El unico turbo que no da fallo...el del llavero

Un video tuyo un miércoles para cortar la semana es lo mejor

Ponele turbooo!! Será re "'fácil y barato"' decían... Jajajaj

Ademas de eso necesitas una Boostcontroller, cambia la T de plastico que venia con tu medidor de psi por una de bronce las de plastico aunque le pongas pegamento salen disparadas por la presion, tu BOV esta muy cerrada ese sonido de cascabeleo es malo para tu turbo(turboflutter) es el sonido que genera cuando el aire que debe de salir por la BOV se regresa a la propela(malisimo) LOS MOTORES NO REVIENTAN TAN FACIL yo tengo una chevrolet tornado con 16 Psi, sin reforzar nada, solo con las tolerancias correctas

Que no decaiga Martin! A seguir Fuerza!

Que comience el juego

Gran Trabajo con ese Gol Loco! Es una pena que en Mexico no tuvimos versiones de 3 puertas, mis proximos pensamientos para mi Gol sera algo como lo que has hecho man, Felicidades por ese Trabajo!!! Arriba @Martin Gallego!

Excelente trabajo, prolijo y bien estético. Te admiro mucho Martin

Deja de ir a Silvio, es un garca

Nada malo al final sólo retoques por aquí y por allá pero lo importante es que desarmaste un turbo que en otro país sería basura modificaste el cárter de aceite lo as agujereado le hiciste toda la cañería para el turbo se te prendió fuego el auto pero aún así funciona y suena como mil demonios mis respetos Martín Gallego sos un capo loco!

Ande o no ande (por supuesto que va andar, es solo cuestión de tiempo) da placer mirar bajo ese capot, muy lindo está quedando todo, los cables de las bujías, las mangueras, los caños con esas soldaduras!... pero por favor, tomate 2 minutitos y ponele un corrugado a esos CABLES VERDES!!, o a lo sumo dale unas vueltas con cinta!!, deslucen todo el impecable trabajo que venís haciendo.. es una simple sugerencia... La mejor serie que alguna vez haya visto, por lejos.. Un fuerte apretón de mano Martín, saludos!

Genio Martin, seguí así. para poder regular la presión del turbo hay que colocarle una wastegate al múltiple de escape, para que puedas regularlo de forma sencilla y segura a la presión que levante el turbo. Un abrazo y éxitos desde Córdoba.

Sabia que tendrias problemas con los inyectores, ahora deberas buscar mas grandes, y utiliza una valvula wasgate para regular la presion del turbo porfavor lee esto, te resultara de mucha ayuda.

Me pone re manija el sonido del turbo lpmm..

Grande Martín, seguimos con impaciencia tus progresos, tanto derrotas como victorias. Espero que cuando termines con el turbo no termine también la temporada. ( con temporada me refiero a estos vídeos de manualidades, es una pena que algún día termine) Con gran impaciencia para ver el golfito terminado. Saludos desde España!

Muy buena Martin estás en tendencias 😁😁😁 muy buen video no puedo dejar de escuchar ese turbo

1:33

noo vayaas de silvio cabeza duraa de onda te lo.digoo

Suerte amigo, tú puedes la verdad que me re cope, con tus video! Ahora cada ves que sale uno lo miro! Tú puedas ese gol va andar de diez! Dale para delante grande! 💪🏻

sos un maestro loco mejores explicasiones como las tuyas no ay tu paciensia otro en tu lugar se uviera rendido mis respetos y la mejor de las suerte.. aguante el golsito sos un grande martin sin dudas..