Благодарю, посмотрел ролик, фен только жены, но я в кипяток положил, нагрел и пошла родимая, выбивал только, взяться не было возможности за вал

Пытался её как то снять. Переломал в хлам!😁 Надо попробовать этим способом.

Спасибо тебе Добрый человек .впринципе как то так я и думал предполагал , теперь убедился точно . Осталось фен найти!!

@nataliasilca8595

2 жыл бұрын

Читай коментарии выше

Здравствуйте самый хороший и безопасный способ это нагреть воду кипяток в кастрюлю мокнут в горячую воду и подержать и потянуть за крыльчатку оно хорошо выходит

@user-yb2lu2pi3b

Ай бұрын

Зажав ротор в тисках. Это наиболее удобный вариант.

Спасибо, помог. В тисках ещё удобнее

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Ремонтировал прям в дороге.. с ближайщем киосе попросил чайник с горячей водой.. и двумя отвертками с разных сторон.. рядом с шетками канцелярским ножом прорезал бортик в2мм что бы крышку корпуса не снимать.. случайно была средняя батарейка .. аккуратно раскрыл и графитовый стержень так же канцелярским ножом катая стержень и надавливая ножом процарапываешь канавку и потом отламываешь мм 8-10 и под остатки графитовой щетки.... уже больше 4месяцев вращаеться.. понимаю надежне по размеру .. но когда в дороге а ехать зимой с детьми еще 5-6часов.. на тойотах до 2000г выпуска они еще были доступны к обслуживанию !!!!!

Ты крут, спасибо!

Спасибо мужик !

Класс!

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Спасибо!

спасибо и у меня получилось снять

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Это очень хорош!

Молотком тоже выбивать нужно очень аккуратно,

Спасибо клас

сколько снимал этих крыльчаток проще простого на небольшом гидравлическом прессе. с опорой на основание крыльчатки и давя в вал мотора через подходящий болт. все выходит мягко как из пластилина

@user-yb2lu2pi3b

Ай бұрын

Пресс не у всех есть. А вот тиски, в которых можно зажать ротор и спокойно двумя руками вращая крыльчатку, снять ее....

Надо попробовать

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Успехов!

@serik3304

3 жыл бұрын

@@WheelsPRO здравствуйте подскажите моторчик перестал работать снял оказывается Вал туго крутиться

@serik3304

3 жыл бұрын

@@WheelsPRO почистил карпом и смазал моторным маслом втулки всеравно

Довольно просто.

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Ага

@alekseimarkanton8672

3 жыл бұрын

@@WheelsPRO только моторчиков с таким выступающим валом увы не много(

Крассавчик

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Благодарю

На фф2 установил моторчик печки новый,и нет проблем,это возня,иногда может не так пойти...

@user-yb2lu2pi3b

Ай бұрын

А еще проще, машину новую купить.

Молотком ни в коем случае.. там магниты на эпоксидной.. слетают и всё.. придеться искать и то если проверите.. может втулки разбиты или щетки через неделю или штекер не подошел.. вообщем долго вспоминаешь решение с молотком !

Видосик давно вышел. Я грел на минимуме строительным феном, нет датчика температуры, нагрев с трудом пальцы держат. Крыльчатку на деревянные брусочки, мотор между ними. Бородком в центр вала лёгкими ударами молотка. Риску на валу и крыльчатке для обратной сборки. Вроде получилось на трёх моторчиках, больше не попадалось.

@user-yb2lu2pi3b

Ай бұрын

Нужны тиски. И - никаких молотков. Читай выше.

Главное не перегреть, а то поведет будет разбивать втулки быстрее, и будет гудеть

У меня руками снялась, повезло наверное ,

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Бывает и такое.

Спасибо, помог. Только я грел феном жены))) тоже пошло хорошо)

@crazydoc4276

3 жыл бұрын

Жена не убила? Моя бы убила.

