Секрет постоянной высокой уверенности Строла - он просто пивка бахает перед каждой гонкой, а потом болиды разбивает

@Sq1z3

11 ай бұрын

Ахаахахахах, лайк тебе

@user-qg8cy3fr8l

11 ай бұрын

Строл ровняется на Кимми

Астон Мартин дубль! Стролл пересёк финишную линию вторым. Легенды

В общем, Ярик!) Лови краткое резюме от меня по игре, я прошел гонок 8) По поводу спринтов тебе говорили, но я б еще добавил, что теперь и квалу на некоторых гонках поменяли, сделали реалистичную с 1 сегментом на харде, второму на мидиуме, третему на софте. Плюс как ты заметил, в игре теперь есть диллемы, типо как ты гонщика спонсировал, у меня например был пожар на заводе, и поломка в аэротрубе) Важно, обрати внимание на стоимость замены двигателя и коробки, надо учитывать бюджет) Теперь в игре на деньги много что завязано) В гонке важно следить за температурой резины. Держи примерно 1-3 градуса от максимума, сильно перегреешь - ошибка, не догреешь - ошибка. Тактикой на обгон лучше не играйся, ошибки капец. Оборону держи на миннимум, кроме редких случаев. Оборона агресивная работает как в прошлом ф1 менеджере работала блокировка. Агресивно атакуй разве что когда надо вабанк. А так атаку держи на норме, оборону на минимуме. Когда хочешь попасть в секунду то используй скоростноц режим, он бьольше всего буста дает, даже больше чем ерс. Кстати как ты за Строла сказал, что хочешь уволить))) Я так на Саржента злился, он мне за один викенд так наразбивал машину, что пришлось ее два раза пересобрать полностью, а это капец как дорого. Кстати по поводу износа коробки, двигла и тд. Оно портиться в авариях тоже, особенно коробка, поэтому у гонщиков износ не равный. Пока написал все что вспомнил, если что, спрашивай)))

@dpo4ujia89

11 ай бұрын

Дааа, тоже Саржента уволил, поставил вместо него Тео

@deadclaw3331

11 ай бұрын

​@@dpo4ujia89не, я своего пока не уволил, да и наверное пока подожду. Он тут только что буквально 9 место занял))) Просто поругаю его, если что😂

@dpo4ujia89

11 ай бұрын

@@deadclaw3331 аа, ну он мне поразбивал болид, превысил бюджет и решил, что на его болид буду ставить старые компоненты до конца сезона, в австралии в новом сезоне Албоном на 3 место приехал

@whatdidyouthinkk

11 ай бұрын

Перегрел резину - ошибка! Недогрел резину - фатальная ошибка!!!

@S1wi_69

10 ай бұрын

Стролла нельзя увольнять, он все-таки сын владельца. Так что Ярику придется смирится )))

И кстати еще кое что: периодически игру крашит, может даже в гонке, так что советую сохраняться, как ты делаешь в ф1 23)))

27:40 Стролл въехал в Сайнса, а тот Рассела убил поджопником )

Всем приятного дня!

Даааа! Алонсо - красавчик! Ееееаа! Клас! Шикарный заезд. Спасибо, Ярик. У меня в менеджере одни победы (ну почти), сезон за сезоном. Уже и медленные стратегии ставил. Всё равно😂 Вот сегодня интересная гонка была, но больше по стратегии: Старт на Супер Софте с поула, через 10 минут где-то дождь, на Промежуточных шинах до предпоследнего круга и переход снова на Супер Софт вместе со всеми. Всю дистанцию в лидерах. Так-то. Всем спасибо и пока 👋

На питстопе же пишут проблему в субтитрах. Например, когда вид сверху, написано, что проблема с домкратом

Я так понял еще по прошлой части, что чем больше кругов проехала коробка и двигатель, и чем в более агресивных режимах они работали, тем больше износ.

