НАША Группа В ВК- siberian_beard ИНСТАГРАММ Д.БОРОДЫ)))- / siberian_beard НАШ МЕРЧ - / shop_siberian
Жүктеу.....
Пікірлер: 568
@alimbekkhachetlov53923 жыл бұрын
Предложение : когда говоришь про ништячок в тачке , вставляйте кадр , в котором видно этот ништячок , а то про фендерчик сказал , не показали , потом про тахометр , опять не показали )
@user-jg6dw4um5h
3 жыл бұрын
дело говоришь
@user-le5yo8zo1c
3 жыл бұрын
С языка снял, секунду назад)
@alexander_sti
3 жыл бұрын
+
@user-xh9bz3pt7w
3 жыл бұрын
Хотел про это написать, а уже не нужно... плюсую +
@aka_custom3 жыл бұрын
Ну хоть у кого то нет видео про хабиба👍👍👍
@DOGmatikS
3 жыл бұрын
А у кого про Хабиба? Что такое Хабиб?
@vladimir.401
3 жыл бұрын
@@DOGmatikS , хабиб это задний редуктор.))
@detidoedalisobaky8443 жыл бұрын
Эмоций на лице Кларксона, когда он гонял на ней по треку, хватило чтобы понять что это за аппарат
@church4933 жыл бұрын
Приметки от собственного опыта имения/експлуатации GT86: - Багажник достаточно велик (для размещение 4ох трековых колес), если просто опустить спинку задних кресел. - Не смотря на отмашки на старую AE86, для дрифта мало подходит без существенных переделок передней подвески, ибо движ оппозит, мало места для колес, малый максимальный угол поворота. - Но, так же как оригинальный AE86, главная концепция сохранена - "достаточно хорошая водителская машина за дёшево". И турбомотор, быстрый разгон и т.д. - не вписываются в сие (кстати, именно до сотни разгон существенно губится 3им переключением. Немного повысить обороты до отсечки в ecu карте, и всё пучком. Но мало смысла, машина НЕ для драга). Сразу цена с улиткой х1.5 (если хочешь надёжно, а не с сыплющей 4ой скорости или сцепой или полуосями, с более мощными тормозами), больше налоги и хуше екология (из за чего опять же росла бы цена новой), конкуренция (включая внутреннюю) с другими вроде супры, каймана и т.д. Больше цена - меньше покупателей, опять выше цена каждой для отбития цены разработки. Так что хороша именно какая есть, "хорошая за дёшево". А те, кому не нравится как есть, скорее просто ошиблись выбором, или покупали имея не правильное представление об особенностях, плюсах & минусах, не радуясь/не используя первые и страдая от вторых. - GT86/BRZ - прекрасная заделка для машины трековых дней за относительно дёшево. "Минимальный пакет" - камберболты впереди и регулируемые задние ричаги для добавления возможности регулировки развала и добавление соответсвенно негативного развала, лучше колодки и тормозная жидкость. И всё, прекрасно едет, управляется, надёжна и трековые расходы не велики (как раз в отличии от турбированых). Малый вес, хорошая развесовка, неплохая компромисная стоковая подвеска, ергономическая посадка и руль/переключатель, хорошая управляемость, торсен в стоке, высокооборотистый движ, пусть и на прямых не разгоняется, но отыгрываешь при торможении и более высокой скорости прохождения поворотов.
@Alextraza77
Жыл бұрын
Привет, много текста я осилил, но интересуют некоторые другие вопросы)) Как эта машина для эксплуатации на повседнев? Дорого ли обслуживать? Не считая бензин и масло.
@church493
Жыл бұрын
@@Alextraza77 По опыту повседнева. Подвеска / движ более менее надёжные (разве что при покупке первых годов выпуска стоит проверить пройден ли отзыв по замене возможно дефектных партий пружин клапанов), подвеска/тормоза из субариной кучи, много тюнячек. Дороговизна/минус - их мало, а значит если побёшь кузовню и оптику, большие цифры на оригинальные запчасти, ведь вряд ли найдешь Б/У запчасти в шротах, не смотря на то, что машина дёшева, и механическая начинка так же. Лучше не крашится :). Стоковые Primacy шины не самое худшее, но минус - дорогие. Когда пора замены, наверное стоит другие. Немножко низковата для нечищеных от глубокого снега дорог и повыше поребриков для наезда/парковки на них, не стоит понижать подвеску еще более, но 99% всех дорог проежжается. Стоковый 45Ah акум имхо маловат, если регулярно не ездить. Когда начал недержать заряд, тоётовский дилер заменил (во время гарантии машины) безплатно на 65Ah. Если машина первых годов выпуска, возможно используется дорогой R1234yf газ в кондее (в конце 2014 года вернулись обратно к обычному. Проверить имхо можно по наклейке на капоте). Но вроде реже может появится нужда заправки. Характерные "минусы", вторая скорость трудно втыкается, пока коробка/сцепа неразогреется при езде 5мин. Немного яма крутящего момента в 3500-4000 (мне не мешает, по городу еду "до", на треке еду "выше"). К обеим минусам привык/не мешают. Так как машина дёшевая, шумная (и особенно если, боже упаси, шосейная скорость + шипованная зимняя резина + опущенное заднее сидение (что бы засунуть сновборд)). Так же стоковый звук звучит мега-ужасно. Относительно практичная для купе, особенно относительно MX5. Но по сути 2х местная. Для возки себя, или себя + девушки - ок. Задние сидения ни очем, даже для детей побольше, а для взрослых будет мучение (включая впереди сидящих, которым надо будет отодвигатся), те сидения .. более затычка, при нужде опускаемая для больше багажного места. Заднее обозрение плохое из за высокого багажника. Приятственно заинсталить камеру заднего вида. А так .. в меру комфортная и с оговорками практичная (для двух(!)), очень приятна в управлении, и неплоха для трекдней. У меня с 2014 года, и все еще радуюсь ней и не соберяюсь менять на что то иное, если не укатаю или не разобю в хлам :). Если семейные обстоятельства позволяют (нет нужды перевозить многих), вполне, вполне.