@user-pk6hy3iq6p

3 жыл бұрын

@@crazydoc4276 она на работе была)))

@crazydoc4276

3 жыл бұрын

@@user-pk6hy3iq6p 😁

@user-gw3is2ss5f

3 жыл бұрын

Завтра буду так же делать)))₽

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

и Вам спасибо! Хорошо, что помогло, обычно такого нагрева мало.

заливал вдшкой , и потихоньку выколоткой , и вышла минут за 10

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Как вариант

После такой процедуры крыльчатку поведет,и будет вибрация и сильнейший износ подшипников! В результате,-покупай новую крыльчатку! Никогда так не делайте!!! Есть спец.сьемники.

@user-yb2lu2pi3b

Ай бұрын

Тиски нужны. И никаких фенов и молотков.

Скажите пожалуйста как можно поменять втулки моторчика печки. Если возможность будет снимите видео. Хотя бы просто как разобрать до втулок и какие они на вид.

@user-rv9il3df1b

Жыл бұрын

Купи новый

@ermak.72

2 ай бұрын

Новый не спортивно как то...

А в тиски зажать вал что, трудно?

Самый правильный нагрев - погружением в жидкость. В этом случае нагрев будет равномерным по всему объему и не будет лишних температурных напряжений.

@user-yb2lu2pi3b

Ай бұрын

Абсолютно верно. И еще - тиски . Выше уже писал.

Кто часто разбираеет наверное замечали наличие балансировочные грузы на крыльчатке. Далее это работать не будет!

Кругами нужно водить, а не полумесяцами туда-обратно, зона перегрева получается в месте разворота и недогрева - в месте начала, как раз и ведёт пластмассу поэтому.

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Ничего не ведет. Не фигуры важны. а то, куда струя горячего воздуха направлена.

Феном и "переборщить" недолго - можно перегреть и все "поплывет". В одном из роликов на Ютубе видел, как человек зажав ротор в тисках, совершенно спокойно снимает крыльчатку.

Да легко снимаетса но деформируетса спицы крылчатки и будет вибрация при больших оборатах

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

А кто говорит, что надо греть до плавления?

Никогда не грейте крыльчатку ,спицы теряют геометрию и крыльчатка бьет.Снимается обычным трехлапым сьемником за 200 р.

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Покажи, как снимешь и не испортишь геометрию. Ничего, что при работе вал двигателя сильно нагревается?

@user-en5wi5ks5v

2 жыл бұрын

@@WheelsPRO Вообще то я в эти минуты опять меняю на volvo xc70 мотор.Есть донор с праворукой. Только в эти минуты проверял новый мотор собраный с двух.У леворуких панель щеток белая,у праворуких черная.Отличаются наклоном щеток к коллектору как на стиральной машинке.Ток нагрузки до начала вращения у исправного мотора от 0,8 ампера до 12 ампер содетой крыльчаткой.Без крыльчатки примерно на максимуме оборотов 3,2 ампера.

@user-en5wi5ks5v

2 жыл бұрын

@@WheelsPRO Вал двигателя вообще не нагревается.Максимум на полной мощности до 40°

@user-en5wi5ks5v

2 жыл бұрын

@@WheelsPRO Я снимаю сьемником из набора для разборки компрессора кондиционера

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Я работаю автоэлектриком уже 12 лет, в Казахстане. есть мастерская в Караганде, из-под комментов и пустых аккаунтов не тявкаю, и слова подтверждаю делом. Заходил мой брат 26го к Вам, сказали такого нет, а другой который Серега, с бодуна.

Подскажи у меня тоже болтается во втулке, где можно приобрести такие втулки?

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Не задавался этим вопросом. В автомагазине спросите. там должны быть.

@user-dq5lo7iv5r

3 жыл бұрын

Подшипники вместо втулок поставь

На вектре с, снимал крылчатку, нечего не грел, просто выбил, как говариться а что так можно было.

Так, ну по логике. При нагреве нагревается и вал, пластик поддается и слазит. Ну а после? Вал остыл, размер ушёл, пластик же остался в последнем размере вала(нагретом)... Будет ли биение после этого?

