こういう所で日本車が活躍してることが素直に嬉しい

バックタービン音が最高すぎる

どんな足回りしてんだよ。凄すぎる。 やっぱりスバルはかっこええな

それぞれの性能もすごいしタイヤ、ホイール、サスの相性も突き詰めてる感じがすごい。ギャップの収め具合どうなってんだよ。

WRCを見てても思いますが、ジャンプして着地して1回そこらでバウンドが収まる足回りが凄すぎる。

@oi.naniyattendayo

2 жыл бұрын

いったい車高調だけでいくらするのか...

@user-rg5yt8mr1n

2 жыл бұрын

世界の新井が使ってるので１本100万くらいだったような

@Eddie-ex

2 жыл бұрын

足回りの性能以前に 公道走ってて窪みでサス伸び切っただけで恐怖を感じる我々には関係ないだろｗ

@ciclone2216

2 жыл бұрын

足回りもそうですけど田舎とはいえ市街地を300㌔前後で走行するような運転手のネジの外れ具合が凄いですよね

@yonemarugtr

2 жыл бұрын

ナニが怖いって、ジャンプした後で「ストトントン」の狂気の衝撃吸収力 可笑しいヨ。頭可笑しいヨ 普通なら、コースアウトの「ドーンボカーンファッキンてめぇのお母ちゃんドぐされビッチ」な 日本人が、ガチぎれしそうなフレーズ乱舞

ドライバーの腕もさることながら如何にマシンの出来が良いのかが分かる、全てにおいて 安定した走りジャンプ後の素晴らしい安定感、他の車には到底真似が出来ない正に最高！

@KT-yj1yb

Жыл бұрын

車体もサスペンションもぶった斬ってから別物を溶接し直してるので原型はほぼ無いですよ

着地後にトラクションが暴れないの凄いな セッティング出てるよな、ドライバーも凄いがメカニックも凄い

おすすめに出てくる度に観てしまうが、やっぱり凄いわ❗ エキゾースト音、足回り、運転テクニック、シチュエーション、編集テクニック、最高です❤️

自分は自動車のこともレースの事も全然詳しくないけど、本来、二輪のレースのマン島TTに出場する事にOK出したスバルという会社が凄いと思う。素人目にはメリットよりもデメリットの方が大きいと感じるのにあえて挑戦するのは本当に素晴らしいと思います。

何回見てもイカれているとしか思えないレベルのすごさ。 驚異的な集中力と見事なまでのテクニックと頭のネジのぶっ飛びがすごい。

@th1185

3 жыл бұрын

ネジなんてないですよ。 ゲーム感覚じゃないと３００キロは出せないです

@mat7029

2 жыл бұрын

こっちもイカれてます。 kzread.info/dash/bejne/ZWZ9krOsn5fZdMo.html

@user-zp9yq8ni3w

2 жыл бұрын

ラリードライバーはぶっ飛んだ頭のネジの方なんだよなぁ

@user-yk1zk8jm9g

2 жыл бұрын

人間は車のパーツですよ

@user-og3zg1ii1j

2 жыл бұрын

このドライバーは頭のネジ穴から無いですよ

このコースを４輪も走るって知らなかったけど、やっぱりクレイジーなスピード感

この動画何回か見たけど、いつ観てもこの迫力たまらないね❗コーナーリング最高😃⤴️⤴️

まるでWRC スバルこう言うの得意よな ほんと大好き

@user-vf6qr2nl7p

3 жыл бұрын

ターマックSSですね（笑）

@jiro_553

3 жыл бұрын

確かにWRCのGC8思い出します！

昔、BOSCHだったかが開発したアクティヴサスペンションでかなり凹凸の激しいテストコースを走行し、ボディは水平を保ったまま走り抜ける映像をみて度肝を抜かれたが、この映像の足廻りも素晴らしいです。

