Out huippu ukko selevittämmään näitä aparaattija....tyhmempihi älyvvää. Hyviä videoita.👍👍

@Rassooja

5 жыл бұрын

pittää yrittee ainakii. tiijä vaikka itekkii älyväis siinä sivussa :o)

Todella mahtavia nämä lentokone aiheiset videot näitä lisää sä osaat selostaa niin että jokainen ymmärtää kiitos videoista

@Rassooja

5 жыл бұрын

kiitoksia.. yritän kehitellä lissää näitä nii tullee pikkuhilijoo sitte tutuks nuokii vehkeet

Kyllä kiinnosti vävy lens ilimavoimissa Karj.lennostossa viimevuon loppuun nuor eläkeläinen tulj.On hyvä video.

@Rassooja

5 жыл бұрын

mikä ettei

Hyvin selitetty! Ootan innolla vakionopeuspotkurin selvennystä, siis että mitä helkuttaa siellä spinnerin takana oikeasti tapahtuu. Ja miten sellaisiakin on ollut olemassa jo 30-40 luvulta lähtien!

@Rassooja

5 жыл бұрын

eiköhä sekkii selevii ykspäivä :o)

Tosi hyvin osaat kansankielellä selittää näitä toimintaperiaatteita. Tee ihmeessä lisää näitä.

@Rassooja

3 жыл бұрын

kiitän.. pittää kokkeilla selevitellä yksinkertasesti että kaikki pysys mukana. uusia pätkiä on tulossa

Piti selittää tietokoneen näytöltä kun ei sattunut olemaan turbiinimoottoria käsissä :D

@Rassooja

5 жыл бұрын

Nii harvemmin niitä joka mökissä on 😉 yritin kyllä koluta kaikki nurkat vua ei löytynä.

@Notkonencom

5 жыл бұрын

Täällä olis ollu fouga magisterin moottori..tuolla tallin katossa roikkuu..ei ois varmaan tohtinu purkaa..hyviä videoita tulee tuutista..

@Rassooja

5 жыл бұрын

@@Notkonencom se on melekone viheltäjä käynnissä tuo vuukan moottori :o)

👌👍👍🙂

nii ja potkuriturbiini koneella mailkein aina vakio kierokset jos muistan oikei.. lapa kulmaa muutetaan ja kuorman mukaan polttoaineen syöttöä.. ja joillain koneilla voi pakittaa maassa Herkules mm :) Oliko näin ?

Näitä oppitunteja katsoo ja kuuntelee innostuneesti.Hyvin selkeästi selostettu.

@tristanzayn830

2 жыл бұрын

you prolly dont give a shit but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account?? I stupidly forgot the account password. I would love any help you can give me.

@saullayton4476

2 жыл бұрын

@Tristan Zayn instablaster :)

Hyvin arpoontu soittolistalle tämä pätkä , sen jälkeen kun oli ensin kattonu selvityksen SR-71 moottorin toiminnasta. :D Kätevästi avasi ihan perusjuttuja tämä.

Mielenkiintoista näin ilmailun harrastajalle. Miten tuossa ohivirtausmoottorissa se suuttimen supitus siellä,takana vaikuttaa paineeseen kun muistaakseni Bernouillen lain mukaan mukaan paine ei nouse, mutta virtausnopeus kasvaa suuttimessa. Tämä ei ole sama juttu kuin painepesurissa.( Menikhään tämä minun pähkäily nyt methään. Potkurit ovat mielenkiintoisia värkkejä kaikkine käsitteineen. Loisto-oivallus ottaa lekohommat mukaan. Sulle on varmaan aerodynamiikka yleisemmälläkin tasolla tuttua. Kiitos videosta. Kannattikin tulla Hetasta kotiin ja avata KZread. Kiitoksia Kuopihjoon. Unohtu pois mulla kysyä, APU: n eli Auxiliary Power Unitin toiminta. Minkä lainen möykky se on . Sehän kai hoitaa koneen toimintoja kun moottorit ei käy ja antaa kai starttiavun kanssa. Venturiputkessa joka kai on vanhemmissa pienkoneissa sakkausvarottimessa sovelletaan juuri tuota Bernouillen lakia ???

