Suoraan asiaan: Bensan hintaa korottava jakeluvelvoite kerää moitteita

Suoraan asiaan -ohjelmassa keskustellaan polttoaineen jakeluvelvoitteesta ja polttoaineiden hinnasta sekä päästötavoitteesta.
Säätytalolla käytävissä hallitusneuvotteluissa yksi eniten neuvotteluja hampaiden kiristelyä aiheuttanut kysymys koskee polttoaineiden jakeluvelvoitetta. Se tarkoittaa kuinka suuri osuus liikennepolttoaineista tulee olla uusiutuvista energialähteistä, kuten biopolttoainetta.
Ohjelmassa ovat keskustelemassa Tampereen yliopiston talouselämän työelämäprofessori Marita Laukkanen ja Kuljetus- ja logistiikka-alan etujärjestö SKAL:n toimitusjohtaja Anssi Kujala.
Lue aiheesta lisää:
www.iltalehti.fi/politiikka/a...
#iltalehti #suoraanasiaan #hallitusneuvottelut

Пікірлер: 18

  • @villeveikko1
    @villeveikko111 ай бұрын

    Ja sähköautot maksaa 2-3 kertaa sen mitä polttomoottoriautot niin kellä niitä on vara ostaa kun köyhät suomalaiset on ajanu Euroopan vanhimmalla autokannalla monta kymmentä vuotta, kiitos tän sosialistimaan riistoverotuksen.

  • @jorejahtis8833

    @jorejahtis8833

    11 ай бұрын

    Niin ja kaikkia tankkausmahdollisuuksia pitäisi lisätä,on valtavasti paikkoja missä ei saa kuin perinteistä.Vastaavasti pääkaupunkiseutu on esimerkiksi kaasun tankkauspaikkoja tiuhaan.Toisaalta kun ilmasto on yhteinen ,voisi opekilta vaatia myös toimia joustaa hinnoilla.

  • @tiialarissanykanen
    @tiialarissanykanen11 ай бұрын

    Tuollaiset ihmiset pitäisi pitää kaukana kaikesta, mikä liittyy ihmisten elämään.

  • @mikaeklof6158
    @mikaeklof615811 ай бұрын

    Mitä tuo vihreä piip piipittää...😢

  • @villeveikko1
    @villeveikko111 ай бұрын

    Polttoaineiden hinnasta yli 70% muodostuu veroista ja valtionyhtiö Neste myy polttoainetta suomalaisille niin valtio tekee jo ihan hyvin rahaa polttoaineilla. Lisäksi sähköauto saavuttaa polttomoottoriauton "vihreydessä" vasta kun polttomoottorilla on ajettu yli 100 000 kilometriä. Siinä vaiheessa sähkön ja polttomoottorin päästöt ovat tasoissa koska sähköauton valmistus on paljon enemmän päästöjä tuottavaa ja akkuihin käytetyt materiaalit ovat 100% varmuudella afrikkalaisista kaivoksista joissa työskentelee lapsia ja sen faktan voi jokainen halutessaan tarkistaa. Ja suomalaisilla ei ole varaa ostaa edes sitä 100 000 eli n. 4 vuotta ajettua sähköautoa niin mistä nämä ideologiasoturit kuvittelevat suomalaisten pieraisevan rahat uusiin sähköautoihin vaikka heti huomenna kiellettäis kaikki fossiiliset aineet??

  • @jorejahtis8833

    @jorejahtis8833

    11 ай бұрын

    Niin ja käytettyjen autokaupat on jo nyt ilmoittaneet .etteivät vastaa jos sähkö ja hydridit ei toimi suomen talvessa.Eli testataankohan enää suomen oloihin autoja kuten ennen.

  • @curysthevirus1553
    @curysthevirus155311 ай бұрын

    Yllättäen yliopiston edustaja aivan pihalla ja punaviherlasit päässä.

  • @jarmoaltti2718
    @jarmoaltti271811 ай бұрын

    Voi saatana hinta nousee

  • @arvohirvonen6801
    @arvohirvonen680111 ай бұрын

    Entiset päättäjät ovat moneen kuolemaan syylisiä kun Suomessa veroilla saivat aikaan että ajettiin 20vuotta vanhoilla autoilla missä ei ollut mitään turvatyynyt ja abs jarrut puuttuivat..ainut mikä oli tärkeää se verotus millä pönkittää taloutta.. entäs jos olisi säästetty ihmishenkiä ja loppu iän pyörätuolissa olo sekä muut kuntoutus ja työpanos..

  • @jorejahtis8833

    @jorejahtis8833

    11 ай бұрын

    Niin ja niissä lisäturvalaitteissa on veronsa,eli ne alvit on jo valmiina.Ei kyllä lisää tarvita.

  • @sepporautaruoto5256
    @sepporautaruoto525611 ай бұрын

    Poltto aine ei nälkästä auta eikä kylmässä asuvia

  • @jorejahtis8833

    @jorejahtis8833

    11 ай бұрын

    Aika moni asuu vielä öljylämmitteisessä.nousee siinä mukana.

  • @sepporautaruoto5256

    @sepporautaruoto5256

    11 ай бұрын

    Ja moni puu lämmiteisessäasunossa