استاد خیلی عزیزی خیلی مردی که مردمو انقدر خوب راهنمایی میکنی و آگاهی میدی طلایی استاد طلا❤❤❤

عالی ❤

عالی منم با کپی از شما ی مدل ۸۸ هندا ۱۲۵ رو بازسازی کردم با تمام نکات فنی شما از گیربکس تا برق و دنده زنجیر و کیلومتر و ...خیلی هم از لحاظ اقتصادی به سودم شد چون دستمزد ندادم به تعمیرکار و بجاش پولشو صرف خرید بهتر قطعات کردم اونم به لطف شما که اموزشات رو با صورت کامل رایگان دراختیار ملت قرار میدید

Bravo kaka

ماشالله

I love you my brother

سلام این کار عالیه تنها ایرادش اینه که لگد میزنه و ممکنه رباط پاره کنید به نظرم روی موتور استارتی بهتره اگه استارتش قوی باشه نیاز به هندل نیست

کارت درسته استاد👍

سلام بر استاد عزیز عالی بود این حرکت لذت بردم حتما ویدیو سرعتش رو هم بسازید. برای ضربه زدن هندل اگر چشمی صفحه برق رو کمی به سمت جلو ببرید برقش بهتر تنظیم میشه و موتور راحت تر روشن میشه. یه نوع ترانزیستور آوانس و ریتارد مارک میهن یدک هم هست که میشه با چرخاندن ولومش زمان جرقه زنی شمع رو جلو و عقب انداخت

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام داداش گلم حرفت طلا است این کار هارو بعد تست سرعت انجام میدم عزیزم قبلش نیتش داشتم همین کار انجام بدم ولی گفتم بعد تست ان شاءالله

@sepehralavi007

11 ай бұрын

@@Amozashatmotor سلام استاد جان انشالله. لطف دارید, کارهایی که شما انجام میدید در جهت آموزش به ما بسیار با ارزش هست. سپاس گزارم از زحمات فراوانتون. امیدوارم که همیشه موفق و سلامت باشید

❤

❤عالی داداش قبل از اینکه میل لنگ رو ببندی دنده تیم رو جابزن اینجوری پدر انجین در میاد

سلام شما گفته بودین دنده ریزه

هندا ۱۲۵ رودرست حسابی جمع کنی ازاین کارای تقویت بهتره ولی درکل عالی اگرمیشه استاد انواع میلنگ روغنی رونشون بدید مثل سیلندروسرسیلندرکه ویدوگذاشتی

Nice Video

سلام استاد كار شما حرف نداره اما يه اشتباه داري كه كل انجن موتور رو داغون ميكنه اون اشتباه هم دنده زنجير عقب و جلو نابرابر گذاشتي اينا با كوچكترين فشار وبا مدت خيلي كم دسترنگ و شاتون و باعث زود به زود سوختن روغن ميشنه. منتها خورشيدي عقب 42وجلو 16 باشه خيلي خيلي بهتره

سلام برادر کمک لوازم کاربرات عوض کردم روشن نشد هوندا 125 یه ویدیو از تنظیم کاربرات بزار ممنون برادر

سلام استا درام کلاج چیه. میلنگ شاتون چیه

سلام استاد خیلی خوبه ولی همه وسایلش صفر بود ولی باید کاربراتور 250بزاری البته پست های که برات میفرستن نگاه کن شاید سودی برات داشته باشه چسبی که زدی فکر کنم تسلا باشه

اولین کامنت❤🎉

سلام استاد عالی بود لامپ روی این موتور از کجا تهیه کردید.ممنون از شما

@Amozashatmotor

10 ай бұрын

سلام سراوان عنایت دهواری عمده فروش هست تک فروش نداره

@mehdinaystani8540

10 ай бұрын

سلام استاد ممنون از راهنمایی شما💐💐

سلام استا یک سوال داشتم من موتور ۱۵۰ هست گیربکس ۵ دنده چه مارکی خوبه و دنده دروشت باشه یا دنده ریز

@Amozashatmotor

Ай бұрын

سلام دنده ریز لیون ببند

سلام استاد من میخوام با لطلاعات حدود صفر شروع کنم به یادگیری کارای موتور ، با ارتقای موتور ۱۲۵ میتونم بفهمم کارو ؟

@Amozashatmotor

14 күн бұрын

سلام داداش آره میشه ولی باید ی موتور بخاری و روی موتور خودت کار کنی و تجربه پیدا کنی و ویدیو هارو هم نگاه کنی

استاد تنه هم ۲۵۰ کردی ؟

استاد ب نظر شما واسه 200گیربکس دنده ریز خوبه یا دنده درشت اصلا فرقشون چیه؟

@Amozashatmotor

2 ай бұрын

سلام دنده ریز ببند عمرش بیشتر میشه

يعني ما سوخت معمولی هم نداریم

برادر بلوچ شرمند کردی نوکرتیم ایشالا جبران کنیم 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

عالی

استاد عزیز بسیار ممنونم از این کارت در مورد ۵دنده کردن موتور ۴ دنده هم اگه بشه یه کلیپ بساز ؟

