[수에즈 운하] 초거대 유조선 VLCC를 타고 이집트 SUEZ 운하를 건너가 볼까요 ? (Transit Suez Canal)
#이집트#수에즈운하#Suez운하#Suez Canal
초거대 유조선 VLCC를 타고
수에즈 운하를 통과 합니다.
♡ 아래는 본 선박의 재원 입니다 ♡
(Details of Vessel)
VLCC - CRUDE OIL TANKER
Length / 길이 : 333 Mtr
Breadth / 폭 : 60 Mtr
Height / 높이 : 65.42 Mtr
Gross ton : 164169 MT
Summer DWT : 318438 MT
Summer Displacement : 366534 MT
Summer Draft : 22.62 Mtr
Пікірлер: 67
2:40 그런데 그 일이 실제로 일어났습니다. ㅋㅋ
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
재미나게 보셨습니까 ?? 이렇게 반응이 좋을지 예상했다면 좀더 신경쓰서 영상을 찍어 놓을껄 하는 아쉬움이 있네요 ㅎㅎ (반 농담이지만 ... ) 저기로 나를 보내주면 신박한 아이디어 보여 줄건데 많이 아쉽네요 ^^
지난 12월이집트10일여행다녀와서실감남니다 귀중한영상감사합니다
@unclecharlie133
Жыл бұрын
와우 ~ 즐거운 경험이 되셨지요 ?? 아 ~~~ 나도 여행가고 싶어요 ㅠㅠ 그때 그 여행의 시간에 추억의 영상이 되었다니 감사 할 따름 입니다. 새해 "복" 많이 ~ 받으세요 ^^
우와 찰리님 덕분에 귀한 경험 간접적으로 해봅니다. 정말 값진 영상이에요. 새해 복 많이 받으세요
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
에고 부끄러워라 ... 님께서도 새해 복 많이 받으세요 ^^
일반인은 평생가도 겪어보지 못할 경험을 간섭체험하게 해주셔서 감사합니다~^^ 새해 복 많이 받으세요~
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
내 산들바람님도 2021년 새해복 많이 받으세요
멋지다
좋은 경험 감사합니다! 파나마 운하도 기대할께요!
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
앗 !! 이건 제가 승선 근무중에 수에즈운하 지나갈때 찍은거구요 .. 파나마 운하 지나 다닐만큼 작은배를 타보지 못해서 ... 직접 찍은 영상이 없습니다 ^^ 파나마 운하 영상은 올리지 못할것 같아 죄송하네요 ^^ 직접 찍은 영상이 없는지라 ...
@chonghuncho3275
3 жыл бұрын
@@unclecharlie133 친절한 답변 감사합니다!
LR타시는군요 전 케미컬이라 mr이 최대 사이즈네요 저거보니 첨이자 마지막 선장했던 배가 생각나네요 안전 항해하십시오
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
새해 복많이 받으세요 ^^
수에즈 운하가 저리 생겼구나
수에즈 운하가 이집트 정부의 연 수입 10%를 담당해주는 엄청난 효자상품
@minjw0405
3 жыл бұрын
파나마는 다른곳임 여긴 수에즈 운하 이집트
@user-qw3zk6zz3d
3 жыл бұрын
@@minjw0405 아 잘못썻네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배 규모나 운하규모가 엄청나네요
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
아래는 보시는 배의 재원 입니다. 318438 톤 입니다. 엉클 찰리는 그때 당시 저 배의 선장 입니다 ㅎㅎㅎ 오래전에 찍어 둔건데... 좀 자세히 찍어둘 것을 많이 아쉽네요 ^^ VLCC - CRUDE OIL TANKER Length : 333 Mtr Breadth : 60 Mtr Height : 65.42 Nye Gross ton : 164169 MT Summer DWT : 318438 MT Summer Displacement : 366534 MT Summer Draft : 22.62 Mtr
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
