Großartiger Bericht und toll das die Marine mitmacht. Vielen Dank!

Tolle Arbeit! Da kann man sehen das es euch um mehr geht als nur um Gewinn… Ihr. Seid wirklich mit dem Herzen dabei! Danke!

@ZdzichuRaczka

8 ай бұрын

Tolle and gute Arbeit, gut gemacht, aber so viel Arbeit zu end...

Ich finde Ihr macht eine super Arbeit.. danke dafür. Ich selber habe 11 Jahre in Schilksee gelegen und bin super froh, dass meine Yacht heile geblieben ist..

Super Bericht. Danke, dass Ihr uns auf dem Laufenden haltet!!!

Top Berichterstatung, super Informtion, echt gute Arbeit! Weiterhin viel Erfolg und besseres Wetter!

Ich verfolge regelmäßig die Arbeiten rund um die Sturmschäden an der Ostsee und bin von der Arbeit aller begeistert. Jeder hilft jedem. Ich bin an der Ostsee zwar immer nur als Tourist zum Tauchen oder zum Strandurlaub, aber wie hier angepackt wird, finde ich großartig. Auch zeigt ihr als Versicherung, dass ihr eure Kunden nicht alleine lasst. Einfach großartig. 😊 Sollte ich doch mal ein Boot besitzen, dann wähle ich euch als Versicherer. Vielen Dank auch an die Bundeswehr für ihren Einsatz.

Ihr macht einen großartigen Job!

Super Bericht 👍🏻 Dankeschön an Pantaenius und die Teams vor Ort ⚓️

Ich habe mit Booten nichts am Hut, komme aus Süddeutschland. Aber wenn ich mal ein Boot versichern will, dann weis ich wo ich mich melde. Das macht alles einen sehr emphatischen und soliden Eindruck.

Was für ein Schock und was für ein Ausmaß aber auch tolle Moral der Helfer. Und natürlich auch großes Lob das die Marine kompetent und unkompliziert zur Stelle ist.

Danke für die schnelle und erstklassige Informationen! Der Versichere ist einer der besten 👍🏻

@_plinse

8 ай бұрын

Mit der Aussage würde ich auf die Abrechnung warten 😉

@s.schaffhausen9967

8 ай бұрын

@@_plinse da mache ich mir keine großen Sorgen 🎉

Das tut weh 😢 schön, dass die Pantaenius direkt vor Ort ist

Oh man, mein absolutes Mitgefühl mit allen betroffenen. Ich hatte selber mal 3500l Wasser im Schiff und kann mir vorstellen wie einem dann zu Mute ist. Ich wünsche allen Betroffenen und Helfern viel Kraft und Zuversicht!

@fluffi8161

8 ай бұрын

Ich frage mich wie die Versicherung greift. Muss man nachweisen das man das Schiff auf den Sturm vorbereitet hat? Muss man garnichts nachweisen?

Schön, dass Ihr zusammenhaltet, das wird wieder.

Tolles Video!🥰❤😘 Ganz viel Erfolg 🍀bei den Bergungsarbeiten! 💪🥰👍

Alles Gute..gebt nicht auf❤

Moin. Ein toller Einsatz von Panteanius als sicherlich am meisten betroffenen Versicherer und auch von den Marinetauchern nebst Team. Good Jobs. Es sieht alles sehr schlimm aus und bestimmt eine hohe Schadensbilanz. Was mich mal in dem Zusammenhang interessiert. Werden dadurch im kommenden Jahr eigentlich nun aus Risikosicht die Prämien bei den Versicherern teurer? Gruss Totti

Ohmann da blutet einem das Herz 💔. Alle die dort aufräumen sind Helden.

@clukait

8 ай бұрын

Sorry, aber wieso sind das Helden? Da wird der Müll entsorgt und gut ist. Oder soll der Schrott da etwa liegen bleiben? Bei so vielen Booten frage ich mich, wo denn die ganzen Besitzer sind? Warum packen die da nicht mit an? Da laufen Betriebsstoffe aus, die das Seewasser kontaminieren, aber man sieht irgendwie niemanden, der sich drum kümmert! Oder haben die reichen Bootsbesitzer es nicht nötig? Sorry, wenn ich ein wenig Kritik äußere.

Bin Landratte, aber es tut weh zu sehen was da alles zerstört wurde.....unvorstellbar. Ich habe die Ahr-Flut erlebt, dann das hier....man kommt ins Grübeln.

@clukait

8 ай бұрын

Achwas, ist doch alles versichert. Im Ahrtal geht es um Exsistenzen, hiermit doch überhaupt nicht vergleichbar!

Super Arbeit von allen - toller Einsatz. Man merkt wie alle helfen wollen.

@fluffi8161

8 ай бұрын

Kommst du aus Afrika?

