Tengo el mismo (año, modelo y color) y es una máquina en todos los terrenos y situaciones, muy versátil para ir a una fiesta en él como para salir de vacaciones, es mi tercer Outback antes una Forester. Cuando llegas a un Subaru, es difícil cambiar de marca.

@toutdoort

Жыл бұрын

Buena! Yo tuve un Impreza 2003, después un Impreza 2019 y ahora el Outback. Feliz con todos. Ojalá algún día el WRX 😬

@MrToede

4 ай бұрын

¿Cuál es la diferencia más notoria entre el Outback y el Forester?

Buen video. Pensé que no salía

@toutdoort

Жыл бұрын

Yo también 🤣🤣

Subaru siempre gana.

not bad for having all season tires on it.

Apparently xmode gets you out of quicksand, with slick tires.

Drop your tyre pressures down to 16psi, and you will find it will go over the sand easier, carry a pump and treds.

Para eso debes apagar el control de estabilidad y activar Xmode… luego si pasas los 40 km/h déjalo en Xmode off .. y sigues con ESP off

@toutdoort

Жыл бұрын

Hola José Tomás! Buen dato, había escuchado de eso pero no tengo claro cuándo es mejor usarlo. Lo que dices creo que simula el XMODE 2 (DeepSnow and Mud o algo así), y eso permite mayor giro a las ruedas.

I have subaru forester sh5 Is best for off road👍

@toutdoort

Жыл бұрын

Hi! Awesome, I love the Forester! I almost bought one myself but the Outback was the final choice for me 🤗🤘🏻

Si no me equivoco ese lugar está en curanipe, hice la misma ruta en mi outback 2001 hasta el final del camino sin problemas muy buenas máquinas para la arena

@toutdoort

Жыл бұрын

Hola! Exactamente! Me quedé pegado un rato cuando traté de dar la vuelta saliendo del camino.

@racevedol

Жыл бұрын

Lo mismo iba a decir. Eso es Curanipe...!

@carlostapiaacuna8796

Жыл бұрын

Si es curanipe, dato importante para andar en la arena, quiten aire a las ruedas, a 15 psi queda bien.

Porque no bajas la presión de los neumáticos hasta 20 psi por lo menos

@toutdoort

Жыл бұрын

@Manuel RM Hola! Mi plan inicialmente era entrar y salir tal cuál sin ningún cambio. Pero ya estoy convencido de que la arena es cosa seria y no me meto más sin hacer todos los cambios necesarios jajaja Estoy buscando unos Yokohama Geolandar y de todas maneras voy a bajar la presión para la próxima vez.

Keep your wheels straight until you start to move then turn

@justforschool26

Жыл бұрын

I was screaming that every time he turned the wheels. The best part is that is shows how good there all wheel drive system is that even a clueless person can get out of a jam.

Did yiu let air out the tires and put it in x mode

@toutdoort

Жыл бұрын

Hi! My goal is to get in and out of trouble without any change or help (unless I tried everything). From the highway to the beach. Thank’s for the advice!

Eso pasa por no bajar la presion a los neumaticos. Con 15 psi es lo ideal.

@toutdoort

Жыл бұрын

Hola! La idea de la prueba era ver cómo se comportaba tal como salía de la carretera. Otros neumaticos y bajar los psi era lo correcto para un mejor performance.

Buen carro, cuánto de torque tiene tu Outback?

@toutdoort

Жыл бұрын

Hola! 188 HP y 245 Nm.

can you test tug a tree or stump pull to see how good is the torqe all on x-mode and vdc off

@toutdoort

Жыл бұрын

Hi! Sorry but that can end up really bad.

@automoto95

Жыл бұрын

@@toutdoort i don't thing so, if it can't spin wheels when is overloaded just show overheat transmission error show but not broke it.

Hola, este Outback XS viene con dual Xmode ? ... cuando saliste, como lo tenias setiado ? saludos.