@_lina_star_2759

3 ай бұрын

дело не в размере, а пластичности пластика. Температурой мы силу трения снижаем. С чего бы пластику расширяться от нагрева? Он плавится...

@user-cf1zt3kc5q

3 ай бұрын

​@@_lina_star_2759 с физикой не дружили в школе? При нагреве ВСЕ объекты РАСШИРЯЮТСЯ. Исключение - вода и то, только при определенной температуре.

@_lina_star_2759

3 ай бұрын

@@user-cf1zt3kc5q слышали звон... какой коэффициент линейного теплового расширения пластика? И какая темп плавления.. если эти 2 фактора связать, то вы добьетесь плавления быстрее чем нужного расширения.

@user-cf1zt3kc5q

3 ай бұрын

@@_lina_star_2759 видимо егэ вы хорошо сдали.

и насечек не бывает на валах?

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

При нагреве. насечки не повреждают пластик.

Ребята помогите пожалуйста разобраться Рено Клио 1. Печка работает хорошо но на стекло плохо слабый воздух именно на лобовуху выключаю печку вообще холодным дует на лобовое а в салон теплым ??

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

А воздуховоды целые? Не забиты? Печка не течет?

@user-tg3bp5gt2f

4 ай бұрын

Скорее всего порвались паролоновые клапана лечение полностью разобрать систему и востоновить жалюзи или отошёл тросик управление жалюзями

Как потом крыльчатка будет держаться на валу? Или ее в мусорку?

@user-tm6ys2ee7i

7 ай бұрын

Если её в мусорку, то можно было бы и не заморачиваться думаю)

@pavelpetrov1065

5 ай бұрын

Синей изолентой приматаешь, эксперт диванный. 😂

@ermak.72

2 ай бұрын

Также нагреваешь и надеваешь на вал

А целиком выбросить не проще?

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Обычно, рукожопы так и делают.

Опустить в кипяток, погреть и снинайте

Если нужно смазать верхний скользящий подшипник под крыльчаткой то не надо портить крыльчатку .сверлим в полусфере на стыке вала отверстие двоечкой вдоль вала и шприцом заливаем жидкогомасла и вся проблема

Незнаю яснял просто лёгкими удароми молотка в вороток и она слетела

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Где-то снимаются, где-то нет.

Ну так то вал и в тиски можно было

В большинстве случаев крыльчатка сидит на щлицах

А в дороге фена нет, ну и нагрел, деформация крыльчатки, эффект от горячей воды

Осталось выяснить, где брать новый мотор?

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Смотрите на канале. Поставили от Ауди. Встал как родной.

@user-vt1hv9ms9j

3 жыл бұрын

На рынке .

@user-rk4bl7ek6q

4 ай бұрын

На разборе.

Почему-то меня напрягает саморез в двигателе!

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Это двигатель мертвый, поэтому и заменен был.

Мастер токарь круче фена...

Да уж совсем простой, греть тянуть опять греть ну очен просто, ак мы все можем, а проще нельзя сьемник ом например

А я не заморачивался, снял, разобрал, щёткам жопа, купил новый китайский стелокс, б у-это кот в мешке а этот своё выходит.

@user-rk4bl7ek6q

4 ай бұрын

Тебе повезло что был дешовый стелокс, а мне предложили лузар русскокитайский за огромные деньги. Так я на разборе за 30$ купил три мотора из Европы, так они оказались все без износа на коллекторе и работают просто сказка. Не понимаю зачем их ремонтировать.

Снимал на двух машинах эту крыльчвтку, но ничего не грел.

А в 90% у двигателей печек, нет такого хвостовика. и крыльчатки бывают с "лыской" не провернешь. Делают элементарный, спец съемник, или сами, или заказывают на Али. А в таком варианте как в ролике, и греть не надо. И прогрев ничего не дает. Пластик не расширяется как металл. И съемником тоже без прогрева. Греть пластмасс - Это глупость.