Nahezu alle Schiffe, Yachten und Motorboote bestehen mehrheitlich aus Verbundwerkstoffen. Diese Kunststoffe sind im Fall eines Totalverlustes des Schiffes ein Werkstoff der nur mit sehr aufwendiger Arbeit zerlegt und fachgerecht entsorgt werden kann. Gibt es überhaupt genug Entsorgungsbetriebe in D und EU für totalverlustgegangene Schiffe? Die Reparaturwerft-Kapazitäten für Schiffe, die mit Reparaturen wieder seetüchtig gemacht werden können, dürften in D auf Jahre nahezu restlos ausgebucht sein aufgrund dieser Lage. Wie lange dauert z.B. die durchschnittliche Reparatur einer 42 Fuss Yacht deren Rigg komplett erneutert werden muss oder komplett neue Ruderanlage oder komplett neue Elektrik? Danke.

Nicht nur an in den unmittelbaren Ostseehäfen hat der Sturm gewütet, auch entlang der gesamten Schlei und in Schleswig sind die Schäden enorm. Alleine im Wikinghafen in Schleswig sind ca. zwanzig Boote zerstört worden, bzw. sind gesunken! Viele liegen an den Ufern der Schlei auf Land und müßen geborgen werden!

Schlimmes Unwetterereignis, mit Blick auf das Ahrtal nur ein Luxusproblem.

@jakobskronung7629

8 ай бұрын

Auch hier sind Menschen ernsthaft zu Schaden gekommen und mehrere gar ums Leben. Ein unbedachter Kommentar in der schützenden Anonymität des Internets. Sei froh dass es dir, deinen Lieben und auch deinem Hab und Gut nicht schlecht ergeht. Ergötze dich nicht am Leid der anderen

@thefoyx7829

3 ай бұрын

In diesen Booten stecken teilweise die Existenz von Menschen! Das ist also kein Luxusproblem!

Unsagbar, wie Wind und Wasser zugeschlagen haben. Das Kumul Problem ist einem erst jetzt bewusst geworden. Echt achlimm. Eine Auswertung der Gründe, warum einige Schiffe das offenbar besser überstanden haben wäre super. Da könnte man vielleicht Schwachpunkte seiner eigenen Vertäuungstechniken erkennen und Vorsorge treffen. Damp hat es wohl am schlimmsten getroffen.

@Get_High_Fly

8 ай бұрын

Soweit ich das hier in Schleswig (Wasserstand über NN 2,35Mtr) beobachten konnte, sind die Festmacher teilweise einfach von den Dalben gerutscht, weil die Schiffe so hoch aufgeschwommen sind. Danach war dann kein Halten mehr. Da, wo Festmacher auf Klampen belegt waren, sind diese Klampen teilweise aus dem Steg gerissen worden. Grund, Festmacher zu kurz und Wasserstand zu hoch! Hinzu kam, dass ab einem bestimmten Zeitpunkt niemand mehr an die Schiffe herankam, da alles überspült war.

@clukait

8 ай бұрын

"Das Kumul Problem ist einem erst jetzt bewusst geworden." Achja? Das wäre aber schon ziemlich naiv! Man kann ja wohl ganz stark davon ausgehen, daß es eine Rückversicherung des betroffenen Unternehmens gibt. Alles andere wäre ja arglistiges Verhalten.

Wie heißt das Ding an Minute 14:15? Sry echt keinen Plan...

@philippengemann5497

8 ай бұрын

Halsstropp 🙂

Hatten der Deutsche Wetterdienst und unsere Katastrophenschutzorganisationen sowie die Medien rechtzeitig gewarnt? Oder war das wie im Ahrtal höhere Gewalt? Ohne Behörden- und Medienversagen?

@olehinz

8 ай бұрын

Grob gesagt: Es gab eine Warnung vor dem Sturm (auch über NINA) vom DWD. Es gab auf Basis der Wettervorhersagen auch Pegelvorhersagen. Leider ist der Pegel kurzfristig höher ausgefallen, als es die Vorhersage gezeigt hatte. (Das zeichnete sich so 5h-6h vorher ab.) Insgesamt hatte sich die Wetterlage so kurzfristig verstärkt, dass man nichtmehr machen konnte, als die Boote zu sichern, soweit es ging.

@enhamborgerjung4071

8 ай бұрын

@@olehinzwir sind ca 20cm über geplant gewesen und da kannst du halt nichts machen ca. 180cm über 0 waren angesagt und es waren ca. 195cm

@enhamborgerjung4071

8 ай бұрын

So eine Sturmflut hatten wir zuletzt 1904...

@clukait

8 ай бұрын

@@enhamborgerjung4071 , soll also heißen, daß jeder, der sein Boot zu dieser Jahreszeit im Wasser läßt, einfach mal Risiko gegangen ist und jetzt mal kräftig auf die S**nauze gefallen ist. 🤷‍♂

@benfaber6063

8 ай бұрын

Wir waren (mehr zufällig) schon eine Woche vorher in der Flensburger Förde an unserem HB. Einige Experten (Hafenmeister / Fischer) hatten uns davor bereits am Dienstag gewarnt. An unserem Wohnort im Landesinneren hätte ich vom normalen Wetterdienst / Wetteransage erst am Donnerstag - also bei Tag "0" erfahren... Da wäre es für viele Sondersicherungsmaßnahmen schon zu spät gewesen....@@olehinz

Endlich mal ein sinnvoller Job für die BUNTENWEHR.