При износе деталей темп не теряется а когда оно износится то оно само заставит поменять, а место по характеристикам не зависит от износа при одинаковых компонентах всегда первый болид в таблице выше 2

По второму кругу пошёл пересматривать плейлист,по этой игре.Всё равно,уже ничего не помню особо,а что то такого посмотреть хочется )

Стролл в ломбард сдает крылья, и уверенность растет потому что он понимает что ты не поймешь этого

в прошлой игре кстати не было анимации замены крыла))

Ярик, играясь с резиной, топливом и ерс, можно реальные вещи делать. Я гонки начал на первой скорости проходить, так четко этими режимами регулировать. Я вон Албона таким образом за последнии 3 круга Австралии с 12го места завез на 9. Чисто на каждом повороте режимами его регулировал. Просто Сарджент сошел, поэтому мог сфокусироваться на одном Албоне)))

Спасибо что не заспойлерил победу, так бесят когда видешь спойлер😊

@Sahelanthropus_tchadensis

11 ай бұрын

Troll 80lvl

Я сегодня за Альпин заезжал обоими болидами на подиум, но Рассел сначала выбил Гасли, а потом через круг и Окона сразу, в итоге сход двумя болидами.

21:38 поймал вайб пацанчик от восмедисятых… Молодец, Ярик, правильному паренька учишь

43:33 тут моя нога начала трястись, по 10 баллов землятресения😅

Ярик stay focus на чём-то позитивном . например можно было написать как Алонсо выиграл гонку!

Кстати заметь, у всех гонщиков шкалы "настроения" разные, у меня например Сарджент при подготовке 100, чють попадает в синюю зону, а албон на подготовке 90 уже в синей зоне)))

Хоть где то Нандо смог! Огненная гонка!

И кстати этап в Баку со спринтом. И там часто вылетает, причём не у меня одного. Так что чаще сохраняйся, как будешь ту гонку проходить. А новый вид квалы, в игре называется АТА, будет в Имоле

27:40 авария для DtS прям)

27:49 та поміняй ти того Строла! Візьми Гаслі або Ботеса і буде тобі щастя) Кстаті коли приближаєшся до колових старайся бути лідером групи бо колові завжди ламають групу!

Не заметил у тебя, но ставь на практику держаться по дальше от обочины, вроде меньше аварий в этом случае.

Кстати на тренировки лучше ерс ставь в рекуперацию, так она будет меньше изнашиваться, а это достаточно много процентов можно получить на таком действии И экономию топлива тоже, движок меньше изнашивается, ну и на практики ставить всегда изношенные компоненты, что бы не брать лишние штрафы А еще перегрев движка очень влияет на скорость, чем дольше едешь на "гони" тем медленее после поднятия температуры ты будешь ехать, в идеале на гони ехать не более 3-4 кругов, тогда будет норм все

@zetmir

11 ай бұрын

Вроде частично все делаю 😅

Не ну ярик принципиально игнорирует 4 режим атаке хотя с 4 режимом можно ехать быстрей и меньше тратить резину как и нагревать , но у ярика только 3 и 5 режим)

Лайкнул, посмотрел, восхитился, написал, подписался.

@mega_kanal100

11 ай бұрын

Впервые ваще вижу такой комментарий 🤯

17:47. Якщо тобі потрібно на колі виїзду із боксів пройти пілота (окона) то включай ручний режим і окон сам тебе пропустить. В 1 та 2 сегменті саме краще робити 1 попитку в середині сегмента коли трафіка нема. Також от 2 сегмент, коли в тебе два боліда на 2 і 3 позиції не треба ще раз виїжати) По поводу проектування боліду, використовуй всі 4 слота. Став просто проектування якихось не дуже важливих елементів (типу шасі, підвіска) без ареогодин та з 1 інженером. Охолодження двигуна та тормозів став на мінімум, а прижим з ареодин. супротивом на максимум. Не треба залишати все по середині це не думе добрий метод розвитку. Ще зараз добавили фішку прочності елементів - її спокійно можна ставити в мінімум. P/s в мене 700+ годин в менеджері 2022.

