- Большей частью скучное видео из-за продолжительных участков без перестроений и/или с очень низкой скоростью. - Машина не едет, т. к. двигатель перегрелся и ушёл в защиту по мощности из-за раскалённых интеркулеров. - Тормоза тоже задышали жаром - не только тормозные диски но и колёсные и даже шины. - Звук писался как есть, присутствуют помехи наводимые на кабель микрофона. - На этом отрывке выполнялись любые манёвры не связанные с нарушениями правил приоритета. Многочисленные нарушения раздела 9 и поворот на АЗС в нарушение раздела 8 - долго думал. - Склейки: 1. Въезд был на одну АЗС, но я передумал на ней заправляться и всё-таки дополз до Лукойла, соответственно выезд уже с другой АЗС. 2. Склейка в 5 части из-за испорченной кульминации.

@Dr.Pavel_03

8 ай бұрын

А6с6 3.0 tdi ?

@Raazik

8 ай бұрын

@@Dr.Pavel_03 да.

Тема, очень ждал твоего видео, каждый раз жду с нетерпением... эта атмосфера, музыка. Спасибо тебе 😊. Заметил, что ты добавил фигурку на зеркало заднего вида.

Лучший ютуб канал, выкладывай больше контекта от 1 лица с таких поездок:)

Спидран по М4🤭🚀

Наверное на 200 поворотники можно и не трогать))) Мы поймем, ругать не будем. 😅

Привет, посмотрел тебя на drive2 ты там говоришь "Да посмотрю фото задиров в цилиндрах блока 3.0 TFSI - меня отпускает" недавно задовал тебе такой вопрос вы сказали что сделали гильзовку и все вроде нормально. Конечно ваши слова про TFSI старые! Спорить с вами не буду. Но очень хочется взять 3.0 TFSI прям лучше за эти деньги не нашёл! Может вы что-то посоветуйте? Спасибо за ответ! Недавно видел эту a6 c6 для меня конечно старенькая но все то что вы про неё говорите правда по этому поверил.

@Raazik

7 ай бұрын

_"задовал тебе такой вопрос вы сказали что сделали гильзовку"_ Я не делал гильзовку, у мя 3.0 TDI, который едет значительно хуже 3.0 TFSI. Мог написать про другого человека который сделал её в итоге (при чём не про одного). _"Но очень хочется взять 3.0 TFSI прям лучше за эти деньги не нашёл!_ Ваш вывод - истина. Это лютый двигатель, а в версии Gen 2 (C7) - ещё и гильзован с завода. По поводу 3.0 TFSI всем кидаю видео знакомого: kzread.info/dash/bejne/q56Y0cypndqzeZM.html Возможно и вам уже кидал - вместо тысячи слов, как говорится. Здесь только поменяны ролики компрессора и сделан чип. Справедливости ради он у него в итоге застрелился и уже после этого был откапитален на гильзы с небольшим дефорсированием. Как бы там ни было для машины массой 2000 кг это дикий результат. "Может вы что-то посоветуйте?" Этот же знакомый думал перейти на Soda Octavia RS 2.0 и воткнуть ей кит Stage 3, цитирую: _"шкода на 500 сил это уже 3.3 сек до 100_ _и 7.4 100-200_ _а на 850 _*_**_* _какие рс6 ст3_ _компетишены_ _вейроный и прочее_ _там просто на 150 в букс будет срывать на полном приводе"_ Но в итоге так это и не сделал. Сказал что C6 устраивает.

А что будет, если увеличить профиль шин на 5% от рекомендованного, не меняя внутреннего радиуса и ширины? Как это отразится на динамике и безопасности езды? Например, рекомендуется 235/60/R17, а ставишь 235/65/R17.