足回りが神。 爆音では無い所がまたカッコイイ。

1:25足のセッティング良すぎ

@user-wn3ze7ex1r

Ай бұрын

地味に1:17もスムーズ過ぎて見過ごしがち

島民が協力的なのがすき

@user-wg7pc5nh1g

2 жыл бұрын

それな

@ミスターステーション

Жыл бұрын

古くからの伝統みたいなものですからね。

@user-em3wp5um4q

Жыл бұрын

正にそれ！世界を見渡してもマン島ほど、レースに協力してくれる所は現時点でない

パーツ１つからドライバーまで、努力の結晶。 速すぎて鳥肌たつ。

めっちゃ車高低いのに、ジャンプした衝撃をピタッといなす猫脚の様なサスが凄い 3:03辺りからハンドリングの挙動がクイック過ぎてラジコンみたい

ジャンプの後の猫のようなしなやかな着地、すげぇ・・・。

1:15の安定したジャンプ素晴らしい！！

@hinai13

4 жыл бұрын

すんっ　て感じ

@user-im8it9pg4f

4 жыл бұрын

サスが固すぎず柔らかすぎず絶妙なセッティング

@user-tk5ib2em1k

4 жыл бұрын

可愛い(？)

@sanmarino8850

4 жыл бұрын

わかる(？)

@truvetppp1006

3 жыл бұрын

なんか動物みたい

Muy impactante circulando a esa velocidad en esas calles antiguas, angostas. Un peligro real