Gute Arbeit gemacht. Aber wer schuld, wieder Russland

Aber bitte immer schön weiter fleißig SUV fahren!

@knalltutemichl3473

8 ай бұрын

Und Tiere schlachten!

@clukait

8 ай бұрын

Ja natürlich! Wie willst du denn sonst dein Boot auf dem Trailer bewegen? Oder meinst du, das geht mit der Deutschen Bahn?😂

@kampflabor2227

8 ай бұрын

Eine typische Horst-Antwort. Ich bewege mein Boot genau zweimal im Jahr. Von der Marina ins Winterlager und in er nächsten Saison wieder zurück. Dafür leihe ich mir dann ein leistungsstarkes Fahrzeug mit Anhängerkupplung. Also spar dir deine krampfhaften Rechtfertigungsversuche für das permanente Herumfahren mit einem SUV.

@clukait

8 ай бұрын

@@kampflabor2227 , nur weil es Dir vielleicht vergönnt ist, dort in der Nähe ein Winterlager zu haben, bedeutet das nicht, daß es allen so geht. Abgesehen davon gibt es auch Menschen, die nicht nur große Boote transportieren wollen. Aber soweit scheinst Du nicht denken zu können. Der Horst geht somit an Dich zurück.

Jetzt ist auch die Zeit der Versicherungsmafia, die Prämien exorbitant zu erhöhen um ........ genau wie die Pharmamafia, Digitalmafia,die Finanzmafia, Energiemafia, Rüstungsmafia, ........ in Abstimmung mit den Politdarstellern

@knalltutemichl3473

8 ай бұрын

Äh..ne. Das nennt sich „Extrem hohe Kosten für die menschengemachte Klimakatastrophe“ vor denen seit Jahrzehnten gewarnt wurde 👍

@clukait

8 ай бұрын

@gebholddolten3247 , ja natürlich! Oder soll das schon wieder der Steuerzahler bezahlen?

@LondonCarnaval

8 ай бұрын

All those strings (businesses) lead to one knot and it's always the tax payers who balance the scale. Always been and always will be unless everybody becomes super rich then they'll bring in new foreign future tax payers , that's the system 😂 Low class and middle class slave for the privilege ones 😢 sad and unfair 😢 but the show has to carry on.

Furchtbar. Es fragt sich, ob die Klimakatastrophe es langfristig überhaupt noch zulassen wird, ein Boot zu haben.

@clukait

8 ай бұрын

Von was für einer Klimakatastrophe redest du? Sturmfluten gab es schon immer. Nur weil Menschen immer mehr Flächen zu bauen, Böden versiegeln, immer größere Gebiete für sich in Anspruch nehmen, die dann halt von der Natur ab und an , sagen wir mal, "bearbeitet" werden, kann man doch nicht von einer Katastrophe sprechen. Wenn man ein Boot haben will, muß man auch für das Drumherum sorgen. Wenn ich das Boot zu Saisonende nicht aus dem Wasser hole, muß ich davon ausgehen, daß es bei Sturm Schaden nimmt. Stürme gibt es ausnahmslos jedes Jahr an den Küsten! Wer da nicht vernünftig vorsorgt, ist entweder zu blöd, zu faul, oder hat soviel Geld, daß es ihm egal sein kann, wenn sein Boot beschädigt wird.

Alles gut und schön, aber warum nimmt man sein Boot nicht aus dem Wasser, es war doch bekannt was kommt

@tianbinder

8 ай бұрын

Soviele Kran-Kapzitäten gibt es nicht die Boote alle vorher aus dem Wasser zu holen. Man wartete auch schon vorher mehrere Wochen auf einen Krantermin.

@oveohlen3550

8 ай бұрын

​@@tianbinderDas bringt es hervorragend auf den Punkt. Auf der einen Seite sind Krankapazitäten meistens sehr weit im Voraus gebucht - und gerade am Ende der Saison (also jetzt) ist die Anfrage besonders hoch. Dazu kommt, dass für das Kranen ebenfalls eine gewisse Wetter- und Windstabilität vorhanden sein muss, so dass sich im ungünstigsten Fall ein sich selbst verstärkender Kreislauf bildet. Für viele Charter Unternehmer ist das natürlich besonders kritisch, da man die Yachten so lange wie möglich für Törns im Wasser lassen möchte. Mit anderen Worten: Hier sind viele sehr unglückliche Umstände aufeinander getroffen, die sich gegenseitig verstärkt haben. Auch wenn die Bilder verheerend sind: Es ist dem Einsatz vieler Eigner, Freiwilliger, Hafenbetreiber und Rettungskräfte zu verdanken, dass die Situation nicht noch weiter aus dem Ruder gelaufen ist.

@clukait

8 ай бұрын

@@oveohlen3550 , genauso sieht's aus! Wenn Krankapazitäten nicht ausreichend vorhanden sind, sollte man sich dementsprechend darum kümmern. Und mit dem richtigen Gerät kann es nebenbei auch bei richtig Wind aus dem Wasser gehoben werden. Was die Charterer angeht: das ist dann eben Risiko, was jeder für sich ausmachen muß. Aber dann nicht weinen, wenn's in die Hose geht.