Разрабатывался в 1969-1971 гг. в рамках модернизации Strv 103. По сравнению с предыдущей модификацией Strv 103A, Strv 103B получила более мощный газотурбинный двигатель, лазерный дальномер и инфракрасные приборы. Также была предусмотрена возможность установки оборудования для преодоления водных преград. В 1970 году на вооружение было принято 220 машин. В то же время машины ранней модификации Strv 103A были переоборудованы до версии Strv 103B, в результате чего по состоянию на 1971 год их общее количество составило 290 единиц.
Достоинства:
1)хорошая динамика в походном режиме;
2)лучшие показатели орудия в осадном режиме;
3)неплохая защищённость лба из-за рикошетных углов наклона брони и противокумулятивных решёток;
4)бронепробитие на !основных! снарядах одно из лучших среди ПТ-10;
5)лучшая среди ПТ-10 маскировка;
6)хорошее сцепление с грунтами в осадном режиме;
7)высокий урон в минуту.
Недостатки:
1)очень слабое бронирование бортов и кормы;
2)самый низкий разовый урон среди ПТ-10;
3)плохой базовый обзор;
4)плохая мобильность в осадном режиме;
5)малая прочность внутренних модулей.