Ο ψυκτικός πέρα από γνώστης ήξερε και πως να μεταδώσει τις γνώσεις του και σε εμάς που παρακολουθήσαμε δίπλα στον Στράτο. Ευχαριστούμε πολύ για ότι μας μάθατε απόψε να είστε καλά.

Πολυ δυνατο βιντεο. Θελουμε τετοια τεχνικά βιντεο. Ετσι θα μεταδοθεί η γνωση

Ένα μεγάλο μπράβο στον ψυκτικό. Άριστος στον χαρακτήρα. Άριστος στην τέχνη του. Αυτό κατάλαβα να είναι καλά τον ευχαριστώ.

Πάρα πολύ ωραίο και διδακτικό βίντεο για τα νέα παιδιά!. Αυθόρμυτοι διάλογοι από εξαιρετικούς ανθρώπους. Να είστε πάντα καλά!! Καλές δουλειές Στράτο μου!!!!

Μαστορια αγαπημένα κατι που ξεχάσατε να πείτε στους αγαπημένους συνδρομητες είναι κάθε Μάιο πριν το καλοκαίρι παίρνουμε χημικό καθαρισμόυ στοιχείων ψυξης και ψεκάζουμε το ψυγείο του αυτοκινήτου και του κλιματιστικού βγάζοντας εάν μπορούμε την μασκα του αυτοκινήτου για καλύτερη πρόσβαση έπειτα από 10 λεπτά ξεπλένουμε με πίεση νερού μέχρι 5 bar ομπρελα και θα δείτε παρόλο που δεν φαίνεται με το μάτι ότι Κάτω στο δρόμο θα τρέχει μαύρο νερο από τα καυσαέρια και τις βρωμιες που μαζεύουν τα ψυγεία από το δρόμο και επίσης θα παρατηρήσετε ότι μετά θα πέσουν οι πιέσεις του ψυκτικού και θα κατεβάσει 3-4 βαθμούς κάτω θερμοκρασία στους αεραγωγούς του αυτοκινήτου γιατί το ψυγείο του κλιματιστικού θα κάνει καλύτερη απαγωγη της θερμοκρασίας προς το περιβάλλον αφού θα είναι πιο καθαρό. Εμένα στο αυτοκίνητο κατέβασε από 10 βαθμούς πήγε γύρω στους 7 θερμοκρασία αερα στον αεραγωγό μετά το καθάρισμα του ψυγείου εξωτερικα. Με αγάπη προς τα μαστοριά Μιχάλης.

ΜΠΡΑΒΟ ΠΑΙΔΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΒΙΝΤΕΟ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Απο τον κερκυραιο.

Ωραίοι άνθρωποι μπράβο!

Ακόμα και εγώ που είμαι αδειούχος ψυκτικός από Κύπρο μαθαίνω από τον κύριο, να είστε πάντα καλά.

Άψογος ο μάστορας.

Τον ανθρωπο τον καταλαβαινεις απο τα ματια..... αυτος ο ανθρωπος εχει καθαρο βλεμα και φιλοτιμο. Δωσε σε παρακαλω πολλα ευχαριστω απο εμας για ολα οσα μας μεταδιδει. Να ειστε καλα , οτι καλυτερο ευχωμαι για εσας και τις οικογενειες σας.

μπραβο φιλαρακι που τα λες... οπως να προσθέσω για τα οικιακα αιρ κοντισιον για να δουμε τη σωστη φόρτιση παιρνουμε στοχο υπερθερμανσης και μετα βλεπουμε τη υπερθερμανση που εχουμε και αναλογος βαζουμε η αφαιρουμε φρεον..εδω ερχονται και καλα ψυκτικοι και πανε μπροστα απο το αιρ κοντισιον και λενε οκ το μηχανημα πεταη ειναι για γελια..