4輪で走ってるのをみるとスポーツに見える。 2輪で走ってるのをみると本当に狂気にみえる。

@hikarinosensi1045

2 жыл бұрын

2輪でここ攻めてるレーサー…頭のネジ5割外れてるｗｗｗ

@666akindo9

2 жыл бұрын

@@hikarinosensi1045 ネジ穴空いてないよ

@user-zo2vs7jp5u

2 жыл бұрын

F1は頭のネジ何個か外れてないと走れない。マン島TTは頭にネジがついてたら走れない。

1:50 あたりの減速からクンっと曲がる姿がたまらなくカッコいい

ダンパーの調整が凄いのかはたまた空力がしっかりしてるのかそれとも両方か… なんにしても路面のギャップに対して恐ろしい安定感ですわね

コリン・マクレーさんが 生きてて これ乗ってたら どんな走りをするのか どんなマクラッシュを 見せてくれるのか 想像させてくれる 1本でした。

サスの動きがすごい しなやかできれい

速さも凄いけど足やばすぎ

@user-jb9xr7lv2h

2 жыл бұрын

安定感ハンパないですよね………。

@user-hg6dv3mk9t

2 жыл бұрын

アクティブサス…じゃないですよね？

@monyo309

2 жыл бұрын

@ぽよぽよ ふかっみたいな感じ

@poochanz

Жыл бұрын

0:53 青いおっちゃんのダメだこりゃみたいなの好きすぎて草

サイドミラーすらないというストイックさ ジャンプの安定した姿勢 すべてがイカれてる（褒め言葉

車体が地面に吸い付く足廻りすげー

@5spoke-ski..Gosuposuki-

3 жыл бұрын

このサスペンションセッティングは 完全無欠。 セッティングデータと施工サービスだけで200万円とかでも続々と買い手付きそうですね。

スバルとプロドライブのコンビは最強。 またＷＲＣにこのコンビで参戦しないかなあ。

めちゃくちゃ地面に吸い付くじゃん！ すげぇな

@hikarinosensi1045

2 жыл бұрын

ビルシュタインですかね。

@12C_Can-Am

2 жыл бұрын

@@hikarinosensi1045 サスは完全オリジナル製らしいですね

@hikarinosensi1045

2 жыл бұрын

@@12C_Can-Am 情報有難う御座いますm(__)m

EV車には絶対に真似出来ない迫力ですね😄音が素晴らしいです！！

0:57あたりで「いやはや…」的な顔をしているギャラリーがいい味出してる

いいね～。 ボクサーサウンド!! 路面を掴んだ時のキュルキュル音も。

定期的に見たくなるタイムアタック

この島に住んでる人達にとってはこの光景が伝統行事なんですね✨

0:56のおっちゃんが「信じらんねーわ」って顔しているとこ好き。

迫力がすごすぎます！　こんな車を人生に一度だけでいいから運転してみたい．．．

2:25 まるでフォーミュラマシンみたいに駆け抜けていく様に見えた。速すぎて一瞬音速のようなカメラが止まるシーンがあった🤭 さすが600馬力のモンスター！

@user-vv7nr8pj6b

4 жыл бұрын

三菱コルトラリーアートバージョンR 600馬力なんですか？

ジャンプした後の車の収まりかたが凄い！

不陸やギャップから着地した時、車体が水平にモフッてなるの気持ちいい

ガチガチじゃなく、しなやかにギャップに追従してるサスが見てて気持ちいい。

EJ20とバックタービンの音最高ww シュルルルッて後に低音効いたサウンドがマジラリーカーって感じ

ブリッピングしてる時の音大好き

走る、曲がる、止まる のバランスが高次元に取れてドライバーも安心して踏んでるね!! 公道の荒れた道を恐くてあんなに踏めない！

素晴らしいサスペンション！！

足回りのノウハウ知りたいね。 真似した走りするワケでも 出来るワケでもないけど 凄く興味ある。

@user-ec9xf2tp6q

3 жыл бұрын

基本はストロークは長く、初期作動は柔らかくてダンパーは堅いながらしなやかで、戻りを早くすることがポイントだそうです。ショックに伸び側のアジャストがるのはそのためなんですが、スプリングを合わせると組み合わせがとんでもないことになるので誰でもできないという結論に達しますｗｗ

@zoosan39

3 жыл бұрын

フロントは出来るだけ硬く、リヤは出来るだけ軟らかくって感じかな。

素晴らしい走りとサウンド！　WRCでこのサウンドを聞けなくなってから、久しぶりに気持ちの良いターマック走行。。このままツーリングカーレースに出たのでしょう？？

ナビなしの単走でこのぶっ飛びはヤバイな

音フェチにはたまらんですぜこれは!!!

フロントガラスにへばり付いた虫の跡から、凄まじさが伝わる。

サイドミラーすら取っちゃう狂気！！ カッコいい、、、

これドライバーもギャラリーも命懸けですね それにしてもストレートの速さも勿論ですけどジャンプ後のペタッとした安定感が凄いです

ドライバーの要求に応えられるメカニックの凄さとドライバーのテクニック、チームとしてなにもかもが凄すぎる 僅かの空力性能と僅かの軽量化の為にサイドミラーすらないとかタイトルの通り狂気の沙汰やわ 素晴らしい

序盤の８０〜９０マイルであの幅の道路でウィービングしてる時点で凄い。

@user-zg1np9jh3i

3 жыл бұрын

ってことは150キロくらいですか？😂

この足回り物理的におかしい動き！　 神のセッティング

足回り凄い。凄い早い。ヤバい。WRX 欲しくなってきた。

視聴回数稼いでるの俺だけじゃないよな？

まるで路面に張り付いているような走りですね。 一度乗ってみたいと思いました。

@user-mk3cw8xm4k

4 жыл бұрын

アンチじゃないけど 即…救急車で運ばれるだろうねw

@popin794

3 жыл бұрын

@@user-mk3cw8xm4k こんな走り方をしようと思ってるとは限らないよ

@user-mr6yf4pl1v

3 жыл бұрын

同乗走行ってのもある

@ninth_sense9

2 жыл бұрын

首死にそう

@user-vd4mb3lt9r

2 жыл бұрын

@@user-mr6yf4pl1v コーナー3つで失神している自信がある。

サスペンションがやべぇ

やっぱプロドライブはずっとスバルやってるからすごいデータを持っているからラリーもニュルもヒルクライムにも対応できる技術がある。

メインイベントのバイク版も是非見て欲しい、更に速い上に複数台で並走とか、迫力満点

乗り手と車最高ですね🥺👍流石ですね

ラリーで実績あるだけあって、マン島の路面の凹凸程度では安定感抜群だなぁ 舗装道でむしろ走りやすく見える。

カッコいい、速い、最高😃⤴️⤴️音がいい。

かっこよすぎる

1:18ウサギさんびっくりしてて草

@taccigucci5020

3 жыл бұрын

凄い洞察力

@Taka-yf2pv

3 жыл бұрын

本当にいますわ。良く分かりましたね！

サスの動きがすげーや ギャップのショックを一発で綺麗に止めやがる

@user-yv6un5ni5e

6 жыл бұрын

maruigraph ショックの性能も凄いし着地の瞬間ブレーキングでバウンド止めてやがるぜ！

@ぽこ助

5 жыл бұрын

ドライバーもやべぇ。

@ZONe_waltz

5 жыл бұрын

いやドライバーがやばいんだって

@user-gs6wi9ep1k

5 жыл бұрын

@@ZONe_waltz 車がセッティングされてドライバーの技術がフルで生きてるから車もヤバイんやで

@sogood9960

5 жыл бұрын

ホント無駄な挙動がほとんどない。

スバリストで同じWRXSTIに乗っている者ですが誇りですよね❗

ヨーロッパのモータースポーツへの浸透の仕方は凄いなぁ😊 そこへ日本のスバル社が入り込み見事に駆け回る姿は見惚れてしまう❤ ただ一言 　"カッケェ〜👍”