@zetmir

11 ай бұрын

Так 23й трохи відрізняється від минулорічного. Я і так використовую майже всі ці стратегії, але абузити гоу теж не хочеться використовуючи всі недороблені моменти. Так ось, я не думаю що буде хорошою ідеєю завжди проектувати нові деталі, в цьому році обмеження бюджету працює, може банально грошей не вистачити, але подивимось як воно буде. P.S. Що можна було робити в 22му менеджері 700 годин 😅

@Ivan_Rudavskyi

11 ай бұрын

@@zetmir вигравати за різні команди. Я даже за Хасс в 1 сезоні взяв 2 корони. + Мені подобпється гра. То що вони зробили імбалансну прокачку дніща то це фейл. Але як я бачу дуже мало що помінялось в 23 тому не збираюсь її купляти. Дивився іноземного стрімера то там досі днище імбаланс і походу якщо по кд прокачувати днище то знов можна за половину команд в 1 сезоні взяти подвійну корону.

Щас никак не мог найти что посмотреть с едой на ютубе, и вспомнил что у тебя вышла нова часть мэнэджера, кайф👌

Ярик, только что проверил одну фишку. Тут кто-то из ребят советовал тебе выпускать болид в квале на два быстрых круга впрлряд, без круга остывания. Короче это реально работает. Причём не только дело в том, что так твой пилот лучше шины прогревает, но он намного быстрее проходит последний поворот, соответственно начинает круг на максимальной скорости. Я ещё в Майями заметил, что если доверить компу прогрев колёс, то он перед стартом быстрого круга тупо притормаживает перед быстрым кругом, поэтому первый сектор проходиться не на максимуме скорости. Боты делают так же. Сам попробуй, переключись на камеру с борта, и посмотри, как они проходят последний поворот, перед быстрым кругом. А фишка с двумя вподряд быстрыми не даёт боту это делать. Я в Испании первый сектор в квале на вильямсе фиолетовым делаю вторым быстрым кругом. Фишка годная, для квалы. Правда не проверял, как проходить вручную круг подготовки. Но это такое. Спасибо тому человеку, кто это посоветовал.🎉

@zetmir

10 ай бұрын

Та ну это уже абуз получается бага. В гонке это не поможет в любом случае

@deadclaw3331

10 ай бұрын

​@@zetmirя протестировал на разных трассах, то это походу не везде работает. Так что, как говориться, на свое усмотрение. Я вон в Канаде отказался от этого, там и так бот норм круг проходит😊

Увольняй Стролла, почти в каждой гонке уничтожает болид)

23:21 раніше не було анімації заміни антикрила)

Спасибо деду за победу 😁

В прошлой части смены крыла на пите небыло, ты сам еще на это внимание обращал)

Алонсо! красава!

good day for every one !!!

Стролл иксбоксер))

У меня в f1 manager 22 постоянно какая-то дуристика с ошибками пилотов была. Вроде по метрикам показывает что пилот хорошо знаком с болидом, с трассой, ты вроде не ставишь агрессивный стиль и не подгоняешь никак, но при этом постоянные блокировки колес. Только у Латифи и у обоих пилотов моей команды. Каждую гонку. В итоге из-за этого сгорел и перестал играть.

@Nover1313

11 ай бұрын

Латифи? это в менеджере 2022.

@alexandrkovalyonok8428

11 ай бұрын

@@Nover1313 да, ты прав. Опечатался, в менеджере. Спасибо!