@Raazik

8 ай бұрын

Единственная причина существования низкопрофильных шин - то что в маленькие колёсные диски не влезают производительные тормоза. А ещё понты. Между 60 и 65 разница скорее всего не велика. Между 40 и 45 - зависит от конкретной модели шин. У тех 45% что у меня сейчас пропасть в боковой остойчивости кузова относительно пятна контакта (не относительно дороги) по сравнению со старыми 45 и тем более 40%. Например на старых машину не качало потоком воздуха от встречного камаза, а на этих - качает. Поэтому "остойчивость", а не "устойчивость". На 40% так совсем "железобетон". Предельная скорость в повороте может и ухудшается, но не драматически, или самовнушение. В формуле 1 не на низкопрофильных ездят, но держаку и слик 35% позавидует. На безопасности не отражается никак, если не ездить в предельных режимах. А если ездить, то просто чуть сдвигается вниз граница предела. Теоретически из-за большего диаметра колёс, тоесть изменения передаточного числа между двигателем и полотном дороги (метров на 1 оборот) динамика должна чуть-чуть ухудшаться - как будто включена чуть повышенная передача. Практически многочисленные тесты показывают что разницы нет совсем. Я перешёл на 45 профиль потому что покрышки 45% терпят те ямы в которых 40% разрывает, не говоря о грыжах. Сейчас дороги улучшились думаю перейти обратно на 40%. _"от рекомендованного"_ Заводские размерности - условность. Грубо говоря производитель проверял и гарантирует что в этом размере колёса не будут цеплять поворотный кулак/суппорт/арку, а спидометр будет врать более-менее правдоподобно и обязательно в большую сторону. У кузова C6 от A6 до Allroad / S6 / RS6 диаметр заводских колёс гуляет +/- несколько сантиметров и ничего.

Недавно появилась а6с6 3.0 тди авант,как вивести показания расхода топлива на приборку? При случае зделай видос. За рание благодарю.

@Raazik

8 ай бұрын

Вроде бы у всех должно работать. Показания бортовых компьютеров переключаются качалкой на торце рычажка управления стеклоочистителем (правый). Возможно что они отключены в меню настроек авто. Чтобы включить нажать кнопку "Сar" на центральной консоли и там одну из угловых клавиш "Настройки", выбрать в перечне функций "бортовые компьютеры", выбрать нужные показания.

@stam2289

8 ай бұрын

@@Raazik неа, в там от приборки зависит

@Raazik

8 ай бұрын

@@stam2289 Ого. Ну тогда только искать приборку. Можно от Q7 воткнуть.

@stam2289

8 ай бұрын

@@Raazik я видел на драйве, как умельцы колхозят сидения в а6 с a8d4 с обдувом

@Raazik

8 ай бұрын

@@stam2289 ну, от Q7 встаёт болт он.

Тëм где пропал?

@Raazik

7 ай бұрын

Переехал, пока непривычные условия видео делать не могу. Cтола нет: sun9-64.userapi.com/impg/3_4Lt2Tln0MQsQhvcoPhmcVwLGf9BNKRzJBFEQ/O6eK3Vnz-PE.jpg?size=1215x2160&quality=95&sign=be10b30331d04853ee2079f227524be6&type=album : )

Здравствуйте, сколько километров за это час проехали ?

@Raazik

8 ай бұрын

Здесь вырезан участок 3,5 мин между двумя АЗС и 8 мин когда музыку пришлось проматывать назад из-за запоротой кульминации. С учётом не вошедших на видеоряд кусков получается 77,6+10,7+6,6+95,9 = *190,8* километров за 83 минуты, средняя скорость 138 км/ч.

встречаются штрафы с триног и передвижных автомобилей ЦОДД?

@Raazik

8 ай бұрын

За эту поездку (4100 км) только один штраф на 250 руб. Треног не видел - победили практически. Передвижной комплекс со скатом видел.

Это что за Ауди и на каком моторе?

@Raazik

8 ай бұрын

A6 C6 2008 г, дорест, 3.0 TDI ASB.

Авто на вариаторе ?

@Raazik

8 ай бұрын

Гидротрансформатор.

Давай какие-нибудь другие песни, а не симфонии и тд

@andreyninja6501

8 ай бұрын

а давайте без давайте?) с другими песнями автор едет по другому, тошнит видимо)

@egorchik227

8 ай бұрын

@@andreyninja6501 а давай с давай