神動画！沼にハマるわ

芸術的な脚周りと色気のあるバックタービンの音色🎵

これ見るとスバル車買いたくなる！

バックタービン音死ぬほどカッコイイ

流石「スバル」‼️エンジンと、 足回りに定評があります。胸が スカﾂとする走りですね。

ジャンプ後の着地のフワンって感じが好きだなぁ 素晴らしい足まわりのセッティングなんでしょうねぇ

@user-jb9xr7lv2h

2 жыл бұрын

0:07〜。

@enithing7

Жыл бұрын

1:15 1:25

この動画を見ると、やっぱりスバルは、凄いと思います。

バイクよりすごく安心して見ていられる

スピードダウン時や曲がる時の「キュルキュル」が堪りませんね。

@hanao_takane_CCF

5 жыл бұрын

バックタービンの事でしょうか

@sound9169

4 жыл бұрын

禿同

@BTS-dc7ud

4 жыл бұрын

AWDマン そうですね！

@user-cb6hn4hp6u

4 жыл бұрын

スキール音のことかと思った

道幅は十分あっても住宅街で全開は凄いな。ヤバいくらい速いから少し怖く感じるけど。 しかしエンジンサウンドは完璧だな❗特にジャンプしてるとこがカッコいい‼️

0:55 あまりの速さに首を振るおとうさんｗ

@user-mk3cw8xm4k

4 жыл бұрын

なんかスコw

@user-vy3gv2uc3p

4 жыл бұрын

俺もすきw

@oleoleore

3 жыл бұрын

「速ぇ…w」

@user-dk2ey9rl2s

3 жыл бұрын

「いやはや、参ったね…」みたいな表情がいいよね(笑)

@carrot9925

3 жыл бұрын

「まだまだだねぇ」かもしれない笑

1:15 1:24 0.25 倍再生で見ると、ジャンプの着地一発で収まっている。どんな足なんだこの車。

@user-ng2hm1jw5z

3 жыл бұрын

ガチガチのハードに決めちゃうとサーキットみたいなフラットなトコロしか合わなくなっちゃうからねー。 市販車より少しハードな位じゃあないのかな。 あえて小さめのホイールにして、タイヤの性能を引き出す方向だし、にもかかわらず、タイヤの接地感やステアリングの応答性が失われては困るし。 セッティング、難しいね。

@user-gp7hn3yk1y

3 жыл бұрын

@@user-ng2hm1jw5z な

地面に張り付いてるみたいに見えます。足周り凄すぎです～

速いし音がいい。

やっぱりSUBARUが世界一！1番最初目に車に一目惚れしたのがgdbインプだった。それからずっとスバルファン！

この速度域で走ってあの脚の動き方はすごいな。この車、多分だけど乗り心地いいと思うわ。

痺れまくった〜

リアルなラリーカーの走りを見て、OverDriveのレースシーンが実はリアルだったと知る。

Incredibile!!!! Sembra un missile!!! 💥💥💪💪

運転席からの風景を想像するだけでパニックになりそう

いい音！特にキュルキュルって最高！

バックタービンの音が良い!! しっかし、恐ろしいスピードだな…。

地を這う走りとは正にこの事。

バウントした時フニっ て感じで着地してるのなんか可愛い😊

四つの足がしなやかに路面を捉えている

TTは単車のが切れてて好きだけど、頑張ってるスバルも好きだ！

マンTTのドライバーはどれもこれもブッ飛んでやがるぜ‼️

何気に画面上に表示されてた心拍数と皮膚の表面温度が過酷な現場を物語っている。

音と足の動きを見たくてたまに見にきてしまう。