Судовые Краны NMF, MacGregor, Liebherr
Ғылым және технология
Современные Судовые Краны MacGregor, NMF, Liebherr - это сложные электро-гидравлические сооружения, с которыми судовые механики сталкиваются на борту судов. Знание конструкции, эксплуатации и технического обслуживания определяют безаварийность работы кранов на борту и скорость решения задач в случае поломки либо выхода из строя того или иного элемента крана. В данном собеседовании детально разбираем особенности конструкции, эксплуатации и технического обслуживания современных кранов.
Полный пакет курсов "Судовые Краны"- Cargo Cranes on board о конструкции, эксплуатации и техническом обслуживании судовых кранов доступен вам на нашем сайте atsea.ru atsea.ru/courses/sudovye-krany/
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov...
2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-ob...
5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov...
Раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков:
1. LNG Carriers and DF Engines - atsea.ru/courses/gazovozy-i-d...
2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/courses/dual-fuel-en...
3. Wartsila 50DF - atsea.ru/courses/paket-kursov...
4. LNG Carriers for Engineers - atsea.ru/courses/osobennosti-...
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой AtSea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp +79787847916
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru
Трудоустройство: Crewing@atsea.ru
Пікірлер: 24
Пакет курсов "Судовые Краны"- Cargo Cranes on board о конструкции, эксплуатации и техническом обслуживании судовых кранов доступен вам на нашем сайте atsea.ru atsea.ru/courses/sudovye-krany/
@user-ey6or6lh1j
Жыл бұрын
Скидка действует с нового года ,
Александр Сергеевич Вы нас балуете, собеседование за собеседованием!👍🤝
спасибо, давно ждал видео по кранам)
Думал, что там те краны́, что там особенного... И не ответил ни на один вопрос ( Очень сильная лекция. Спасибо. Парень тоже молодец
Недавно попал на Ваш канал, очень помогает в работе.
Спасибо большое.Наконец-то дождались)Ещё по палубным механизмам ждём
Спасибо за видео, краны для меня всегда были трудной темой
Спасибо!ООчень нужно было.
Приветствую. Отличный урок благодарю.
Спасибо за Ваш труд. Если есть возможность, звук погромче.
Спасибо за видео 💯💯 Очень полезно 👍👍👍
очень полезное видео. Во многом уникальный опыт/информация. Александр вы лучший. НО ПОЧЕМУ ТАКОЙ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГРОМКОСТИ.
Добрый день! По СИГ ( IGS ) есть видео?
Здравствуйте! Интересует такой вопрос, на кране Liebherr CBG 25(30) стоит главный электродвигатель, который раскручивает гидронасосы. Может ли он перейти в генераторный режим? Или такое не возможно в принципе?
@cergeyk1748
4 ай бұрын
Посмотрел видео по liebherr кран судовой cbg 25 30 30 28 lit. Однозначно НЕТ!
А на каких кранах NMF 2 насоса? обычно 1 насос и 3 двигателя.
Здравствуйте, так и не понял всё таки для чего слип ринг?
@dmitrybarbuda6351
Ай бұрын
Кран вращается и поэтому в башне есть контактные кольца и щетки угольные для передачи электроэнергии с ГРЩ на щит в башне.
я на больше вопросов ответил чем он, хоть не крановщик, но просто с техникой имел дело.как бы все логично если знаеш строение хоть какого то крана.
@user-px2vf3cs7u
2 жыл бұрын
@@sergebuzq русский язык пусть идеть за русским кораблем
вот это слово лафинг, никак не могу понять как оно пишется?
@AtSea
Жыл бұрын
Luffing - подъем, опускание, стрелы крана.