@ermak.72

2 ай бұрын

Да нет, не глупость. После нагрева (без фанатизма) можно руками снять

@user-xi3zd1fd3o

2 ай бұрын

Спроси у авто-электриков. Сколько крыльчаток они видели оплавленных? Причем от нагрева мотора... Это говорит что пластик крыльчаток можно перегреть. А по закону физики, расширение касается больше металла и керамики, чем пластмасс. Пластмассы размягчаются. И если и греть, то лучше поливая кипятком. Потому что можно и перегреть феном. По этому идеально использовать спец съемник.@@ermak.72

Смотрел я это видео (с тоской). Все это приведет к тому что придется потом выкинуть все. Надо моторчик положить между колен так чтоб ограничителем была крыльчатка. Можно взять крестовую ударную отвёртку . И лёгкий молоток. Не сильными но точными и резкими ударами в центр вала выбить моторчик из крыльчатки . И все . А то фен , зажим . Может просто болгаркой ? А потом все об стену😂😂😂😂😂

@WheelsPRO

5 ай бұрын

Если в голове пусто, то тоска неизбежна. Никакого биения никогда не было после такого способа. Соплями обычно в комментах мажут те, кто сам нихрена не делает. А вообще, Критикуешь? Предлагай!

@Bolshoi_ED17

4 ай бұрын

@@WheelsPRO все это уже давно пройденный этап. Обижаться не надо. Просто головой надо думать. А не предлагать как что делать если это делаешь в первые

@user-yb2lu2pi3b

Ай бұрын

@@WheelsPRO Мастер вы хамить. В тисках зажимаете ротор, и двумя руками, потихоньку вращая, стягиваете крыльчатку. Есть такое видео на ютубе.

Зачем так крутить та шлецы,, ставишь его на бруски крыльчаткой маторчик висит внизу между ними, нагрел воротком по штоку пару раз дал и всё, никакого гемора. А так шлецы стераются на крыльчатке.

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Нету на крыльчатке шлицов, вообще нету, даже на новой.

КОЛХОЗ ЕЩЕ ТОТ !

Что то прям сыкатно так греть крыльчатку

Выколодка и молоточек и снимешь с трех легких ударов

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Ок

@user-wh7zt4pq7x

8 ай бұрын

Выколотка с молоточком не всегда поможет мой опыт на опель астра снимал крыльчатку таким способом обмотка на якоре и коллектор сместились но правда получилось выставить их на место без последствий.

Вот ты расказал и показал как Ты снимаешь крыльчатку. Ну хорошо. Как вариант пусть будет. (Я бы так неделал и не советовал бы. ) вот для чего ты снимаешь крыльчатку.? Дальше что? Раз пошел деспут то давай развернем беседу. Я снимаю, для того чтоб обслужить мотор, шетки, пыль, шлифонуть якорь. Смазать втулки или подшипники. Теперь смотри. Ты зажимаешь зажимом. И тирибонькаешь пытаешься провернкть вал в крыльчатке. Что происходит. Ты раслобляешь посадосное отверстие крыльчатки. Раз. И повреждаешт цементацию вала зашимом. Два. Ну в первом случае еше как то можно и клеем намазать. Допустим. А со вторым случаем нопильник наждачка. Как разбереш мотор если втулки через эти задиры будут подклинивать. А потом все это приведет к лишнему и неприятному шуму))).

Не пойдет.сзади у меня валик не виден

@WheelsPRO

Жыл бұрын

Это затрудняет снятие. но тоже можно приспособиться.

Вчера клиент был на 10-ке с неработающим мотором печки. Разобрал двиг а там колектору пи@ец. Пришлось новый двиг покупать.

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Коллектор можно купить и заменить, будет запас.

Для чего это делать ? Отработал своё моторчик --- купил новый , поставил и поехал ещё 200 тыс. катать. Всё это попытки сэкономить на туалетной бумаге

И еще деформируется.крылчатка.гарантий нету

@WheelsPRO

Жыл бұрын

Еще не одной не деформировал. Тут нужна сноровка и опыт

Для съёма крыльчатки нужен трехлапый съёмник и больше ничего, а это все называется как нибудь сделать...