@toutdoort

5 ай бұрын

Hola! No, tiene solo 1 modo de X mode. Cuando salí lo tenía con X mode activado y asistencias electrónicas activadas. Me recomendaron desactivar las asistencias electrónicas para las situaciones complejas, pero en ese momento no sabía. Gracias por mirar el canal y porfa compártelo 🤗👍🏻

Podría ir el Outback mío

@toutdoort

10 ай бұрын

Hola! En camino de arena, con neumáticos en el aire correcto (aprox 18 psi) en un Outback, te diría que sí. En este video yo salí del camino donde venía perfecto y traté de darme la vuelta en un mal lugar para probar el auto. Salí igual, pero mejor ir preparado. Para ir muy seguro necesitas llevar: Tabla de recuperación Pala Compresor (para inflar nuevamente tus neumáticos antes de entrar al pavimento) Eslinga (para que te tiren si necesitas ayuda) Saludos! PD: Si puedes suscribirte y compartir me ayudaría mucho 😄🤘🏻

Is that Jason Statham driving?

@toutdoort

Жыл бұрын

I can’t confirm nor deny that 😂

No tengo x mode

lomas coloradas?

@toutdoort

Жыл бұрын

Hola Esteban! Esto fue en Curanipe! Cerca del restaurant “el Grillo” 👍🏻

Donde conseguiste esas protecciones plásticas de las puertas?

@toutdoort

Жыл бұрын

Hola! Vienen de fábrica con el Outback de ese año en Chile!

@leoscotti9168

Жыл бұрын

@@toutdoort tengo el touring y no las trae 🥺

@toutdoort

Жыл бұрын

Woaa, pero es 2021 o más en Chile? Estoy seguro que la sexta generación de outback todos vienen así. Podrías validar con Inchcape en Santiago!

@toutdoort

Жыл бұрын

O si quieres te cambio mi XS por tu Touring 😂

El problema es la caja CVT, no tiene fuerza, además de los modos XMODE que no sirven de nada !! Tuve una Forester 2009 5AT y en arena nieve y barro nunca quedó pegada !!! Subaru hacía buenos autos

@toutdoort

9 ай бұрын

Hola! La caja CVT da muy buena eficiencia de combustible y calza perfecto con el motor boxer. Creo que va bien con al perfil de persona que se compra un Subaru, que no son los que están siempre off road, sino los que quieren la comodidad, seguridad y también capacidades off road salvando algo de eficiencia. Hay mejores autos para off road en el mercado? Obviamente, pero hay un trade off de otras cosas también. Subaru es lo mejor en precio/calidad en mi opinión por todo lo que entrega, sobretodo el mix ciudad/carretera/off road. También considera que en este video la situación era compleja, y además con 34 psi y neumáticos de carretera (bridgestone alenza).

@edoedooo9638

9 ай бұрын

@@toutdoort la caja cvt no rinde en off road, si ves tu video puedes apreciar como se fuerza el motor y no se transmite a las ruedas, de hecho ninguna gira. Los que compramos Subaru no buscamos eficiencia en combustible,

@toutdoort

9 ай бұрын

​@@edoedooo9638 Hola! Hay mejores opciones off road sin duda alguna, pero Subaru te ofrece otras cosas también en ciudad y carretera que al menos yo valoro. Podemos ver videos donde está difícil o quedas pegado para decir que CVT no rinde, y podemos ver otros videos en los que sale sin problema para decir que si sirve. Basándome en lo que he visto y en mi experiencia pienso que sí rinde. Hay situaciones donde no va a poder salir y hay opciones mejores, pero pienso que si rinde para off road. Sobre eficiencia, claramente no es más eficiente que un 4x2, pero para ser un Symmetrical AWD pienso que es eficiente.

Good car, but next time redus tires pressure until 15 psi

@toutdoort

Жыл бұрын

Hi! My goal was to get in and out of trouble without any change or help (unless I tried everything). From the highway to the beach. Thank’s for the advice!

@jaumeprimerelhipster

Жыл бұрын

@@toutdoort las ruedas de serie de Subaru son muy ineficaces fuera del asfalto. De hecho, en USA la edición wilderness lleva otras ruedas. Te recomiendo unas geolandar o unas continental atr para este tipo de superficies.

@toutdoort

Жыл бұрын

@@jaumeprimerelhipster Hola! Sí, es cierto, las que vienen son 100% pensadas para la carretera/ciudad (ya he pinchado 3 neumáticos en caminos con piedras). Las del Outback Wilderness son Yokohama Geolander, dentro de las AT menos agresivas, pero lejos mejor que las Bridgestone Alenza. De todas maneras mucha gente no va a cambiar los neumáticos entonces con algunos de estos videos puedo mostrar qué se puede hacer directo de fábrica, a la carretera y a la arena/nieve/barro/ripio. Igual yo estoy buscando cambiarlos a los Yokohama Geolandar o Falken Wildpeak, pero no hay stock! 😣😣 Gracias por el comentario!