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام عزیزم ی ویدیو در چنل دارم حتما ی سری بزن ویدیوشو ساختمkzread.info/dash/bejne/eIKXpdaDZrzbmbg.html

سلام استاد میلنگ موتور 125ساده چطوری شاتون 200 میخوره یه توضیح مختصر درموردش بده ممنون میشم

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام میلنگ ۲۰۰با ۱۲۵و۱۵۰فرق می‌کنه جای شاتونشون فرق دارند

انشاالله ازادی سوهروک😢😢😮❤

ای‌کاش‌رو‌اون‌سی‌جی‌ال‌ها‌این‌کارو‌میکردی‌شاسی‌اونا‌قویی‌تر‌هست‌سواریش‌بهتر هست

ممنون داداش این موتور ۱۲۵ سی سی بوده؟بعد چرخ دنده های گیربکس چی بود؟و پوسته انجین هم توضیح دهید ممنون سروش از هانوفر آلمان دوستون داریم پرانرژی باشید

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام عزیزم بروی چشم حتما در ویدیو بعدی که تستش میکنم واستون توضیح میدم

با سلام استاد من موتور ۲۰۰ دارم تخت گاز ۱۰۵ تا بیشتر راه نمیره برای چی این طور هست؟؟؟

@Amozashatmotor

Ай бұрын

سلام بستگی داره احتمال برق یا کاربرات هست

استاد عزیز خسته نباشی من یک سوال داشتم من متورم شاتون زد خلاصه که بازش کردم و به 150 تقویتش کردم گیربکس 5 دنده انداختم دیسک و صفحه شیش پیچ انداختم میل دنده تایم هم تراش دادم به سیلندر نخوره ولی یک صدایی از ته متور میاد نمیدونم برای چیه قبلا موتور هیچ صدایی نداشت. احساس میکنم میلنگ تاب داره و موقع شاتون عوض کردن در دست تراشکار اینطوری شده خواستم بدونم امکانش هست این صدا از میلنگ باشه؟ و اینکه موتور وقتی سرده صداش خیلی کمه و کاملا عادیه ولی گرم میشه تق تق میکنه جواب بدید خیلی ممنون میشم واقعا❤

سلام با مرام یه سوال داشتم میخوام ۱۲۵ روش ته سیلندر ۱۵۰بندازم و اونم دست دومه برغو چن بزنم بهترین جوابو بده و اینکه ته سیلندر صفر قوی تره برا موتور یا برغو ۷۵ بزنم؟ یا برغو های کمتر

@Amozashatmotor

6 ай бұрын

سلام خوبه ۱۵۰جا بندازی ولی نگاه لبه نداشته باشه

پیج اینستا گرام را میدی

@Amozashatmotor

Ай бұрын

shahnavzi9866

ایولا استاد ایولا

استاد تست رو بزار حتما فیلم بگیر ❤❤❤❤

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

چشم عزیزم

سلام استاد شهنوازی زبرع نپس انجن موتور باز کردم گراره یا همون شافت خروجی تعویض کردم شکسته بود الان کلا جمعش کردم و انجین بستم ولی روشن نمیشه موتور یه توضیح مختصر بدین ممنون میشم سردار❤

@rakhsh-abdii

5 ай бұрын

راستی اینم بگم استاد جان که فیلر گیری تنظیم میکنم هندل قفل میکنع ب هیچ عنوان و زوری پایین نمیره وقتی فیلرارو شل میکنم هندل نرم میشه و راحت میره پایین ولی روشن نمیکنه 1ماه منو الاف کرده درست نمیشه خدایی اگع یه لطفی کنی یه کلیپ کوچولو برام درست کنی در مورد همین قضیع نمیدونم دیگه چکارش کنم؛ جزاک الله. ممنون میشم ❤

سلام انجین منو دنده ریز ۲۰۰ میتونی پیاده سازی کنی

@Amozashatmotor

10 ай бұрын

سلام آره میشه باید گیربکس دنده ریز ببندی و بسته میشه روی انجن

سلام سیلندر شما ۲۵۰است یا ۲۰۰است پیستون ۲۵۰ انداختی خسته نباشی مننون❤😊😊

@Amozashatmotor

7 ай бұрын

سلام ۲۰۰هست و اینکه پیستون موتور۲۰۰سی بی داخلش جا دادیم

سلام استاد شهنوازی خسته نباشید این کار تقویت تو طولانی مدت برای موتور مشکل جدی درست نمیکنه مثل شاتون زدن یا قفل کردن موتور؟ البته فنر هندل احتمال شکسته شدنش هست چون کمپرس موتور خیلی بالا میره

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام عزیزم این همه کاری که انجام دادم با اصول رفتم جلو ولی این نمونه موتور ها واسه مکانیک ها خوب هستند به این خاطر که زود از هم پاشیده میشوند و کسی که توانش نداشته باشه توی دردسر میفته