Длиннокоментарий по развитию болида и команды питов: Самый главные части для развития это подвеска, заднее и переднее крылья 1. Подвеска Ставишь все на минимум (в том числе прочность т.к. минус 2-4 гонки это не так важно относительно буста всех характеристик, проще просто еще одну деталь сделать) Ставишь все на минимум кроме охлаждения тормозов, их на максимум, таким образом ты получаешь ОГРОМНЫЙ бонус к охлаждению шин, что в этой игре является очень важной частью 2. Переднее крыло Здесь аналогично но концентрируешься на управление в грязном воздухе. Болид будет лучше догонять, и держаться за соперником впереди. И так же это ОГРОМНЫЙ буст 3. Заднее крыло Тоже самое, все в ноль, концентрация на дельте дрс: ОГРОМНЫЙ бонус, что в купе с двумя остальными позволяет догонять-> держаться позади -> обгонять Остальные детали как доп бонус, вторичны. Продолжение в ответе на этот комм

@bebeeda

11 ай бұрын

Команда питов Тут сложнее объяснить Нужно в ручную настраивать им график тренировок(!) делая упор на скорость пита (ясное дело, + победитель dhl fastest pitstop получает 12 лямов(!)) Далее Когда ты делаешь упор на тренеровки скорости, они устают, но тебе не важно как они себя чувствуют во время не гоночных дней, самое важное, чтобы они были в форме в гонке. Поэтому ты (переключая отображение их характеристик на конкретный день) смотришь чтобы в гонке их усталость была на втором из четырех делений, т.к. в таком случае шанс ошибки вырастает незначительно (на третем делении 30%, еще как значительно, на втором 12%+-) Соответственно ты балансишь по максимуму на тренеровки, но смотришь чтобы к гонке они были достаточно отдохнувшими (второе деление) Я таким образом в конце сезона имел в среднем 2 секунды питы, и забрал 12 лямов

@bebeeda

11 ай бұрын

Это очень сложно осознать читая без игры, но если ты 2 минуты посмотришь на их график, читая этот комм, ты все поймёшь

@bebeeda

11 ай бұрын

А! И еще про квалу: Надо делать два быстрых круга подряд без охлаждения За один прогревочный они просто не успевают прогреть шины(вот так вот) а так получается, что первый быстрый - по сути прогревочный Второй - уже быстрый, боевой Ерс хватит, так как он как раз на два круга идет (4мДж - батарея, по 2 мДж на круг) Но без охлаждения(!), два быстрых подряд Надеюсь тебе это поможет❤

@bebeeda

11 ай бұрын

Если что, меня это все привело к борьбе за подиумы за маков к концу сезона, награду dhl, и вообще красавчик падока

@zetmir

11 ай бұрын

Ну все и сразу я точно не смогу учесть, учитывая что я про изменение настроек графики уже третий раз забыл 🤣 но что-то да попробую. По быстрому кругу в квале я думаю и в ручном режиме прогреть можно, такой же результат будет, просто лень это делать.

Я вооьще хз что с этими авариями делать. Норрис с Пиасти просто почти каждый уик-энд машины бьют. Норрис любит жто делать особенно идя в больших очках. А Пиастри просто никуда не едет(

Алонсо прям ДЕД инсайд

Болиды не на днище валяются, там под ними специальные подкатные тележки

А нормально что от астона на подиуме том холланд?

Зачем ты топливо оставляешь? Это дополнительный вес. И чем дольше ты его держишь - тем больше теряешь времени на каждом круге. В идеале топливо всегда на ноле-минусе должно быть.

Объясни пожалуйста в ролике про udercut

@zetmir

11 ай бұрын

Заезжаешь раньше - едешь быстрее на свежем комплекте - соответственно оказываешься впереди соперника который заехал позже. Да, под конец резина будет хуже чем у него, но на некоторых трассах это может быть решающим моментом.

Алонсо🎉🎉🎉

За 2 уикенда Стролл мне сделал дыру в бюджете. -17.5 лямов в мусорку.

Ярик,ты делюкс брал? или тупая переплата?

@zetmir

11 ай бұрын

Брал делюкс

Ребята подскажите пожалуйста, купил сегодня руль THRUSTMASTER t248 для Xbox, но почему то нет фидбека в формуле 23 года, может знает кто в чем проблема, может быть из за старой прошивки или из за игры

Строил разбивает болид на день рождения Алонсо

Можно было после аварии сказать Стролу сойти чтобы ради 1 очка не изнашивать установку

@zetmir

11 ай бұрын

Ну если бы был вне очковой зоне он, то может быть, а так очко лишним не будет.