What kind of sand it is ?

@toutdoort

5 ай бұрын

Hi! I don’t know much about types of sand, but that was on the beach 😅

@andrewwhite1479

5 ай бұрын

@@toutdoort Seems like you have tough -tricky sand in Chile However Subaru looks like the right car for the country.

@toutdoort

5 ай бұрын

For sure! With sand, snow, mountains and forest, Subaru is perfect for the job! Thank’s for watching 💪🏻🤘🏻

The subaru forester is better try it 🙂

@toutdoort

Жыл бұрын

I love the Forester! But the Outback fits better with mi life for now 😄

За рулем пи…да - это не езда!

@toutdoort

Жыл бұрын

Hi! What?

Subaru’s cvt’s aren’t known for being reliable. I hope the cvt fluid was changed after this. It’s probably boiling hot.

@toutdoort

Жыл бұрын

Hi! It was not changed. I hope you are wrong 🤣

@haroldbeauchamp3770

Жыл бұрын

@@toutdoort change your cvt fluid every 50k kilometers. No exceptions. That type of off road activity significantly decreases the longevity of fluid. I cannot stress enough that if you are over 50k kilometers Go change the fluid immediately.

@toutdoort

Жыл бұрын

@@haroldbeauchamp3770 I meant that I did not changed it after this video was recorded. And it has 34.000km on it, so I'll take your advice when it's near 50k. Thank's!

Good bye CVT.

@toutdoort

Жыл бұрын

Hi! How so?

@doctordryan

Жыл бұрын

I have a cvt forester and it does amazingly in sand. One of the best transmission types for that terrain, given there's never any break in power like there is with gear changes in a torque converter auto or indeed a manual.

@toutdoort

Жыл бұрын

@@doctordryan I agree with you doctor!

@mookieblaylock2589

Жыл бұрын

@@toutdoort if you do it rarely that is OK but often and constant slipping will kill your transmission very quickly especially moving backward. Ghange transmission oil every 50k miles.

@toutdoort

Жыл бұрын

Thanks for the tip!!

La empaquetadura de carne es la mala

@toutdoort

Жыл бұрын

Jajaja buena!

Falto piloto

@toutdoort

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 El piloto logró sacar el auto al menos 😁

Yo ya quede enterrado con el mismo modelo en una playa. El problema ocurre cuando en chasis queda colgado sobre la arena y las ruedas pierden la tracción, ahi la unica solución es remover la arena de los bajos.Y no sacas nada con quitar presión a las ruedas.

@toutdoort

7 ай бұрын

Hola! Sí, me ha pasado que quedo colgando en barro y nada que hacer porque las ruedas ni tocan el suelo. Por eso salgo con tablas de recuperación y eslinga siempre 🤘🏻

ВоДятель

@toutdoort

Жыл бұрын

Thanks for the view!

Excelente auto, pero el chófer más o menos... Cuando queda enterrado lo más fácil es salir con las ruedas derechas, no doblando.. Por eso le costó salir...

@toutdoort

Жыл бұрын

Buen dato 👍🏻 Yo pensaba que me costó salir porque estaba enterrado, con 34 psi y neumáticos de verano.

Air down silly

@toutdoort

Жыл бұрын

Hi! The point was to try to get out without any change. Of course I would air down if I got stuck.

@Patrick-qv8qe

Жыл бұрын

@subaruchileoffroad Got it. Been to 4x4 Beach outter banks N.C. everyone I pulled out never air down.

@toutdoort

Жыл бұрын

I was also prepared with a recovery board and sling 👍🏻👍🏻

Parece que alguien no conoce el x mode

@toutdoort

Жыл бұрын

Hola! Comparte tu video para que aprendamos todos 😄👍🏻

Именно поэтому я и не стал покупать Субару 😂 А купил Mitsubishi Outlander, проехал бы на пару метров дальше и всё 😂😂😂

Better to buy some driving courses to let you know how AWD works

@toutdoort

Жыл бұрын

Yes, not everyone is born an expert 😁

Ten un Subaru outback 2015 y encuentro que la tracción es una mierda

@toutdoort

5 ай бұрын

Hola! Tuve un Impreza 2003, un Impreza 2019 y un Outback 2021, y siempre me han funcionado muy bien!