@PC.GAMER_MIRAJ

4 ай бұрын

​@@Amozashatmotorخیلی کسکشی پس خوبه واست

یه ویدیو تست بزار

سلام و خسته نباشید شما خودت استادی یه چندتا چیز کوچلو میتونم بگم که لگد رو کمتر کنه براتون . اول برق که نیازه کوئل تقویتی بندازین و بعدش ترانزیستور بزرگتر که میتونین اوانس ریتارد بنیان بندازین و کاربراتم این همه زحمت کشیدی ای کاش pz33 مینداختی و فیلتر هوای اسپرت که نفسشم بهتر بشه و یه فیلر مخصوص مشتی که یکم بازتر باشه وقتی سوخت و برق مناسب و تمیز وجود داشته باشه و فیلر دقیق درست. لگد کمترین حد میرسه استاد

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام داداش همین نیت داشتم تا لگدش کمتر بشه ولی بعد تست این کارهارو انجام میدم و خودم واسه کاربرات روان گشتم جای ما گیر نیومد اگر اون ماربرات روان روی موتور بسته میشد خیلی سرعت و عملکردش خوب میشد

سلام داداش کجای

برادر قسمت بعدی رو کی میزاری انشالا خودمم یکی جمع کنم بعد یه سوال داشتم واشر زیر سر سیلندر رو چی گذاشتی

@user-rf7lz3zg8y

11 ай бұрын

سلام برادر عزیز دست ساز هست واشر سرسیلند رو از داخل تراش دادیم

@javedjmalpor8805

11 ай бұрын

@@user-rf7lz3zg8y برادر جنسش از چی بود ورق بود یا معمولی

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

واشر استیلی

چرا لگد میزنه این هندلش

@Amozashatmotor

8 ай бұрын

خب موتور۲۵۰سی سی هست

موتوریکه تازه رینگ و پیستون انداختن تک چرخ نمیزنن باید آرام بری تا اب بندی بشه

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

داداشی حقیقتش برادرم دلشو نتونست نگه داره واسه همین ی هفته کار کرده بودیم ی گازی داد تا از دلش بیاد پایین 😅😅😅

@MahdiTeimori

11 ай бұрын

​@@Amozashatmotor👍👍

سلام استاد این گیربکس که روش انداختی مال ۲۵۰ یا ۲۰۰ بعد اسم این چسب چیه

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام ۲۰۰دنده درشت فابریک انداختم

استاد بلوچ هستید؟

@Amozashatmotor

14 күн бұрын

سلام اره داداش

سلام ، بدترین کار اینه که بیای تغیرات سنگین روی 125 انجام بدی . چون خود ۲۰۰ ان اس هم مشل دارو با اینکه شرکتی هست حالا چه برسه دستی انجام بدیم

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

آره داداش خدایی حرف شما درسته من خودم اینو قبول دارم ولی دیروقت دلم واسه موتور ۲۵۰طرح هندا بود گفتم ی انجن سنگین بسازم و شما هم ببینید چگونه ساخته میشه

این ۳۰۰چی بود

استاد عزیز گژمپین پیستون چنده ؟

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام ۲۵۰cb

چسبی که روی میل دنده تایم زدین چسب چی بود

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

چسب مزدا اصلی

سوپاپ چند سی سی زدی

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام ۲۰۰سی سی

این موتور باید اول آب بندی بشه ، بعد اینطوری بهش گاز بدید😂

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

این موتور 10روز آب بندی شده داداش ویدیو های قبلی هستن

داداش شافت هندل ۱۰۰ درصد میبره باید یه فکری براش کنی

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام داداش آره راست میگی ولی من این موتور واسه دوستانی که کامنت گذاشته بودم ساختم

سلام در کل موتورهایی که خود شرکت هم از اول دویست زده خیلی جالب نیست چون کل انجین برای 125 طراحی شده و اکثرا شاطون میزنن اصل این موتور 125 هست این شرکتها مدل پراید ده جور تغییرش میدن، در کل خسته نباشید 💝💝

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

ممنون از راهنماییاتون همیشه با کامنت های قشنگت منو خوشحال میکنی ❤️❤️❤️

@amir_oz

11 ай бұрын

داداش جلو بلوچ از این حرفا نزن 😂 ، بلوچ زیر 200 سی سی سوار نمیشه اصلا

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

@@amir_ozقبلا سوار خر میشدند الان دیگه ی کمی پیشرفت کردند دیگه خود به خود 200سوار میشوند😆😆😆

@amir_oz

11 ай бұрын

@@Amozashatmotor 😂🤦🏿

کلا به ضربدری بستن پیچ ها دد دو یا سه مرحله اعتقادی ندارین ؟ همینطوری گرد خسرو سفت میکنین ؟!!

@Amozashatmotor

4 ай бұрын

سلام دوتا باید سفت بشه بقیه ردیفی ولی دوتا روبروی هم سفت بشوند

معرکه استاد کلیپاتون بیستن بخدا

برادر بلوچ نوکر مرامت ویدیو بعدی رو هم اگه زود تر بزاری شرمند میکنی خودم میخوام یکی اینجور جمع کنم

@Amozashatmotor

11 ай бұрын

سلام چشم تستش میکنم ویدیو میزارم

I love you my brother

❤