@paulandersen212
Жыл бұрын
Спасибо тебе огромное! Твои два коммента ценнее многих видео по гт86/брз. Инфа по откидыванию спинки заднего ряда вообще бесценна! Надеюсь, машина до сих пор радует!
@church493
Жыл бұрын
@@paulandersen212 всё еще радует, и зимой на ледовых трассах, и летом в трековых днях, и в повседневе :). но как советуямая другими, из замеченного - цены на б/у маловато падают, что может понизить желанность с ограниченым бюджетом
@fqqq555
Жыл бұрын
Привет, а какой бенз льёшь? На какие моменты стоит обращать при покупке?
@14dve83 жыл бұрын
9:17 и скай сзади такой:"привет, я подъеду?"
@aserwa79623 жыл бұрын
Задние фонари просто оторви и выброси...
@just4funTony
3 жыл бұрын
Аля Феррари))
@casperweed5223
3 жыл бұрын
Там накладки сделаны. Тачка в обвесе. Загуглите задок в стоке.
@user-ut4wo1wq1j
3 жыл бұрын
уж лучше стока
@kot-gj8ud
3 жыл бұрын
На цвет и вкус все фломастеры разные... Мне нравится)
@user-dl4kw5wu9e
3 жыл бұрын
Дааа точняк
@alexander_sti3 жыл бұрын
Уже не бубубу... 😔
@user-bh2jw7vb7m
3 жыл бұрын
А правильно валящие субарики кстати бубубу и не делают. Правильный тюнь это равнодлинный коллектор, а на нем бубу нет.
@schtainhardt
3 жыл бұрын
@@user-bh2jw7vb7m есть (не)слухи о том, что неравнодлинный коллектор убирает проблему провала мощности в районе 3.5 тысяч оборотов на brz, поэтому для тяги на низах можно и бубубу
@borised3sge2273 жыл бұрын
Как всегда все круто снято 👍😎
@please19333 жыл бұрын
Замерять 100 под горку это классно!)
@Andrey_or
3 жыл бұрын
))))) тот кто местность знает это сразу понял)))
@user-iy8gv6ic9v
3 жыл бұрын
@@Andrey_or да тут без знания местности видно, горка есть)
@user-iy8gv6ic9v
3 жыл бұрын
с горки сотку мерить, самое то)
@MegaAzz33
3 жыл бұрын
Она всё равно не едет, хоть в горку, хоть с горки
@please1933
3 жыл бұрын
@@MegaAzz33 8-9сек на 200 силах...не едет...
@AURUMfilm3 жыл бұрын
Езжу на GT 86 уже третий год (и зимой каждый день) . Отличная машина.
@Rich-hi5nh
8 ай бұрын
А как же 4ый цилиндр? А то что-то людей не вижу тут с такими ьупыми вопросами
@kostyanevskii70943 жыл бұрын
Дядюшка борода куда торопился? Что бл за обзор толком ничё не показал бла бла бла и всё? До ляма подписонов такой подачей ещё долго,неужели михеев и павлов тебя обойдут?
@ivangavrilov8200
3 жыл бұрын
@@miheevipavlov да вы вообще красавцы, одно удовольствие смотреть)
@user-hw2qm4kk9d
3 жыл бұрын
Вот и продолжайте делать по кайфу ребят) по больше интересных вам машин и всего по больше
@user-xh9bz3pt7w
3 жыл бұрын
@@miheevipavlov пацаны красавцы за один ваш юмор смотреть можно автомобили уже на втором плане...
@kostyanevskii7094
3 жыл бұрын
@@miheevipavlov красавцы парни
@leonidbbb7091
3 жыл бұрын
@@miheevipavlov делаете себе, а кайфуют все
@Olixiy3 жыл бұрын
Она везде была гт86, не было 86, а фт86 это вообще концепт, только три разновидности было, scion frs, Subaru brz, toyota gt86, не было нигде просто 86 и фт86.
@plnz0866
3 жыл бұрын
в америке это просто тойота 86
@amatreshka194
3 жыл бұрын
@@plnz0866 В Америку они как Scion заходили
@user-ho2qt4le8s
3 жыл бұрын
В Японии она просто 86 называется
@luka_abh
3 жыл бұрын
@@amatreshka194 Scion умер в 2016 году. Дорестайлинговая GT86 в США называлась Scion FR-S, а с 17 года она в Америке называется Toyota 86. Есть две комплектации - "бедная" (86) и "богатая" (86 GT). В Европе они всегда назывались Toyota GT86, а в Японии - Toyota 86, но при этом есть комплектации "G", "GT" и т. д.
@luka_abh
3 жыл бұрын
И да, FT86 в основном называют в общем эту платформу
@skymailpisemnet3 жыл бұрын
Борода, респектище!!! П.с. ленивый коммент для алгоритмов Ютуба в поддержку Маленького, но уже очень Большого Шоу!
@user-ny5ds9pm6b3 жыл бұрын
Эээ что за обман, я за что лайки ставлю? А как же раздать бочком покрутить пончики ?
