 1 set.up main gear aja, toh di rpm berapapun torsinya sama aja Tapi bukan berarti motor listrik sama sekali tidak butuh gearbox ya, bisa saja dibekali gearbox untuk kondisi-kondisi tertentu Misal penggunaan motor listrik yg outputnya rendah untuk menghemat kebutuhan daya bisa dipasangkan dengan gearbox set agar lebih sesuai dengan medan yg dihadapi Buat yg main mini 4wd bisa dibayangin misal ketemu trek yg kombinasi antara tehnikal dan speed, saat masuk area tehnikal pakai ratio 4:1, lalu pas masuk ke area speed bisa diganti ratio 3.7:1 atau 3.5:1 (jadi ngelantur kemana-mana wkwkwk) CMIIW

@yusuftegar6588

2 жыл бұрын

Komennya Husni Yuhda memang bener, mesin bensin itu torsinya kurang di rpm bawah, karena itu gearbox dipakai untuk meningkatkan torsi sekaligus menjaga powerband mesin. Kalau mesin listrik dari bawah udah gede torsinya jadi gak perlu gearbox lagi.

Manatap Kang Eno, lanjutkan..pembahasan yg keren 👍👍

Cocok nya kang eno jadi komentator motogp T7, cara penyampaian nya pas di telinga

Pas banget, besok weekend nonton kang eno

Bagusnya sih di bikin ajang balapan motor yg baru, di mana tak ada batasan pada regulasi mesin, agar muncul teknologi dan inovasi baru.

Widihhhhhhh, intro baru nih kang Mantebbbb

Konten yg di tunggu2😁

Ini yg paling di tunggu bang kegilaan para industri motor dalam balap gp classic

Langsung ane simak kang eno

Sehat selalu bang jdi bisa update trus

Ciee ciee kang eno, intro baru nii😁

Bukan kaleng kaleng 🔥🔥🔥🔥🔥

Honda memang awet ,, tetangga saya sampai sekarang masih punya cg 70 sudah berapa generasi yang merawatnya

walau gak ngerti sama otomotif tapi seneng didongengin soal teknologi otomotif, sains, sejarah

Nonton telat tapi tetap yang ditunggu dan paling ajib buat disimak 😎

Bumper baru nih kang 👍

Langsung pantengin kang eno bahas honda rc gp series

Semangat ny soichiro honda Perlu di contoh,,,

Selalu sukak hasil konten kang eno

YANG LEGEND BEGINI WAJIB LANGSUNG NONTON !!

Wah kang eno upload juga

Mantap kang, lanjutkan!!!😀

Ane sebagai orang teknik merinding kalau tau Honda segila ini membuat motor. Bayangkan aja, mesin 4 tak dipaksa untuk menundukkan mesin 2 tak. Bahkan mungkin enginer sekarang belum tentu mampu. Ane jadi ngeri bagaimana cara desain dan mikirin komponen mesinnya yang mungkin ada lebih mungil dari kepala jarum pentul. 😱😱😱

@yuliantoalvin2

9 ай бұрын

Kelemahan utama mesin 2tak pada cc besar

@Dse_2334

7 ай бұрын

​@@yuliantoalvin2betul,selain itu 2t tal bisa di kembangkan dan dikreasikan seluas 4t ada batasan mesin 2t buat dikembangkan

Ternyata engineer jaman dulu memiliki ide yang gila dalam membuat motor

dr kmren pantengin channel akang,,keren bgt jd tmbah tau soal motor,,penjelasannya ttg mesin jg detil bgt mudah dimengerti meski kbykn sy ttp g ngerti hahahaha

Mantap😎😎👍👍semangat terus buat abang gua

Ada notif.. langsung gas dong...

Padahal kelas 125cc tp inovasi nya ngeri... Gokil !!!

yang selalu di tunggu

11:10 Alhamdulillah Hatur nuhun kang eno, komentar saya tentang rc116 dimuat juga di video. Motor idaman saya sepanjang masa (kalo saya mampu buat replikanya wkwkwkwk)

Next om

Kang bahas motor mini dan unik dong, kayak honda dax, st90, cub 90, suzuki gemma 125 dll🙏

History leason nya mantab mas 👍👍🖐️

imut-imut tapi ganas ditunggu crazy 60'snya bang

Info yg super berguna 👍

yes, dinas malam sambil nonton ini. Mantap :v

Mantap kang

Jd inspirasi bikin mesin potong rumput 2 silinder 3 silinder sampe 4 silinder .. thanks kang eno haahaha

Gercep...😊

Mantap kng eno

gan ,bahas sistem rem nya jg dunk itu daleman tromolnya gimana ,masih pake kabel manual kayak rem sepeda jadul gitu apa.

Next vedio bahas suzuki kang eno🙏🙏

Boleh egois ga. Gua tau bikin konten gak gampang. Butuh riset dan sebagainya. Tapi bg gua pengen lu lebih cepet dan lebih rajin uploadnya. Gua suka dengar lu bercerita. Lu mantap jadi storryteller 😖

Semangat terus kang, kalau bisa 1minggu 2× hehe

Ada kompetisi ada inovasi 👍

Rentetan mesin2 terbaik honda dg engginer gilanya😍😍😍😍

selalu semangat kalau bahas sejarah

Dulu baca tulisan di blog. Sekarang ganti nikmatin audio visual nya 😁

Penonton Dari Aceh Hadir Kang Eno

Widih intro baru nih kang

kebayang lucunya pas proses assembly engine rc149 ini, udh kaya nyusun Lego anak yang mungil-mungil mang enoo wkwkwkwk.. terus semangat ngontennya mang enoo

Maaf telat kang😁 Semangat terus buat konten nya🙏🏻

Bang.. Request bahas kreidler dong, klo g salah msh dilombain kelasnya di belanda..

Nambah pengetahuan

Trimakasih kang

Gokil kang ....