Μπράβο στον μάστορα δεν θα μπω σε λεπτομέρειες για κάποιες διορθώσεις! γιατί στο σύνολο ήταν σωστός. Μόνο ένα τιπς για όλους πάντα στο αμάξι το a/c πατάμε το κουμπί της ανακύκλωσης αλλάζουμε πάντα φίλτρο καμπίνας.τουλαχιστον μια φορά τόν χρόνο.και ξεκινάνε με την χαμηλότερη θερμοκρασία στο κλίμα! καί φουλ ανεμιστήρα.και μετα απο 5λεπτα βάζουμε τον ανεμιστήρα ΣΤΗΝ Μέση κ ΠΊΟ Κάτω για να προλάβενει το ψυγείο της εβαποτετας να ψυχή βαθειά τον αέρας της καμπίνας

@distribiter

Жыл бұрын

Σωστός , στο μόνο που διαφωνω είναι στην ανακύκλωση του αέρα η οποία πρέπει να είναι ενεργοποιημένη μόνο κατά την έναρξη για την ταχύτερη ψύξη της καμπίνας . Κατόπιν πρέπει να εισέρχεται οξυγόνο από έξω βγάζοντας την ανακύκλωση. Με πολύωρη χρήση της ανακύκλωσης μειώνεται το οξυγόνο στη καμπίνα και προκαλεί κόπωση ζάλη νυσταγμο κάτι που δεν γίνεται άμεσα αντιληπτό λογο του φαινομενικά ευχάριστου δροσερού κλίματος. Φίλτρο κατα προτίμηση ενεργού άνθρακα για να κρατάει τους ρυπους. Φυσικά σε έκτακτη ανάγκη όταν μπροστά μας βρεθεί νταλίκα με ντουμάνια ή όχημα που καίει λάδια και καπνίζει τότε βάζουμε την ανακύκλωση μεχρι να φύγουμε από πίσω του.

φιλε Στρατο. Αυτο που εχω καταλαβει ειναι οτι σε ενα σπιτι το παν ειναι η μονωση. μενω σε μια μονοκατοικια 30 χιλ. εξω απο την Αθηνα. οι θερμοκρασιες το καλοκαιρι ειναι το μεν πρωι 3-4 βαθμους χαμηλοτερα απο το Κεντρο της Αθηνα το δε βραδυ 10-11 χαμηλοτερα. το πρωι δηλαδη ζεστη παντου. εβραζε ολη τη μερα σαν μονοκατοικια που ειναι, μεχρι που αποφασισα και εκανα το εξης : εσωτερικα ταβανι απο γυψοσανιδα απο πανω πετροβαμβακα, ποιο πανω στο 1-2 μετρα αφησα το ελλενιτ που ειχε και πανω απο το ελλενιτ εβαλα πανελ πολυουρεθανης. ως αποτελεσμα το χειμωνα ζεστο σπιτι, θερμανση με 2 σομπες υγραεριου να δουλευουν στο ελαχιστο και το βασικοτερο που ενοχλει εμενα, ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΧΩΡΙΣ ΟΥΤΕ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ. Το επομενο βημα οταν βρω χρηματα θα ειναι να αλλαξω πορτες και παραθυρα και ισως το καλοκαιρι να χρειαζετε να αναβω σομπα..... καλη συνεχεια στη ζωη και τη δουλεια σου και ενα βρεθεις Αθηνα καμοια φορα κερναω καφε για του λογου το αληθες !!!

Βρήκες καλό μάστορα για κλιματιστικά με όρεξη να μας ενημερώσει. Αγγάρεψε τον να κάνει μερικά βίντεο.

Κάτι να προσφέρω κάι εγώ από την εμπειρία μου εάν θέλουμε να κάνουμε οικονομία σε καύσιμο να έχουμε γρηγορότερη ψύξη στην καμπίνα του αυτοκινήτου και να μπορούμε να διατηρούμε χαμηλές θερμοκρασίες μέσα στην καμπίνα και να προστατευουμε τις ταπετσαρίες του αυτοκινήτου αλλά και τα όργανα του ταμπλό βάζουμε μευρανες 20% διαπερατότητα γύρω γύρω σε όλα τα τζάμια και ειδικη σχεδόν διάφανη ζελατίνα στο μπροστινό παρμπρίζ που κόβει τις επικίνδυνες ακτινοβολίες του ηλίου και αρκετή από την θερμοκρασία. Έτσι έχουμε καλύτερη ψύξη και πιο γρήγορη στην καμπίνα το καλοκαίρι προστατεύουμε τις ταπετσαρίες και τα όργανα του αυτοκινήτου μέσα στη καμπίνα και έτσι ο συμπιεστής του κλιματισμου δουλεύει πιο άνετα να ψυξει την καμπίνα και δεν δουλεύει υπερωρίες για να ψύξη την Καμπινα άρα και οικονομια στο καυσιμο αφού δεν κόβει ιπποδύναμη από τον κινητήρα να ψύχει συνέχεια την καμπίνα. Μιχάλης