@MisterKisik
3 жыл бұрын
Двигатель отъебнет,это же субару
@fruit4627
3 жыл бұрын
@@MisterKisik у сук, не шути так
@iwantfindmyway47943 жыл бұрын
ляя, сходу лайк. смотрим
@user-pb3fh8he4m3 жыл бұрын
Я что то пропустил ? Вы катались на S2000 и не вышел ролик ? Или он ещё выйдет ? Очень жду s2000!!!!
@Mark-ff4vi3 жыл бұрын
Наконец то видос))))
@user-yk5hx1ri1v3 жыл бұрын
Дававай видос про свою субу!)
@Ksanderov3 жыл бұрын
Борода, обзоры кайфовые, но пора бы уже качество картинки подтянуть: локации, отличные от заброшек; игра с освещением, цветокор... Да хотя бы оператору светодиодной лампой обзавестись, чтобы был объем у кадра, а ты, как ведущий, красиво выделялся. Просто получается, что в тени не самая четкая картинка, джипег прям. Это в начале очень сильно в глаза бросается. Добра тебе и побольше ништяков в гараж.)
@misqleeeee3 жыл бұрын
Брз в кадре понравилась внешне больше
@onekirillov3 жыл бұрын
Мечта. Очень нравится внешне
@crusom74373 жыл бұрын
Весьма сбалансированная тачка. Нравится)
@user-gh1we1cv7d6 ай бұрын
Диски по идее ,с полкой должны, быть (широкой) ,но и эти неплохие.❤️🔥😁
@farkhatyassyrov76803 жыл бұрын
Братан сделай обзор на одиссей во втором поколении на 3л,абсолют или престиж
@no_name_93 жыл бұрын
Всю эту информацию слышали уже на JDM Team65 4 месяца назад на гт86
@user-jf6hv6um6d3 жыл бұрын
ля дядя Андрей годнота видос
@trashgames13283 жыл бұрын
Только закончил смотреть y MCM про BRZ и думаю вот круто было бы если наши кто-то снял эти тачки, а тут на тебе, жирнючий лайкос
@gendosgendos45103 жыл бұрын
Походу её сегодня утром видил, на проспекте красного знамени, пушка
@user-ms8zw2vf2f3 жыл бұрын
Сибирский медведь + интересные автомобили + FFF это просто моральный кайф
@-sergey--chaser-58263 жыл бұрын
Красивая машинка ! Ждём S2000
@DSSJaguar3 жыл бұрын
у вас на фоне стоит с2000.... и вы показываете эту тойоту??!?
@Karbafossina
3 жыл бұрын
так себе машина. у меня с2к была, лучше gt86 взять
@user-zg7hq9ig4g
3 жыл бұрын
@@Karbafossina s2000 лучше во всем,херню больше не пиши.
@illeskov
3 жыл бұрын
он же говорит, эска снята, только серия про эту вышла раньше
@Karbafossina
3 жыл бұрын
@@user-zg7hq9ig4g мне не понравилась особо, бывает
@alexsey4787
3 жыл бұрын
@@user-zg7hq9ig4g а чем лучше?
@ovik83463 жыл бұрын
Мы так давно её искали.... На заднем плане вторая 86)))
@QUBI_13 жыл бұрын
Слишком долгое переключение(
@Roman-un2ez
3 жыл бұрын
Я бы сказал даже очень
@user-xi7eh9er3t3 жыл бұрын
Четкий аппарат))
@drose29813 жыл бұрын
увидел видос и сразу лайк
@TECHMNEV3 жыл бұрын
Красивый кузов)))
@nikitaizyumkin63653 жыл бұрын
Благодарим, Андрей,за чудесные тачки
@def0ult_
3 жыл бұрын
Гоночный gte это так грустно, что аж хорошо, что продал
@fly75063 жыл бұрын
Огонь, как долго ждал её.. но мне кажется это продолжение левин/труено, нежели GT2000,, тем более ае86 это труено был же
@dressran3614
3 жыл бұрын
чего в ней от труено и левина?
@vladcy3093
3 жыл бұрын
86 это не труэно, это номер кузова. У Левина тоже 86,конеяно если они в комплектации гт.
@user-cq2rz9hy5j3 жыл бұрын
Борода, сними обзор на Японию, очень хочется посмотреть на эту страну твоими глазами!))
@user-ql1hu4iv3y3 жыл бұрын
отличная тачка, отличный обзор
@danyray68323 жыл бұрын
Нежные переключения передач = 8 с до 100. Либо по технике что-то не то. У меня 6 с 0-100 на сток моторе .Шитые , впуск, выпуск ещё бодрее.
@ERORR-of9yr3 жыл бұрын
Ты хороший обзорщик и блогер, но переключаться надо по быстрей, какой на хрен замер при таком переключении😂
@user-ht5cm6jh3q
2 жыл бұрын
я вот тоже такое подумал.ну нада резче переключатся а то не замер а как на дачу едет
@matsumbra49843 жыл бұрын
тупо лайк с ходу
@user-yd2no2zt9o3 жыл бұрын
лучшая просто
@user-lm3uq9zn5h3 жыл бұрын
2:10 Держу в курсе. Астон Мартин DB5 уже был в фильмах до появления 2000GT
@user-ht5cm6jh3q2 жыл бұрын
Дядюшке Бороде давно пора в Японию переселицца и там снимать обзоры наикрутейших японческих тачек :)
@raiventiburon66553 жыл бұрын
Называть её приемником АЕ86, и жаловаться на скорость... но ведь АЕ86 была не про скорость, а управляемость 0_о
@AXLiberty3 жыл бұрын
9:15 - опа, гэтр! 😄
@alibakz57093 жыл бұрын
Ауф 😍
@user-qd5uy7ft3t3 жыл бұрын
В Губкине белгородсой области такая же 86я ездит. Не думал что они редкие
@kpkpyto3 жыл бұрын
Когда увидел сток Subaru BRZ и почему-то улыбнулся)
@jdm41rus Жыл бұрын
1:38 в Gran Turismo Sport, когда покупаешь какое то авто есть краткая история и его описание, так вот в описании к GT86 говорится, что это якобы продолжение легендарной культовой машины из 80-х - АЕ86
@hewchannel69403 жыл бұрын
7:10 фокерам Салам , остальным соболезную
@aleksandrnoskov2883 жыл бұрын
Ухх какая красотка...