@Rassooja

5 жыл бұрын

joo sillä suihkukartiolla saapi sen virtauksen kiihytettyä ulospäin. ja jälkipolttimella saapi vielä sitten lissää tehoja. elikkä siihe pakokaasuvirtaukseen suihkutettaan suuttimista polttoainetta mikä syttyy ja sitten työntövoima kasvaa + polttoaineenkulutus. sais näistä vaikka mitenkä pitkiä vitejoita mutta käypi sillee ylleisesti vähä näitä läpi tuossa joutessaa :o) aerodynamiikka on kanssa mielenkiintosta nii pittää siitäkii kehitellä jottain.. tulloo tätä ns ammattipuoltakii vähä valotettua :o)

@MrKaurahattu

5 жыл бұрын

Eikös tuo paine nouse jos suutinta supistetaan toki siinähän virausnopeus kasvaa rajusti, aivan kuten painepesurissa jossa suuttimen reijän koolla voi säätää painetta ja sillä saadaan samalla veden virtausnopeutta kovemmaksi. Painepesurissa hyvä esimerkki kun kahvasta vääntää toisen suutin pukilinjan auki niin paine pesurissa laskee ja vedenvirtaus nopeus laskee rajusti.

@Rassooja

5 жыл бұрын

@@MrKaurahattu nii se tekköö. painetta alakaa tulla ku reikee pienentää ja silläkohti virtausnoppeus kasvaa.

@Rassooja

5 жыл бұрын

Hornetin moottorikkii 1kpl viepi täyvellä teholla + jälkipoltolla suunnillee 4.5litroo sekunnissa ja niitä moottoria on siinä vehkeessä 2kpl... pyörre käyp tankissa

@takametsienmies4960

5 жыл бұрын

Onko niin, että Hornet voisi lentää n. 5000 litran vakiosäiliöllä ja täydellä teholla vain n. 10 min kerrallaan? Ymmärrän, että aina ei ole "lusikka pohjassa", mutta kuitenkin...

Nyt selevis tuokiin ..👍

@Rassooja

5 жыл бұрын

mikä ettei

Oikein mielenkiintoisesti ja kansantajuisesti kertoilet asioita näillä videoilla, suuret kiitokset! Olisi kiinnostanut, miten nuo käynnistetään?

@Rassooja

5 жыл бұрын

kiitoksija.. käynnistykset niissä on sähköllä taikka sitte paineilmalla.

Jos mahdollista niin voisitko kertoa jälkipolttimesta eli afterburner

@Rassooja

5 жыл бұрын

joo.. pittää siitäkii vähä jottai katella tulevaisuuvessa

Muistan velä kuin 1980 otin Chryslerin 727 automattiin osaksi, meni vähän aika ja sitten alkoi ymmärtää sen! Terkuja Tukkiholmasta vaan!

@Rassooja

5 жыл бұрын

Terveisiä vuan tukkiholomaan. Sitä ku ruppee purkamaa nii selevii er hyvin

Kiitokset tästä Rassooja :)

@Rassooja

5 жыл бұрын

saikoha siitä mittää selevee

Voi pojat ja Tytöt :O

@Rassooja

5 жыл бұрын

eipähä siinä :o)

Onko näin että ohivirtaus moottorissa paras hyötysuhde kun niitä sotilaskäytössä on melkeinpä jokaisessa hävittäjässä

@Rassooja

5 жыл бұрын

niihän se enempi on ja ku ohivirtaus suhteet on isompia nii siitä saahaan työntövoimoo. ei tarvii sitä perusmoottoria rakentoo sitte nii isoks. samalla tippuu polttoainekulutus. niiku matkustajakonneissa on isoja moottoria siivissä nii järkijään ne on kaikki isoilla ohivirtaus suhteilla ja se ite perusmoottori on ennää aika pikkunen siellä sisällä mistä saapi sille fanille käyttövoiman. sitte on vielä sekkii että ku perusmoottorista tullee kuuma suihkuvirtaus ulos nii se jääpi tavallaa sen ohivirtauksen ilmavirran sisälle ja silläkii saahaan vähä melua torjuttua. isotkii konneet on aika hiljasia loppukäissä. ennen oli sitte reverssitkii semmosia että moottorin perästä käänty kauhat jotka kiänti sen suihkuvirtauksen etteenpäin ja sillä tuli sitte moottorijarrutus. Nykyää ohivirtausvehkeissä sen moottorin kylestä aukii lätkät mitkä sitte kääntää sen ohivirtauksen fanilta etteenpäin. sillee ne muuttuu ajan kanssa vehkeet kokoajan ku päästörajat tiukkenoo ja meluhommat sun muut

On näitä mukava kattella

@Rassooja

5 жыл бұрын

vähä erlaista touhua mitä usseella muulla tuupikanavalla :o)