Підписуйтесь на мій канал, ставте нагадування, щоб не пропустити нове відео!

Олександр, дякую за корисні поради! 👍 Це надзвичайно важливо! Так захотілося в гори, неймовірна краса!!!

@instructor_zerschikov

2 ай бұрын

Дякую

Не знаю як там ПДР 😁ну місце для зйомок дуже гарне. 😀

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Так і для зйомок, і для відпочинку

Дякую за гарні поради

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Будь ласка

Дякую. Було цікаво. Розумію ваші відчуття. Вперше такі дороги я побачила і прохала в Іспанії. Страх був ще той! Після рівних місцевостей України (там де я жила раніше) було не легко перебустроїтися і пристосуватися до спусків, підйомів та крутих поворотів. Але якщо немає вибору, то маєш їхати😅

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Дякую за Вашу історію. Людина навчиться чому завгодно

@user-rf5iw7hn6p

4 ай бұрын

@@instructor_zerschikov між іншим з'явився страх керувати машиною по дорогах, які мені не знайомі!! Не знаю як від цього позбавитися. Новий маршрут для мене- це ціле випробування... ,,І це після майже 20 літнього стажу в Україні.

Дякую за корисне відео та поради

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

вдячний за відгук

дякую, дуже інформативно

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

дякую за коментар та відгук

А де це ми каталися, шановний? А в тім, дякую, Олександре, за відос. Поради варті уваги.

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Дякую за відгук. Карпати це)

@user-dt8iv6fi8z

4 ай бұрын

Я коли побачив ГОРИ, здогадувався, що це Карпати. Місцевість супер!.. І той, хто там катається, - також 👍.

Яка краса❤

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

так

Всі мої водійські пригоди це на 90% заїзди на горки 😅 Саша, дякую за відео

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Будь ласка

А можна скотитися без перемикання на задній хід?

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Не бажано. Завжди потрібно щоб була увімкнена передача

Дивлюсь на це відео і розумію - на скільки ж простіше на дизельному кросовері. Такі ділянки проїзжаються дуже просто і не так страшно.

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Ваша правда

Варто зазначити, що порада "нога завжди на гальмах" застосовується лише коли рухаємось у черепашому темпі. Хотілося би окреме відео про рух схилами, але на поверхнях, більш схожих на дорогу. Щоб 40..50 хоча б. Також цікаво як рухатись трасою на гірському схилі на автоматі. Мені здається, що можуть бути проблеми із гальмуванням двигуном. Особливо коли немає режиму +/- на автоматі

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Наступне відео буде трохи про ці запитання

@oleksandrseleznov

4 ай бұрын

@@instructor_zerschikov дякую!

@y.m.2893

4 ай бұрын

Тоді значить обов'язково буде положення 1,2 на старий японсько-корейських автоматах, або режим L. Примусова робота автомата лише на цих передачах.

@oleksandrseleznov

4 ай бұрын

@@y.m.2893 тобто пропонується їхати гірською трасою на L? У мене з автоматом мало досвіду, я серйозно питаю. На 4-ступеневих я пам'ятаю ще диво-кнопку overdrive, котра обмежує коробку до 3 передачі, але у більш сучасних коробках буває 7 або 9 передач і я не знаю чи завжди є +/-. А режим L на 9-ступеневій коробці навряд чи буде комфортно працювати на 50 км/г

@y.m.2893

4 ай бұрын

@@oleksandrseleznov я не пропонуб нічого!!!! Вивчайте інструкцію до свого автомата, там точно це відображено. Якщо Ви самі не розберетеся, то за Вам точно ніхто не підкаже. 9 ступка це по ходу мерседесовська 9g tronik, або на якомусь автоамериканському(Джип, крайслер). Це сучасні коробки, по любому є режим перемикання на понижені і спосіб як обмежити.

А як правильно їхати на крутий спуск (по довжині метрів 40) заднім ходом? Їду на задній передачі + щеплення і гальма, розвернутися можливості немає

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Думаю, що так краще. Якщо що можна зупинку зробити через 10-20 м, потім продовжити. Ноги розслабити і мозок

На спуску треба натискати зчеплення? Я пам'ятаю із занять що разом із гальмами треба нажимати зчеплення

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

На таких спусках залежить від швидкості руху, якщо дуже дуже повільно без короткочасних натиснень зчеплення, авто може заглохнути

Класне відео 👍 І краєвиди класні 👍 Що за "Бам" на 00:54 та 01:09 - це каміння по машині?.. Жалко гольфика ) 5:08 - це на 1-й чи на 2-й?

@TechnicsYTB

4 ай бұрын

мабуть каміння, авто занизьке, а каміння велике тому і шкрабає

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Думаю каміння по защиті

Дивлячись на білий мерседес спрінтер який стоїть розібранний на узбіччі,мабуть його водій не вдало їхав цею дорогою.

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Не знаю, не знаю))

В вас яке авто, бензин? Гарні краєвиди. Це де? Я теж в Сатанові їхав на Турані дизель там теж приблизно такі ж самі єбеня з камінням та ровами, насилу дошкрабав, трохи пошкодив підлогу (захист)

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Авто бензин. Це Карпати

Олександре, це Карпати?

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

так

@user-yp1rj8yw1g

4 ай бұрын

Поясніть будь ласка чи правильно зрозуміла вираз "нога на гальмах " на спуску , тобто можна непреривно але легенько їх тримати? Чи все таки це означає короткочасно пригальмовувати/відпускати?

@TechnicsYTB

4 ай бұрын

@@user-yp1rj8yw1g дивлячись який саме спуск та яка дорога, швидкість. але в любому випадку краще періодично забирати ногу з гальм, щоб не перегрівати колодки

Шкода машину і колеса на таких дорогах 🙈

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Якщо доїхати ніяк, то треба по-тихеньку)))

Цікаво, як там розходяться дві машини😅

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

Одна чекаю внизу/вверху, одночасно ніяк. Або ж кармани для заїзду

@viktoriaudovychenko8553

4 ай бұрын

@@instructor_zerschikov, та зрозуміло, що одночасно ніяк) просто водій внизу/вверху не знає, чи їде хтось назустріч, то ймовірніше, що вони зустрінуться десь посеред дороги, і там доведеться комусь здавати назад, певно, дуже «весело»😅

@instructor_zerschikov

4 ай бұрын

@@viktoriaudovychenko8553 так, комусь треба вміти їздити заднім ходом