Друзья, посоветуйте какую версию купить? Есть ли смысл покупать более дорогое издание?

Возьми Гасли вместо Стролла!!

Ярик , можешь показывать перед гонкой настройки пожалуйста , я в них не шарю и на угад всегда ставлю ползунки , у меня нормальные настройки только когда ты показываешь

@deadclaw3331

11 ай бұрын

Настройки подбирают сядем под пилотов и команды отдельно, если ты играешь за астон с теми же пилотами, то может и сработает, если же нет, то толку будет мало от настроек Ярика. Немного поможет, но прям тех же процентов не жди.

@stefanchichev5513

11 ай бұрын

Я за астон

@Nover1313

11 ай бұрын

@@stefanchichev5513 в инете есть калькулятор настроек, если совсем не понятно как подбирать

почему в ф1 23 при столкновении болиды становятся прозрачными и другие болиды которые едут позади проезжают сквозь них? как это отключить? подскажите пожалуйста , очень портит впечатление

@zetmir

11 ай бұрын

Повреждения включить и столкновения в настройках

@ogtaifun3009

11 ай бұрын

​@@zetmirвсё это включено , но почему-то всё равно есть проблема. например происходит столкновение , болиды останавливаются на трассе и становятся прозрачными, или я вылечу с трассы и та же проблема , даже если выеду обратно первые секунды прозрачный. в чём проблема ? может баг какой-то ? или так должно быть?

Почему не ездишь в PSGL?

@zetmir

11 ай бұрын

Нет желания

движки мерса после 65% сильно теряют в мощности. Лучше менять уже

@deadclaw3331

10 ай бұрын

Да, но движки по 5млн, а это существенно бьёт по карману, если постоянно их менять, я молчу уже про штрафы😂

Слідкуй за обмеженням витрат на 130 млн. Я в хаасі трішки влип

будемо чекати на Азербайджан :)

Ты же понимаешь, что увольнение Стролла нереалистияно?)

@zetmir

11 ай бұрын

Ну да, но он скоро будет стоить дешевле чем количество новых деталей на его болиде.

Как вы играете? У меня вылетает постоянно 😢

Не підписуй драйвера на наступний сезон. В мене в грі 31 грудня,вже є підписаний пушер на 1 січня,але ігра не пропускає бо типу нема драйвера на наступний сезон. Якщо хочеш когось взяти то бери перед Абу дабі або після 31-го грудня

Ты хочешь уволить Строла из команды, которая принадлежит Стролу?

Строла уволить... расстрелять! в Баку, первый выезд практики, первый круг, Строл врезается, разбивает свою машину, в него врезается Алонсо... первая и единственная практика- лесом, бюджет туда же...

@Nover1313

10 ай бұрын

эх, если бы не баги, вообще все отлично, было бы(

пацаны весь первый круг бок о бок ехали, но Пересу ничего не проиграли, лол) в реале или в ф1 23 Перес бы уже на 10 сек уехал. А Алонсо потом отвалился когда ехал уже один..

Интересно, а черно белый флаг добавят? А то как-то сайнс без скотча поехал дальше

19:15 яке нахер сливання топліва. Навпаки нада завжди (кроме монако) заливати повний бак і використовувати частіше кнопку "гоні".

@zetmir

11 ай бұрын

Ну по цьому питанню скільки людей, стільки й порад)

@Ivan_Rudavskyi

11 ай бұрын

@@zetmir я постійно з гоні їздив. За рахунок цього я втримувався на слабих болідах за фераррі та рб і брав дуже гарні очки. (Я про траси де 2 або 3 зони дрс) Коли сектор де нема дрс (наприклад 1 сектор Соуд. аравії) то я на нього накручував агресію щоб з секунди не вилитіти. І спокійно на Альфа таурі або Хасс приїжав на 4-5 позицію на старті сезону. А після сільверстоуна я вже був в темпі фераррі та рб.