Δυνατός στην ψυξη ο Ισαάκ!

Μαστρο στρατο πριν καθαρίσεις τα ψυγεία του Subaru κάνε ένα βίντεο με θερμοκρασία στον αεεαγωγο και μετα το καθάρισμα του ψυγείου ένα βίντεο με θερμοκρασία στον αεραγωγό αφού βέβαια έχεις βεβαιωθει ότι το φίλτρο καμπίνας του αυτοκινήτου είναι καθαρό και έχεις βάλει την ανακύκλωση αέρα και πες μας τι διαφορες θα δεις όπως τα βίντεο που έκανες με την θερμοκαμερα στα σώματα του καλοριφέρ όταν τους άλλαξες τα νερά έτσι θα καταλάβουν οι συνδρομητές γιατί πρέπει κάθε χρόνο να πλένουμε τα ψυγεία του αυτοκινήτου εξωτερικα και κάθε 2-3 Χρονια να αλλάζουμε το αντιψυκτικο της μηχανής με καινούριο για να βοηθάμε τον κινητήρα να ψύχεται καλύτερα το καλοκαίρι και να μην κινδυνεύει να κάψει φλατζα. Με πολύ εκτίμηση Μιχάλης.

Ωραιος ο τεχνικος των κλιματιστικων και θεωρητικα καταρτισμένος, καταλαβαμε μεσες ακρες πως λειτουργει , και εσενα Στρατο σε παραδεχομαι 2 φορες , μια για τις υδραυλικές σου γνωσεις , και για το σωστο εργαλειο που πηρες και κυκλοφορας ..... subaru και πας παντου....

Καλά τα λέει ο μάστορας αλλά ούτε ένας στους 10 εγκαταστάτες σε οικιακές εγκαταστάσεις, τουλάχιστον που γνωρίζω εγώ, δεν χρησιμοποιούν αντλία κενού, μια εξαέρωση και έξω απ την πόρτα!!!! Δυστυχώς....

Γειά σου φίλε στρατο είδα το βίντεο με των φίλο σου τον Σάκη των ψυκτικο και εγώ ψυκτικός είμαι να ξέρεις ότι το Air condition του αυτοκινήτου δουλεύει σαν ένα 18αρη κλιματιστικό σπιτιού για τέτοια απόδοση ,και κάτι άλλο όταν έχεις το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο ο κινητηρας δεν πρέπει να περνάει της 3.000 στροφές άμα το δουλεύεις πάνω από 3.000 στροφές συνέχεια υπάρχει κίνδυνος φρακαρισματος του κομπρεσορα για αυτό όταν θέλεις να κάνεις μια προσπερασει το κλείνεις. Επίσης το κλιματιστικό του αυτοκινήτου ρίχνει την υποδυναμη του αυτοκινήτου κατά 20 ίππους αυτά θέλω να τα πεις στο επόμενο βίντεο που θα κάνεις με των φίλο σου των Σάκη Γειά σου στρατο

@stratosgiannoudis

9 ай бұрын

Την καλημέρα μου φίλος....πραγματικά πολύ ενδιαφέρον όλα αυτά που μου λες

Έχω την εντύπωση ότι όταν υπάρχει διαρροή στο ψυκτικο κυκλωμα του αυτοκινήτου πέρα από freon συμπληρώνουν και λάδι

@stratosgiannoudis

8 ай бұрын

Έχω την εντύπωση πως αν δεις όλο το βίντεο έχουμε βρει την διαρροή έχουμε λύσει το πρόβλημα έχουμε βάλει ψυκτικό υγρό και φυσικά ο μάστορας λέει ότι χρειάζεται να μπει και λάδι.....