@vetsirdya23633 жыл бұрын
Phonk это Круто)
@user-cw5uw1hg9k3 жыл бұрын
А на тойотах какие двиглы ставились? Неужто оппозит?
@user-ow9xe6kz6d3 жыл бұрын
Кольца ближе к розово-малиновым, фиолетовый мне кажется другой цвет 🤔
@haifisch174RUS
3 жыл бұрын
Тебе не кажется)
@user-ht5cm6jh3q2 жыл бұрын
Симпатичная тачка с очень спортивным видом, похожа на супру немного, ну в общем для покатушек аля форсаж пайдет.
@aleksandrsamodelkinisimklad3 жыл бұрын
Удивил 👍
@aleksandrsamodelkinisimklad
3 жыл бұрын
Блин, 98 год, сф5, двушка, не турбо, 137 сил, 10 секунд 100 км в час! А да автомат, но при старте на автомате разгон как на механике со второй скорости, до 5000 обороты на 3 и тд! Но за обзор 👍👍👍👍 Прикольная машинка!
@user-wn2pn1gk7v3 жыл бұрын
Можно с ebay или yahoo заказать трубо кит который болтон встанет и с тачки можно снять на стоковой поршне от 270-300 сил как повезёт. В Австралии такие тачки после тюнинга спокойно 100-150к выхаживют)
@i891932705673 жыл бұрын
ну хоть в этот раз спасибо и лойс за отсутствие рекламной вставки от олежи или хбета
@user-hu2bp1wn1f3 жыл бұрын
Норм конечно таз, но есть у субару стоковый аппарат ЛЕВОРГ называется он за 5,5 едет до ста а стоит также
@Pavel_Loskytov3 жыл бұрын
По Кайфу обзор 😍
@user-zamirumir3 жыл бұрын
красивый автомобиль
@fortuna_77777 ай бұрын
Бородааааа привет!! Этот самолет очень нравится мне!! Я репостнул себе!!☝😌✈️🏁🏆🇯🇵☀️🥇🚥🚦
@user-yq7nw3pg8p3 жыл бұрын
В германии так же.. с колесами и арками.. всё должно быть в тютельку.
@profound4163 жыл бұрын
Хотелось хотя бы, как s2000 хотя бы?) А много купе японских хотя бы лучше чем S2000? Управляемость, мотор, баланс...
@hizenberg44083 жыл бұрын
Подписался на вас только из-за видосов про Субару.
@uraurokk27303 жыл бұрын
На заднем фоне тоже гонки)
@tamazhigmitova3 жыл бұрын
Я как понял, скоро ждём обзор с2000.
@Aliev_Islam3 жыл бұрын
Как руль по ощущениям?такой же себе хочу
@TheVerbasik3 жыл бұрын
Хозяин переключается вечность
@user-km8de2fx5z3 жыл бұрын
Уже коплю))
@aleksandrpeturov41763 жыл бұрын
Чудно. Субару с шильдиком тойота.
@aleksanderyevdokimov26403 жыл бұрын
Багажник как раз большой если сложить спинку задних сидений. А салон в RX-8 как раз дороже сделан
@user-jz4wc4go6z3 жыл бұрын
8,1 только с горки поехала...)
@alexander_sti
3 жыл бұрын
😅😅😅
@3uz.....
3 жыл бұрын
Мертвецки дохлый аппарат😏
@m4psr617
3 жыл бұрын
@@3uz..... аппарат не дохлый. Всё из-за медленного переключения передач. Если бы борода был агресивнее с переключением, разгон был бы куда более быстрым
@3uz.....
3 жыл бұрын
@@m4psr617 ну согласись что 200 лошадок это ни о чём??? У меня в хайсе 300☝️ на 3uz.....а тут псевдо спортивка
@silent1268
3 жыл бұрын
Её фишка в управлении и балансе. Если нужен драгстер , то бери марк 2 с jz
@user-yn2ve9dw1t3 жыл бұрын
Что ждать от машины на каждый день, показатели вполне хороши
@user-km1pn1by3i3 жыл бұрын
Збс!
@RMJerich03 жыл бұрын
Даешь видос про сливу. 14\15 мечта же.пора
@Maloi_425 Жыл бұрын
Мечта, купить такой же BRZ/GT-86 просто для повседневной езды, но боюсь когда дорасту и выучусь и начну хорошо зарабатывать таких машин будет единицы, а так очень бы хотелось купить такую, пусть даже подушатаную я бы её сделал, главное что машина которую давно хочу куплю 👍
@cmproduction4464
8 ай бұрын
Таких авто будет очень много, 2010 год випуска минимальний, + линейку продолжают
@user-uj4sd5ho3s3 жыл бұрын
Борода Круттттт!!!!!!!
@billymilligan15093 жыл бұрын
По поводу развесовки Вроде бы обещали 51/49
@user-dn9yz6yn2w3 жыл бұрын
8сек с горки, гонка че 😂🤦♂️
@user-vd8sg5hj6o3 жыл бұрын
Круть
@antonpanoff53753 жыл бұрын
Зашла)!!!