@@TEXANBEST 음 ~ 보통은 Draft (흘수/배가 물에 잠기는부분) 20 ~ 22미터 정도 되게 싣고 다닙니다. 22미터 정도되면 싱가폴 strait 지나다닐때 제약이 좀 많구요. 대체적으로 21.5 미터로 자주 다녔답니다. 최고로 기름을 많이 선적 했을때가 대충 398,000천톤 정도 였나 봅니다. 이정도 까지 실어본 분들은 아마도 많이 없을것 같은데 ... 아마도 한국사람중에는 5명 이네 정도이지 않을까 싶네요.. 필요한 여유수심이라 ... 보통 22미터 정도 배가 물속에 잠기니 ... 그기에 대충 3.5미터 이상 여유를 두면 뭐 25미터 이상은 되어야 할것 같네요. 단, 그 정도 수심이면 아주 살살 저속으로 다녀야 한답니다. 정상적인 속도로 다니려면 수심이 최소 40미터 이상은 되어야 그나마 편히 다닐수 있습니다. 참고로 프로펠러 직경은 10 미터 입니다 ^^
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
@@TEXANBEST 더 설명하고 싶었지만 전문적인 내용이 많으면 설명이 길어져서 간단히만 설명했답니다. 님도 좋은 하루 되세요 ^^
통행료 한국돈3억 정도
수에즈 운하를 건너신걸보니 최소 리비아산 원유를 선적하셨을 듯
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
선적지가 리비야는 아니구요 중동에서 선적후 북유럽으로 가는길에 찍은 영상입니다. 올때는 빈배로 돌아 왔네요 ^^ 새해복 많이 받으세요 ^^
통행료 25~30만 달러.한화 약3억원
통행료가 한화로 3억정도로 알고 있죠
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
재밌게 보셨는지요 ? 제 영상은 헨드폰으로만 편집을 하는지라 좀 엉성 합니다 ^^ 그럼, 새해 복 많이 받으시고 ~ 코로나 조심 하세요 !
@user-pu9hz1ip3m
3 жыл бұрын
그런데도 이득인게 돌아가면 시간당 몇십억이 깨짐
@MeraMiu
3 жыл бұрын
@@user-pu9hz1ip3m 지금은 돌아서 거야하지만...에버그린 ㅋㅋㅋㅋ
무슨 게임이 이렇게 그래픽좋은가 했는데 실제로 타신거였네요ㅋㅋ
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
넵, Captain 엉클찰리 입니다. ㅎㅎ 좀 영상이 엉성하죠 ?? 새해 복많이 받으세요 ^^
이집트 생활이그립네~^^ 카이로 왜곽만나가도 노란 사막밖에없었는데 그래도 그립네요~^^
수에즈 운하 선박 죄초 사고후 운하가 궁금해서 찾아 왔습니다. 전구간 양방향 통행이 안되는 군요...
4:40 지나가는 빨간차:오 유조선 신기하다. 유조선:오 자동차 신기하다
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
재밌게 보셨다니 다행이네요 ^^ 새해 복 많이 받으세요 ^^
통행료가 25만달러 라고 하네요
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
음 ~ 통행료가 특정해서 25만 달러는 아니구요 선박 톤수에 비례 하는거로 알고 있습니다. 톤당 얼마씩 이렇게 ... 선박의 크기에 따라 요금 책정이 되는게 합리적이지 않을까 하는 생각 입니다. ^^
@woqp-gh1nx
3 жыл бұрын
@@unclecharlie133 정확하심.
@sangjinhwang7023
3 жыл бұрын
삼프로라는 유툽에서 들었는데, 평균 9억원 정도라고 하데요.
이건 5년전엔가 개통된 파나마운하 신 라인에 지나가지 못하겠네요 넘 뚱뚱해서ㅜ 아니구나 이 유조선은 거길 지나갈 일이 없겠구나
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
이 배는 파나마 운하를 지나 다닐수 없는 사이즈 입니다. 참조 하세요 ^^ 저도 파나마운하는 지나가 보지를 못해서 ...
@user-nl6zj9nl4z
3 жыл бұрын
상선은 대부분 정해진 항로를 다니기 때문에 그에 맞도록 건조를 합니다. 예를들어 파나마운하를 지날수 있는 가장큰 사이즈는 파나막스급, 수에즈운하 최대사이즈는 수에즈막스급 이런식입니다.
@Yoon...
3 жыл бұрын
@@user-nl6zj9nl4z 파나마나 수에즈 운하 둘다 확장된 운하를 새로 개통해서 선급의 체급이 바꼈을거 같은데 조선업에서 일할때 VLCC를 건조했던 기억이 있거든요
3억이요
톤당얼마씩 받아요
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
글쎄요 ... 지나가기는 몇번 지나 다녔지만 ... 회사에서 대금을 처리 하는지라 제가 정확히는 모르겠네요. 제가 말씀드릴수 있는것은 저 선박이 수에즈를 통항하는 선박중 통행료를 최고 많이 낸다는것 정도 뿐이네요 .. 궁금한점 설명드리지 못해 죄송합니다. 좋은하루 되시고 새해 복 많이 받으세요 !