Фен, это не правильно, возьми напильник, почитать торец вала и залуди потом грейпфрукт вал пока она не выйдет, это физика, площадь нагрева. Так никогда не повезёт крельчатку.

@WheelsPRO

2 жыл бұрын

Почему у меня не ведет крыльчатку? Что я делаю не так?

@user-kx5of8yo1s

Жыл бұрын

А с апельсином получится ?

Хоть бы не снимал как криворуко снять крыльчатку , втихагя снял ,и смонтировал как это все легко😁😁😁

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Предпочитаю делать, а не балаболить в комментах. А как не криворуко, можешь показать на собственном примере.

Трешшшш

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Умеешь лучше? Покажи!

И что ? Мне надо покупать фен, чтобы 1 раз снять крыльчатку ? Супер просто ! Дешевле купить рабочую бэушку. Это не совет для автолюбителя.

@user-yb2lu2pi3b

Ай бұрын

Вал зажать в тиски и руками снимаешь крыльчатку.

Простой способ - это микроша. Ну или аналогичный индуктивный нагреватель. 5-10 секунд и снимается олной рукой , ничего не повреждая при этом.

Дурацкий метод.

В этом вся раша!😭😭😭😭

@user-pm1fq6ul8d

5 ай бұрын

сам ты раша. Это казахстан, во-первых. Покажи как надо, умник диванный

@user-pd8bq3ug9h

5 ай бұрын

@@user-pm1fq6ul8d сделал съемник за 15 минут и снял крыльчатку от праворукой s80. Не все диванные, умник🤣🤣🤣 кстати греть не стал крыльчатку. Видео не снимаю. Чужих хватает😄😄😄

ты на сколько сжег электроэнергии своим феном, сколько стоит твоя работа по снятию крыльчатки, двигатель под замену. Крыльчатка стоит 60 р . проще купить новый узел и получать удовольствие. Покупая у немца трех летнюю AUDI 100 квадро в 1998 году удивлялся, почему все узлы работают как новые да потому что по их регламенту з/ч можно ставить только оригинальные и на СТО после чего ставилась отметка в сервисной книжку и СТО давала гарантию. Но это все там. А в России после небольшого пробега русский кулибин покупал и ставил опять детали снятые и выбракованные в Германии. ВЫВОД. Постав новую деталь или узел с гарантией и получай удовольствие. Российские детали гарантийный срок не выхаживают, вот и пусть меняют на СТО за свой счет все время новые узлы. Товарищь так три раза менял двигатель на ваз 2110. Просто надо знать законы. В России это еще не скоро будет.

@WheelsPRO

3 жыл бұрын

Когда делаешь для себя, вопрос не в цене энергии. А к тому-же если есть спрос. будет и предложение. А люди часто ищут такие видосы и варианты, значит это надо. Не сравнивай Европу и СНГ, разный менталитет, разные условия труда и зарплаты.

@jamesbond4931

3 жыл бұрын

@@WheelsPRO как крыльчатку снять понятно. дальше вот что делать с гудящим двигателем печки. как то народ и не снимая крыльчатку продувает и забрызгивает все вэдэшкой. но чую, что гудеть заново начнет после такой "чистки". машина фф2

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

Моторчик Volvo cтоит 16000 р оригинал Hella.О каких 60 руб речь?Ты может на Жигуль цены говоришь?

@user-gw3is2ss5f

3 жыл бұрын

3 летний немец за этот срок так сыпался. Бери японца 10-15 лет ничего менять не надо. Максимум по ходовки что-нибудь

@user-ti4jy5bp1e

Жыл бұрын

Будет зарплата "как у них", будет и регламент. А у кого-то ещё и интерес есть,самому починить,а не деньгами.

Вообще то, эта крыльчатка отбалансирована и поэтому новый моторчик продаётся уже с крыльчаткой! Не знаю как потом поведёт себя крыльчатка, когда нарушится балансировка!

окуеть,какой простой способ