@Gigabayt3 жыл бұрын
Это мультибрендовая модель... они в салоны приходили no name, и, уже в салоне на них расклеивали значки и остальное...
@user-xu9bc9wn3f3 жыл бұрын
а еще это модель для североамериканских тинейджеров под маркой Scion продается. и так же,как и субару,да да,именно как и субару,на 40%,марка Scion принадлежит тойоте. и данный проект,с субару,был именно совместным. довелось раз покататься,спорная тачка,но все же,наваливать можно от души.
@motivationpulse86323 жыл бұрын
Жду обзор на S2000 на заднем фоне...=) Лайк кто со мной. Лайкос под видос заочно 💪
@okaudirus33173 жыл бұрын
Лайк
@XoXol_WoW3 жыл бұрын
Внешность бомба ! Но судя по таймингу ранкс на 2zz-ge 6мт в стоке даст ему прикурить на раз два
@user-sd8ef2zb2c
3 жыл бұрын
Ну да, но найти бы ранкс такой живой думаю будет сложнее + непостоянство переднего привода
@Serega.7403 жыл бұрын
Только хотел написать что в хабаровски только видел тойоту такую же
@user-do4tq5dg3d3 жыл бұрын
Имел удовольствие покататься на БРЗтке кольцевой боевой, подвеска, выхлоп, впуск, тормоза, прошивка, ковши. Огонь машина! Но моторы отрыгивают, в стоке не валит, мой Лекус на гырфыре быстрее сотку едет , и тд. Но имея лишние деньги себе б взял, даже просто за внешность_
@user-qg4zc6wq9m3 жыл бұрын
Владивосток?
@kucherenkoomsk74153 жыл бұрын
это получается что можно купить оппозитный мотор с шильдиком тойоты?
@user-lv7ru2pc8b3 жыл бұрын
Сначала подумал что очередной видос от Mighty Car Mods :D
@Junkersnsk3 жыл бұрын
Предлагаю супер тюнинг - поменять значок тойоты на субару
@AgastusWoters3 жыл бұрын
Ох мечта
@TJSAQ833 жыл бұрын
Где и когда велась съёмка???
@darkside201423 жыл бұрын
Борода привет, никого не слушай, ты красава, будь собой и снимай что есть, показывай эти галоши и пусть их не покупают, пусть начнут понимать что с каждым годом тачки все хуже и хуже, хуже !!!!!!!!
Пікірлер: 568
Предложение : когда говоришь про ништячок в тачке , вставляйте кадр , в котором видно этот ништячок , а то про фендерчик сказал , не показали , потом про тахометр , опять не показали )
@user-jg6dw4um5h
3 жыл бұрын
дело говоришь
@user-le5yo8zo1c
3 жыл бұрын
С языка снял, секунду назад)
@alexander_sti
3 жыл бұрын
+
@user-xh9bz3pt7w
3 жыл бұрын
Хотел про это написать, а уже не нужно... плюсую +
Ну хоть у кого то нет видео про хабиба👍👍👍
@DOGmatikS
3 жыл бұрын
А у кого про Хабиба? Что такое Хабиб?
@vladimir.401
3 жыл бұрын
@@DOGmatikS , хабиб это задний редуктор.))
Эмоций на лице Кларксона, когда он гонял на ней по треку, хватило чтобы понять что это за аппарат
Приметки от собственного опыта имения/експлуатации GT86: - Багажник достаточно велик (для размещение 4ох трековых колес), если просто опустить спинку задних кресел. - Не смотря на отмашки на старую AE86, для дрифта мало подходит без существенных переделок передней подвески, ибо движ оппозит, мало места для колес, малый максимальный угол поворота. - Но, так же как оригинальный AE86, главная концепция сохранена - "достаточно хорошая водителская машина за дёшево". И турбомотор, быстрый разгон и т.д. - не вписываются в сие (кстати, именно до сотни разгон существенно губится 3им переключением. Немного повысить обороты до отсечки в ecu карте, и всё пучком. Но мало смысла, машина НЕ для драга). Сразу цена с улиткой х1.5 (если хочешь надёжно, а не с сыплющей 4ой скорости или сцепой или полуосями, с более мощными тормозами), больше налоги и хуше екология (из за чего опять же росла бы цена новой), конкуренция (включая внутреннюю) с другими вроде супры, каймана и т.д. Больше цена - меньше покупателей, опять выше цена каждой для отбития цены разработки. Так что хороша именно какая есть, "хорошая за дёшево". А те, кому не нравится как есть, скорее просто ошиблись выбором, или покупали имея не правильное представление об особенностях, плюсах & минусах, не радуясь/не используя первые и страдая от вторых. - GT86/BRZ - прекрасная заделка для машины трековых дней за относительно дёшево. "Минимальный пакет" - камберболты впереди и регулируемые задние ричаги для добавления возможности регулировки развала и добавление соответсвенно негативного развала, лучше колодки и тормозная жидкость. И всё, прекрасно едет, управляется, надёжна и трековые расходы не велики (как раз в отличии от турбированых). Малый вес, хорошая развесовка, неплохая компромисная стоковая подвеска, ергономическая посадка и руль/переключатель, хорошая управляемость, торсен в стоке, высокооборотистый движ, пусть и на прямых не разгоняется, но отыгрываешь при торможении и более высокой скорости прохождения поворотов.
@Alextraza77
Жыл бұрын
Привет, много текста я осилил, но интересуют некоторые другие вопросы)) Как эта машина для эксплуатации на повседнев? Дорого ли обслуживать? Не считая бензин и масло.