말보로 1보루가 10~20달러 수준 안닌가?? 지금 물가 모르겠당... 저쪽 담배는 공식 가격이 면세점 빼고 없으니,, 20 달러라 치고 10보루 200달러, 50보루 1천달러인데.. 비싸다고 말해야 하는건지 궁금하긴 하네요...
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
지역 도선사에게 지불하는 비공식 통행료치고는 비싼편이죠 ~~ 때로는 협상 잘해서 저렴한 가격으로 되사기도 합니다. 때로는 담배가 부족하면 현금을 흰봉투, 빨간봉투에 담아서 빨간 말보로 요구하면 빨간봉투 내밀고 흰 말보로 요구하면 흰봉투 내밀기도 했답니다 ㅎㅎㅎ 믿거나 말거나 입니다 ~~~ ㅎㅎ 새해 복 많이 받으세요 ^^
@user-zu5rd1ft8w
3 жыл бұрын
@@unclecharlie133 좋은 영상 감사드립니다. 복많이 받으세요.
@user-si8we9le2f
3 жыл бұрын
@@unclecharlie133 카더라 통신!!!이군요 어느사회나 크던작던 소소한 비리는 있기마련!!!
아 프랑스가 팠지 ㅋㅋㅋㅋ 그러나 로스트차일드가문이 운영채권을50%. 51%인가? 산걸로 아는데..아직도 수에즈운하 1채권국은 영국인걸로 아는데
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
와우 자세히 알고 계시는군요 ^^ 새해복 많이 받으세요 ^&*
흥미로운 영상 잘 보았습니다~ 혹시 실례가 안된다면 싱가폴에 있는 회사에서 근무하셨는지 여쭤봐도 될까요? 답변이 어려우시다면 안주셔도 괜찮습니다~!
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
아이구 반갑습니다. 네 맞습니다. OCEAN TANKERS 근무하고 아시다시피 현재 회사가 올 스톱이쟎아요 ^^ 그래서 이차저차 계획에도 없이 이직을 하게 되었습니다. 남아계신 많은 분들이 각자 좋은 자리 찿아서 안착하길 바래봅니다. 아직도 귀국하지 못하고 승선하고 계시는 몇몇 분들의 안위를 기원 합니다.
@wy9005
3 жыл бұрын
@@unclecharlie133 답변 감사드립니다, 선자님! ㅎㅎ 저는 해당 회사에서 승선 이력은 없고, 몇차례 일이 있어 방선을 다녔습니다. 배가 눈에 익어서 여쭤보게 되었습니다. 이렇게 보니 또 반갑네요, 저도 해당 회사에 근무하셨던 분들을 알고 있는데 잘하면 선장님과 같이 알고 있는 사람이 있을수도 있겠네요. 그래도 현재 상황에서 잘 이직을 하셨다니 정말 다행입니다. 항상 건강 하시고, 건승하시기를 바라겠습니다! 앞으로도 이런 흥미로운 영상등 자주 올려주시면 채널도 승승장구 하실것 같습니다! ㅎㅎ
낚시포인트 어디인가여
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
낚시 포인트라 ??? 저기는 별로 낚시 할때가 없을것 같은데요 ㅎㅎ 지나 다니기 바빠서 낚시 생각을 해본적이 없어서 ... 혹시, 다음에 지날일이 있다면 한번 시도해 보겠습니다 ㅎㅎ
배하나 지나가는데 3억이나 내야되나 하고 찾아보는데 3억 낼만하네ㄷㄷ 졸라커 고대 이집트인들은 어떻게 운하를 판거야
@user-ng9jr8jt7y
3 жыл бұрын
@Lewis Rummel 고대 이집트인들도 운하 팠다던데요
8차선으로 1년이면 충분. 게으르고 한숨난. .
수에즈 운하 니가 막았나 ㅋㅋ
@unclecharlie133
3 жыл бұрын
니도 신기하제 ??? 찰리가 이런것도 올릴지 몰랏제 ?? ㅋㅋㅋ