Θα μπορουσαμε να εχουμε καποιο τηλεφωνο επικοινωνιας ή ενα ονομα του μαστορα για το κλιματιστικο του οχηματος μας;Ευχαριστω .

Μια σωστή συντήρηση κλιματιστικού μας χρωστάτε

Ναι το ελεφαντάκι είναι ελληνικό κ μπράβο στους κατασκευαστές κ σε μας τους Έλληνες.. Κάνει φοβερή δουλειά το χρησιμοποιώ συνέχεια καθότι τεχνικός συνάδελφος.. Όμως να πω κάτι: ένα προϊόν που έφτασε να πωλείται 120 - 150 € το τμχ απλά επειδή είναι μονοπώλιο πανελλαδικά κ το ζητάνε όλοι οι τεχνικοί κλιματισμού.. επίσης για την τιμή που πωλείται πανελλαδικά κ είναι συμφωνημένη • το έχω ψάξει καθότι έχω αγοράσει τα 2 μεγέθη για 9 -12αρι κ 18 - 24αρι θα περίμενα όπως όλοι στα 300 € που πλήρωσα κ απευθύνεται σε τεχνική χρήση να πάρω μια εξαίρετη ποιότητα προϊόντος κ όχι να τρυπάει έτσι απλά σε σημεία μη αιχμηρής επαφής με το εσωτερικό στοιχείο..απλή αστοχία υλικού.. Κ για εγγύηση μου είπαν θα πληρώσεις διπλά μεταφορικά περίπου 30 € : πρώτα το στείλε κ μετά το παρέλαβε κ εφόσον διαπιστωθεί το πρόβλημα ότι οφείλεται σε λάθος.. στη σούρα κάτω , παιδιά δεν σκίζεται έτσι απλά..θέλει πολύ προσπάθεια να το καταφέρεις.. το αγοράσαμε ακριβά για να βγάζει μεροκάματο κ το σεβόμαστε στη χρήση... Το πληρώσαμε ακριβά για να κάνουμε την δουλειά μας όμορφα κ καθαρά..καλό θα ήταν ο κατασκευαστής να δείξει λίγο σεβασμό παραπάνω αν θέλει... Ευχαριστώ.

@elephantserviceairconditio

Жыл бұрын

Καλημέρα σας στείλτε μας σας παρακαλώ το τηλ σας , εμείς δεν χρεώνουμε μεταφωρικη και αν είναι για μεταφωρικη είναι στα 6 ευρώ..... Ευχαριστώ

@elephantserviceairconditio

Жыл бұрын

Καλημέρα σας μονοπώλιο δεν είμαστε υπάρχουν άπειρα σύστημα για την συντήρηση, αλλά μόνο εμείς δίνουμε εγγύηση ενός χρόνου και αντικατάσταση αυτού αν υπάρχει πρόβλημα υπάρχουν ελέφαντακια που τα δουλεύουν συνάδελφοι πανω από 5 χρόνια αν βρείτε εσείς προϊόν που θα αντέξει σε χρήση πάνω από ένα χρόνο σας κάνουμε ένα ελέφαντακι δώρο.....

Φιλαρακι ο αερας δεν υγροποιειται. Η ΥΓΡΑΣΙΑ ΤΟΥ ΑΕΡΑ ΠΑΓΩΝΕΙ...

@sacstechfreak3022

Жыл бұрын

Ναι ο αερας εχει ενα ποσοτο υγρασιας οταν ομως εκτιθεται στην πιεση της υψηλης μεριας τοτε υγροποιειται περεταιρω. Νομοι των αεριων ειναι αυτοι. Και ετσι το προβλημα παγοφραγμου αυξανεται. Βεβαια υπαρχει λυση για αυτο. Δεν ξερω αν γνωριζεις το thowzone της refco.

@johnfloros

Жыл бұрын

@@sacstechfreak3022 Ακριβο αλλα κανει δουλεια.

Αν το μηχανημα δεν κλαταρει προληπτικα δεν κανουμε τιποτα