@church493
Жыл бұрын
@@Alextraza77 По опыту повседнева. Подвеска / движ более менее надёжные (разве что при покупке первых годов выпуска стоит проверить пройден ли отзыв по замене возможно дефектных партий пружин клапанов), подвеска/тормоза из субариной кучи, много тюнячек. Дороговизна/минус - их мало, а значит если побёшь кузовню и оптику, большие цифры на оригинальные запчасти, ведь вряд ли найдешь Б/У запчасти в шротах, не смотря на то, что машина дёшева, и механическая начинка так же. Лучше не крашится :). Стоковые Primacy шины не самое худшее, но минус - дорогие. Когда пора замены, наверное стоит другие. Немножко низковата для нечищеных от глубокого снега дорог и повыше поребриков для наезда/парковки на них, не стоит понижать подвеску еще более, но 99% всех дорог проежжается. Стоковый 45Ah акум имхо маловат, если регулярно не ездить. Когда начал недержать заряд, тоётовский дилер заменил (во время гарантии машины) безплатно на 65Ah. Если машина первых годов выпуска, возможно используется дорогой R1234yf газ в кондее (в конце 2014 года вернулись обратно к обычному. Проверить имхо можно по наклейке на капоте). Но вроде реже может появится нужда заправки. Характерные "минусы", вторая скорость трудно втыкается, пока коробка/сцепа неразогреется при езде 5мин. Немного яма крутящего момента в 3500-4000 (мне не мешает, по городу еду "до", на треке еду "выше"). К обеим минусам привык/не мешают. Так как машина дёшевая, шумная (и особенно если, боже упаси, шосейная скорость + шипованная зимняя резина + опущенное заднее сидение (что бы засунуть сновборд)). Так же стоковый звук звучит мега-ужасно. Относительно практичная для купе, особенно относительно MX5. Но по сути 2х местная. Для возки себя, или себя + девушки - ок. Задние сидения ни очем, даже для детей побольше, а для взрослых будет мучение (включая впереди сидящих, которым надо будет отодвигатся), те сидения .. более затычка, при нужде опускаемая для больше багажного места. Заднее обозрение плохое из за высокого багажника. Приятственно заинсталить камеру заднего вида. А так .. в меру комфортная и с оговорками практичная (для двух(!)), очень приятна в управлении, и неплоха для трекдней. У меня с 2014 года, и все еще радуюсь ней и не соберяюсь менять на что то иное, если не укатаю или не разобю в хлам :). Если семейные обстоятельства позволяют (нет нужды перевозить многих), вполне, вполне.
@paulandersen212
Жыл бұрын
Спасибо тебе огромное! Твои два коммента ценнее многих видео по гт86/брз. Инфа по откидыванию спинки заднего ряда вообще бесценна! Надеюсь, машина до сих пор радует!
@church493
Жыл бұрын
@@paulandersen212 всё еще радует, и зимой на ледовых трассах, и летом в трековых днях, и в повседневе :). но как советуямая другими, из замеченного - цены на б/у маловато падают, что может понизить желанность с ограниченым бюджетом
@fqqq555
Жыл бұрын
Привет, а какой бенз льёшь? На какие моменты стоит обращать при покупке?
9:17 и скай сзади такой:"привет, я подъеду?"
Задние фонари просто оторви и выброси...
@just4funTony
3 жыл бұрын
Аля Феррари))
@casperweed5223
3 жыл бұрын
Там накладки сделаны. Тачка в обвесе. Загуглите задок в стоке.
@user-ut4wo1wq1j
3 жыл бұрын
уж лучше стока
@kot-gj8ud
3 жыл бұрын
На цвет и вкус все фломастеры разные... Мне нравится)
@user-dl4kw5wu9e
3 жыл бұрын
Дааа точняк
Уже не бубубу... 😔
@user-bh2jw7vb7m
3 жыл бұрын
А правильно валящие субарики кстати бубубу и не делают. Правильный тюнь это равнодлинный коллектор, а на нем бубу нет.
@schtainhardt
3 жыл бұрын
@@user-bh2jw7vb7m есть (не)слухи о том, что неравнодлинный коллектор убирает проблему провала мощности в районе 3.5 тысяч оборотов на brz, поэтому для тяги на низах можно и бубубу
Как всегда все круто снято 👍😎
Замерять 100 под горку это классно!)
@Andrey_or
3 жыл бұрын
))))) тот кто местность знает это сразу понял)))
@user-iy8gv6ic9v
3 жыл бұрын
@@Andrey_or да тут без знания местности видно, горка есть)
@user-iy8gv6ic9v
3 жыл бұрын
с горки сотку мерить, самое то)
@MegaAzz33
3 жыл бұрын
Она всё равно не едет, хоть в горку, хоть с горки
@please1933
3 жыл бұрын
@@MegaAzz33 8-9сек на 200 силах...не едет...
Езжу на GT 86 уже третий год (и зимой каждый день) . Отличная машина.
@Rich-hi5nh
8 ай бұрын
А как же 4ый цилиндр? А то что-то людей не вижу тут с такими ьупыми вопросами
Дядюшка борода куда торопился? Что бл за обзор толком ничё не показал бла бла бла и всё? До ляма подписонов такой подачей ещё долго,неужели михеев и павлов тебя обойдут?
@ivangavrilov8200
3 жыл бұрын
@@miheevipavlov да вы вообще красавцы, одно удовольствие смотреть)
@user-hw2qm4kk9d
3 жыл бұрын
Вот и продолжайте делать по кайфу ребят) по больше интересных вам машин и всего по больше
@user-xh9bz3pt7w
3 жыл бұрын
@@miheevipavlov пацаны красавцы за один ваш юмор смотреть можно автомобили уже на втором плане...
@kostyanevskii7094
3 жыл бұрын
@@miheevipavlov красавцы парни
@leonidbbb7091
3 жыл бұрын
@@miheevipavlov делаете себе, а кайфуют все
Она везде была гт86, не было 86, а фт86 это вообще концепт, только три разновидности было, scion frs, Subaru brz, toyota gt86, не было нигде просто 86 и фт86.
@plnz0866
3 жыл бұрын
в америке это просто тойота 86
@amatreshka194
3 жыл бұрын
@@plnz0866 В Америку они как Scion заходили
@user-ho2qt4le8s
3 жыл бұрын
В Японии она просто 86 называется
@luka_abh
3 жыл бұрын
@@amatreshka194 Scion умер в 2016 году. Дорестайлинговая GT86 в США называлась Scion FR-S, а с 17 года она в Америке называется Toyota 86. Есть две комплектации - "бедная" (86) и "богатая" (86 GT). В Европе они всегда назывались Toyota GT86, а в Японии - Toyota 86, но при этом есть комплектации "G", "GT" и т. д.
@luka_abh
3 жыл бұрын
И да, FT86 в основном называют в общем эту платформу
Борода, респектище!!! П.с. ленивый коммент для алгоритмов Ютуба в поддержку Маленького, но уже очень Большого Шоу!
Эээ что за обман, я за что лайки ставлю? А как же раздать бочком покрутить пончики ?
@MisterKisik
3 жыл бұрын
Двигатель отъебнет,это же субару
@fruit4627
3 жыл бұрын
@@MisterKisik у сук, не шути так
ляя, сходу лайк. смотрим
Я что то пропустил ? Вы катались на S2000 и не вышел ролик ? Или он ещё выйдет ? Очень жду s2000!!!!
Наконец то видос))))
Дававай видос про свою субу!)
Борода, обзоры кайфовые, но пора бы уже качество картинки подтянуть: локации, отличные от заброшек; игра с освещением, цветокор... Да хотя бы оператору светодиодной лампой обзавестись, чтобы был объем у кадра, а ты, как ведущий, красиво выделялся. Просто получается, что в тени не самая четкая картинка, джипег прям. Это в начале очень сильно в глаза бросается. Добра тебе и побольше ништяков в гараж.)
Брз в кадре понравилась внешне больше
Мечта. Очень нравится внешне
Весьма сбалансированная тачка. Нравится)
Диски по идее ,с полкой должны, быть (широкой) ,но и эти неплохие.❤️🔥😁
Братан сделай обзор на одиссей во втором поколении на 3л,абсолют или престиж
Всю эту информацию слышали уже на JDM Team65 4 месяца назад на гт86
ля дядя Андрей годнота видос
Только закончил смотреть y MCM про BRZ и думаю вот круто было бы если наши кто-то снял эти тачки, а тут на тебе, жирнючий лайкос
Походу её сегодня утром видил, на проспекте красного знамени, пушка
Сибирский медведь + интересные автомобили + FFF это просто моральный кайф
Красивая машинка ! Ждём S2000
у вас на фоне стоит с2000.... и вы показываете эту тойоту??!?
@Karbafossina
3 жыл бұрын
так себе машина. у меня с2к была, лучше gt86 взять
@user-zg7hq9ig4g
3 жыл бұрын
@@Karbafossina s2000 лучше во всем,херню больше не пиши.
@illeskov
3 жыл бұрын
он же говорит, эска снята, только серия про эту вышла раньше
@Karbafossina
3 жыл бұрын
@@user-zg7hq9ig4g мне не понравилась особо, бывает
@alexsey4787
3 жыл бұрын
@@user-zg7hq9ig4g а чем лучше?
Мы так давно её искали.... На заднем плане вторая 86)))
Слишком долгое переключение(
@Roman-un2ez
3 жыл бұрын
Я бы сказал даже очень
Четкий аппарат))
увидел видос и сразу лайк
Красивый кузов)))
Благодарим, Андрей,за чудесные тачки
@def0ult_
3 жыл бұрын
Гоночный gte это так грустно, что аж хорошо, что продал
Огонь, как долго ждал её.. но мне кажется это продолжение левин/труено, нежели GT2000,, тем более ае86 это труено был же
@dressran3614
3 жыл бұрын
чего в ней от труено и левина?
@vladcy3093
3 жыл бұрын
86 это не труэно, это номер кузова. У Левина тоже 86,конеяно если они в комплектации гт.
Борода, сними обзор на Японию, очень хочется посмотреть на эту страну твоими глазами!))
отличная тачка, отличный обзор
Нежные переключения передач = 8 с до 100. Либо по технике что-то не то. У меня 6 с 0-100 на сток моторе .Шитые , впуск, выпуск ещё бодрее.
Ты хороший обзорщик и блогер, но переключаться надо по быстрей, какой на хрен замер при таком переключении😂
@user-ht5cm6jh3q
2 жыл бұрын
я вот тоже такое подумал.ну нада резче переключатся а то не замер а как на дачу едет
тупо лайк с ходу
лучшая просто
2:10 Держу в курсе. Астон Мартин DB5 уже был в фильмах до появления 2000GT
Дядюшке Бороде давно пора в Японию переселицца и там снимать обзоры наикрутейших японческих тачек :)
Называть её приемником АЕ86, и жаловаться на скорость... но ведь АЕ86 была не про скорость, а управляемость 0_о
9:15 - опа, гэтр! 😄
Ауф 😍
В Губкине белгородсой области такая же 86я ездит. Не думал что они редкие
Когда увидел сток Subaru BRZ и почему-то улыбнулся)
1:38 в Gran Turismo Sport, когда покупаешь какое то авто есть краткая история и его описание, так вот в описании к GT86 говорится, что это якобы продолжение легендарной культовой машины из 80-х - АЕ86
7:10 фокерам Салам , остальным соболезную
Ухх какая красотка...
Phonk это Круто)
А на тойотах какие двиглы ставились? Неужто оппозит?
Кольца ближе к розово-малиновым, фиолетовый мне кажется другой цвет 🤔
@haifisch174RUS
3 жыл бұрын
Тебе не кажется)
Симпатичная тачка с очень спортивным видом, похожа на супру немного, ну в общем для покатушек аля форсаж пайдет.
Удивил 👍
@aleksandrsamodelkinisimklad
3 жыл бұрын
Блин, 98 год, сф5, двушка, не турбо, 137 сил, 10 секунд 100 км в час! А да автомат, но при старте на автомате разгон как на механике со второй скорости, до 5000 обороты на 3 и тд! Но за обзор 👍👍👍👍 Прикольная машинка!
Можно с ebay или yahoo заказать трубо кит который болтон встанет и с тачки можно снять на стоковой поршне от 270-300 сил как повезёт. В Австралии такие тачки после тюнинга спокойно 100-150к выхаживют)
ну хоть в этот раз спасибо и лойс за отсутствие рекламной вставки от олежи или хбета
Норм конечно таз, но есть у субару стоковый аппарат ЛЕВОРГ называется он за 5,5 едет до ста а стоит также
По Кайфу обзор 😍
красивый автомобиль
Бородааааа привет!! Этот самолет очень нравится мне!! Я репостнул себе!!☝😌✈️🏁🏆🇯🇵☀️🥇🚥🚦
В германии так же.. с колесами и арками.. всё должно быть в тютельку.
Хотелось хотя бы, как s2000 хотя бы?) А много купе японских хотя бы лучше чем S2000? Управляемость, мотор, баланс...
Подписался на вас только из-за видосов про Субару.
На заднем фоне тоже гонки)
Я как понял, скоро ждём обзор с2000.
Как руль по ощущениям?такой же себе хочу
Хозяин переключается вечность
Уже коплю))
Чудно. Субару с шильдиком тойота.
Багажник как раз большой если сложить спинку задних сидений. А салон в RX-8 как раз дороже сделан
8,1 только с горки поехала...)
@alexander_sti
3 жыл бұрын
😅😅😅
@3uz.....
3 жыл бұрын
Мертвецки дохлый аппарат😏
@m4psr617
3 жыл бұрын
@@3uz..... аппарат не дохлый. Всё из-за медленного переключения передач. Если бы борода был агресивнее с переключением, разгон был бы куда более быстрым
@3uz.....
3 жыл бұрын
@@m4psr617 ну согласись что 200 лошадок это ни о чём??? У меня в хайсе 300☝️ на 3uz.....а тут псевдо спортивка
@silent1268
3 жыл бұрын
Её фишка в управлении и балансе. Если нужен драгстер , то бери марк 2 с jz
Что ждать от машины на каждый день, показатели вполне хороши
Збс!
Даешь видос про сливу. 14\15 мечта же.пора
Мечта, купить такой же BRZ/GT-86 просто для повседневной езды, но боюсь когда дорасту и выучусь и начну хорошо зарабатывать таких машин будет единицы, а так очень бы хотелось купить такую, пусть даже подушатаную я бы её сделал, главное что машина которую давно хочу куплю 👍
@cmproduction4464
8 ай бұрын
Таких авто будет очень много, 2010 год випуска минимальний, + линейку продолжают
Борода Круттттт!!!!!!!
По поводу развесовки Вроде бы обещали 51/49
8сек с горки, гонка че 😂🤦♂️
Круть
Зашла)!!!
Это мультибрендовая модель... они в салоны приходили no name, и, уже в салоне на них расклеивали значки и остальное...
а еще это модель для североамериканских тинейджеров под маркой Scion продается. и так же,как и субару,да да,именно как и субару,на 40%,марка Scion принадлежит тойоте. и данный проект,с субару,был именно совместным. довелось раз покататься,спорная тачка,но все же,наваливать можно от души.
Жду обзор на S2000 на заднем фоне...=) Лайк кто со мной. Лайкос под видос заочно 💪
Лайк
Внешность бомба ! Но судя по таймингу ранкс на 2zz-ge 6мт в стоке даст ему прикурить на раз два
@user-sd8ef2zb2c
3 жыл бұрын
Ну да, но найти бы ранкс такой живой думаю будет сложнее + непостоянство переднего привода
Только хотел написать что в хабаровски только видел тойоту такую же
Имел удовольствие покататься на БРЗтке кольцевой боевой, подвеска, выхлоп, впуск, тормоза, прошивка, ковши. Огонь машина! Но моторы отрыгивают, в стоке не валит, мой Лекус на гырфыре быстрее сотку едет , и тд. Но имея лишние деньги себе б взял, даже просто за внешность_
Владивосток?
это получается что можно купить оппозитный мотор с шильдиком тойоты?
Сначала подумал что очередной видос от Mighty Car Mods :D
Предлагаю супер тюнинг - поменять значок тойоты на субару
Ох мечта
Где и когда велась съёмка???
Борода привет, никого не слушай, ты красава, будь собой и снимай что есть, показывай эти галоши и пусть их не покупают, пусть начнут понимать что с каждым годом тачки все хуже и хуже, хуже !!!!!!!!
А что там за синий гтр? Или мне показалось?))